新宝马x5沉浸式体验_新宝马x5沉浸式体验视频

新宝马x5沉浸式体验_新宝马x5沉浸式体验视频

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于新宝马x5沉浸式体验的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于新宝马x5沉浸式体验的话题，我们开始讲解吧。

1.更大更舒适 华晨宝马X5到底怎么选？

2.2020款宝马X5正式上市！配置有调整！豪华感实用性再提升！

3.84.99万！到店体验全新混动宝马X5，3.0T+电机，油耗仅2.2升！

4.实拍新宝马 X5，颜值与内涵并存

5.什么车子的显示器竖立在前面

更大更舒适 华晨宝马X5到底怎么选？

       易车原创 继宝马X5配备了名为”豪华沁入式光感氛围系统“的氛围灯，能在夜晚为车内提供非常棒的光感体验，同时还带有”天使之翼“迎宾光毯和星空全景天窗。

       在科技配置上，新车采用了双12.3英寸数字仪表盘+中控触摸屏设计，并且搭载了最新的iDrive 7.0智能交互系统，拥有BMW智能助理，个性化十足。

       国产X5也更多照顾到了人性化使用的需求，在前排水晶档杆的前方，此处调整为手机无线充电板，能进一步方便大家的日常使用。

       而新车的安全配置也有所提升，自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus等功能，为日常用车保驾护航。

       座椅配置方面，新车前排座椅提供靠背宽度、腰部支撑及头枕电动调节，可令前排乘员拥有最适合自己的驾乘姿态。同时，全新BMW X5拥有前排可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能，无论严寒盛夏，都能带来舒适的座舱体验。

       华晨宝马X5后排座椅靠背倾倒角度相比海外版车型更大，增至31度，确保后排乘员在长途出行中可保持舒适的坐姿，避免疲劳，后排座椅还设计有舒适型头枕和经过重新设计的中央扶手，并提供座椅加热功能，中部低矮的地台也最大程度提升驾乘舒适性。

       为了创造拥有最适温度的座舱环境，全新BMW X5提供四区自动空调，全车乘员可通过分置前后的控制面板独立调控出风温度及风量。新车在B柱位置也设计有空调出风口，让乘员能以最快的速度将车内温度调整至最满意的状态。

       在动力方面，华晨宝马X5 Li将继续采用现款车型的动力组合，2.0T为xDrive 30Li车型，3.0T为xDrive 40Li车型，匹配采埃孚8AT变速箱，这套动力组合经过多年的磨合，能够表现出非常出色驾驶体验感。

       xDrive 30Li使用了代号B48B20G的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率可达180千瓦（245马力），峰值扭矩为400牛·米，零百加速时间仅为7.3秒，极速为215公里/小时。

       xDrive 40Li是代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率为245千瓦（333马力），峰值扭矩为450牛·米，百公里加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。

       底盘方面，双叉臂前悬架和五连杆后悬架的底盘设计，为国产X5在公路上带来出众的动态响应性和驾乘舒适性。新车还将提供空气悬架和与电子减震器，有效提高车身稳定性和灵活性，并进一步提升驾乘舒适性。

       其中空气悬架支持随车速自动调节底盘高度功能，当车速低于140公里/小时车身高度为正常高度，当车速介于140-200公里/小时车身高度降低10毫米，当车速高于200公里/小时车身高度降低20毫米。

       为在安全驾驶的前提下给驾驶者带来更具乐趣的操控体验，车辆底盘高度还可通过iDrive旋钮下方的控制键按需调节，如越野时可升高40毫米，选择“Sport”驾驶模式时可降低20毫米，需要取放行李箱内物品时可降低40毫米。

下面，咱们聊聊价格与车系配置。

       相信这是消费者最关心的问题，华晨宝马X5的价格相比进口版的69.99-83.99万，降至了 60.5-77.5万，2.0T车型起售价降低9.49万元，3.0T车型起售价则降低4.99万元。

