沃尔沃xc60插电混动值得买吗_沃尔沃xc60电混新款价格

沃尔沃xc60插电混动值得买吗_沃尔沃xc60电混新款价格

       谢谢大家对沃尔沃xc60插电混动值得买吗问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.沃尔沃XC60怎么样？值得买吗？

2.城市or乡村：路虎发现运动版和沃尔沃XC60

3.xc60怎么样值得买吗

4.沃尔沃新款XC60售37.39万起 九款车型买哪款最值？

5.沃尔沃XC60新能源怎么样？值得买吗？

6.到店实拍日照地区2020款沃尔沃XC60 插电混动

沃尔沃XC60怎么样？值得买吗？

       如何低调内敛同时又能遵从本心，享受一场舒适驾乘？这大概是留给当下日益浮躁的社会人的一大难题。沃尔沃XC60深信，你的人生就应该活出自己的样子。它以优雅动感的北欧“锐设计”、充满驾趣且随心掌控的“悦驾乘”、前瞻性科技带来的“轻生活”，为内心笃定、掌控生活、睿智从容的“不凡人生的探索者”带来身心愉悦的驾乘感受，静静陪你走过每一段不凡人生路。

?锐设计

北欧美学的豪华典范

       北欧风格的外观毫不浮夸，低调内敛中藏着让人无法忽略的豪华。沃尔沃XC60源自斯堪的纳维亚设计，动感车线尽显大气格调，雅致细节流露豪华气息，大尺寸轮毂衬托耀目型格，甫一现身即成万众焦点，不凡之旅由此开启。

过目不忘 兼具优雅与动感

       豪华从来不会只有一种样貌，所以沃尔沃XC60给您更多选择。无论是豪华版车型的优雅展现，还是运动型车型的力量迸发，独具匠心的两种格栅设计，赋予每一台XC60以前所未有的姿态蓄势而发。流体力学动感车身，利落线条搭配雷神之锤主动式LED大灯，稳健而不失运动感。

每次触摸 都在与自然对话

       深谙城市生活的单调与喧嚣，沃尔沃更加注重与自然的和谐关系，在XC60 上运用北欧自然色调相组合，打造令人心旷神怡的座舱氛围。一体成型的麋鹿之角前舱设计，创新性引入了漂流木作为内饰材质，那是生长于斯堪的纳维亚的冰雪严寒、重生于无边大海中的一块木，百年之后终与沃尔沃的设计师相遇，续写生命的不凡。金属饰条连接处，采用热膨胀工艺刻印瑞典国旗，充分展现对细节的把控力。细腻皮革面料搭配钻石切割，饰面旋钮，则呈现出北欧独有的轻松和谐意境。

悦驾乘

心潮澎湃的不凡驾趣

       为了让每一个“不凡”的你，都能拥有身心愉悦的“不凡”驾乘享受。XC60搭载Drive-E动力系统，源源输出强劲动能；搭载AWD四驱系统配备，为您提供性能和效率，出色平衡的驾乘体验。当您步入清新洁净的舒适座舱，开启不凡之旅，伴随美妙乐章一路驰骋，卓然驾趣触手可得。

舒畅空间 驾享每一段旅程

       想要拥有不凡的驾控体验，驾乘空间同样至关重要。XC60为您打造身心放松的座舱空间，同时配备舒适型和运动型两种座椅。一体式电动全景天窗，让光线充溢座舱，更可营造独处时的静谧氛围。Clean Zone 清洁驾驶舱意味着，在城市繁杂交通中，您在车内呼吸的空气比车外更洁净。

       同时，沃尔沃与高端音响缔造者Bowers＆Wilkins（宝华韦健）联合打造的尊贵级音响系统，以超大的推力及精心调校的声场，在听觉上呈现出卓越的清晰度和真实感。旅途中，随时聆听音符，乐享不凡。

智能交互 实现人车对话

       沃尔沃XC60，让“人车对话”成为现实。三屏一体智能互联科技，配备9英寸中央触摸屏、12.3英寸智能数字仪表盘及HUD 抬头显示系统，三屏之间自由互动，精彩触手可及。全系标配的HMI智能人机交互系统支持语音控制，只需发出语音指令，便可实现声控导航、声控电话和声控收音机，还能用语音调节车内的空调温度。

