f0汽车变速器生产商_f0变速箱怎么样

f0汽车变速器生产商_f0变速箱怎么样

       很高兴有机会参与这个f0汽车变速器生产商问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.长安逸动变速箱是哪里生产的

2.西安哪些厂生产的车比亚迪最多？

3.爱信变速箱是哪个国家的？

长安逸动变速箱是哪里生产的

       长安逸动变速箱是日本爱信生产的。

       日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。是由爱信和博格华纳合资建立的，它是爱信精机株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。

       爱信的自动变速器产品序列非常丰富，4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器，长安逸动的变速箱也是进口自日本爱信公司。

扩展资料：

       变速箱的保养知识：

       1、经常检查变速箱油液位是否正常。启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

       2、掌握好自动变速箱油的更换周期。自动变速箱换油周期一般为两年或4-6万公里。

       3、正确地更换变速箱油。采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

       长安汽车官方网站-长安逸动DT

       百度百科-日本爱信精机公司

       百度百科-变速箱

西安哪些厂生产的车比亚迪最多？

       比亚迪FO油箱容积为30L。

       比亚迪FO长/宽/高分别为3460mm、1618mm、1465mm，轴距为2340mm。轮胎规格为65/60R14；轮辋规格为钢轮。

       最大功率50/6000 kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500NM/rpm；变速器形式：五前进档变速器；最高车速151 km/h；官方油耗4.2?L/100km；悬挂系统：麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含副车架；转向系统：溃缩吸能转向柱，VMP智能助力转向系统；制动器通风盘式/鼓式。

扩展资料

       1、比亚迪品牌历史

       1995年，由20多人的规模起步，2003年比亚迪成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

       2、旗下产品

       比亚迪秦、全新一代唐、全新一代宋、比亚迪元、宋MAX、比亚迪F3、速锐、思锐、福莱尔。

       百度百科-比亚迪FO

       百度百科-比亚迪

爱信变速箱是哪个国家的？

       （1）陕汽集团

       陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。

       陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。

（2）比亚迪汽车有限公司

       比亚迪汽车的注册地在西安，2003年比亚迪通过收购位于西安的陕西秦川汽车进入汽车制造领域，并同时将秦川汽车改名为比亚迪汽车有限公司。资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。

       比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北区为整车制造的冲焊涂总及出厂工序，南区为部分配套零部件生产场地。

       另外在北区的西侧为著名的变速器企业法士特的工厂，可以看到法士特的路试跑道规格不低。比亚迪西安一工厂建于2003年，占地面积约28万平方米，投资金额不详，产能约为30万／年。

       这个工厂为比亚迪汽车的创业之地，主要产品为轿车产品，包括F3（现在还在产）、F6、F0、L3、G3、速锐、G5、秦、秦Pro等一系列产品，其中大部分已停产，可以看出大部分其实是F3同平台的紧凑型轿车。

（3）金龙汽车（西安）有限公司

       金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，由厦门金龙汽车集团股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司与陕汽集团共同出资创办，占股比例为4：4：2。

       这个工厂在2016年投产，主要生产中型客车，生产了部分校车。计划投资金额15亿，计划产能5000辆／年，计划占地面积1245亩，不过这些应该都没有到位。从外部报道来看，这个工厂的规格很一般。

       这个西南金龙从一成立就没有过上好日子，2016年经历短暂高峰之后就因为大股东苏州金龙因为新能源客车骗补被大额罚款，经营状况急剧恶化，根本没有资金和精力再来投入西安金龙，从此西安金龙一路滑坡，在2018年～2019年基本停产，目前这个厂区也不再悬挂西安金龙的牌子，改为了陕汽集团客车厂，估计过不了多久，这个客车厂也要清退了。

（4）西沃客车：

       西沃客车全称西安西沃客车有限公司，由沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司在1994年合资兴建，地址位于西安市阎良区经济开发区人民西路109号，这个工厂附近就是著名的西飞集团。

       年代久远，投资金额、占地面积、产能信息都查不到，从卫星图来看规模很一般。这个公司现在与沃尔沃和西飞集团不再有关系，在2019年成为了开沃新能源汽车集团有限公司的90%控股子公司，原来的西沃可以叫西安沃尔沃，如今的西沃只能算西安开沃了。

       原来西沃客车的主要产品是中长途大巴，空间大、舒适性高，很多高级路线都有使用，但奈何价格高、售后跟不上，被一通三龙慢慢挤出市场……这是中国客车界的又一个合资失败案例。

（5）西安骊山汽车制造有限公司：

       西安骊山汽车制造有限公司位于西安市枣园西路90号，占地面积约250亩，资产约6亿，产能不详，生产线装备水平应该很一般。骊山客车历史悠久，最早可追溯到1929年，1979年开始从事汽车生产，一直就从事客车生产，有一定的军工背景，但貌似经营思路很一般，产品并无多大起色，一直就是个地方品牌，在外地知名度很低。2001年骊山客车改制，并入中国化工集团，并短时间的更名为中车集团西安骊山汽车制造有限公司，如今又去掉了中车集团的前缀。

       目前骊山客车的厂区已大幅度的出租出去，只保留了少量的办公场地，产品也再无销量，官网倒是还在。这家公司目前的经营状态较差，正在挂牌出售股权，价格不详，但从挂牌一年都无人接手的情况来看，大概率会走向消亡。

       爱信变速箱是日本牌子，中国国内生产的；法国发动机。中国湖北襄阳生产的。

       据不完全的数据统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发等。

       使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上汽大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木等。

       使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺等。

       日本爱信是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，是爱信和博格华纳在1996年合资建立的，属于爱信精机的子公司，而爱信精机又有丰田集团22．2％的股份。所以很多人说爱信和丰田是一家，这句话没错，所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器。

扩展资料

       1996年爱信在国内合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，而后于2003年变为外商独资企业；2004年合资爱信成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，能够满足各种级别的车型需求。

       由于爱信变速箱的主要产品是6AT，所以今天咱们重点来说说这个。爱信6AT采用的是两套行星齿轮，这样的好处是降低了升档时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是新的高效的，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油，电控的机泵也提高了9％的燃油效率。

       好了，今天关于“f0汽车变速器生产商”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“f0汽车变速器生产商”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。