飞腾汽车是哪个品牌啊_飞腾汽车是哪个品牌啊多少钱

       大家好,今天我想和大家讲解一下“飞腾汽车是哪个品牌啊”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.太和县飞腾汽车运输有限公司怎么样?

2.长丰猎豹和日产帕拉丁哪个好点?猎豹是四驱吗?

3.湖南省有生产什么品牌轿车的企业吗?

4.中国国产汽车有哪些?

5.中国的国产车都有哪些品牌

飞腾汽车是哪个品牌啊_飞腾汽车是哪个品牌啊多少钱

太和县飞腾汽车运输有限公司怎么样?

       太和县飞腾汽车运输有限公司是2014-08-26在安徽省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于太和县城关镇工业园(太和县飞腾汽车维修有限公司院内)。

       太和县飞腾汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是913412223957354658,企业法人凡振,目前企业处于开业状态。

       太和县飞腾汽车运输有限公司的经营范围是:许可经营项目:道路普通货物运输(凭有效许可证经营);一般经营项目:仓储,汽车(商用车及9座以上乘用车、不含品牌汽车)销售。在安徽省,相近经营范围的公司总注册资本为3190442万元,主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中,共7155家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。

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长丰猎豹和日产帕拉丁哪个好点?猎豹是四驱吗?

       简介:淮安市飞腾汽车贸易有限公司成立于2009年03月04日,主要经营范围为许可经营项目:无一般经营项目:汽车(不含品牌汽车)、摩托车及零配件销售,家用电器销售等。

       法定代表人:牛西富

       成立时间:2009-03-04

       注册资本:100万人民币

       工商注册号:320804000042382

       企业类型:有限责任公司

       公司地址:淮阴区丁集镇转盘南首

湖南省有生产什么品牌轿车的企业吗?

       其实这两款车型各有长短!下面简单的向你介绍一下两款车!希望对LZ能有所帮助!

       长丰(集团)有限责任公司是一家有着50多年历史的国有大型企业,是国家定点的汽车生产厂家。公司始建于1950年,前身为中国人民解放军第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰(集团)有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理。公司现有9个子公司和4个分公司。公司从1995年引进日本三菱pajero轻型越野汽车制造技术,开发出猎豹汽车系列产品,并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。

        到2005年,长丰集团将建成以工业为主,集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团,猎豹汽车生产规模将达到8至10万辆,实现工业总产值200亿元,销售收入200亿元,使企业跨入中国汽车10强行列。

        湖南长丰汽车制造制造股份有限公司是经总后勤部和湖南省人民政府批准,1996年10月由长丰(集团)有限责任公司与日本三菱汽车公司等9家企业法人共同发起设立的股份有限公司。

        公司是全国最大的轻型越野汽车生产厂家, 2000年通过iso9002国际质量体系认证。2002年4月,我国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产;7月,“猎豹”系列汽车又通过了国家低污染排放小汽车生产一致性现场审查;11月,公司顺利通过了iso14000国际环境管理体系认证。2000年、2001年、2002年公司各项经济技术指标连续三年跃居全国轻型越野汽车生产企业榜首。

        公司拥有健全的销售和售后服务网络,已建立31家销售分公司,153家地市级二级销售店,218家特约经销专卖店。当前,猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。

        合作公司简介

        三菱汽车公司(mitsubishi)

        三菱汽车公司(mitsubishi motors corporation )是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,成立了三菱汽车工业股份有限,公司总部设在东京都,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造商。其总资本为1362.24亿日元(1999年3月31日为止),拥有员工2.6万多人,在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心,在国外有25个生产厂。目前,三菱汽车公司在日本汽车制造业中排行第四,其产品包括小轿车、商用车、卡车、越野车及客车等。三菱汽车年销售量在110万辆左右,年销售额在2.3万亿日元以上。

        三菱的三个菱形标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐发展演变成今天的三菱标志。1910年,三菱标志首次以现在的形式出现在三菱合资公司的英文版营业指南书上。

        猎豹产品系列

        主导产品有“猎豹”牌cjy6470e、cfa6470f/h、cfa6470g、cfa2030a/b(v6-3000)、cfa2030c/d(黑金刚)以及cfa6400a/b/c/d(猎豹·飞腾)等轻型越野系列汽车。“猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术,结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进,性能优越,具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前,猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额 。

        产品溯源简介

        三菱帕杰罗pajero的历史:

