昂科旗价格_别克昂科旗价格

昂科旗价格_别克昂科旗价格

       谢谢大家对昂科旗价格问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析

3.30万 7座SUV 选昂科旗到底合适不合适？建议注意这一点

4.别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？

5.昂科旗自动挡落地多少钱？

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       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       我们国内消费者很喜欢中大型SUV，因为个头足够大，开出去有气场，另外空间以及动力等，都能够让人满意，不过到了这个级别，人们更偏爱合资品牌，觉得质量更可靠，后期小问题会更少一些！今天咱们就来说一款比较有实力的选手，它就是别克--昂科旗，很多人会把它纳入预选目标，不过一大部分朋友表示在持币观望，呵呵，这到底是为什么？

       别克昂科旗，指导价格为29.99-37.99万元，现在4S店内有着5万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），实际成交价在同级别中比较适中，别克和凯迪拉克都属于通用旗下，而昂科旗与凯迪拉克XT6这款豪华中大型SUV的三大件是相同的，所以也凸显了昂科旗的性价比。

       在外观方面，昂科旗既有典型的美系肌肉感，又有着现在很流行的时尚元素，车头看起来非常的厚重，采用了家族飞翼式进气格栅，镀铬饰条与上方眯眯眼状的LED日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，下方才是LED远近光大灯，到了晚上照明效果很棒。

       昂科旗是个车长近5米的大块头，长宽高的准确数据为4981*1953*1727mm，轴距达到了2863mm，这样的身材无论停放在任何地方，都很有存在感，侧面简洁、饱满，腰线并不像德系品牌那么硬朗，可营造出了很好的光影效果，再搭配上样式精美的大轮毂，进一步提升了档次感。

       再看昂科旗的尾部，非常的厚重，牌照上方使用了一条镀铬与左右尾灯相连，和车头做到了很好的统一性，鲜红色的灯组使用了LED光源，点亮后非常漂亮，底部配备了黑色包围和双边两出式排气，进一步提升了运动感。

       来到昂科旗的车内，中控台简洁又富有层次，经常摸到的地方都是软性材质覆盖和包裹，不过有些细节还是使用了硬质塑料，这点是不如凯迪拉克XT6的，毕竟一个是普通品牌，一个是豪华品牌，用料上肯定有些差距，空调出风口还有门把手等处，使用了适量的镀铬，起到了很好的点缀效果，另外仪表盘还有中控屏显示信息很齐全。

       昂科旗采用了入门就是高配的方法，增加了产品竞争力，即使买辆最低配车型，都配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座安全气囊、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

       安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、8英寸液晶仪表，内置行车记录仪等等。

       昂科旗的车内采用了2+3+2的7座布局，得益于不错的车长和轴距，车内的空间是非常充足的，但和同级别的SUV一样，第三排的舒适度是不及前两排的，应急没问题，长途乘坐的话会比较累，昂科旗的实用性很不错，座椅可以根据用车需求自由折叠放倒，平整度很高，拉些大件物品很给力。

       动力方面，昂科旗搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，发动机具有可变气门管理技术，与之匹配的是9挡自动变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构，实际开起来后，发动机还是很有底气的，但并不暴躁，整体调校偏向舒适性，底盘能够对路面细碎的震动起到很好的过滤，车内的隔音降噪做的非常到位，另外中高配车型还配备了适时四驱系统，具备轻度的越野能力。

       总的来说，别克昂科旗的各方面表现都很不错，开着舒服，坐着也很舒服，那为啥很多人能够看上它，却持币观望呢？主要是近两年来，别克旗下大部分车型，到了后期都会给出特别大的优惠，虽然能够吸引消费者买单，可降低了品牌保值率，消费者怕前脚刚入手，后脚优惠力度就会加大，呵呵，所以说很多人觉得昂科旗还有可降价的空间！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析