?轻生活

智能互联系统 始终于世界轻松相连

       一种轻松的生活方式，离不开智能科技的支持。SENSUS 智能互联系统为您提供导航、资讯、娱乐等功能，让您在沃尔沃座驾中始终与世界轻松相联。您可通过车载Wi-Fi 连接到互联网，打开内置音频系统随时随地获取音乐。移动设备连接也十分快速简单，通过Apple CarPlay功能，您可将手机接入到车内系统，在小屏与大屏之间自由切换，轻松发布各项指令。

人文科技的贴心关怀

       沃尔沃秉承“以人为尊”的造车理念，守护您，更守护您关心的人，将安全从车内延伸到车外，时刻提前一步为您着想。主动式的城市安全系统，在意外发生前预先为您化解危险，人文关怀全程相伴。

IntelliSafe智能安全科技? 安全出行轻松驾驶

       IntelliSafe 智能安全科技是以City Safety 城市安全系统、全方位智能护航系统、智能领航系统为核心的一系列安全出行科技，让您体验轻松驾乘的科技享受。系统能主动预测即将发生的碰撞，及时给出危险警示，并减轻和避免您行驶中的碰撞，主动守护您的行驶安全。

内外守护 您所在乎的一切

       对安全科技与细节的高度重视，旨在让您的沃尔沃座驾成为您真正的安全庇护所。沃尔沃XC60使用更多高强度硼钢以加固车身，并结合7 种不同金属特性专门设计，可有效抑制“刚性扭转”，提升操控性和耐力性，始终保持座舱的完整性，为您和所有乘客提供全面安全保护。创新配备WHIPS头颈保护系统，有效减少惯性冲击对颈部造成的压力和伤害；多组智能安全气囊及紧急情况下触发的电动预紧式安全带，柔和保护以避免意外发生时乘员受到二次伤害。

       沃尔沃心中，世界上最珍贵的是“人”。一切革新科技，因人而创，为人所用；所有不凡体验，从人出发，予人所享。驾驭沃尔沃XC60一路向前，秉持内心信念，行动验证自己的观点；去经历，去感受，去遇见前所未见，成就自己的不凡人生路。

       不知道此刻的你，对于沃尔沃XC60有没有更加深入的了解。欢迎您登录沃尔沃官网了解更多详情，当然您也可以随时我咨询、提问，期待与您的交流。

城市or乡村：路虎发现运动版和沃尔沃XC60

       外观方面，?沃尔沃XC60整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4688*1902*1658mm，结合2865mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       沃尔沃XC60的顶配版配有蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，沃尔沃XC60顶配版搭载2.0T?250马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中型SUV，沃尔沃XC60凭借着外型设计漂亮,性价比高,动力足够等优点，以4.52的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

xc60怎么样值得买吗

       在德国，对于插电混动车型的补贴2022年底取消。此后路虎发现运动版和沃尔沃XC60的插电混动版是否还有未来呢？换句话说，对消费者来说，花全额价格入手这两款豪华四驱车是否还是明智的选择呢？

       对于插电混动车来说，最难听的话莫过于：已经跑了两万公里，充电线还未拆包。其实，在某些特定使用场景下，插电混动的存在还是非常有意义的。使用电力驱动穿梭于城市中，同时能兼顾乡间道路，如果有需要，还可以挂上拖斗跑一趟米兰或者马德里。假如你期望的目标车型就是这种带有充电选项的，但考虑到对欧洲整体而言，纯电动车又一定程度上缺少灵活性，那请你务必往下读。今天带来的两款对比车型：路虎发现运动版P300e和沃尔沃XC60 T6 Recharge一定能够带来一些不一样的东西。