       基础配置上，“丐版”车型的“初装较低”，其余三款均使用了500米“射程”的智能激光大灯、远程发动机启动、全彩平视显示系统、自动泊车辅助系统Plus等；同时全系还均支持舒适进入2.0系统（靠近车辆3m开启照明、1.5m自动解锁、进入车内播放欢迎动画、自动调整个人设置）；无钥匙进入；全景天窗；M运动套件；而像是前排座椅加热、手机无线充电、智能感应氛围灯、WiFi热点等也均有列装。

       想要享受国产的“红利”，又要体验<a class="hidden" href="/baomax5-8108/" title="宝马X5" data-keyType="Serial" data-id="8108" t

2020款宝马X5正式上市！配置有调整！豪华感实用性再提升！

       从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。

       外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。

       内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。

       空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。

       动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。

       此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？

       本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

84.99万！到店体验全新混动宝马X5，3.0T+电机，油耗仅2.2升！

       宝马X5可以说是一台综合实力非常强悍的豪华SUV了，自从上市以来，一直都颇受追捧，此次上市的新车是年度小改款车型，69.99万~84.99万元的价格和老款保持一致，动力以及内外设计也完全一样，但配置有一定调整，咱们来看一看。

       在改款以后，指导价为84.99万元的xDrive40i尊享M运动套装版本依然是宝马X5的顶配车型。在改款后，增加了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪，抛开行车记录仪不说，座椅通风可是一个人见人爱的配置。

       价格不变自然配置有增有减，这台顶配X5取消了之前中控系统的手势控制功能，我觉得这个对于实用性来说影响不大，更多是为了炫酷，要说实用那还是座椅通风更好了。

       此外，在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格在1.35-1.95万元不等，还可以通过个性化定制选装Merino扩展真皮，根据我之前的体验来看，装配Merino真皮的宝马内饰质感相当出色，跟普通车型的区别也是非常明显，如果有需求和预算，非常建议选装。

       在顶配车型上，消费者还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。

       动力方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T和3.0T发动机，最大马力分别为265匹和340匹，匹配8速AT变速箱和xDrive四驱系统。

       各位，新款宝马X5你们觉得怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍新宝马 X5，颜值与内涵并存

        宝马全新一代X5?xDrive45e国内已到店，这款属于i?Performance的X5，有哪些亮点之处，又值不值得入手呢？

       宝马全新一代X5?xDrive45e的外观和普通版的X5仅仅有细微上的差别，整体的设计语言依旧延续了宝马家族偏向运动的设计风格。巨大的双肾格栅、LED大灯、20英寸轮毂、方形的双边排气...宝马X5这一代的设计备受市场消费者好评，不过这台混动X5并没有选装非常有逼格的激光大灯。

       国内宝马全新一代X5?xDrive45e仅提供M运动套装一种，标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外，宝马X5?xDrive45e同样有多种套装包可选，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装等等。

       外观你能发现和普通X5的最大不同，应该就是左侧前翼子板处的充电插口了，上边还带有“M”标识。宝马说：未来混动或者其他新能源车会越来越常态化，所以会在外观设计上缩小和普通版车型的差距。

       内饰的整体设计和普通版的X5也没有什么大的区别，皮革、做工、信息娱乐等等都相差无几。标配双12.3寸屏幕（iD7）、BMW智能触控钥匙、璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯等等。

       除了系统UI页面的不同之外，仔细观察的话，你会发现中控区域的按键有所不同，ELECTRIC、ADAPTIVE按键和上边的电量管理按键。

       宝马X5?xDrive45e标配碳黑色、宝石青、矿石白、极地灰、量子蓝车漆，这台就是量子蓝车漆，内饰标配三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。宝马X5的后排空间一直备受争议，在这台混动X5上依旧如此，表现中规中矩。不过座椅的皮质和舒适度还是可以的。

       宝马X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒，最高时速235Km/h。

       这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低，综合油耗降至每100公里2.2升，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80%?(3.7Kw)。

