克莱斯勒为什么二手那么便宜_克莱斯勒为什么二手那么便宜呢

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1.中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?

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中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?

       车子贬值我们都是知道的,很多人都说车子是用来贬值的,房子是用来升值的,但是为什么车子会贬值呢?并且又的车子贬值很少,但是有的车子是一下就贬值很多,这是为什么呢?下面先说一下在中国贬值最快的几款车:

       林肯MKS ?沃尔沃S60 ?Kia Cadenza ?奔驰?C250 ?林肯MKZ ?捷豹XF ?菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的,所以这些车子也是不例外的,但是这些车子有些贬值的太厉害了,可以这么说,以上这些车,只要是你买了,一年的时候就能掉三分之一。

       也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了,这种贬值有点太让人难以置信了,那么是什么原因让车子的贬值这么快呢?

       首先就是这些车子的质量方面让人堪忧,可能大问题是没有的,但是真要是让人犯愁的是小毛笔,这些车子的小毛笔太多了,可以这么说,你买了这些车也就是跟售后有缘分了,没事的时候就天天修车就好了。

       所以买车主要看质量,然后看人品,并不是所有车就完全没有问题的。

       在当下这个新能源时代,一款大排量自吸、V6发动机、后驱的车型可以说是不少怀旧人士的情怀车型。

       但并非每一个情怀都值得我们落地,就例如克莱斯勒的300c。虽然克莱斯勒300c拥有3.0/3.6升自然吸气V6发动机,采用后轮驱动,是标准的“大后超”车型。但因其目前国内在售的仅有国5车型,自身保值率较低等问题,让这款情怀车型在国内的路也越走越窄。

       外形唬人,标准的“大后超”配置

       其实从克莱斯勒300c进入中国市场以来,国内消费者就对其霸气的外观吸引了。拥有方正大气设计的300c可谓气场十足,笔直的车身线条让整车肌肉感十足,神韵里透露着几分劳斯莱斯的感觉。就是因为看起来大气、有面子,成为了不少中国消费者买它的第一原因。

       在动力配置上,克莱斯勒300c也是标准的“大马力后驱超跑”的车型,妥妥的情怀。300c拥有3.0和3.6升两种排量的V6发动机可选,最大马力可达234/286匹。驱动形式上,300c也仅有后驱。所以无论是在刚进入国内还是当下,300c都有着自己的卖点。

       仅有国5车型,情怀难落地

       虽然在克莱斯勒300c是一款妥妥的情怀车型,但这个情怀却难以落地。目前,300c仅有国5车型在售,想要在推行国六的情况买它,上牌就成为了第一问题。此外,虽然300c目前拥有大幅度的优惠,落地价在30万左右,但现车是少之又少。而手握30万,可以选择的实在是太多了。最后还有一点就是300c较低的保值率,买车不到3年就要亏一半,你受得了吗?

       二手更香,更具性价比

       以目前的情况来看,想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事,但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看,45.15%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看,小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例,原新车价48.51万的3.6升的高配车型目前二手车价格仅为15.80万,整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年,但仅仅行驶了8.1万公里。

       所以如果你是真的“头铁”喜欢克莱斯勒300c,非要去落地心中的那份情怀,那么购买二手车是最明智的选择。十多万买一台大空间、大力马力后驱、有面子的进口车,是不是真香?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“克莱斯勒为什么二手那么便宜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“克莱斯勒为什么二手那么便宜”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。