        1973年,三菱设计师为了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起来又快又稳,所以在willys 52的基础上设计出了一辆新时代的小型吉普车,并取名为帕杰罗(pajero)。

        1979年,概念化的帕杰罗Ⅱ代面世。

        1982年,第一代量产型帕杰罗面世。新车和概念车十分相象,并有短轴两门硬顶和软顶两种车型。1983年,为参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛,三菱为帕杰罗进行了改装以适合沙漠比赛。最后,帕杰罗在良好的战术配合与精良的技术改进下取得了优异的成绩,从此这个品牌便一炮打响。1987年,由于日本车手首次在巴黎-达喀尔比赛中胜出,三菱为此推出了限量版的帕杰罗以示纪念。

        1990年,第二代帕杰罗面世,新车车身圆润了不少,并且也变得更加宽大。

        1999年,第三代帕杰罗欣然下线。之后,在2003年的巴黎-达喀尔汽车拉力赛上,三菱汽车一举获得了3连胜的好成绩,驾驶帕杰罗evolution的42岁日本车手增冈浩勇获拉力赛冠军,同时“三菱拉力队”也以独占排名前4位的优异成绩荣获了年度赛事的总冠军,从而为三菱帕杰罗成就了新的辉煌。

        2003年,北京吉普汽车有限公司生产的三菱帕杰罗sport与日本同步下线,是日本三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念suv的帕杰罗系列2003款。

        三菱帕杰罗pajero的设计理念

        pajero(帕杰罗),是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫的名字。这种猫的特征是长有黄白色的长毛。从脊背至侧腹部倾斜地形成深棕色斑纹,它具有野性的粗犷和美丽。三菱公司的目标是拥有当时4x4越野车所不具有的美好造型,并以pajero(帕杰罗)命名新一代4x4越野车。

        帕杰罗(pajero)车型的开发始终贯穿着三菱公司的基本方针—即时尚的设计与关注环保意识这一设计理念、同时在新车的开发研制中注重追求历代车型独自的机能美和卓越的基本性能。在日本,新研制的环保型3.2升di(直喷式)柴油发动机超前达到了2005年柴油车尾气排放标准,并符合长期尾气排放规定的要求,此外由于使用了当今世界最先进的高效率v63.5升gdi发动机,更超越了2010年的燃料排放基准值。新帕杰罗还采用了诸如:第二代改进型超选四轮驱动4wdⅡ及invecs Ⅱ运动模式a/t等新技术,实现了低燃料消耗和高性能的双重并存……

        三菱帕杰罗pajero的家族成员

        帕杰罗第一代原型车是l系列(1982年-1990年),第二代帕杰罗是v系列(1991年-1999车),第三代帕杰罗v系列(1999年9月-至今),目前已发展并派生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车v系、suv运动车系帕杰罗sport、小型suv运动休闲车系帕杰罗io、微型suv运动休闲车系帕杰罗mini。目前,帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

        成员之一:帕杰罗家族的四大成员中,第一个成员是原型车l系列和v系列,是纯粹意义上的四驱越野车,从v29、v31、v33到v73等,五门型一般都为七座设置。该车型在上世纪80年代到90年代被引进中国,作为武警和部队的装备用车。我们常见的v31、v33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过ckd组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术并进行国产化生产是湖南长丰汽车集团,生产帕杰罗v系列的第二代产品v31和v33,依靠这一热门车型,长丰集团坐上了国产越野车的头把交椅。

        成员之二:第二个成员是偏重运动型的suv车帕杰罗sport,是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的suv热,在1998年推向市场的一款运动型suv,侧重运动和休闲。五人座设计,后排空间较大,是外出远游的首选。为提高其在suv领域的竞争力,三菱公司在2001年隆重推出了新世纪准suv车帕杰罗airtrk。

        成员之三:第三位成员是小型suv帕杰罗io,它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车,因此在造型风格上有别于两位兄长,线条较为柔和,车身小巧适中。

        成员之四:第四位成员是微型suv帕杰罗“迷你”mini,这是比帕杰罗io还要小一号的娱乐型多功能车,排量在1升以下,只供应日本国内市场。

        产品特性 猎豹家族

        长丰猎豹车型细分

        车型采用三菱的超级四轮驱动系统,使它全身充满活力。具有较强的动力性能和较好的平稳性能。并且,具有低燃耗等优点。

        ——猎豹飞腾

        主要车型

        cfa6400a cfa6400b cfa6400c cfa6400d

        黑金刚

        猎豹cfa2030c/d(黑金刚),在原有的cfa2030a/b越野车基础上,对车身前翼子板和后侧围进行改进设计而成,更具越野气质。动力系统装配历届汽车拉力赛中屡获奖项的6g72 s4 mpi发动机,182匹马力,255n.m扭矩以及达170公里的时速;ecu发动机电控系统确保精确高压的燃料输送到每一个汽缸,高效省油;爬坡能力可高达70%,全时四驱系统(superselect 4wd)可随时切换驱动方式,确保更高的通过性。

