保时捷718冰莓粉价格_保时捷718冰莓粉价格表以及图片

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       作为一名AI机器人，我可以提供与保时捷718冰莓粉价格相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.保时捷Taycan基础版发布 售价88.8万元

3.718保时捷boxster冰莓粉需要提前多久预定

4.特斯拉对手来了，保时捷Taycan基础版上市，起售价仅为88.8万元

5.更易入手的电动超跑 试保时捷Taycan 4S

6.《皮卡卡报告》：Taycan怎么选装花钱最值得？4S版本值得买吗？

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       粉色，是大部分女生从小就喜欢的一种颜色，粉色情结，也常常会跟随女生一直到成年,粉色系也成为了女性的一种象征性颜色。在当代，女性经济和社会地位逐渐崛起，面对当代女性强大的消费能力，车企们纷纷推出粉色系配色车型，极力的“讨好”女性，并且汽车之于粉色，让本身缺少温度金属产品会变得柔和起来，更容易打动女性的心。基于女神节这样的女性专属节日，EV知道将对粉色系配色的新能源车型进行盘点，看看有没有哪款能够让女神心动？

几何E超吸粉特别版

       售价：9.98万

       几何E超吸粉特别版是今年2月份刚刚上市的新车型，选择在这个时间进行上市感觉或许就是为了迎接“女神”节的到来。

       几何E超吸粉特别版基于现款车型打造，整车主要的变化体现在内外配色以及细节装饰方面。该车外观整体造型没有变化，采用的粉色车漆应用了特殊工艺，通过加入铝粉使车身表面呈现出金属闪烁的效果，质感更加细腻。

       内饰设计在中控操作区域进行了改变。其中中控台上方匹配双联屏，车内的大多数功能都集中在10.25英寸的中控显示屏幕之中。同时，新款车型的内饰以粉红沙滩为设计灵感，车内大量运用白沙麦田有机稻谷纤维环保材质，相较于外观的高光质感来说，更加彰显了粉色与白色相交织的柔和之美。同时该车车内还设置了多达40处的储物空间，可以更好地应对女性出行对于储物空间的细致需求。

       几何E超吸粉特别版动力方面匹配最大输出功率为60千瓦，峰值扭矩为130牛米的驱动电机。同时新车匹配容量为39.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为401km。

哪吒U-II星钻魅影粉

       售价：16.18-20.68万元

       哪吒U-II在今年的一月份上市，新增的星钻魅影粉车色和车内的设计，明显是针对女性的一款车型。该车外观设计没有什么变化，主要使用了粉色搭配了银色装饰条。

       内饰方面，少女风满满的白+粉配色相较于外观颜色更浅，更粉嫩一些。中控操作台金属质感的装饰板使用了玫瑰金配色，不同质感、不同深浅的粉增加了车内的层次感，比较招小女生的喜欢。同时设计者还为其增加了带有LED环状灯带的大尺寸化妆镜以及化妆盒等“小心思”，增加了女性对这款车的好感度。

       这款车全系标配了高通骁龙8155芯片，这也是时下最主流的车机芯片之一。8155芯片还配置8核高性能处理器的使用，使车机哪吒U-II的智能座舱性能更稳定。此外，该车还具有L2级别自动辅助驾驶和V2L对外放电功能，而这对于十几万级别的车型来说，确实智能化配置很高了。

       除了这两款刚上市的主打女性专属车型外，之前推出的欧拉好猫、芭蕾猫也是典型的女性专属车型；微型小型电动车更是利用容易打造专属车型的特点，推出了更多的女性专属车型，比如五菱宏光MINI马卡龙、思皓E10X花仙子、奇瑞QQ冰淇淋等售价仅几万元的经济实惠车型，十分讨小女生喜欢。当然，除了中低价位的车型外，一些中高端车型和国际品牌也同样在关注女性消费者的喜好，都曾推出过粉色系的车型，以满足大女主们的粉红情怀。

