N Vision 74_n vision 74价格

N Vision 74_n vision 74价格

       现在，请允许我为大家分享一些关于N Vision 74的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于N Vision 74的讨论，我们开始吧。

1.现代NVision74有介绍吗

现代NVision74有介绍吗

       现代的首席创意总监Luc Donckerwolke最近在接受外媒采访时表示，他很讨厌制造概念车，然后就放一边啥都不干，也不量产的行为。随后他透露，现代正准备将造型前卫的N Vision 74概念车投入量产并上市。

       此外要注意的是，他明确表示了这台车在量产后，将和概念车一样采用氢能源。作为亮相于1974年都灵车展，并且由乔治亚罗设计的现代Pony Coupe概念车的致敬，这台车使用了氢燃料电池和62.4千瓦时锂电池的混动布局，最大输出670马力，峰值扭矩900牛·米，续航超600公里。值得一提的是，这套氢燃料电池组只有4.2千克重。

       此外，该车采用后轮驱动布局，让这台车变成了台非常适合漂移的性能怪兽。从微型车i10，到伊兰特N和N74 Vision，现代的产品线达到了前所未有的丰富程度。

       N74量产后，大概率会作为限量车型发售。那么，如果它可以引进中国内地，你会考虑入手一台吗?

       纯电轿跑+燃料电池跑车

       现代RN22e一台纯电轿跑、N Vision 74 则是一台氢燃料电池跑车，两台车均采用了复古设计，造型各具特色。

       现代RN22e概念车定位为一款中型电动轿车，并基于E-GMP电动平台进行打造，是该平台首款真正意义上的“高性能”车型，RN22e未来将作为现代IONIQ 6的高性能版车型进行量产。

       RN22e外观造型上有一些现代车型的影子，车身线条流畅简洁，在各种外观性能套件的加持下显露出独特的美感。车头配有大尺寸的前唇和风刀设计，中间硕大的N徽标彰显着其N系列车型的身份。

       现代RN22e采用了溜背式设计，前后翼子板做了宽体，外观上令整台车更具运动感，性能上也能有效地提升车辆的直线行驶稳定性。橙色的侧裙装饰线配上橙色的四活塞刹车卡钳，为整台车的设计增色不少。

       车尾部分，RN22e采用了贯穿式尾灯设计，配备了大尺寸尾翼以及气流扩散器。由于少了排气管，RN22e整个尾部设计一体性更强。?

       动力方面，RN22e配备双电机四驱系统，系统最大功率576马力，峰值扭矩740牛·米，搭载了扭矩矢量分配技术来提升操控。

       现代N Vision 74是一款双门氢燃料电池跑车，造型方正，设计十分复古。车头并未应用封闭式设计，而是使用多层次造型来还原燃油车的感觉，中网位置带有现代“N”标。车头下方配有硕大的前唇，运动感十足。

       侧面部分，Vision 74后翼子板采用了类似中置发动机跑车的进气口设计，用于氢燃料电池系统的冷却工作。Vision 74想侧裙造型也相当夸张，其后视镜采用了三角形的设计来降低风阻，另外新车还应用了与拉力轮圈类似的半封闭式轮胎。

       车尾装备有大尺寸尾翼，以及气流扩散器，满满的性能暗示。此外，RN22e车尾还配备了贯穿式尾灯，这算是整体车里面仅有的现代化设计，Vision 74可谓是将“复古风”贯彻到底。

       动力方面，Vision 74配备后轴后轴双电机，用于单个后轮的独立驱动，最大功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制来优化车辆的弯道性能，同时现代N Vision 74将会拥有超过600公里的续航表现。

       今天关于“N Vision 74”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。