       按下启动按钮，路虎的数字仪表盘被点亮，在行驶模式选择区域选中触摸纯电模式，突然间这台三缸涡轮增压发动机好像也介入了。不过感觉还好，发动机介入感觉较稳重，而且声音抑制也不错。但就算如此，这也不是它应该介入的时候。在测试中甚至发生了多次路虎发现拒绝采用纯电动模式的情况。另外，在电动模式下，路虎的加速性能在很短的时间内就会衰退，当然，这对于城市内使用倒是也足够用，甚至没有理由因此而启动内燃机。63公里的续航里程也算是不错的，得益于快速直流充电选项(32千瓦，0~80%仅用30分钟)，路虎在此时更倾向于使用电动行驶。如果对交流充电进行评分的话，那么路虎并不能完美地使用它的7千瓦车载充电器(沃尔沃：3.7千瓦)，而且要充满它所搭载的15千瓦时电池所需要的时间比路虎官方宣称的要多出近3小时。

       两套动力犹如一个团队协同工作，不过，这种协作只会发生在车速135公里/小时以内，如果超过这个速度，那同步电机就会让内燃机独自来克服行驶阻力。即便如此，内燃机一样可以从容不迫地将车速推升至200公里/小时，当然这也就带来更高的油耗。如果地面比较起伏的话，实际上也只能从品牌名称中找到一些越野车的基因了。

       它的被动式底盘能够轻柔舒适地接收颠簸，但却经常无法将这些颠簸很好地过滤掉。路虎的转向更像是一种兴奋剂而不是镇静剂，它模仿了中型轿车的转向感觉，具有更直接的调校和更清晰的路感反馈。在柏油路面上拥有干净利落的转向指令，同时车身侧倾也让人觉得不爽。而这一切都会让车身内部产生横向平移，也会使得车身产生一定程度的起伏。当然，这会让人多少产生一些硬派越野车的感觉，但是对于乘客来说可能就没那么惬意了。

       后排座椅可以前后调整位置，乘坐空间也相当充裕。行李厢的容积也不小，四四方方的行李厢内可以放置相当多的东西。与柴油机版和汽油机版不同，PHEV插电混动版不提供七座版。不过，由于混动版后座下方的混动电池元件较节省空间，所以路虎在行李厢底板下方还有一个实用的额外置物隔间。

       前排座椅为乘员带来了不错的乘坐舒适感，其造型算是比较中规中矩。车载人机交互系统包含了一个逻辑菜单以及一个实用性不错的快速选择键，这套不错的系统集成在一块响应迅速的高分辨率触摸屏内。唯一的一点瑕疵就是这块屏幕小了点。想要通过菜单找到车速表显示需要费点时间，因为菜单设定的内容实在太多太烦琐。方向盘上拥有数目众多的按钮区域面积过大也会额外分散驾驶员注意力，当然，这些按钮也提供了非常有用的操作选项，例如直接停用车道偏离警告系统。这套系统应该在绝对必要时才介入干预，而且应该有更广泛的适用性。而在我们看来，更短的制动距离算得上是更有必要的，测试中，从100公里/小时到静止的制动距离为36.5米，而从130至刹停的距离为65米。

       尽管如此，发现凭借它众多的越野功能始终能在日常生活中也散发出勇于冒险的气息：从涉水深度传感器到前裙板底部的摄像头，它无时无刻不在掌握道路上的实际情况，无论灌木丛后或者路边石外面是何种地貌，它那众多行驶模式中总有一项能够符合当下的地形。毕竟它方方正正的造型和较高的座椅位置使它能够更精确地绕过野外无序生长的树木或者停车桩。做工精良的内饰散发着非常有必要的质朴气息，这也是为了让它在充满Alcantara及软质塑料的包围中不被印刻上“小资”的标签。

       尽管虚弱的空调系统很可能无法激起你来一次沙漠探险的欲望，但是换上沃尔沃之后，你很快就能够清楚地感觉到，与撒哈拉沙漠相比，瑞典人一定是更喜欢圣莫里茨。在驾驶舱里那种精致的雅座氛围也会清晰地表明，它很适合送你去冒险，但却不愿跟你一同历险。

       如果能够放弃极为大胆的越野野心，那XC60就能够完全专注于其运动型多功能车的本质。令人信服的首先是它的底盘，这套底盘从XC60的第一代起到现在彻底完成了蜕变。除了在短波路面上，乘员几乎感受不到任何震动。总体而言，沃尔沃的减震非常精准，整个车体非常稳重。在高速路上行驶非常平静，驾驶辅助系统在很大程度上非常可靠而且不会引人注目。带有机械增压器辅助的涡轮增压2.0升四缸发动机首先在满载时才会发出能够令人识别的声音，再就是在全力加速时也能够听出发动机在工作。