蔚来ET5镜空粉

       售价：32.80-38.60万

       蔚来ET5的镜空粉是需要通过加钱选配的新增配色，在所有交付的ET5中，镜空粉占据了很大比例，可见这款颜值高的粉色车型对女性的吸引力。

       蔚来ET5除了配色，其他功能配置没有增加专为女性的设计，但对于玩速度的女车手，该车全系4s内的加速能力就会吸引到这一类女性。

       此外，作为运动轿跑车的ET5底盘其实是比较高的，身高较高的男生坐进驾驶室大概率会影响舒适性，不过对于个子相对较低的女生来讲，这个顾虑刚好就被打消了。

保时捷Taycan冰莓粉

       售价：89.8万

       保时捷 Taycan后驱版正式上市的时候，仍旧采用了家族式的设计语言，但车身颜色则是主打冰莓粉金属漆，直接虏获了万千的少女心。不同于普通的粉嫩色车漆，冰莓粉视觉效果比较暗沉，有种非常优雅的气质，特别是配合Taycan相当帅气的轿跑造型设计，让冰莓粉Taycan的颜值丝毫不亚于自家911，很难不让女性消费者喜欢。

       除了外观，保时捷Taycan的内饰配色也有与之呼应的树莓紫，使得简约前卫的车厢氛围看起来更加高级柔美，质感非常出色。

       虽然Taycan冰莓粉看起来非常优雅，但仍保留了Porsche最典型的一些驾驶特色。并且其搭载的最大功率300千瓦，最大扭矩345牛·米的永磁同步电机，百公里加速时间5.4秒的数据不会让你小瞧这款女性配色车，而这只是它的基础版本。当一个妙龄女子驾驶一款冰莓粉飞驰而过时，会让你发现速度与激情从来都不是男性的专属。

       当然，除了这些新能源车型外，传统豪华车型也为女性推出过粉色系，比如劳斯莱斯的魅影和库里南都曾推出粉色配色车型。甚至比较硬派的越野车型也没有落下对女性消费者讨好，比如自主品牌的坦克300，Jeep牧马人等。

写在最后：

       女性随着社会和经济地位的不断提高，其购买决策力也在不断提升，甚至超过男性。所以，女性消费者在各个行业里都是不容忽视的群体，汽车这种曾经被认为是男性大玩具的标签逐渐弱化 ，女性已然成为这种大型消费产品的主力之一。而从10万左右的微小型电动代步车型到超豪华车型、从超跑再到硬派越野车型，都在关注女性消费者来看，女性的购买渗透能力已经涵盖了汽车产品的各种细分类型。

       本文来自易车号作者EV知道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

保时捷Taycan基础版发布 售价88.8万元

        [汽车之家?新车上市]?6月29日，保时捷官方在线上发布了继Taycan?4S、Taycan?Turbo、Taycan?Turbo?S之后的第四款车型——Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本可选，并将采用后轮驱动布局。?

外观方面，入门版的Taycan与其它三款车型差别不大，新车将会推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，以及标配经过空力优化的19英寸五辐式轮圈。Taycan传承了保时捷独特的造型设计，车头部分依旧带有保时捷911的影子，车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，保时捷设计师把它称为“飞线”造型。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

此外，新车还采用了一些创新设计，例如车尾嵌入贯穿式LED灯条并配有电路板造型的装饰件，在上面镶嵌了具有玻璃质感的“Porsche”标识；新车还采用了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板，增加新车在不同时速下的下压力。新车尾部标识仅为“Taycan”，以表明新车基础版本的身份。

内饰方面，新车中控上布满屏幕，凸显科技化、数字化、未来化。新车采用全液晶仪表盘，并首次配备了HDU抬头显示，搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏屏幕设计，还配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘。而中控台下半部分还内嵌大尺寸的多媒体触控屏，内部整合了该车的多项日常功能。此外，新车座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，地板垫也采用再生纤维，新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。配置方面，进入到国内的车型，将标配带限速功能的巡航控制系统，以及车道保持辅助系统等。

保时捷的用户还将享受保时捷充电网络权益，并可通过保时捷App实现。保时捷App还围绕客户多样的需求提供有针对性的周到服务，如“代客充电”和“尊享短租”。目前，保时捷App已率先在苹果应用商店上线，并陆续在安卓系统各手机应用市场上线。

