捷豹xj为什么停售了_捷豹xj为什么停售了呢

捷豹xj为什么停售了_捷豹xj为什么停售了呢

       下面，我将用我自己的方式来解释捷豹xj为什么停售了的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下捷豹xj为什么停售了的话题。

1.捷豹XJ和奔驰CLS怎么选 哪个更值得入手

2.经典永存，再无捷豹XJ，英伦风车型和内饰颇有美感

3.捷豹XJ：我都连跌30万了，你们还看啥奔驰S级、奥迪A8

4.捷豹推出纯电动XJ，是自救还是越陷越深？

5.不惧I-PACE近乎腰斩的折价，改纯电的捷豹XJ，还敢推出吗？

捷豹XJ和奔驰CLS怎么选 哪个更值得入手

       如果更注重品牌和内饰豪华感，可以选择奔驰 CLS；如果更注重外观设计和动力表现，可以选择捷豹 XJ。不过，需要注意的是，捷豹 XJ 已经停产，库存车可能只有国五排放标准，奔驰 CLS 则是一直在推新车。所以，我个人建议奔驰CLS。

       

       下面我们从各个角度来分析一下这两部车。选择捷豹 XJ 和奔驰 CLS 之间需要考虑多个因素，包括品牌、外观设计、内饰、配置、动力和驾驶体验等。

       为了更全面地比较捷豹 XJ 和奔驰 CLS，以下是它们在各个方面的数据：

1. 品牌：

       - 捷豹：英国豪华品牌，以运动性和优雅设计著称。

       - 奔驰：德国豪华品牌，以豪华舒适和领先科技著称。

2. 外观设计：

       - 捷豹 XJ：流畅的线条、优雅的轿跑造型，具有强烈的运动感。

       - 奔驰 CLS：溜背式造型、流畅的曲线，展现出优雅的动感。

3. 内饰：

       - 捷豹 XJ：简洁现代的设计风格，大量使用高档材质，提升豪华感。

       - 奔驰 CLS：豪华氛围浓郁，采用高品质材料和精细工艺，打造出独特的驾驶环境。

4. 配置：

       - 捷豹 XJ：全液晶仪表盘、多媒体系统、全景天窗、电动座椅调节等丰富配置。

       - 奔驰 CLS：双 12.3 英寸液晶显示屏、MBUX 信息娱乐系统、全景天窗、舒适座椅等高级配置。

       

5. 动力和驾驶体验：

       - 捷豹 XJ：提供 2.0T、3.0T 和 5.0T 三种动力选择，匹配 8 速自动变速箱，驾驶感受运动且舒适。

       - 奔驰 CLS：提供 2.0T 和 3.0T 两种动力版本，匹配 9 速自动变速箱，驾驶体验豪华舒适且动感。

6. 车身尺寸和空间：

       - 捷豹 XJ：长宽高 5265mm×1899mm×1460mm，轴距 3157mm。

       - 奔驰 CLS：长宽高 5078mm×1881mm×1420mm，轴距 3071mm。

7. 安全性：

       - 捷豹 XJ：配置自动刹车、主动巡航控制、盲点监测等多种安全系统。

       - 奔驰 CLS：配置预防性安全系统、主动刹车辅助、盲点辅助等多种安全功能。

8. 可靠性：

       - 捷豹 XJ：可靠性口碑相对较差。

       - 奔驰 CLS：较高的可靠性评级。

9. 保值率：

       - 捷豹 XJ：保值率相对较低。

       - 奔驰 CLS：较高的保值率。

10. 使用成本和维护成本：

       - 捷豹 XJ 和奔驰 CLS：豪华大型轿车，使用成本和维护成本都比较高。

       

       所以，从多个角度综合考虑，奔驰 CLS 更加值得入手。但是，需要注意的是，捷豹 XJ 和奔驰 CLS 都是豪华大型轿车，它们的使用成本和维护成本都比较高，需要考虑自己的经济实力和用车需求。

经典永存，再无捷豹XJ，英伦风车型和内饰颇有美感

       此前我们曾报道，全新一代捷豹XJ有望在2020年内上市。如今事情又有了变数，据海外媒体报道，由于疫情影响，捷豹需要消减非必要成本，因为XJ利润不如XE和XF等车型，只能优先排产利润大的车型，所以新一代捷豹XJ很可能推迟到2021年三季度发布，按此推断，此前公布的新车将在2021年上市很可能也将延后。

       通过此前的渲染图以及谍照我们看到，新一代捷豹XJ虽然定位一款电动车，但并未采用封闭式格栅，而是延续了燃油版车型的设计，标志性的家族格栅样式依然被采用，大灯造型变得更加犀利动感。此外，新车的前包围加入了最新的空气动力学设计，层次感和立体感非常强烈，极富视觉冲击力。