       沃尔沃的内燃机和电动机的功率都明显要高于路虎的驱动系统。算上电力驱动部分，沃尔沃的系统功率输出为350马力，但给人感觉比路虎高出了不止41马力，而是高了足足有100马力！虽然沃尔沃将最高时速限制在180公里，但此时你依然可以感觉到强大的动力储备，这感觉就像是菲尔普斯在奥利匹克运动会比赛时撞上了泳道的边缘。此外，沃尔沃凭借这套米其林运动型轮胎，能够在时速100公里到静止的制动时有出色的表现，而在时速130公里至静止时的表现则更优异。同样表现杰出的是从能量回收到踩踏板制动这个过程中的过渡特性。它的转向让人心安，这是沃尔沃的典型特征，温和的转向比与瑞典人稳重的性格很相似。

       在车内，你可以专注于安卓操作系统，但实际上它根本不需要你那么多的专注力。语音控制系统良好，谷歌地图很智能。只有当你需要进行车辆设定或者想要调节空调设定时，系统才会变得有些混乱。带有模糊符号的方向盘按钮对初接触沃尔沃的新手来说需要时间来适应。而就质量方面来说，沃尔沃比路虎更上一层楼，使用的材料更有质感，也更具时代感。

       后排空间稍小一点，但是座椅高低可调，这对有孩子的家庭非常实用。行李厢空间可能会让人感受更深一些：没有专门的隔间来存放充电线等配件，且最大为1395升的置物空间对于一辆长度为4.70米的SUV来说太小了。

       在日常混动使用场景下，XC60拥有卓越的电动续航里程，配合多种驾驶模式游刃有余。如果需要，沃尔沃可以启动电量保持功能，甚至可以为高压电池充电，以便在性能模式下将电能和燃料转换为5.8秒的零百加速时间。这两款车都安装了逆变器，可以让高压电池为启动电池供电，并提供有效的击穿保护。沃尔沃的18.8千瓦时容量电池在纯电模式下能够行驶76公里。如果在这之后电池耗尽，那么你需要有相当的耐心去重新充满这块电池。在我们进行的两次尝试中，XC60以全功率充了大约4小时，然后将充电功率降低至大约0.3千瓦，之后又使用壁挂式充电盒充了大概11小时才将电量充至100%。

       我们最近测试V90的时候并没有发现这个问题，尽管他们使用了相同的驱动系统，截止至发稿时仍无法查明问题原因。沃尔沃给出的说明是，因为壁挂充电盒同车载充电器之间存在通信问题。

       在总的评分榜上能够看出沃尔沃丢分的地方并不多。不过，有一点让沃尔沃的竞争力受到了影响，那就是其高高在上的价格。和与其配置相似的路虎发现运动版进行对比的话，沃尔沃的价格很轻易地便高出一万欧元以上。单就测评车价格而言，与测评相关的附加服务所绑定的套餐将价格进一步推高。此外，制动方面的表现以及稍微逊色的多媒体设备使得路虎在舒适性和安全性方面丢分不少。

       那么问题来了，如果没有国家补贴，是否还值得入手这两款车呢？在电池没有充电的情况下，这两款车与纯内燃机版相比并没有太多能耗上的优势。举例来说：一辆拥有250马力的XC60 B5 AWD仅比测试车多消耗0.6升汽油。此外，一辆带有更高配置的四驱汽油机版沃尔沃能够便宜3700欧元。而对路虎来说，200马力的汽油版价格更是便宜了4600欧元。综上所述，插电混动目前可能仅仅适合那些对充电有执念的人，只有这些人会去把充电线包装拆开。

       本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

沃尔沃新款XC60售37.39万起 九款车型买哪款最值？

       xc60还不错，值得购买。

       首先，流线型的车身方面这款沃尔沃XC60采用了适合的设计语言。流线型的车身方面，沃尔沃XC60采用了沃尔沃家族式外形，格栅非常的有质感，两侧车灯的设计造型颇为毛病，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。

