凯旋汽车降价_凯旋汽车降价了吗

凯旋汽车降价_凯旋汽车降价了吗

       很高兴有机会和大家一起谈论凯旋汽车降价的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.雪铁龙凯旋多少钱?

2.凯旋Triple RS 765国内上市 售价132,895元人民币

3.我想买2手的雪铁龙凯旋或者C5哪个好点呢？5年左右的车龄，价格大概多少？最低配置就行

4.东风雪铁龙凯旋怎么样啊？

5.2021凯旋Trident 660发布：平价入门三缸，600cc级别超新星

6.第一代轩逸二手车多少钱?

雪铁龙凯旋多少钱?

       雪铁龙凯旋汽车官方售价：14.98-20.48万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询：

       1、雪铁龙凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求；

       2、秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术；

       3、凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。

       百万购车补贴

凯旋Triple RS 765国内上市 售价132,895元人民币

       最近，凯旋在其社交媒体页面上发布了一段新车预告片，预告片展示了Tiger探险系列的最新版本，也是Tiger新的入门级车型Tiger?850?Sport。继TRIDENT?660三缸入门街车后，凯旋再次发布入门级车型，因此Tiger?850?Sport很有可能也是走的“亲民”路线。

       Tiger?850?Sport将使用和Tiger?900相同的，888cc排量并列三缸发动机，最大马力会在94hp左右，从预告片能够看到，Tiger?850?Sport因为延续了家族化的外观设计，在外型设计上和Tiger?900差异不大，有外媒猜测Tiger?850?Sport可能会比Tiger?900，更擅长跑长途，以此和Tiger?900做出差异。

       凯旋Tiger?850?Sport可能会采用与TRIDENT?660采用类似的策略，在避震、刹车、仪表等配件上，使用更低的规格来降低整车成本，电控方可能会维持Tiger?900相似的规格。

       目前Tiger?900系列部分车型已经在国内上市，更便宜的Tiger?850?Sport进入国内市场的可能性极大，参照目前Tiger?900在国内的价格，Tiger?850?Sport最终在国内的售价或许会在10万出头，以此来和宝马F750GS等对手争夺市场。

       凯旋Tiger?850?Sport将会在11月17日正式发布，届时笔者也会第一时间发布相关信息，喜欢这款车的朋友不妨多关注一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买2手的雪铁龙凯旋或者C5哪个好点呢？5年左右的车龄，价格大概多少？最低配置就行

       凯旋最新一代的“青蛙王子”，Triple RS 765正式登陆国内市场，售价132,895元人民币。作为一款经典的三缸街车，2020款的Triple RS 765更加强悍，甚至直接配备了赛道模式，可以直接上赛道驰骋。

       Triumph的并列三缸机器一向是高性能的标志，中段加速强尾段极速能力表现突出，在弯道中既有中量级的轻快感和操控性，又有大排量的澎湃动力。可用转数由四千转开始爆发一直到红区。

       配置方面，2020款车型采用全彩TFT仪表，全电子油门，以及五种驾驶模式，分别是Rain / Road / Sport / Track / Custom，满足不同环境下的驾驶需求。另外还配备了双向快速换档器，滑动离合，甚至还有自动补油功能。

       底盘方面，前避震采用Showa大活塞倒立式前叉，压缩、回弹、预载可调，后避震采用Ohlins STX40完全可调式中置避震。前制动为310mm双盘+Brembo M540四活塞卡钳，后制动是220mm单盘+Brembo单活塞卡钳，前后均有ABS防抱死，并且ABS具有可关闭功能。

       凯旋Triple RS 765搭载一台，765cc三缸水冷发动机，最大马力123ps，最大扭矩79Nm。从凯旋给出的动力输出曲线图可以看到，扭矩的发力转速区间十分宽广，从2500转-12500转扭矩基本保持在60Nm以上。配合166kg的车身重量，可想而知Triple RS 765会带来怎样的动力体验。

       目前，凯旋Triple RS 765在国内提供两种颜色，分别为冰银色和亚光黑。Triple RS 765的上市也直接对上了排量更大的雅马哈扭力大师MT09，相比之下MT09的售价仅为129800元，而凯旋Triple RS 765的价格要贵上300元，你觉得这两台车谁更有竞争优势？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙凯旋怎么样啊？

       如果想看部二手车只有选择凯旋，因为C5才上市不久，二手车市场是没有什么资源的，即使有价格也应该不便宜

       至于你想比较两款车型，如果C5看2.0，两款车的发动机和变速箱是一摸一样的，但毕竟C5是高一级别的车型，不管是在舒适性、空间、配置等都要胜于凯旋，当然价格也是高于凯旋的。

       两款车都是不错的车型，继承了雪铁龙一贯的良好操控和底盘扎实的特点。

       选择那一款就要看你的预算是怎样的啦~

2021凯旋Trident 660发布：平价入门三缸，600cc级别超新星

       凯旋不错，我家就买的凯旋手挡，配置很丰富，价格也合理，内饰很有特点，全中文行车电脑很直观。真皮座椅坐着也挺舒服的。无骨雨刷刷雨水很干净。轮胎也比这个级别的车宽一号。唯一小毛病就是离合踏板和刹车踏板距离有点儿近，油门踏板行程有点长，中央部分不动的方向盘手感不错，但有时候按喇叭有些吃力，正好板一板我爱按喇叭的毛病。呵呵~~~ 总体还是不错的。空间也还可以，后排稍窄，行李箱超大。机器也挺好的，有点儿噪音，但和变速箱配合很好，不太费油，而且行车电脑里有实时油耗，可以随时监控哦，油大了就收点儿。底盘也很扎实，过弯很利落的，上高速跑160以上也不飘。

       总体还是一辆好车的，现代感又强，而且现在在降价，是购买的好时机。

第一代轩逸二手车多少钱?