       侧面来看，全新一代捷豹XJ的线条依旧十分优雅，采用了些许的溜背设计，在此基础上还配备了隐藏式门把手。车尾部分，新车的变化较大，其配备了贯穿式尾灯，同时“JAGURA”也融入其中。

       此前曝光的谍照

       动力方面，全新一代捷豹XJ将推出搭载单电机/双电机的车型，电池部分将配备容量为90kWh的电池组，续航里程有望达到470km，并提供后驱和四驱两种驱动形式供选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XJ：我都连跌30万了，你们还看啥奔驰S级、奥迪A8

       本人93年?大叔一枚[可爱]2018年6月提车?选的黑色典雅两驱、现在3W多公里?，个人的一些用车体验及感受：虽然这车已在19年7月停产、但还是会有少量余车在售。?XJL总体而言良好?、舒适度蛮不错?、悬架偏软?、提车回来后随即换了20寸璀璨轮毂?、近两年时间来、就一次半夜出差回来时遇坑洼路、爆胎、其余时间20寸轮毂轮胎都是很耐造的?[嘻嘻]?起初经常高速来回跑?、油耗平均控制在12左右，后来工作原因都是在市里拥堵情况下来回穿梭至油耗升至15L?、总的来说可以接受。加速度也还OK?、主要肯给油、120以内的加速度还是挺顺畅的?、就是当时提车的配置?配的音箱质感一般、毕竟是88.8那款基础款?、可以理解?、全车配置觉的逼格还不错的几个配置是?四门电吸门、自动调节悬架、车道偏离提示、自动跟车巡航、四座座椅加温、以上几点是最能吸引我的地方?。?当时考虑捷豹XJL这款车?也是因为几个因素?1优惠空间巨大、2典型的英式汽车?、英伦风车型和内饰颇有美感、虽然多年不曾换代、但依旧别具一格、3不像BBA那样烂大街[调皮]?选车期间看过?奥迪A8L、奥迪A7、宝马7系、X5、因为前一辆车也是奥迪、所以对奥迪也颇有好感?、当时奥迪A7?濒临换代直接PASS、奥迪A8L?新款刚上价格非常高一点优惠也没有、现款A8L则是优惠力度不够大咬的也比较死、其实当时真的非常喜欢17款A8L的矩阵大灯和尾灯设计、包括内饰的飞机挡把、无奈还是PASS、宝马7系当时还未换代、实在看着太中庸PASS、宝马5系也是濒临换代PASS?、说实话宝马的操控性还是相当好的?、其余的车也都没怎么关注、或是价位不在考虑范围内、也没看太多。?下面带来我的黑豹照片?[得意]和后期的小改照片

       这些都是当时刚提车的照片?、刚从北京调来?、郑州所有四S店无奈都弄不来黑色、拖了一个做汽车销售的朋友再北京四S店弄到的。

       之后就是去车管所上拍照、换上提前预定好的璀璨轮毂、贴的透明膜、当时选拍照刚好很多老三位回收、所以在50选1时、好多老三位都被筛了出来?、果断选了YN186[调皮]

       中间插播一张和大佬们的合照?、停一起也不尴尬、毕竟大家都是英国车[撇嘴]

       之后就是各种小改的成品照、随意拍了一些、供大家欣赏、小改怡情、后期细节处还需要改一些、慢慢来[偷笑]

       END

捷豹推出纯电动XJ，是自救还是越陷越深？

       每一个品牌都想打造出属于自己的豪华车型，毕竟豪华车型相比较合资车型来说，整车的利润是更为可观的了，可是豪华车型市场就这么好混的么？国内市场上众多豪华品牌，德系三大品牌BBA可以说占据了90%以上的市场份额，其他众多的美系、日系、法系豪华品牌在市场上，只能占据很少的份额，生存变得非常不容易，而今天咱说的这个品牌，可以说就是很典型的例子了，它就是捷豹。

       捷豹和路虎在当年在国内市场上可以说是最风光的豪华品牌了，但是这几年这两个品牌都没落了，旗下车型不断降低门槛，仍然得不到消费者的青睐，可以说是非常尴尬得了，而今天咱介绍的这款?捷豹XJ作为家族的旗舰车型，在市场上也是拿出了30万降价力度，可以说拿出了非常大的诚意了，尤其是在对比奔驰S、奥迪A8等车型的时候，绝对是拥有很不错的性价比了。

       捷豹XJ这款车为何在市场上从88万降到了58万，还没有消费者欢迎呢？最根本原因还是现在捷豹整体影响力太低了，被很多消费者戏称为“七折虎八折豹”，即使在这种局面下，仍然是完全不受消费者青睐的了，毕竟现在国人的眼中，只有德系宝马、奔驰、奥迪才是最有吸引力的了。