       侧面看上去上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分，沃尔沃XC60采用了很多流行的设计元素，细长尾灯也具有一定的高级感。

       这款车的内饰上，沃尔沃XC60依旧是传统家族风格，整个设计看起来简约。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。

       整个中控台采用塑料，皮质，木制材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

       沃尔沃XC60的车长4708mm，车身宽度达到了1902mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC60的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

       沃尔沃XC60B5四驱智雅豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC60的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

       沃尔沃XC60搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动（AT）的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

       沃尔沃XC60的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配（EBD/CBC等）。

       全液晶仪表盘、车道保持（LKAS）、发动机启停、膝部气囊、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）、儿童座椅接口等配置。

       其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况；自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；制动力分配（EBD/CBC等）保证车辆的平稳安全。

       这款车虽然价格比较高，但是外观、内饰设计、用料都比较不错，值得购买。

沃尔沃xc60的不足之处：

       1、悬挂滤震比较一般。快速过弯时，悬挂比较软，但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时，悬挂初段调教得还是比较硬的，捷达vs5减震器的特性像U型，初段比较硬，然后中段变得稍微软一些，然后减震器尾段又变得比较硬。

       所以对于小震动的过滤不够彻底，并且前桥会有多余的颤动。

       2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度，从一百时速杀到停的距离是40.7米，这个成绩放在2022年来看，已经是难以接受的制动水平了。

       3、中控按钮质感较差。尤其是双闪按键，比较松散。方向盘调节的阻尼过大，调整时比较费力。细节才是最能体现设计实力的地方，高级并不只通过视觉来表达。在这个方面，沃尔沃xc60还需要努力做得更好。

       4、倒车影像不够清晰。开过沃尔沃xc60的小伙伴相信都深有体会，虽然说xc60的车机系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。

       5、实体按键过于少。按理说使用虚拟触控操作功能是时代主流，不过，xc60的用户群体应该都是上一定年纪的了，以往开过的车肯定还是以物理按键为主，对于这个年龄段的车主来讲，大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，而且也加大误触的概率。

       很多已购车主都表示这样的设计很先进，但是不实用。

沃尔沃XC60新能源怎么样？值得买吗？

       2021年6月11日，沃尔沃在上海宣布，旗下的新款沃尔沃XC60正式上市，新车售价区间为37.39万至60.39万元，共推出三种动力共九款车型。作为中期改款车型，新款沃尔沃XC60主要升级是针对车机系统以及动力系统，另外在外观方面它也进行了小幅调整。

       造型方面，新款沃尔沃XC60最大的改变是换装了全新的前后包围，重新设计的前后保险杠，使整体造型更加凌厉。在前进气格栅方面，新车拥有豪华型、运动型两种款式，豪华型以多根竖直的镀铬幅条样式作为填充，而运动款车型则采用点阵式样式填充。它的前大灯依旧采用雷神之锤设计，辨识度极高。

       车尾部分，新款沃尔沃XC60将排气管隐藏起来，不仅是迎合了化繁为简的设计主题，更是在新款XC60全系“触电”搭载48V轻混动系统的技术升级背景下，表达沃尔沃品牌全面步入电动化时代的决心。

       内饰方面，新款沃尔沃XC60以简洁明快的设计带来舒适和安心的使用体验，坐在车厢里，只会觉得一切都非常自然，没有给人平白无故的增添压力，在这个科技爆炸的时代，能有如此冷静的汽车内饰设计，简直是一股清流。

       更值得一提的就是是，它采用了内置原生安卓系统。内置原生安卓车机系统的优势在于相应更快。区别于先在智能手机上运行，再投屏至中控屏的方式，新车拥有完整的操作系统，而不是单个应用程序，因此具有更快的系统响应时间，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

       动力部分，其将搭载全新的B系列48V轻混动力总成，由2.0升涡轮增压发动机+48V电机组成，并提供B4、B5、T8三款动力。其中，2.0升涡轮增压发动机的低/高功率版本车型的最大功率分别为197马力和250马力，插混版车型系统最大功率可达392马力。变速器方面，三款车型均匹配8速手自一体变速器，部分车型配备四驱系统。

