凯迪拉克xts 奥迪a4l

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       很高兴能够参与这个凯迪拉克xts 奥迪a4l问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.22岁开凯迪拉克XTS好还是奥迪A4L

2.奥迪和凯迪拉克哪个好

3.德、美系豪华B级车怎么选，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L

22岁开凯迪拉克XTS好还是奥迪A4L

       奥迪A4L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

       4.2分

       低于同级-0.48%

       优 点：

       隔音效果好(27)功能齐全(25)动力充沛(16)科技感十足(13)手感细腻(12)

       缺 点：舒适性差(29)噪音问题(20)方向盘问题(14)油箱问题(9)轮胎问题(6)

奥迪和凯迪拉克哪个好

       雷克萨斯ES 指导价：27.9-46.8万

       雷克萨斯作为二线豪华品牌，虽然销量和地位尚不敌BBA，但是近来的口碑和热度都与日俱增，假以时日说不定能够接棒凯迪拉克成为新的二线豪车领跑品牌。今天要说的就是旗下最畅销的ES车型。

       选择雷克萨斯ES的原因有很多，首先4975*1866*1447mm的车身尺寸加上2870mm的轴距，能够保证内部乘坐舒适度。而且2.0L/167马力发动机匹配6AT的组合也能够满足日常出行所需。ES的安全性表现也非常出色，前后气囊、侧气帘、侧气囊以及膝部气囊都实现了标配，还有被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车系统等安全配置，辅助安全出行。而且入门版本车型配置也不寒酸，驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗等实用性配置都有搭载，女司机用车也不用怕手忙脚乱。

       还有雷克萨斯质保期内免费保养和保修，这一政策可以说无形中降低用车成本，即便没优惠也是很超值的，最重要的是它现如今的销量和热度，让它的保值率表现也比较出色，只不过30万的预算可能只能买到入门版车型。

       亚洲龙 指导价：20.88-28.98万

       亚洲龙也是当下热度比较高的一款产品，B+级的定位，还有20.88万的起售价以及北美畅销多年的好口碑加持和丰田的品牌光环影响，上市既爆款，月销稳定破6千辆。30万可以买到混动版本的亚洲龙，2.5L/178马力发动机，匹配E-CVT无级变速箱，油耗最低4.3L/100KM，家用出行最好的拍档。

       和ES出自同一平台，尺寸相差无几，空间表现可以保证。4年/10万公里的质保政策，和雷克萨斯相比有一定的差距，只能通过配置找齐，比雷克萨斯ES多了并线辅助、车道保持辅助系统和360°全景影像以及倒车车侧预警系统，安全性更强。无钥匙进入和启动等实用性配置，也能便捷车主用车生活。遗憾的是可能在品牌高度和影响力上，和豪华品牌有一定的差距。

       沃尔沃S90 指导价：37.29-53.99万

       要说30万能买的车，肯定很多人要提名沃尔沃S90。这款车虽然起售价高，但是目前终端优惠力度极大，部分地区入门版跌破30万早已不是什么大新闻。2.0T/190马力发动机，匹配8AT变速箱，工信部油耗6.9L/100KM。

       尺寸是S90的一大优势，5083*1879*1450mm的长宽高加上3061mm的轴距，比起ES等车型有明显的优势，外观更大气，但是可能对女司机来说倒车用车不太方便。沃尔沃一向以安全性著称，安全配置也不逊色，比ES和亚洲龙还多了疲劳驾驶提示，车主反馈和实测也表明这款车安全性表现非常出色，不过同为豪车，在主被动配置加持下，差距其实不大。选S90一定要接受它的保值率，这款车目前还算小众车型，虽然性价比高，但是保值率并不出众。

       凯迪拉克XTS 指导价：29.99-35.29万

       国五清库存让凯迪拉克存在感激增，说起30万买车，肯定很多人要提名这款车，在降幅近10万的优惠下，30万或许能买到高配顶配车型，不可谓不诱人。

       XTS车型版本并不多目前在售只有3款，优惠后可以30万拿下最高配的车型，标配2.0T/269马力发动机，匹配6AT变速箱，百公里加速只要8.1S。账面参数和性能表现还算出色，尤其是对一款尺寸为5103*1852*1502mm的车型来说实属不易，不过过5.1米的车身虽然大气，但是轴距只有2837mm，内部空间表现不如其他车型。

       顶配车型的配置也算出色，上述产品有的它也都有，但是这一切都在国五车型优惠的前提下，如果原价购买XTS并不是很有性价比，而且就算抄底买到了国五车型也要考虑后期产品的保值率问题以及品牌高度和影响力，降价虽然简单，但是想要再回原来就难了。