值得一提的是，配备高性能电池的Taycan基础版车型，是第一款系统电压达到800V（电压范围：610-835V）的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V。因此，Taycan具有更高效的充电时间；在800V高功率充电模式下，新车电量从5%-80%仅需30分钟，也就是喝一杯咖啡的时间。

动力方面，相比Taycan的其他版本，全新基本款车型将提供两种电池版本。新车标配的是单层标准电池，总容量为79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供，总容量为93.4kWh。基础版车型将采用后轮驱动，由后桥上的单个永磁同步电机提供动力。配备标准电池的车型的最大输出功率为326马力（240千瓦），开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力（300千瓦）；而配备高性能电池的车型，最大输出功率为380马力（280千瓦），开启起步控制系统最大功率将提升至476马力（350千瓦）；传动系统方面，Taycan将使用2速变速箱，两款车型开启超增压模式后，官方0-100km/h加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km（均按照NEDC计算）。（文/汽车之家?毕业）

718保时捷boxster冰莓粉需要提前多久预定

       日前，行车视线从保时捷官方了解到，?Taycan基础版正式发布，新车的官方指导价格为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本供消费者选择。

       外观方面，Taycan基础版基本与其他三款车型保持一致。不过，新车将推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，并标配19英寸五辐式轮圈。车身侧面，Taycan基础版保持了较为流畅的线条，配合溜背式造型，动感十足。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

       车尾部分，新车采用了嵌入贯穿式LED尾灯，配合“Porsche”标识，极具辨识度。此外，新车还配备了保时捷特有的三段后扰流板，可以在不同速度下提供不同的下压力。

       内饰方面，新车提供全液晶仪表盘、中控双屏幕以及副驾驶的多媒体娱乐屏幕，科技感未来感很强。值得一提的是，新车在车内大面积采用了可回收的环保材料。

       动力方面，Taycan基础版车型将提供两种电池版本。新车标配单层标准电池，容量为79.2kWh，消费者也可以自行选装容量为93.4kWh的双层高性能电池。基础版车型采用后轮驱动，标配车型的最大输出功率为326马力(240千瓦)，而配备高性能电池的车型最大输出功率为380马力(280千瓦)。

       续航方面，配标配车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km。充电效率方面，搭载高性能电池的Taycan基础版是首款系统电压达到800V的量产车型，在800V高功率充电模式下，将电量从5%-80%仅需30分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉对手来了，保时捷Taycan基础版上市，起售价仅为88.8万元

一年。

       保时捷718 Spyder正式开启预售，新车是一款中置敞篷保时捷。制造商建议零售价为73.8万元。

       跑车外观时尚，内饰上，新车标配多功能GT运动方向盘，14向全电动运动型座椅看起来极具运动感。保时捷718 Spyder可选装内饰组件，并首次提供红、黑双色调车顶。全新718 Spyder配备了2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配7速保时捷双离合器变速箱，零百加速仅需4.7s，最高车速达到270km/h。

更易入手的电动超跑 试保时捷Taycan 4S

       保时捷Taycan作为保时捷的纯电动车型，从上市开始初便在市场有着不错的响应，目前保时捷Taycan基础版上市，官方指导价为88.8万元，相比之前上市的Taycan?4S、Taycan?Turbo和Taycan?Turbo?S售价有大幅度下降，或将顶替特斯拉Model?S成为富豪阶级的新宠儿。

       该车作为基础版本车型，设计与其余车型相同，不过此次推出一款全新冰莓粉金属车漆配色的车型，颜色更适合女性消费者。动力方面提供两种匹配方式，其中基础版搭载一台最大功率为240千瓦（326马力）的电机，配有79.2千瓦时的电池，最大续航里程为414公里；高性能版本配有最大功率350千瓦（476马力）的电机，93.4千瓦时的电池组可实现489公里的续航。

       在起步控制系统开启的情况下，Taycan基础版的百公里加速时间与极速相同，其中0-100km/h加速时间为5.4秒，极速为230km/h。而内饰设计上，Taycan基础版将采用10.9英寸的中控屏幕，并且可以为副驾驶前方选装一块信息显示屏，但中国市场是否支持选装暂未得知。有关该车的试驾信息，我们将后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《皮卡卡报告》：Taycan怎么选装花钱最值得？4S版本值得买吗？

