2023款斯柯达明锐_2023款斯柯达明锐旅行版图片

2023款斯柯达明锐_2023款斯柯达明锐旅行版图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“2023款斯柯达明锐”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2013款斯柯达明锐逸杰自动档1落地价16万贵吗?

2.10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

3.斯柯达明锐即将换代，新造型摆脱平庸，下半年上市值得再等等

2013款斯柯达明锐逸杰自动档1落地价16万贵吗?

       贵。

       1、根据汽车之家查询可知，斯柯达明锐逸杰自动档2023款的官方指导价为14.39-15.49万。2013款斯柯达明锐逸杰自动档属于旧款，却比2023年款的落地价贵。

       、2013款斯柯达明锐自动挡1.6l车型有隔音效果不好，动力响应不灵敏等毛病。领克05是领克品牌下的一款中高端SUV，采用了沃尔沃的T5发动机和爱信的8AT变速箱，动力强劲，加速迅猛。同时，领克05的全车采用了覆盖率达90%以上的隔音材质，对大部分的噪音有着十分出色的抵御能力，提供了优秀的隔音品质，费用只需16万左右，2013款斯柯达明锐自动挡1性价比不高。所以2013款斯柯达明锐逸杰自动档1落地价16万贵。

10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

       斯柯达明锐四驱是一款由斯柯达公司推出的小型SUV，它采用了最新的技术，性能出众，让用户拥有一种全新的驾驶体验。斯柯达明锐四驱有很多优点，下面我们来一一介绍它。

       1.安全性

       斯柯达明锐四驱配备有丰富的安全功能，包括电子稳定性控制系统、车辆监控系统、车辆抗滑控制系统等，能够有效地提高行车安全，为用户提供更安全的驾驶感受。

       2.动力性能

       斯柯达明锐四驱搭载的是1.4T发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm，可在7秒内从0-100km/h加速，这样的动力性能能够让用户在不同路况下都能够轻松快捷地行驶。

       3.节油性

       斯柯达明锐四驱采用了最新的技术，搭载的发动机采用了双涡轮增压技术，可以将汽油的燃烧效率提高到最大，配备的7档变速箱也能够有效控制车辆的动力，让车辆在行驶过程中节油更多。

       4.舒适性

       斯柯达明锐四驱内饰采用了高端材质，有效抑制了噪音，让乘坐者在行驶中能够享受到舒适的环境，同时，控制台采用了最新的技术，操控起来非常方便。

       5.外观设计

       斯柯达明锐四驱外观采用了斯柯达最新的设计风格，给人一种时尚的感觉，车头的设计采用了大灯组，车尾部分采用了双边排气，让整车更加美观大方。

斯柯达明锐即将换代，新造型摆脱平庸，下半年上市值得再等等

       有一款车，被称为“大众神车”。网上有段子说：加个屁股就是速腾，缩短点就是Polo，拍扁了就是尚酷，拉长了就是帕萨特，改个名字就是迈腾。?

       没错，说的就是大众高尔夫。而我，就是一名10多年大众高尔夫车主兼汽车编辑。目前，我正在干一件事：卖掉这台六代高尔夫，入手斯柯达明锐PRO。

       问我在这个过程中有什么体验？那就是：忍痛割爱、喜迎新欢。

       高尔夫6的一些回忆

       10多年来，这台高尔夫6至今已经行驶17万多公里，伴随我经历了无数风风雨雨，见证了我从一名阳光青年变成胡子拉碴的大叔，留下了无数印象深刻的回忆，单次行程最远跑过青海湖环线。

       但我明白，我和高尔夫的故事终将过去。

       老高老矣，留下了触目可见的岁月痕迹：车身颜色从糖果白变成了奶酪黄，各种橡胶件、塑料件也不可避免地出现了老化迹象。虽然车况尚属良好，但我并不具备永久收藏老高的条件，还是趁着目前还能在二手车市场值点钱赶紧出手吧。

       从高中时代开始，我开始迷恋上汽车，看了不少专业汽车杂志，对GTI、高尔夫R等各种性能参数如数家珍（论一名汽车编辑是如何炼成的？）。毕业后进入汽车媒体，正值2009年9月高尔夫6新车上市，就果断下手了。我这台车很可能是全成都市首台售出的高尔夫6，新车上户的时候车管所民警还拍了照，据说全市所有白色高尔夫6车主的行驶证上都会使用这张。

       对了，这台车还是顶配中的顶配，顶配的原价格是16万多，但这台车厂家给配上了1.7万的选装包（氙气大灯和当时牛逼哄哄的大众RNS 510车机），加一块超过18万了，放今天完全可以买迈腾了。

