丰田特锐变速箱怎么样_丰田特锐变速箱怎么样啊

丰田特锐变速箱怎么样_丰田特锐变速箱怎么样啊

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“丰田特锐变速箱怎么样”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.特锐的参数

2.“我并不是众泰”，而是丰田特锐，越野能力不输吉姆尼

3.丰田的特锐和众泰5008区别。

4.丰田特锐自动档和手动档那个好

特锐的参数

       发动机参数：标准引擎直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、VVT-i智能正时可变气门控制系统、EFI气门数16最大功率63/6000kw/rpm；标准变速箱4档手动排放标准欧2最大扭距120/3200Nm/rpm；排量1298cc油耗7.7燃油系统电子燃油喷射式；底盘参数：驱动方式四轮驱动制动方式前盘后鼓轮胎规格205/70R15；转向方式助力转向式悬挂方式(前/后)麦佛逊式独立悬架/五连杆轴式悬架；车身结构参数：长3845mm宽1555mm高1760mm；重量1085kg轮距(前/后)1305/1310轴距2850mm；货舱容积L标准座5；油箱容积46L；性能：最高时速140km/h0-100km；加速时间7.3秒。

“我并不是众泰”，而是丰田特锐，越野能力不输吉姆尼

       进口特锐和国产特锐区别是进口价格比国产贵。进口车指的是在国外进行生产和装配的完整商品车，在进入中国销售前，要向中国相关监管部门进行中国法规的申报并通过必要的检测试验，获得中国的销售许可后，再以整车的形式通过海关申报并缴纳关税后，在国内公开正式销售的才是合法的进口车。

国产三大件

       国产三大件是指底盘、发动机、变速箱。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

       汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

       变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

丰田的特锐和众泰5008区别。

       大家对丰田特锐和众泰2008，5008，T200这几款车型了解多少，相信很多年轻车友对这几款车不是很了解，甚至没有听说过，也没有见过。丰田特锐的外观设计与众泰以前生产的小型SUV确实很像，但您要看好了，“我并不是众泰”，而是丰田特锐，越野能力不输吉姆尼。

       特锐的最初挂的商标是大发的，在2003年的时候，进入国内市场，当时与铃木吉姆尼一样，属于小众车型，卖价也超过了10万，对于那个年代，国内 汽车 品牌车型并没有现在这么多，大多数车友都喜欢尺寸偏大的车型，特锐这款车只适合家用代步，而且它的定位是主打年轻人的市场，当时工资并不多的年轻人，谁会花10多万买一辆“相貌平平”的小型SUV呢？

       特锐的出现也属于时不逢生，如果现在进入国内市场，还是有一定销量的，因为现在国内车友已经开始喜欢玩车了，并且对这种小型SUV特别感兴趣，特锐这款车与铃木吉姆尼一样，采用分时四驱，以及四驱锁止功能，具有一定的越野能力。

       它的车身尺寸长宽高分别是3845*1555*1760毫米，这么小的一款车，不太适合家用，并且外观的设计也一般，正常的单位公司用车，首先考虑的是尺寸偏大的面包车，而不是一款又瘦又小的SUV。对于家用，也是如此，除了拥有一定的通过性之外，没有其它优点了。

       现在的道路比较拥挤，小型 汽车 逐渐受欢迎，但大多数都是两厢轿车，没有这种既能代步又能越野的小型SUV。

       特锐搭载了一台毫不出色的1.3L四缸自然吸气发动机，最大输出85匹马力，最大功率是63千瓦，峰值扭矩是120牛米。变速箱有五速手动挡和4速手自一体。

       丰田特锐在2009年退出国内市场，然后将生产线转手给了众泰 汽车 ，众泰 汽车 在特锐的基础上，生产了2008，5008和T200车型，由于国产 汽车 便宜，2008 和5008有一定的市场需求，大多数都是代步使用，并且当时国内逐渐流行SUV，众泰当时也挣了一笔。

       不过众泰并没有像铃木吉姆尼那样一直坚持下午，也没有继续升级加强产品力，而是淘汰了2008和5008，用全新的T200占领市场，T200这款车当时我也去店里看过了，它使用的是三菱发动机，机器可以，耐用性不错，但设计师为了凸显它的个性，将中控台的上深下浅的颜色，换成了上浅下深，也许就这样，最终没有多少销量，最后以停产告终。

       本以为众泰能够将这款小型SUV发扬光大，就像铃木吉姆尼那样，从1970年上市，一直卖到今天，并且还会拥有很多粉丝。也许我们的设计师真的没有奔驰，宝马，奥迪的好，在设计上一直都是短板。

丰田特锐自动档和手动档那个好

       1、车型尺寸不同

       特锐：长3845mm、宽1555mm、高1695mm。

       众泰5008：长3970mm、宽1570mm、高1733mm。

       2、油耗不同

       特锐：2驱5档手动的油耗为7.2L/100km，2驱4挡自动油耗为7.6L/100km。

       众泰5008：油耗7.2L/100km-7.6L/100km。

       3、悬挂、驱动方式不同

       特锐：悬挂方式(前/后)麦弗逊式独立悬架/五连杆轴式悬架，驱动方式四轮驱动。

       众泰5008：前悬挂采用最为流行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式非独立悬挂，并且是后轮驱动车。

       4、动力不同

       特锐：搭载K3-VE发动机；采用4缸16气门双顶置凸轮轴，VVT-i*4智能正时可变气门控制系统的1.3L发动机；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；搭配四速电控式自动变速箱。

       众泰5008：1.5L三菱4G15发动机的最大功率为78千瓦，变速器采用5前进挡手动变速，挡位比较清晰。

       百度百科-特锐

       百度百科-众泰5008

       自动档的车不管是怠速还是行驶中,发动机始终载着自动耦合齿轮,损失一部分功率,与手动相比,在同样的行驶状态下多费10%以上的燃油。在几万公里后，有时还有动力输出减弱的可能，需要你出银子修。 自动档车在日后保养中猫腻大大的,所谓卖车不挣钱，修车是大头。不单单是每60000km换一次变速箱油,而在于自动变速箱结构复杂,没几个人懂,一有毛病的话,要你5000就5000,要你10000就10000,你又不是内行，它有不是一般的常用件，说你那儿坏了就哪儿坏了，到时侯谁难受谁知道，而手动变速箱没有特殊情况不用动,动力来得直接自然有劲儿。有的品牌变速箱终生免维护。 在舒适性方面,凡是开惯了手挡的师傅不会觉得不爽,相反自动档由于在使用时省掉了踩离合的左腿和换档的右手,单一的操作容易引发精神上的懈怠,影响反应时间,开车容易睡着,特别是在高速公路上。 再说油耗，银子再多也是能省则省，油如同水、电、煤、气一样，属于不可再生资源，浪费可耻，可耻！外面自来水哗哗的流，难道因为你有钱或者它不是你们家的，就不关掉它吗？ 至于cvt、无级变速，据说理论上在经济性方面与手档

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田特锐变速箱怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。