       事实上，SUV的通过性确实要好于轿车，而内部空间也是SUV的一大亮点，这点在大尺寸的SUV上尤为明显，不少人选择它们也是为了能带给家人一个更舒适的乘坐体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——昂科旗2022款652T四驱Avenir艾维亚，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，昂科旗配备了车道偏离预警系统、被动行人保护、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了远程启动、负离子发生器、温度分区控制等二十五项舒适性配置。

       价格方面，昂科旗的最高配2022款652T四驱Avenir艾维亚的官方指导价为359900元，目前珠海市最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为329900元，购置税和车船税等必要花费31045元，再加上商业保险11598元，最终的全款落地价为372543元。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

30万 7座SUV 选昂科旗到底合适不合适？建议注意这一点

       随着年审新政的落实，7座乘用车已经可以享受与常规5座车型同等的年审待遇，无论是对于市场还是家庭用户而言，7座SUV的热度无疑又将再一次提升；入手一款空间宽裕，品质出众的中大型7座SUV，将会是广大家庭用户十分乐意选择的购车方案。

       别克?昂科旗称得上是合资品牌中大型7座SUV的一款十分特别且非常具有市场吸引力的车型，“一步到位的豪华”，这一宣传口号自从昂科旗上市之初便随着车型一同走进人们的视野当中，而“豪华”，也成为了昂科旗与生俱来的产品特质所在，这种特质不仅存在于顶配的艾维亚车型当中，就连新增的入门款28T前驱战旗型，同样也能给予消费者“一步到位的豪华”。

       昂科旗28T前驱战旗型的售价为27.99万元，身为最入门款的昂科旗，也将昂科旗的产品阵列售价门槛拉进了28万元以内的水准，这样的价格水平跟同级别的探险者、大众途昂等车型相比也更具竞争力，同时也能够在一定程度上吸引到一部分本身购车意图集中在汉兰达、锐界、大指挥官这几款定位相对较低的7座中型SUV的消费群体。

       稳重气质依然体现强大气场

       虽然是入门款型，但昂科旗28T前驱战旗型的外观气场并没有显示出丝毫的廉价。在大体设计上与中高配的昂科旗没有太多的区别，大尺寸的进气格栅和横向镀铬装饰条的辅助作用让车头的宽幅视觉显现地十分明显，稳重的气场与别克的品牌一贯注重偏商务风格的调性相当契合。而在外部配置上，主动进气格栅、远近光一体的LED光源大灯（全自动）、LED日行灯均有配备，充分保证了实际使用过程中的便利性。

       修长的车身侧面线条与宽厚稳重的车尾刻画也相当熟悉，车尾的双边排气是真实的排气管，而非隐藏式排气的装饰。值得注意的是从车外便可以辨别出的一些配置：除了前文提及的LED光源之外，后排的隐私玻璃、车顶行李架与无钥匙进入功能同样没有落下，在这些细节可以看出别克品牌在推出战旗型昂科旗的时候还是充分考虑了潜在消费人群普适性习惯，而整体而言在外观层面新增的战旗型并没有在外观设计元素上有太多的简配，这也有助于提升潜在车主对这款入门款型的接受度。

       内饰设计体现从一而终的豪华

       跟外观一样，战旗型昂科旗的内饰同样也没有跟中高配车型相比显示出太多的廉价感。环抱式座舱的优点很明显，所营造出的驾驶氛围是同级别车型中十分出色的存在。

       而中控台的用料保持了大量的软性材质的运用，有效地保障了视觉与触觉上的高档感，当然不能跟定价接近38万的顶配艾维亚相比，但放在28万以内的中大型SUV来说，战旗型昂科旗的内饰触感所具备的的观众缘还是相当出彩。

       另外值得一提的是，昂科旗在驾驶过程中手感非常出色的头层真牛皮三幅式方向盘在入门款的战旗型车内得以保留，这无疑极大程度地增加了驾驶员对于这台战旗型的驾驶好感度。

       同中高配车型一致，昂科旗28T前驱战旗型车型配备8吋高清触摸屏，并搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持主流的CarPlay和CarLife两大手机互联功能，同样也赋予了车主多达每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”保障了完善的科技氛围和用车便利性体验，而在车载互联和人工后台服务这一大板块，别克，或者说是整个通用集团都是一直紧跟市场热度和公众普遍用车需求而在每年的小改款中都有相应的升级，这也是别克品牌的车型用户忠诚度时刻保持在同价位合资品牌前列的重要原因所在。