       奥迪A4L 指导价：28.68-40.18万

       30万买不起奔驰C级也买不起宝马3系，想要一线豪华品牌，只能来看看奥迪A4L。在C级和3系的围追堵截之下，A4L还能月销破万靠得就是终端的大幅优惠，降幅近5万，手握30万看A4L完全没问题。

       动力选择比较多样化，1.4T/150马力,2.0T/150马力还有2.0T/190马力以及2.0T/252马力，能够买到哪款还要看具体地区降幅。不过150马力车型并不推荐，因为起步和提速表现可能不太出色，尤其对一款4818*1843*1432mm的中级车而言。而且全系标配7挡双离合变速箱也不是很有优势，口碑反馈和耐用性方面来看不够出色。

德、美系豪华B级车怎么选，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L

       奥迪好。

       1、定价不同：奥迪在豪华品牌一线阵营里还有一个明显优势，就是车型定价基本都比奔驰、宝马的要低一点。凯迪拉克的车型最低价格在29万左右，而29万的价位也可以买到奥迪a4l、奥迪q3、奥迪a3几款车型，既然可以买到一线阵营的奥迪，为什么要买凯迪拉克呢？这就是很多人的消费心理。

       2、豪华不同：

       凯迪拉克相比奥迪，其实凯迪拉克有点像奔驰，更注重豪华性，但是受制于品牌影响力，也很难达到奔驰这个高度。凯迪拉克的优势在于大，要不然怎么成为总统座驾。从车身尺寸来讲，大车身显得外观更加高端，同时也会造成驾驶不便，这就导致凯迪拉克无形中缺失了一部分消费者群体——部分女性用户，一般来说女性用户更喜欢操纵车身小巧玲珑精致的车辆。

       3、差距不同：

       凯迪拉克在面对奥迪或者一线豪华品牌的其他对手，最大的优势在于性价比高。如果你的资金只够买低配的凯迪拉克，几乎是买不到奥迪其他车型，而低配的凯迪拉克的性价比已经不错了；中配凯迪拉克的钱，基本能买到低配的奥迪其他车型，而配置自然会比它们多很多。

       但是无论如何对比，凯迪拉克和奥迪是存在差距的，最明显的就是缺少科技感，刚才有提到凯迪拉克的性价比高，而这主要体现在实用配置上，例如后排出风口、分区空调、无钥匙启动和进入系统……但是在那些能够诠释科技感配置上，凯迪拉克还是比较弱，例如自动驻车、全景天窗、电动后备箱、大灯清洗装置之类，或许有的功能并不常用，但是有总好过没有吧。

       最后，总的来说，凯迪拉克和奥迪，也不仅仅是奥迪，是和一线豪华品牌的差距还是比较大，品牌影响力不足是不可回避的一点，档次有了，面子还不够。品牌影响力不足也会导致车型保值率太低，从而影响凯迪拉克的销量。

       如今年轻人选车不仅看重实用性，外观、动力、安全更是一个都不能少。市面上的车型种类繁多，要想选择适合自己的座驾并不是一件容易的事，有比较才能看出哪款车更值得购买。

       奥迪A4L和凯迪拉克CT5同为30万级中型轿车，又都因其高品质受到很多消费者的追捧，今天我们就从多个维度分析这两款车型哪一款更适合你。

       外观对比

       在外观方面，凯迪拉克CT5延续了家族式的设计理念，但是前脸依然采用大尺寸的进气格栅配合蜂窝状式的中网设计，整车辨识度不错，并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行修饰，车头下部的弧形进气口看起来显得精致，两侧的大灯组造型犀利，再加上引擎盖上的线条勾勒，增加了整车力量感。

       车身侧面采用凌厉的线条进行勾勒，硬朗感不错，也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，看起来显得精致，下部则采用铝合金轮毂设计。并且车身尺寸的长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm。车内的空间表现不错。

车尾使用直角式的大灯，内部的结构设置非常精致，点亮后有不错的效果。车尾上凸起明显的筋线，下边是一根纤细的镀铬饰条，和前脸相互呼应。下边是双出的排气，扁平的出气口沉稳低调。搭配上镀铬饰条进行装饰，下包围采用扁平的双边共双出的镀铬排气，再搭配上粗犷的扩散器，增强了尾部的层次感，整车运动气息不错。

       在造型设计方面，奥迪A4L一直以来给人一种优雅且大气的视觉感受，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，极具视觉上的冲击力，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，以及引擎上凌厉的线条勾勒，使其整体看上去显得很有气势。