       从它的整体外观设计上来看，新车的前脸采用了不规则的四边形设计，中间镶嵌的是经典的车标，两侧的大灯组设计也很犀利，内部LED光源的配备让整车点亮后拥有很不错的视觉效果，同时整车的侧面处理上，新车的腰线设计也是非常的犀利，密集的轮毂营造出了很不错的活力车型气息。

       空间方面，新车的车身长宽高分别为5265×1899×1460mm，车身轴距达到了3157mm，乘坐方面还是很宽裕的了，符合年轻消费者对大空间车型的择车标准。

       进入到这款车的内饰里面，新车的设计和做工用料都是顶端的了，但是却是缺乏时尚科幻的元素，新车的中控配备了圆形空调出风口，多功能方向盘设计也是有着不错的握感，同时整车的配置上，新车配备了无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、胎压监测、全景影像等豪华配置，当然安全方面也是做得非常厚道的了。

       整款车型的动力引擎表现上，全新的捷豹XJL全系均搭载的是3.0L?V6机械增压发动机，最大输出功率为340PS，峰值扭矩达到了450N·m。在所搭配的传动系统部分，这款车使用的是8速自动变速箱，两款车型均搭载四驱系统，整车动力上的爆发还是非常强劲的了。作为一款旗舰车型，新车逼格和性能都是很不错的了，但是却因为品牌在市场上无人欣赏，你是如何看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不惧I-PACE近乎腰斩的折价，改纯电的捷豹XJ，还敢推出吗？

       最近，捷豹宣布原本定于今年发布的全新旗舰车型第九代纯电动XJ，至少要推迟到明年第三季度才能发布。而捷豹此次推迟发布XJ的原因，主要就是其母公司TATA集团受疫情影响经济受制，为了生存不得不大幅削减非必要成本，将重心放在那些高利润车型身上，很显然XJ虽为旗舰但并不能给公司带来更大的利润。

       海外媒体曝光的捷豹XJ路试谍照

       但捷豹官方相关负责人表示，捷豹XJ已经是捷豹旗下50年的旗舰车型了，工程师仍将会致力于最新第九代纯电动XJ的研发，长远计划是不会被打乱的，但受疫情影响捷豹路虎目前面临着前所未有的形势，不得不在短期内改变生产计划。

       另外捷豹XJ的组装最终要在其英国的Castle?Bromwich工厂实现，而旗下利润更高的车型XE以及XF也是在这里进行的组装。在疫情的影响下，该工厂在8月份复工之后的产能也将随之下降，所以根据公司对产品的生产规划，目前没有多余的空位可以拿来生产XJ。

       那么XJ到底是一款什么车型？它对于捷豹来说又意味着什么呢？说白了XJ或许代表着捷豹未来的产品方向，毕竟作为旗舰车型总要担任着更多的角色和责任。而作为捷豹的旗舰车型，第九代纯电XJ未来将要直接对标奔驰的EQS、宝马7系纯电、奥迪e-tron?GT等豪华品牌旗舰纯电车型。

       奔驰EQS概念车

       捷豹第九代纯电XJ将会是其全新MLA平台的第二款纯电动车型（第一款是I-PACE），新车预计将会搭载容量超过90kWh的电池组，续航里程在470km左右，提供四驱或者后驱车型可选。但就目前纯电动汽车的平均续航表现来看，第九代纯电XJ后续或将还会提供其他电池组来增加续航表现，否则其市场竞争力将会大打折扣。

       捷豹XJ预告图

       根据已知信息可以确定，全新第九代纯电XJ将会采用贯穿式的尾灯设计。

       海外媒体曝光的捷豹XJ假想图

       根据路试谍照来看，新车依旧采用捷豹XJ经典的长机舱、半溜背式的优雅车身设计，且采用了与I-PACE上相同的隐藏式门把手设计，?另外捷豹引以为傲的全铝车身设计也会得以应用。正如捷豹路虎设计总监Julian?Thomson?说的，全新捷豹XJ将会是一款看上去很漂亮的车。

       虽然根据最新的销量数据来看，捷豹路虎在国内的销量已经连续实现了4个月的环比增长，但捷豹路虎上半年全球销量仍出现了24.9%的同比下滑。受疫情影响，捷豹路虎在上半年的销量表现并不算出众，并且之前捷豹路虎曾向英国政府寻求了超过10亿英镑的贷款，同时还临时解聘了2万名员工。

       在国内捷豹路虎的销量占比中，捷豹的分量要远远低于路虎。另外根据捷豹I-PACE目前在国内的销量困境，可以发现消费者对于捷豹纯电动车型的关注度以及认可度都比较低，这也就意味着捷豹XJ即使能够如期进入中国市场，其未来的销量表现也不会太好。