       现在入手一台混动车型主要考虑的就是充电基础设施和纯电续航范围，如果你的日常通勤大都是在城市里，并且充电比较便利的话，全新宝马X5?xDrive45e在此级别中值得考虑。而全新X5?xDrive45e的84.99万元指导价是与xDrive40i尊享M运动套装一样的。所以该怎么选，各位要慎重考虑一下喽。其他灵活选配如下：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么车子的显示器竖立在前面

       要说中国本土口碑最好的德系豪华SUV,非宝马“X5"?莫属,而除3系之外,?X5也算在我的心目中喜欢车型，我觉得打动我的原因有良好的口碑，非常具有运动型的外观设计、驾驶乐趣、舒适体验及空间实用性。

       外观设计：延续经典，更具有粗犷和霸气

       新宝马X5外观方面整体的变化不大，但看起来更具有气场。首先从尺寸方面，新宝马X5长*宽*高尺寸是4930*2004*1776mm，轴距为2975mm，整体比例协调，属于中大型SUV。

       新宝马X5的前脸采用全新X家族设计语言的进气格栅，双肾中网并带有半开放式日行灯的前大灯组，从前脸看起来更具有侵略性和狂野；该车系全系标配主动进气格栅；在发动时或者冬季发动机没有达到工作温度前，进气格栅始终保持关闭状态，只有强制打开制冷等情况下才会打开扇叶，进行强制通风。

       车头的灯组配置摒弃了经典的小圆雾灯，而是采用更加现代化的，更加可靠的LED灯带，大灯总成上，远光采用激光灯组与近光的LED灯组相配合，最远照射距离能够达到500米。

       从车身侧面看，可以看出新宝马X5霸气的魁梧的造型，车身侧面有一条非常突出的腰线，从后门把手位置上扬，并且一直延续至尾灯，视觉上更具有肌肉感，把整个外形烘托出来。

       尾部看起非常简洁干练，尾部采用双边双出排气，尾灯采用LED立体浮雕式尾灯造型，这是尾部最明显的特征，整体霓虹色外框点亮后，视觉效果极强，也更有品牌辨识度。

       内饰方面：豪华兼具科技

       新宝马X5内饰方面给人非常高级豪华氛围，最出分的地方是皮质包裹搭配原木纹理内饰板材，不管在视觉上和触摸感上都给人非常豪华感。在主驾驶舱配有12.3英寸仪表盘，提供三种模式切换，同时配有12.3英寸iDrive多媒体信息系统，支持蓝牙、无线Apple?CarPlay及百度CarLife。

       方向盘采用的是三幅式丁字形设计，并使用全皮包裹，握感不错；而且全系都有方向盘加热功能，按键非常具有触感。

       最让编辑喜欢的就是这宝马的水晶挡把，质感非常棒，水晶元素还运用到iDrive旋钮以及一键启动按钮等地方。

       空间方面：哪都能装！

       新宝马X5在空间方面，新一代宝马X5具有非常大的优势，不管是前排空间还是后排空间坐进去给人非常舒服，不压抑。而且座椅是全系真皮，质感厚实，乘坐体验非常舒适。

       在不放倒后排座椅的情况下，后备箱的容积吞吐量也是相当可观，完全满足长途出行和常规通勤需要。

       新宝马X5在车内有很多储物细节，非常人性，完全考虑了日常用车需求。

       总的来说，新宝马X5外观方面整体的变化不大，但看起来更具有气场，特别是从前脸、侧正面来看，内饰方面不管是触感还是观感都给人非常豪华，空间方面设计美观又实用，乘车体验感觉非常棒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5。

       新宝马X5带来更为直观的交互体验，深度的个性化设置与云技术的应用，让人，车，世界一举融合，举手投足间，尽享便捷智能的感官体验。每一处肌理，皆显强悍气势。承袭X家族设计语言，新BMWX5始终致力于打破平庸，创造令人瞩目的威严感。X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应，大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成，带来喷薄欲出的视觉冲击，征途之上，新BMWX5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。

       今天关于“新宝马x5沉浸式体验”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。