        主要车型 cfa2030c cfa2030d

        平顶四缸

        猎豹cfa6470f/h四缸平顶越野汽车,是在cfa6470g与cfa6470e的车型基础上,对原半高顶车顶进行改造而成。新采用平顶设计,更具越野车的刚毅气质。

        主要车型

        cfa6470f cfa6470h

        cfa2030a/b

        作为猎豹汽车中的旗舰,cfa2030a/b系列拥有三菱发动机,低温缺氧环境下照常点火.以180匹马力和2550n.m 功率扭矩输出强劲动力,爬坡度高达70%。一体化车身设计,稳固的悬挂系统,防滑差速器自动调整输出扭矩,cp循环球式动力转向系统轻松操控,它将成为破旧立新,重新定义国内越野车坛的产品。

        主要车型

        cfa2030a cfa2030b

        cfa6470g

        cfa6470g轻型客车是猎豹全线车系中的入门版本。简约却绝不简单。秉乘三菱pajero品质,不但具备轿车的舒适性,旅行车的宽大空间,更具有越野车的高通过性,以较低的油耗、优越的性能,成为各级政府机关、中小企业经济型公务车之首选。

        主要车型

        cfa6470g

        cjy6470e

        环保型cjy6470e电喷车是猎豹车族中十分重要的车型。因为自环保系列推出后,猎豹汽车的销量不断飙升,夺取了2000年越野车销量冠军。更重要的是cjy6470e标志着长丰车厂的产品走向更环保的道路。

       帕拉丁

        帕拉丁在外形上有一个特征几乎和其它任何车都不一样,即它的车顶不是一个平滑的面,而呈前低后高的阶梯状,这样使后排乘客也得到良好的前方和侧面视野,更重要的是增大了后排乘客的头部空间。不过后排座椅高于前,正好视线和前风挡上沿平行,长时间看前方会眩晕。后排座椅造型比较平板不够贴身,舒适程度有限。由于帕拉丁有独立的车架,阶梯状车顶在确保车内乘员舒适性的同时也巧妙地降低了重心。帕拉丁车顶上安装了铝合金制成的管状行李架,并借车顶的走势做了一个杂物筐。它们承受的最大重量分别是60 公斤和15公斤。镂空的塑料杂物筐下雨、洗车都不会存水。

        坐进帕拉丁,了解一下它的配置感受一下空间感

        在帕拉丁上,中控锁、abs、双气囊、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等安全设施是齐全的,即使是在4*2车型上,它们都作为标准配置出现。高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面,有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。但车内密封不是很好,在低转速发动机在转速急升至3000转/分的过程中,传入驾驶舱的发动机噪音增大。

        帕拉丁的转向盘风格与整车相协调,握感感觉踏实。转向盘与仪表板的距离较远,加强了驾驶区的纵深感,也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松。4个电动门窗控制键一改往日的习惯,移至驾驶员一侧的车门上,当然其它车门上也有各自的控制钮。仪表为独立显示设计,简洁的白底衬出醒目清晰的指针。但是当视线移到中控台上,感觉就出现了异样:混有仿桃木贴面的装饰件虽令中控台部分格外突出,但也使整体色调略显杂乱。车主口味的变化是迅速的,有时一味追随用户的喜好,会让人感觉厂家的设计比较落后。中控台下半部的空调控制部件有点小,熟悉起来需要一个过程。位于两前座中间的杂物盒盖位置偏低,若能再加高几厘米,可以成为放置胳膊的扶手也许更为实用。杯架在扶手箱内,放了饮料瓶,则不能放胳膊。这样的设计缺点不应该出现。