       捷豹I-PACE

       根据BBA以及其他同级别纯电动产品的规划来看，捷豹XJ在推迟发行之后也将会失去原本的有利竞争局面。并且捷豹XJ在上市之后除了要面对BBA的同级别竞品之外，特斯拉Model?S以及保时捷Taycan的入门车型发布也将会导致其原本就不高的产品竞争力变得更低，所以最终XJ会不会步了I-PACE的后尘半价抛售还真说不准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我们先前即已报导过新一代捷豹?XJ?将改用全新?MLA?平台、并转型为纯电旗舰轿车，原厂也有部分信息透露新车原订将于?2020?年底登场、2021?年初开卖的进程，目前?JLR?集团会将资源专注于更能获利的主流市售车款，旗舰定位的新一代?XJ?则预估延宕至?2021?年?10?月才会发表。

       50?多年品牌旗舰轿车，新一代?XJ?转型纯电旗舰

       XJ?车系是捷豹品牌旗下历史相当悠久的旗舰车款，第?1?代车型可回溯自?1968?年，而原先现行第?4?代?XJ?则是于?2009?年?7?月发表，经过长达?10?年的产品周期后，原厂选择于?2019?年?7?月?5?日在英国?Birmingham?伯明翰?Castle?Bromwich?工厂正式停产。

       有鉴于?Tesla?Model?S、Audi?e-tron?GT?和?Porsche?Taycan?等旗舰电动轿车在市场上方兴未艾，目前仅推出一款纯电车系?I-Pace?的捷豹，也积极让?10?年磨一剑的?XJ?做出重大变革。原厂先前正式对外透露，新一代?XJ?将采用全新的?MLA?铝合金模块化底盘平台，这具全新的模块化底盘将可对应?3?种电气化车型，包含?ICE&MHEV?微油电、PHEV?插电式油电混合车型、以及纯电动的?BEV?车型。而新一代?XJ?则会全面转型为只提供纯电动力，MLA?平台的电动车会搭载容量为?90?kWh?的电池，可提供?470?公里左右的纯电续航里程，对上的自然是上述对手与?Mercedes-Benz?EQS?等车。

       此外，新一代纯电?XJ?也能有零排放的优势。纯电动力能塑造出豪华车款所需的宁静度，甚至在部份限制碳排放的欧洲城市，纯电动力亦不用担心过往旗舰车款的大排量、碳排放等问题，新一代纯电的?XJ?进出欧洲各大城市将相当方便。

       而且不仅纯电?XJ?测试车多次被外国媒体捕获，捷豹原厂先前甚至积极透过北极圈雪地驾训活动，向?VIP、或潜在车主抢先展示新一代?XJ?测试车，让品牌消费者能先行了解全新?XJ?的技术实力与轮廓。原先原厂也预期新车将会在?2020?年底发表，并规划于?2021?年初逐步在各地市场上市。

       受新冠肺炎影响获利，新一代?XJ?登场时间延至?2021?年底

       不过受?2020?年初爆发的新冠肺炎疫情影响，不只全球汽车生产供应链受疫情打乱，疫情对全球经济的重伤，也让许多汽车品牌在销售、供货、甚至是获利表现都有很大的冲击。而原本就因脱欧、中国市场表现不佳等因素营运备受挑战的捷豹路虎集团，可谓在疫情之下又碰到了更多难题，甚至原先预计?2020?年?9?月退休的执行长?Ralf?Speth，也传出考虑继续执掌兵符、带领集团先渡过当前的关键时刻。

       受限于大环境对集团获利产生不利因素，英国媒体?Sunday?Times?星期日泰晤士报、Autocar?等就指出，JLR?集团高层目前将采取大量减少不必要开支的策略，以达到资金节流的效果。所以集团现阶段会着墨于回复原先的生产节奏、以及提升销售表现为主，并主要专注于极光、发现运动版、E-Pace、F-Pace?等获利情况较佳的车型。诸如新一代纯电?XJ?的研发与上市计划，目前则会先放慢节奏，预估要延迟到?2021?年?10?月才有机会看到新一代?XJ?的庐山真面目。

       星期日泰晤士报的报导也指出，JLR?集团执行长?Ralf?Speth?目前也希望英国政府能在欧陆疫情稍稍趋缓后，能够在英国当地推出车辆旧换新方案、以刺激新车市场销售表现。而原定今年内登场的新一代?XJ，原本也预计会与?XE、XJ?车系共同在?Castle?Bromwich?工厂生产，但目前?Castle?Bromwich?工厂也是要到?8?月才会重新全面复工，因此暂缓?XJ?的推出节奏，亦是可以预期的情况。而有关新一代?XJ?的相关最新动向，我们仍会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“捷豹xj为什么停售了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷豹xj为什么停售了”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。