       人性化空间布局?家用氛围浓郁

       如果说中高配的昂科旗是家庭用途和商务用途两手抓的中大型SUV代表，那么入门款的战旗型昂科旗则体现出更为浓郁的家用氛围。基于全新座椅骨架开发的车内座椅保持了纯正的美式沙发的乘坐质感，宽大的座椅靠背提供了有效的包裹性和支撑性，同时凭借着特有的RAMSIS乘客模拟基础模块的辅助，基于大量的乘客身材比例数据，确定了这一套在人体工学层面表现得十分得体的座椅布局方式，无论是靠背角度、内里材质的填充厚实感亦或者是中央扶手和门板扶手的宽度表现，都在车内以不经意的方式让乘客感受到更为贴合的体验。

       第二排地板保持纯平是别克昂科旗非常值得称赞的一大特性所在，腿部空间保证宽绰，十分有利于第二排的乘客乘坐以及进入第三排时减少不必要的阻碍。

       哪怕是空间表现着实不如前两排的第三排座椅，也并非是简单的功能性铺陈，座椅表面经过了一定的设计考虑，让椅身显得更为厚实饱满，这也让第三排需要载客出行时的乘坐感不至于过于难受。

       储物空间是昂科旗的一大亮点。全车多达超40处的实用储物空间，并且几乎每一个都设计得相对宽大，放置随手物品时显得非常方便。

       另外后门独立的水杯架显得非常贴心，别看只是一个简单的功能划分，当自驾游出行的时候这个简单的设计却能够让不少类似抽纸、手机等零碎却常用的物品与水杯分门别类地安置，让车内时刻保持相对整洁的状态。

       动力向高配看齐?主动降噪没落下

       昂科旗28T前驱战旗型的动力总成沿用了最大马力237匹，峰值扭矩350牛米的2.0T发动机和9AT的变速箱，在动力规格上保持了全系的一致，并没有往常多见的品牌将入门款型的动力进行削弱的做法，如此一来便有效保证了动态时的表现性。

       而重要的是，别克特有的ANC主动降噪科技在入门款的昂科旗身上同样没有落下，这是以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波作为车原理的一套主动降噪系统，也是别克品牌的车型在舒适性层面让国内消费者予以盛赞的一大配置，这一配置在低配战旗型上得以保留，也充分保障了家庭用户在出行时的静谧性感受和舒适性体验。

       别克昂科旗是别克SUV家族扛鼎之作，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，并基于国内实际使用环境进行针对性开发，外形突出豪华大气、车内尺寸布局合理宽绰、内饰设计精致高档、智能化配置也针对中国用户群体进行了更多本土化的优化，而此次新增的昂科旗28T战旗型虽为入门款车型，但依然以丰富的智能科技及豪华配置，演绎出别克昂科旗“一步到位的豪华”品质，同时也因为价格的降低，让昂科旗这款中大型SUV在市场中涵盖了更广泛的消费人群，彰显出更高的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？

       车讯网?报道?别克旗下部分车型就实际售价而言“性价比”相当高，例如10-15万价位和20万价位以上车型都能做到5万左右的优惠幅度，挠的目标用户群中很多消费者心里痒痒的很。另外就是以优势定价来提高性价比，例如这次介绍的主角昂科旗。

       昂科旗售价区间29.99-35.99万元，官方配置表显示有5个配置可选，其中2个低配为前驱车型，3个高配为四驱车型。据北京别克4S店的朋友介绍，目前昂科旗约有2万元左右的优惠，优惠信息供您选车做个参考。