        车内空间也是车主们非常关心的问题。帕拉丁总高1880mm(包括行李架),离地间隙占了220mm。坐在车里,前后座的空间介于小型和中型轿车之间,虽谈不是很宽敞,但并不使人感到压抑。不过因为车底盘高,加上前排驾驶员座椅高度不可调,如果是一名个头1.8左右的驾驶者,前方视野会受影响,而且a柱盲区也不小。帕拉丁的车内地板距地面的距离稍高,不过把车门开大,借助侧踏板上下车,仍可做到不费力。后座椅提供了50/50对半分折的功能,根据需要,可把一半后座椅完全放倒得与行李舱地板几乎水平。如果后座放倒,则行李舱的长度将从95cm扩至162cm,配合132cm的最宽处,最大行李空间达1800l。由于行李舱的底部平坦,因而取放物品时便于推拉。如果车主不希望外人看到行李舱的物品,一个可拆卸的行李舱卷帘能够容易地达到目的。

        打开引擎盖,看看发动机

        vg33e发动机为v6多点电喷汽油机,4800转速时功率达170马力,3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是不错的,对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比,显得不是那么自信。动力输出十分平缓,没有爆发点。在2.4升配备的4驱动版本上承载4位乘客的情况下爬坡,不能够持续以3档行驶。发动机对挡位的宽容度也很小,必须经常换挡以保持足够的动力输出。

        驾乘感受

        尽管帕拉丁拥有高达1.88米的高大身躯,但也许是由于减震坚实和重心较低的原因,即使变换车道的时候,车身的侧倾显得很有节制。大小适中的方向盘表现得很轻盈,只是回正的过程中,力度不是很均匀。与轿车不同的是,帕拉丁的转向齿比要大得多,但这对于suv来讲,并不是坏事。帕拉丁采用了配备abs的前盘后鼓刹车系统,它在时速100公里状态下急刹车时,伴随着轻微扭动的现象,需要近50米才能将它沉重的身躯完全停住。不过车并没有跑偏,在急刹车过程中,abs的工作明显。另外,在正常驾驶时可以感到刹车踏板的前部预紧度不够,需要用力深踩下去,才能获得足够的制动效果。离合器的结合比较生硬,排挡杆的挡位也不是很清晰。

        一路看下来,总的感觉帕拉丁是一款特点明显的suv,不过部分应该做的更精致一些。

中国国产汽车有哪些?

       长丰汽车。

       2002年11月4日,湖南长丰集团与日本三菱汽车公司在原有的合作基础上,在长沙举行了帕杰罗iO车型技术转让合同签字仪式,联手开发合作生产猎豹飞腾车。省市领导和双方代表及中央电视台、中央人民广播电台、人民日报等100余家新闻媒体参加了签字仪式。

       业内人士纷纷表示,该协议的成功签订,意味着长丰集团已做好进军中国家用越野车市场的充分准备。该协议包括由长丰汽车引进生产的帕杰罗iO2.0升车型的全套技术文件和专利许可。按照协议,长丰汽车今后将拥有帕杰罗iO车型在中国的独家使用权。不仅标志着三菱汽车与中国合作伙伴合作的加强,同时引进的新车型也填补了中国2.0升排量越野车市场的空白。

扩展资料

       长丰(集团)有限责任公司(原中国人民解放军第七三一九工厂)原隶属于广州军区,是一个有着51年光荣历史的国有独资企业。集团公司现有职工3800余人,资产16.78亿元,地处湖南省湘桂边境的永州市,专线铁路直达公司生产区。集团公司1996年10月经由总后勤部批准改制而成。集团公司下设八个子公司和二个分公司。

       核心企业为长丰汽车制造股份有限责任公司,拥有年产30000辆轻型越野汽车的生产能力,2000年通过ISO9002国际质量体系认证,长丰汽车沙发公司汽车座椅的生产、服务通过了QS-9000/ISO9002质量体系认证。

       公司从1992年跨入中国机械设备制造行业百强企业;1997年被授予“全国五一劳动奖状”;公司的汽车项目被湖南省列入“十五”期间重点项目之一;据国家机械工业局汽车发展研究所新近出版的《中国汽车工业综合分析报告》,在全国轻型越野车中,按2000年各项指标综合评比,长丰的“猎豹”牌汽车排在第一名。

       百度百科-长丰汽车

中国的国产车都有哪些品牌

       目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个(包括一些合资车企的国产车型),共1000多款车型。

       知名国产品牌、销量不错的像:红旗(知名,但是销量不行,其他都是销量不错的)、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等,太多了

       国产车品牌一览

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       猛将旅[吉奥汽车] 魔兽[新大地汽车]

       好了,今天关于“飞腾汽车是哪个品牌啊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“飞腾汽车是哪个品牌啊”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。