       最令我没想到的是，在我提车之后，高尔夫6开启了长达3年多的加价提车模式，直到退市前不久才逐渐平息。1.4T发动机+双离合变速器也从高尔夫6开始推向市场，开启了大众“黄金动力”10余年的辉煌。从这一点来说，高尔夫6也是毫无争议的最成功的一代。

       换车过程中的一些纠结

       随着家中小生命即将到来，换车正式提上议程，我开始琢磨应该换一台什么样的车。

       作为汽车编辑，我每年会试驾数十款新车，说实话从5万元的入门级到百万元以上的迈巴赫都有接触。但正所谓“乱花渐欲迷人眼”，了解的车多了，反而不容易挑选出真正适合自己的新车。

       一度我非常迷恋汉兰达，甚至打算入手了。主要的原因开惯了高尔夫6这样的小车，希望用一台大车来换换感觉。但新款汉兰达刚上市就加价销售，还没有现车。最终让我放弃汉兰达的真正的原因是，事实上我并没有强烈的7座需求，同时汉兰达的中控台的设计有点老气，而且内饰也很普通，对于一台30万的车来说，明显真皮含量不足。

       “人生绕不过去的那台车”——宝马3系也是我喜欢的车之一，当年我们高尔夫6车友会的群友们基本都换车了，换宝马3系、5系的人是最多的。这两个群体其实有共通之处，高尔夫6操控好、车身灵动小巧，很多朋友拿来改一改就敢下赛道，和宝马极佳的驾驶体验不谋而合。但新款宝马3系似乎一直没有解决好低速顿挫的问题，即使我自认是黄金右脚，在松油门的时候拖拽感明显，让人怀疑自己开了一台带动能回收的纯电车。

       还有就是以特斯拉为代表的新能源车了，优缺点都比较明显，确实好开、出行成本也低，我也完全能够接受新能源汽车。但我家小区不具备安装地面充电桩的条件，只能一票否决了。

       为什么最终选择了明锐PRO？

       转了一大圈之后，我最终选择了2023款明锐PRO奢享版，这个是最高配置了，厂家指导价格15.49万，4S店给了1.7万的优惠，最终裸车价格13.79万。

       很多朋友问我为什么最终会选一款价格和高6差不多的车型，是不是有点保守？原因是多方面的：孩子即将出生的带来的责任感、面对未来的不确定性、以及作为汽车编辑“阅尽千车，归于平淡”的心境。

       在开上高6之前，我一度认为高6是一台“神车”，但真正拥有高6之后，才发现它终究不过是一台“买菜车”，但恰恰是最适合我的。作为一台普通的家用车，高6没有那么强悍的性能，但各方面表现均衡，透露出的实际是一种德系车造车理念。

       这种“德味”表现在，外形简洁耐看、讲究工艺细节，非常注重驾驶者的感受。10多年的德系车经历下来，我已经习惯那种底盘扎实、响应积极、灵活好开的感觉，因此换车基本仍然锁定在德系。

       而明锐PRO有着和大众完全相同的“三大件”，发动机、变速器、底盘设计。和高6相比，明锐PRO有着明显的跨代优势：发动机从EA111升级到EA211，虽然排量1.4升没有变，但最大功率从96kW增加到110kW；DSG双离合变速器也更为成熟可靠，几乎感觉不到低速换挡的顿挫，比高6强了很多。此外，明锐PRO出生于大众MQB EVO平台，相对曾经的大众PQ35平台科技含量明显提升。

       尽管我那台高6也是顶配，但比起如今的明锐PRO奢享版来说就显得“寒酸”了。明锐PRO奢享版带有倒车影像、前排座椅通风加热、12.1英寸触控屏支持CarPlay和CarLife、车内30色氛围灯、车内PM2.5过滤装置等高6没有的功能，更不用说明锐PRO奢享版还支持L2级智能辅助驾驶，轻松实现全速自适应巡航，开高速轻松多了。

       而我最喜欢的“小身材大容量”特性，在明锐PRO身上更为突出，堪称同级唯一，也是我放弃速腾的原因，那就是明锐PRO的掀背车特性。掀背车呈现出自然的溜背造型，又帅又实用。放倒后排座椅后，可以得到一个巨大的1482L空间，孩子的婴儿车、露营装备统统轻松容纳。