       如果您一定要购买昂科旗，建议优先考虑两驱车型，因为笔者对部分美系车的后传动轴实在不放心，不选四驱版本就没有后部传动轴方面的顾虑了。

       昂科旗车长4981mm，车宽1953mm，车高1727-1732mm，轴距2863mm，作为一款7座SUV来说，昂科旗的轴距尺寸算合格。很多车友看中昂科旗也是以为“凯迪拉克XT6同款”，价位又有不少优势，“高性价比”优势凸显。

       凯迪拉克XT6售价区间41.97-54.97万元，车长5056mm，车宽1964mm，车高1780mm，轴距2863mm，昂科旗和XT6轴距尺寸一致，两者动力/传动基本一致。从这个角度来看，昂科旗性价比不错。

       在外观内饰设计方面，相信昂科旗不会让目标用户群失望，这些年来通用、雪佛兰、凯迪拉克等美系汽车品牌在设计方面越来越偏向国内消费者偏好，简约动感定价低，霸气豪华优惠大，在国内汽车市场，别克品牌也面临着相当的压力。

       如果7座是购车刚需，笔者并不推荐SUV车型，20-30万区间的MPV在每一位乘员的乘坐舒适性方面都要比同价位的SUV好不少，尤其是第三排的乘坐体验，购买一辆昂科旗低配的价格，来一辆MAXUS?G20旗舰版(28.98万元)不是更香么？

       如上图所示，如果做到后面两排座椅乘客都有相对不错的腿部空间，大部分7座SUV车型可能三排乘客都得将就点才行。如果您购车后第三排为常用座椅，务必要亲身乘坐体验再做定夺。如果7座并非刚需，踏踏实实来辆5座/6座车型，在验车方面也比7座更省心省力，岂不更好？

       要不说还是凯迪拉克XT6更机灵一点，6座/7座我都有。

       其实美系车乘坐体验一般来说都还不错，昂科旗采用了“高性能声学包”来改善车内静谧性表现，简单理解就是隔音降噪的措施多堆一点料，如上图所示。

       另外，昂科旗全系还标配了ANC主动降噪技术，降噪原理和降噪耳机相近，利用反向声波抵消噪音。

       毕竟，对于一辆中高端SUV来说，驾乘质感如何，车内静谧性表现是相当重要的一项，受制于两厢车身造型，其车内静谧性表现和同级三厢轿车相比本就属于先天不足，所以无论是高性能声学包，还是ANC主动降噪，都是弥补不足的手段而已。

       在动力系统方面，昂科旗也搭载了通用旗下的“扛把子”第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。

       值得指出的是，这台发动机应用了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式，在改善动力输出表现，降低排放和提升燃油经济性方面都有积极作用。

       关于昂科旗搭载的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，前两年我们已经在雪佛兰探界者拆解中见识过了，结构紧凑，体积小巧，就技术而言是相当前端的产品，在驾乘体验方面表现也不错，90km/h就能升至9挡，实用性也可以了。

       目前，针对通用旗下的9AT变速箱，笔者见到过几例关于4挡异响的抱怨，尚未接触到变速箱损坏的实例。

       值得特别指出的是，昂科旗前悬挂中的下控制臂固定形式做了彻底变革，笔者也不用担心分体式控制臂衬套结构导致的隐患了。

       增强型麦弗逊前悬+五连杆独立后悬是该价位区间车型常用的悬挂形式，在悬挂组件中，昂科旗还采用了轻量化铝合金材料，进一步提升了整车驾控质感。

       昂科旗搭载的智能全路况四驱系统设置了双侧液压离合器，可控制前后桥扭力分配，同时还可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提升驾驶平顺和驱动性能。例如湿滑/积雪路面、泥浆/松砺石等低附着路面上，智能全路况四驱系统将驱动力分配到后轴，以提升抓地力及脱困性能，并且还可通过按钮切换接合或断开，良好路况下以提升燃油经济性，降低尾气排放。

