林荫大道汽车服务怎么样_林荫大道车友

林荫大道汽车服务怎么样_林荫大道车友

       现在，请允许我来为大家分享一些关于林荫大道汽车服务怎么样的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于林荫大道汽车服务怎么样的讨论，我们开始吧。

1.10年的别克林荫大道维护成本高吗?

2.别克林荫大道耐用吗(别克车林荫大道多钱)

3.别克林荫大道这个车耗油吗？高速稳定性怎么样？乘坐是否舒服的

10年的别克林荫大道维护成本高吗?

       10年的别克林荫大道维护成本不高。10年的别克林荫大道小保养一次在600-700元左右，大保养一次在1500-2000左右。10年的别克林荫大道毕竟是40万的车，这样价位的维护成本不高，所以10年的别克林荫大道维护成本不高。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。

别克林荫大道耐用吗(别克车林荫大道多钱)

爆点车评说到别克林荫大道，我总感觉有点可惜。你说别克懂不懂什么是豪华车？他懂！林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。

虽说产品很豪华，价格也相对便宜，但品牌影响力始终差点意思。这种感觉就像个肥仔穿上了一条缩水牛仔裤，怎么能遭得住？于是出现了下面的对话。

“这台林荫大道很豪华，40万也不贵。”

“那先生你要不要考虑一下？”

“我还是去看看对面新出的奔驰E先，隔壁的雷克萨斯好像也不错。”

我很欣赏别克敢于拿林荫大道和老牌豪华车厂商对阵，不过别克始终差了一张豪华俱乐部的入场券。在2011年推出最后一代林荫大道后别克终于妥协了，之后再也没有出过豪华车。

第一眼看到林荫大道，别的先不说这接近5.2米的车长和当年的7系可以平起平坐。也正因为林荫大道的定位，开林荫大道的一般是老板而且还得配个司机，不然这车长得是个困扰。

外观很有同时期美国车的风格，但是没有克莱斯勒300C做得那么极端纯粹。可能是泛亚设计中心考虑到国人的审美，林荫大道没有以特立独行的风格作为卖点，中庸柔美也挺耐看。

打开车门进入车内，首先吸引你的不是视觉上的冲击，而是嗅觉上的。这话怎么讲？林荫大道车厢内有一股高级的真皮香味，我很确定这种味道只有高级皮革才能散发出来，嗅觉上带来的冲击感往往比眼睛先看到的来得更加强烈。

回过神来欣赏一下内饰，中控密密麻麻的按键、红棕色桃木饰板、尺寸偏大的方向盘再加上古板得又有点豪华感的中控布局，遮住方向盘上的别克标你都能知道它是一台美国车。这种设计手法在当年也算老派，不过放在林荫大道身上好像又没什么不妥。

林荫大道对后排乘客的照顾简直可以用离谱去形容，同价位车型给不到你的林荫大道都帮你一一实现。拉开中央手枕后，如果你想数数有多少个按键，恐怕你得脱下鞋子手足并用。按摩、座椅前后和靠背调节、座椅加热、多媒体控制等功能应有尽有。

嫌司机的听歌品位有待提高或者想在后排看点小**？车顶中央的多媒体显示屏能很好满足你，在中央扶手内你还能找到专配的降噪耳机，别克这讨好老板的小心思绝了！

“小李开快点，我还要赶去开会”

“老板我也想啊，下次赶时间能换台快点的车吗？”

嗯，上述对话是没有机会出现在林荫大道静谧的车厢内的。顶配车型搭载的3.6 V6发动机拥有250马力，静止到时速一百7.8秒就可以收工。大排量V6自吸发动机有天生的优势，加速的从容感是小排量发动机所无法比拟的。

刀切黄油般的油门质感不会让司机像开涡轮增压车型那样，总得盯着转速表时时刻刻掌握好涡轮的介入时间以免给老板带来丁点不适而被扣工资。这台发动机在中高转速后，力量感显得不太充足，没有令人惊喜的后劲涌现。

总结：林荫大道虽然已停产多年，不过豪华感和配置上依旧比现在很多豪华车型做得优秀。目前二手车市场林荫大道的价格已经不及一台新飞度。

对于刚创业资金紧缺又想有台能用于商务接待的车型的人来说，林荫大道的性价比十分突出，不过你得接受它那犹如倒油般的油耗。对于美国车爱好者来说，林荫大道是别克在豪华车上的收官之作，复产的几率渺茫，且行且珍惜吧。

别克林荫大道这个车耗油吗？高速稳定性怎么样？乘坐是否舒服的

       这是一辆美国进口车。别克林荫大道由通用汽车生产。这款车的设计新颖、经典、豪华。7.8秒0-100 km的平稳加速，内饰空宽敞舒适。2010年，Boulevard是其系列中的最新车型。

       秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，别克林荫大道是为新时代社会领袖打造的豪华豪车。0-100公里、7.8秒的平顺加速，顶级后驱技术精准稳健，带出澎湃流畅的动感驾驶体验。

       同时，宽敞安静舒适的空房领先于当代安全技术，打造出豪华舒适的静空房，相得益彰，共同达到静与动融合的巅峰之作，从而体现出业主的内向与不凡气质，彰显其不凡的影响力。2010款全新别克Boulevard搭载了全新的3.0LV6SIDI智能直喷发动机和六速自动手动变速箱，轮胎和车轮的规格都有所提升。

       同级别中最宽的空空间，领先同级的豪华齐全配置，直喷V6发动机和先进的GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力和流畅操控，别克静音专利带来的顶级静谧舒适，以及蓬勃、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克Boulevard充分体现了别克后驱豪华车的出众风格，同时也满足了作为时代中流砥柱的实业家对于一款豪华车的需求。

       百万购车补贴

       别克的林荫大道分2.8和3.6发动机2款，2.8在14升，3.6V6油耗16升 ,在同级别车里售价相对便宜（与奔驰E230，宝马350I比）尺寸上有优势。内饰配置高级。但是重量/动力比不足。该车采用24气门V6发动机。最大扭距340/3200。采用前置后驱（FR）0-100加速7.8s最高车速225KM/H。别克林荫大道使用了当前最常用的圆滑线条，圆润的车顶线条延续到车尾，行李箱也采用锲型线条设计，24颗LED组合灯让车尾显得现代而饱满，排气管采用镀硌双排气设计，运动气息浓厚。

       今天关于“林荫大道汽车服务怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“林荫大道汽车服务怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。