全系九款车型怎么选更划算？

       对于新款沃尔沃XC60来说，此次它共推出了九款车型，其中六款为燃油版车型，三款为插电混动版车型。

燃油版车型该如何选择？

       作为全系的入门级车型，售价为37.39万元的B4智行豪华版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、越野模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸彩色液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、外后视镜记忆、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、235/60 R18轮胎。从配置和价格来看，作为入门级车型的它还是基本可以满足消费者的需求。

       与B4智行豪华版相比，价格贵了1.7万元的B5四驱智逸豪华版除了拥有了四驱系统和搭载了高功率版本2.0升涡轮增压发动机外，还在配置方面增加了全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆，可以说如果可以的话，多花这1.7万元还是可以的，毕竟在动力方面有着提升。

       B5四驱智远豪华版的售价为42.59万元，它比B5四驱智逸豪华版贵了2.9万元，配置增加了感应后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排腿托调节、前排座椅加热、副驾驶座椅记忆、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/55 R19轮胎。可以说，这2.9万元换来的配置确实不低，如果预算足够的话，B5四驱智远豪华版值得选择。

       对于新款沃尔沃XC60而言，B5四驱智逸和B5四驱智远都拥有着豪华版车型和运动版车型，两款车型配置和价格都相同，只是在外观方面风格不同，所以在配置比较中我们就只比较了豪华版车型，而如果你喜欢运动风格的话，那么选择运动版车型即可。

       作为燃油版的顶配车型，售价为47.49万元的B5四驱智雅豪华版在配置方面比B5四驱智远豪华版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、哈曼卡顿音响、14喇叭、自适应远近光、转向大灯、LED前雾灯、后排独立空调、负离子发生器。换来这些需要4.9万元，这显然略贵了一些。

       所以，对于新款沃尔沃XC60燃油版车型而言，如果你的预算充足的话，那么可以选择B5四驱智远豪华版或运动版；而如果预算略紧的话，则可以选择B5四驱智逸豪华版或运动版。

插混版车型该如何选择?

       与燃油版车型相比，插电混动版车型的数量少了一些，只有三款车型。作为售价最低的T8四驱智远豪华版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、越野模式、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸彩色全液晶仪表盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅腿托调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅记忆、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、255/45 R20轮胎。在配置表现方面，它的表现完全可以满足使用需求，只不过由于其插电式混动的身份，让它的价格略高了一些。

       T8四驱智远运动版与T8四驱智远豪华版的配置和价格相同，只是外观套件上略有不同，如何选择完全看个人喜好。

       与T8四驱智远豪华版相比，价格贵了7.6万元的T8四驱智雅豪华版在配置方面增加了悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、HUD抬头显示、前排座椅通风、前排座椅按摩、宝华韦健音响、15喇叭、自适应远近光、转向大灯。虽然说增加的这些配置确实都能体现出不错的性能和豪华感，但是7.6万元的差价也确实略大了一些。

       所以，对于新款沃尔沃XC60插电式混动车型来说，选择T8四驱智远豪华版或者T8四驱智远运动版更划算。

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到店实拍日照地区2020款沃尔沃XC60 插电混动

       新款的XC60当然值得买啊，这个可是和国外保持原汁原味的车型，而且也是现在最漂亮的沃尔沃SUV。而且新能源车还能送牌照，免购置税，国家和地方都有补贴，比起你苦苦熬个几年也摇不到号要幸福太多。

       并且沃尔沃在国内也算是有点档次的品牌，车子的外观、内饰做工都不比奔驰差。第二代的XC60外观绝对可以秒杀大部分的同档次车型，特别是那个大灯，看着就很喜欢。

       并且XC60新能源的动力也很强，双增压发动机搭配电动机，这个动力在城市里开绰绰有余，车上即使坐满了人，超车也是很轻松的事情。说实话，沃尔沃最近几年新推出的车型，不管是外观造型还是实际驾驶感受，运动操控的感觉还是很浓厚的。而且即使去户外，SUV的高地盘以及XC60新能源的四驱还是能起到一点作用的。