       另外，昂科旗还配置了四模式自适应驾驶系统，包括巡航、运动、四驱及越野四种预设模式，通过对悬挂、转向、动力/传动、四驱系统的调整，来满足不同驾驶需求。

       在安全车身方面，美系车一向让人放心，不过行车安全而言，驾驶员应该专注驾驶，行车时要有良好的安全观念，同时还要有足够的风险意识，这样行车安全才能更有保证。

       在最近火爆全网的某研碰撞测试中，我们看到了很多车身尺寸较大的车辆成绩并不是很好，加上SUV重心高、相比轿车更易发生翻滚的先天不足，所以，安全驾驶对于中大型SUV行车安全更加重要。

       至于昂科旗和凯迪拉克XT6的关系及差异，关注昂科旗的车友还是不要抱过高的期望值，毕竟“一分价钱一分货”这个老理儿大家都懂。

       受制于车市下行，凯迪拉克旗下车型当然也会以“大幅优惠”来吸引更多意向消费者，春节前咨询凯迪拉克4S店的朋友，XT6综合优惠幅度高达6万元左右。

       35万裸车预算，您是考虑选择凯迪拉克XT6?28T六座豪华型呢？还是选择昂科旗28T四驱尊享旗舰型呢？

       注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，各地优惠以到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

       责任编辑：laoniu

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科旗自动挡落地多少钱？

       丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是影响力还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻，然而，各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型，比如，福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克?昂科旗、大众途昂等车型，今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。

       为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。

       为了能刺激销量，别克昂科旗如今终端有着较大的优惠，据了解，目前优惠达到了5万左右，就拿2020款28T两驱战旗型为例，原价27.99万，在终端优惠之后跌破23万，而其它车型优惠力度其实还有更大一些，最高降幅达到5.5万上下，相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。

       虽然在价格上做到了亲民，但是它的销量似乎没有什么起色，今年10月份仅卖出了1972辆，而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆，在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了，为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢？为什么就是卖不动呢？

       外观方面，别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”，即大气和霸气，这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到，得益于贯穿的细长饰条，精致感保持的同时，体现了别克车型一贯的舒展姿态，流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力，特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满，此外，别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力，各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满，同时富有张力，双边单出共两出的排气尾管采用了矩形镀铬形状，让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感，总而言之，别克昂科旗外观确实非常吸引我。

       车身尺寸上，长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm，它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，别克昂科旗的座椅平整宽大，填充物也柔软，同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节，作为拥有第三排座椅的7座车型，整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。

       至于悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构，这样的悬架结构在同级车型也极为罕见，从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度，根据我们试驾感受来看，别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅，不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性，这也是丰田汉兰达不能媲美的。

       来到车内，相信大家能很明显感受到内饰的整体感和精致感，没错，这就是别克家族化的设计元素，在用料方面也是极其厚道除了采用大面积软性材质包裹，细节上还采用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感，配置方面的丰富程度更是应有尽有，在此就不一一赘述。

       在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为9AT变速箱，最大马力为237匹、350牛米，此外，高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。

       小结，通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民，那么为啥还是卖不动呢？其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致，至于保值率问题见仁见智，油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。

       聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗？为什么别克昂科旗终端跌破23万了，你们还买丰田汉兰达呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前，昂科旗2020款的官方指导价为279900元-379900元，我们以2020款28T四驱Avenir艾维亚的最高配2020款28T四驱Avenir艾维亚为例，该车型的官方指导价为379900元，据了解，目前德阳市部分经销商有最高55000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为324900元。如果按照全款购买来计算，购置税28752元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为366718元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是97470元，月供金额为7075元。

       昂科旗前脸呈现出大气的设计风格，同时网状中网采用镀铬饰条修饰，很有设计感，让人过目难忘。

       昂科旗2020款28T四驱Avenir艾维亚内饰风格看上去非常年轻，搭配米色饰板，和该车定位相符合。另外，该车，标配了前排侧气囊、电动后备厢、CarPlay等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，昂科旗配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“昂科旗价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昂科旗价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。