       我提车了

       提车的过程比较顺利，但唯一的遗憾的是：我最喜欢“能量橙”没货，这款颜色是明锐PRO官图广告色，配合斯柯达最新家族设计，棱角分明很符合现代审美。

       看来只能寄希望后期改装了，这应该又是一个新的故事。我选择的是量子灰，这款颜色也非常耐看，有一种科技潮流的感觉。

       建国斯柯达4S店的销售小哥非常热情、专业，爽快地给出了1.7万的优惠，并表示如果选择全额贷款还有更多的优惠。检查完新车外观、内饰，一切OK，痛快签字划卡。

       4S店还搞了个仪式感满满的交车仪式，相比之下，上一次购车的经历就像是在菜市场抢菜，哈哈。

       开着新车回家的路上，一股既熟悉又新鲜的感觉涌上心头：各种操作熟悉无比不用说了，就连路感反馈都感觉是“一样一样的”。随着车轮轻快地划过路面，新鲜感更像窗外的春风一阵一阵扑面而来。

       非常期待我和明锐PRO未来的故事。在接下来的数月里，我们也会对这台明锐PRO做更详细的评测，不管你是老司机还是新手，如果你也有选车的纠结和烦恼，欢迎关注我们，了解更多的用车、购车故事。

       本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       有过10万元左右预算购车经历的朋友，相信对斯柯达明锐并不会陌生，这款车型位列德系车型产品序列之中，然而价格却是这个级别德系车型里最便宜的一款。目前在售的斯柯达明锐也经历了数次改款换代，逐渐与大众系撇清关系，造型也开始走起了自己的路线，然而在车身造型及内部细节部分仍能找到许多大众系风格的影子。

       日前，我们新车短评获取一组换代全新明锐及明锐旅行版的，全新明锐是家族的第四代车型，新车在外观设计及内饰布局上做出了较大改动，整体风格更加动感犀利，有功能方面也有了进一步的完善。据悉，这一代明锐将于今年下半年进入国内市场。

       斯柯达全新明锐的车身整体外观经过了重新设计，与现款车型相比，最明显的就是将分体式大灯又重新改为了一个整体，造型也一改方正造型显得更加犀利，大灯组也从带透镜的卤素大灯组改为了带有日间行车灯带的矩阵式LED大灯组，至于到什么配置才会装载这套大灯总成，需要等到上市之后才会知晓，但至少样式相比从前更好看了。

       前中网采用不规则的六边形造型，内部是竖式熏黑格栅，尺寸相比在售车型来说要小一些，但造型感更强，让全新明锐的前脸显得更加运动；下方一体式前杠用一条镀铬饰条贯穿至两侧雾灯，拉伸了车辆前脸的横向视觉效果，熟悉明锐的朋友都知道，这套雾灯还承载了转向侧方照明功能，增加了行车安全性能。

       全新的明锐的侧身线条一改规整平直的风格，高腰线还是一如既往，但低腰线改为了较为俯冲的设计，这也让全新明锐的侧身不再那么方正单调；车身长宽高尺寸为4689/1829/1460mm，相比上一代车型长度增加了14mm，而宽度增加了15mm，轴距依旧为2686mm，尺寸几乎保持不变，但轮圈尺寸从最大17英寸改为了最大19英寸铝合金轮圈，将带来更强的视觉冲击，当然这也的大尺寸轮圈肯定只会出现在高配车型之中。

       全新明锐的车尾营造出了不错的立体感，尾灯造型也更加犀利，与前大灯呼应，尾灯同样采用了全LED光源，点亮之后的辨识度极高；值得一提的是，明锐标志性的掀背尾门在明锐身上得以保留，这也保证了车辆依旧拥有在同级车型中最为出色的装载能力。

       从我们获取的信息来看，全新明锐将提供深/浅两套不同配色的内饰可供消费者选择，整体风格与现款相比也经过了较大改动。对称式的银色饰条拉贯穿内饰左右，各个功能区域围绕这根饰条展开；方向盘采用了这个级别中比较少见的两辐式设计，功能按键一样不缺，让人感觉比较新颖。

       仪表改为了全液晶式仪表增添科技氛围，立式大尺寸中控屏幕支持触控，车辆还增添了例如无线充电、HUD抬头显示等科技舒适配置，车辆挡杆也改为了按键式电子挡位。当然，等正式上市之后我们还会进行配置解析，因为脱离价格去谈产品力全是空谈。

       在动力方面，全新明锐将提供1.5L自然吸气、1.2T/1.4T涡轮增压三个版本车型可供消费者选择，传动方面匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱，至于48V微混系统以及插电式混合动力车型是否会引入我们目前还不得而知，新车短评将持续关注。

       换代明锐做出的改变有目共睹，不仅在设计上更加迎合年轻消费者的审美，全面的功能也将为车主带来良好的用车体验，势必会给斯柯达明锐带来除了价格优势之外的更强的竞争力，毕竟在这个级别覆盖的车型都是强劲对手，例如卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸等等，不拿出点真本事将难以立足，全新斯柯达明锐还是值得一等的。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“2023款斯柯达明锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2023款斯柯达明锐”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。