       奥迪A4L的侧面设计运动感十足，特别是轮毂造型，很像刀锋一样，而且镂空样式的悬浮交替设计有着不错的动感性能，即使在静态，你也能感受到新车的冲击力。车窗四周采用了镀铬饰条进行装饰；在出厂前还采用了一层塑料薄膜进行覆盖，细节感满满。而尺寸数据在同级别处于中上游，4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，既能够带来协调修长的车身视觉效果，也能够满足对空间的高要求。

       尾部设计就比较中规中矩了，没有什么惊艳的地方，但也不会让人觉得过时，LED光源应用下的尾灯组算是点睛之笔，尤其是到了夜晚更能呈现出辨识度。值得一提的是，尾灯组内部结构与前大灯也很好形成呼应，展现出灯厂的实力。再就是尾部立体感还不错，凹凸有致的线条搭配后备厢翘起的小鸭尾，以及货真价实的双出排气布局，运动感也令人倍感满意。

       内饰对比

       在内饰方面，凯迪拉克CT5，整体采用简约设计风格，以黑色元素为主，彰显大气感，车内不但采用了大量的软性材质进行，还在细节部分加入了木纹饰板进行点缀，看起来显得时尚，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，用起来挺方便的，这款车全系有5种内饰颜色，分别是夜色、檀黑、香草、栀米和琴键，个人觉得夜色挺适合年轻人的，时尚大气。

       搭配12英寸的全液晶仪表盘，并且三种主题界面可以切换，分别是舒适模式、运动模式和赛道模式，方向盘右边的左右按钮可以切换仪表盘右边的显示内容，打开菜单找到选项，然后点击确认让仪表盘显示效果根据模式来变化，也可以不跟着一起变，值得一提的是其中的赛道模式，看起来界面运动性比较强，增加了试驾体验感。

       配置上，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等等，还有远程启动和主动闭合式进气格栅。前排使用的是多层隔音玻璃，还标配了主动降噪功能。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当的方便。

       奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。

       配置方面，奥迪A4L许多配置都是需要进行选装，诸如L2级智能辅助驾驶功能、可变转向比、方向盘加热等，但诸如6SRS气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、后座出风口等主流配置是都有配备。

       功能配置谈不上丰富，但是A4L性价比高，所以各位可以用优惠这些钱去选装一些自己需要的配置。比如说L2级别驾驶辅助系统就必须要选装才能拥有，高配低配均是如此，此外还可以选装拥有HUD抬头显示系统、前排座椅通风、19喇叭B&O品牌音响等高端配置，单一选择并不算贵，但全部拥有不太划算了。

       动力对比

       动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是10挡手自一体变速器，百公里加速7.3秒。动力表现非常充沛，底盘的行驶质感也很好，操控性能很出色。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。

       我们知道CT5的10AT变速箱拥有4组行星齿轮组，可以组合出10种传动比，而采埃孚的8AT和通用纵置8AT变速箱同样也采用了4组行星齿轮组结构，CT5的10AT采用了6个执行器，其中是2个制动器和4个离合器，相比采埃孚8AT和通用纵置8AT变速箱的5个执行器，CT5的10AT变速箱仅仅多了一个离合器，但是凯迪拉克CT5配备了可变排量的油泵，根据发动机的转速输出来自动调节供油量，同时采用了更低粘度的变速箱油，减少变速箱内齿轮的运行阻力，从而提升燃油经济性，表现力不错的。

       动力方面，目前A4L全系标配2.0T发动机，这也符合它来自豪华品牌的身份，只是分为高低功率可选，其中低功率版本最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功率达到了185kW，最大扭矩为370N·m。

       统一匹配7挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据，低功率版本的百公里加速为8秒，高功率版本6.6秒，面对竞品还是有一定优势，尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右，称得上是同价位最速轿车。

       不得不承认凯迪拉克CT5豪华型在产品利益上做的面面俱到，对消费者的需求拿捏的相当到位，它堪称运动之车，灵活操控，大空间底盘舒适，实用性强，同时车机系统更加智能，油耗足够低，能够全面满足国内消费者的需求，是真真在在的实力型。总的来说A4L的乘坐空间突出，后期车型的保值率也要更好。

       如果你的用车环境是围绕着自己进行的，那么CT5则比较合适。如果你的购车计划是针对家庭单位，一家三口的话，A4L则是更好的选择。

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       好了，今天关于“凯迪拉克xts 奥迪a4l”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xts 奥迪a4l”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。