       而配备的360度全景摄像头在市区停车的时候能派上很大的用场，这个功能对于生活在市区里的人来说，非常的实用。

       如果是为了牌照，XC60新能源是个非常好的选择。车子漂亮、档次高、配置高、市区跑还省油、提速快都是它的优点；如果不是为了牌照，普通汽油版的XC60也值得购买，毕竟颜值摆在那，开出去的档次绝对不比其他豪华SUV差。

沃尔沃XC60怎么样？

       到店实拍日照地区2020款沃尔沃XC60?插电混动

       外观部分

       由于是年款车型，新车在外观以及内饰部分变化不大，主要针对细节进行调整。其中新车将车亚光银色的行李架、侧窗边框、外后视镜处，更换为亮黑色风格。内饰部分，新车将原有R-Design运动版座椅的黑色绒面+真皮面料更换为Nappa真皮。

       2020款沃尔沃XC60?插电混动，整体设计风格与汽油版本的差距不大，前脸采用了黑色网格状的进气格栅，两边的大灯采用了开眼角的设计，与中网连接，下面的雾灯区域也是黑色全黑的中网；而且值得一提的是，它的大灯也采用沃尔沃最新的雷神之锤设计。

       正面

       车身侧面，可以看到门槛处做了凹陷的处理，略带肌肉感；轮毂采用了五幅的设计，胎壁较薄，在门槛处有银色的踏板

       左侧45°

       车尾部分，尾灯的样式跟汽油版一样，造型比较特殊，横向纵向均有灯带，下方是比较宽的双边单出的排气筒

       左后方45°

       内饰部分

       依旧是沃尔沃家族式的风格，方向盘采用了三辐式的设计，行车电脑是一块液晶显示屏，中控台竖立着一块竖幅的彩色大屏，显示效果清晰，两边是长条的出风口，值得一提的是，沃尔沃XC60?插电混动采用了电子的挡杆，小巧节省空间，同时十分美感。整个内饰的营造了一种简约优美的感觉，符合沃尔沃北欧居家的风格

       内饰

       特写

       空间部分

       沃尔沃XC60?插电混动版的长宽高分别为4688x1902x1658mm，轴距为2865mm，做一款标准的中型SUV，沃尔沃XC60?插电混动的内部空间比较宽敞，而且座椅舒适

       空间

       性价比

       作为进口的二线豪华中型SUV，还有插电混动的身份，使得沃尔沃XC60?插电混动的保有量较小，价格较贵，所以性价比并不突出

       中控大屏

       换挡区域

       优点，节能环保，故障率稳定

       缺点，保有量低，保值率差，保养配件的便利性较差

       实用性

       沃尔沃XC60?插电混动适合追求低调、环保的消费人群，由于价格较贵，所以它的实用性并不突出

       配置方面，新车全系标配Volvo?On?Call随车管家服务，可远程操控车辆锁止车门、远程启动车内空调等。此外，新车还增加漂流木内饰条，将空调系统更换为带有AAC双效增强型空气净化系统和AQI空气质量实时监测系统。

       推荐配置

       由于整体价格较贵，所以推荐他的入门版本，2019款?T8?智雅运动版?国Ⅴ，指导价52.79万，配置足以满足生活需求，而且动力。已经够用

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       可以。

       外形上，沃尔沃xc60完全没有毛病，可以说是令人耳目一新，雷神之锤造型的全LED大灯是设计风格的核心要素。整体造型非常时尚，更具攻击力。

       内饰上，沃尔沃xc60也达到了较高的水准，设计上采用传统的家族式风格，材质的选用上都保持了很好的品质感，细节上非常严谨，可以说基本达到BBA的水准。

       沃尔沃XC60的动力

       事实上，XC60是一款日常生活性能十足的车，2.0升四缸发动机系列跨越柴油和汽油动力，再加上T6和T8双引擎插电式混合动力，为商务用户提供了出色的直线性能。

       沃尔沃目前正处于发展阶段，现款XC60展示了该公司最新系列汽车的优点。沃尔沃一直以其强大的安全资质而芳名远扬，此次的XC60展示了其灵动的外观设计和大量科技感的设计，并且没有以牺牲实用性为代价，XC60是一款以出色的包装提供舒适和豪华感的多功能五座高级SUV。

       好了，今天关于“沃尔沃xc60插电混动值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“沃尔沃xc60插电混动值得买吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。