       凯旋10/30（五）在海外发布了旗下全新车款Trident?660，从概念车款发布到正式发布历经两个月的时间，现在这台英式肌肉型男终于亮相，搭载660c.c.水冷三缸引擎，拥有最大马力输出81ps@10,250rpm与64Nm@6,250rpm的最大扭力；丰富的电控包含道路?/?雨天两种骑乘模式、可切换的循迹控制系统与电子油门等，配备滑离合、全车LED与ABS，海外售价7,995美元，成为600级别中唯一的三缸车款。

       凯旋Trident?660发布，600级别街车又有新选择。

       2021?凯旋Trident?660?规格表

引擎型式：DOHC?水冷并列三缸引擎

缸径*行程：74.0mm*51.1mm

排气量：660c.c.

最大马力：81ps@10,250rpm

最大扭力：64Nm@6,250rpm

车架型式：钢管车架

油箱容量：14L

前悬挂：41mm?Showa?SFF倒立式前叉

后悬挂：Showa?Monoshock中置避震，具备预载可调

前煞车：双310mm碟盘、Nissin双活塞卡钳、ABS

后煞车：单255mm碟盘、Nissin单活塞卡钳、ABS

轴距：1,401mm

座高：805mm

湿重：189kg

海外售价：7,995美元

       英伦运动复古街车，600级别唯一三缸

       TRIUMPH此次发布的Trident?660，有别于旗下街车车款Street/Speed?Triple，在外型方面采比较圆润、干净的线条，头灯也不再是令人印象深刻的两颗大眼睛，改采单一圆形头灯，仪表也使用圆形仪表营造出英式复古，搭配同时拥有四缸的延伸与双缸低转扭力等引擎优点特性的660c.c.三缸引擎、Showa前后避震与前双碟Nissin卡钳等配置，让复古与运动两者相得益彰。

       舒适取向的街车骑姿，搭配三缸引擎带来不同的骑乘乐趣。

       油箱线条也是简单干净，虽复古却仍带有一些运动气息。

       下移的后挡泥板与牌架，加上底部侧出的排气管设计，整体干净利落不拖泥带水。

       LED圆形头灯，通过中间的TRIUMPH标志点缀，做出上下分离式的外型设计。

       水冷并列三缸引擎同具有四缸的延伸性与双缸的扭力，声浪也相当吸引人。

       悬挂、制动配备够给力

       Trident?660在悬挂方面配备了Showa?SFF?41mm倒立式前叉与Showa?Monoshock预载可调中置避震，加上前双310mm碟盘与Nissin双活塞卡钳，且前后皆具ABS，提供稳定的骑乘与制动力道，在运动性能上有一定程度的加分；而Trident?660的轮胎配置则为前120/70R17、后180/55R17的设定，座高805mm也不至于拒人于千里之外。

       Trident?660的运动性能也不容小觑。

       前避震为Showa?SFF?41mm倒立式前叉，后方则是Showa?Monoshock预载可调中置避震器。

       前双碟的设定，碟盘大小为310mm，搭配Nissin单向双活塞卡钳；后煞车则是Nissin单向单活塞卡钳与255mm碟盘，且前后皆具ABS。

       座垫设计平整舒适，805mm的座高也算亲民。

       少不了的电控技术

       Trident?660配备电子油门提供雨天/道路两种骑乘模式可以选择，还有可切换的循迹控制系统；TFT全彩仪表可通过My?凯旋Connectivity?System与手机蓝牙连线，能控制音乐及通话等功能，除此此外更可以与GoPro连线进行操作，且Trident?660除了全车灯具使用LED之外，在方向灯使用上还加入了复位后自动关闭的功能，避免方向灯打了却在转弯后忘记关闭的窘境。

       电子油门、两种骑乘模式与可切换循迹控制系统，Trident?660电控配备也不马虎。

       圆形的TFT仪表除了能与手机连线控制音乐与通话等，还可以与GoPro连结，功能丰富。

       复位后自动熄灭的方向灯设计，能避免有时忘了关闭方向灯的状况。

       四种车色，国内售价值得期待

       Trident?660共有四种车色涂装，分别为Crystal?White?白色、Sapphire?Black?黑色以及涂装略有不同的Matt?Jet?Black?and?Silver?Ice?银黑与Silver?Ice?Diablo?Red银红，海外售价7,995美元（白色、黑色）与8,120美元（银黑、银红），价格十分具有竞争力。

       2021?凯旋Trident?660?Crystal?White。

       2021?凯旋Trident?660?Sapphire?Black。

       2021?凯旋Trident?660?Matt?Jet?Black?and?Silver?Ice。

       2021?凯旋Trident?660?Silver?Ice?Diablo?Red。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       小编整理了大家经常关注的“第一代轩逸二手车多少钱?”的相关内容，如下所示。

       第一代轩逸二手车买的话要5000元左右吧：

       1、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列；

       2、日产在2006年依始国内车市新车如潮，在中高级轿车市场这个区间内，已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型；

       3、另一方面，随着“五一”销售大战的临近，主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销，某些车型降价幅度甚至高达2万元，即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。面对新车与降价双管齐下的市场强刺激，消费者的反映却依旧冷静。

       百万购车补贴

       好了，关于“凯旋汽车降价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯旋汽车降价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。