       今年6月份在成都的那次?保时捷Taycan?Turbo?S和Taycan?Turbo的试驾之旅给我留下了非常深刻的印象，无论是它惊艳的颜值还是那种熟悉的保时捷驾驶感受，都让我对电动车有了重新的认识。不过Taycan?Turbo?S和Taycan?Turbo分别高达179.8万元和149.8万元的起售价，让绝大部分人已经望而却步，这两款车绝对是顶级富豪的座驾。

       而随后保时捷又在中国发布了更加亲民的两款车型，Taycan?4S和Taycan?Base，售价分别为114.8万和88.8万元，如果说Taycan?Base是保时捷用来扩充市场以及分特斯拉的一杯羹的，那么我们这次试驾的Taycan?4S应该就是对保时捷忠实粉丝吸引力最大的一款车型了，为什么这么说呢？接下来我们就看看这台Taycan?4S怎么样。

       更加靓丽的车身配色

       和上次试驾Taycan?Turbo?S和Taycan?Turbo不用的是，随着Taycan?4S和Taycan?Base的推出，保时捷Taycan的可选颜色也多了起来，除了上次试驾中的细花白、火山灰以及龙胆蓝之外，这次还加入了非常靓丽的冰晶蓝和曼巴色。

       当然除此之外，可选择的颜色还非常多，包括更受女性消费者喜爱的冰莓粉和胭脂红等配色。此前Taycan?Base全球发布时就是以一辆冰莓粉的配色亮相，当时在网上就受到众多女性消费者的追捧。

       外观回顾：

       从外观上，你很难分辨出Taycan?4S和Taycan?Turbe?S的区别，尤其是保时捷又支持高度自由化的选装。和其他保时捷车型一样，Taycan?4S也有着一脉相承的保时捷基因，品牌特有的四点式日间行车灯比其他保时捷车型更宽、更平。

       标配的前大灯组内部光源方面，Taycan?4S和Taycan?Turbe系列车型还是有区别的，Taycan?Turbo?S/Turbo标配了带矩阵光束的LED大灯，其大灯由84个可单独控制的LED组成，能够根据当前情况单独关闭或进行亮度调节。

       Taycan?4S标配的是普通LED大灯，但是和Taycan?Turbo?S/Turbo的矩阵式LED大灯一样，它们都带有保时捷动态照明系统升级版系统，其摄像头探测到前方车辆或对面驶来的车辆时，大灯的照射范围会不断地进行调整。

       Taycan?4S

       Taycan?Turbo

       从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背式造型，即保时捷设计师所谓的“飞线”，这种特有的飞线车顶令该车在静止时也极具运动感。在轮毂的配置方面，Taycan?4S标配的是19英寸Taycan?S?Aero车轮，Taycan?Turbo标配的是20英寸Taycan?Turbo?Aero车轮。

       而Taycan?4S也可以选装Taycan?Turbo?S标配的21英寸Mission?E?Design车轮，但是需要支付39300元的选装费，不得不说保时捷的选装确实价格不菲啊，但是这套Mission?E?Design车轮也是受到了众多媒体的一致好评。

       车尾方面的设计，纤长的座舱、内收式C柱和突出的翼子板肩部强调了保时捷特有的宽车尾轮廓。内部发光的窄灯带贯穿整个车尾，也在很大程度上让Taycan?4S的车尾在视觉宽度上有了大幅度的提升。

       在灯条中镶嵌着三维立体玻璃字母组成的“Porsche”标志，这也是Taycan车型特有的设计之一。而为了进一步体现Taycan新能源车型的身份以及其强大的科技感，近距离仔细看的话，你会发现“Porsche”标志是镶嵌在一个三维立体黑色电路板图案之中。

       内饰方面，Taycan?4S和Taycan?Turbo?S/Turbo的差别就更小了，更多的则是在内饰用料上的差别。以驾驶者为中心的设计理念始终贯穿在保时捷每一款车型当中，Taycan当然也不例外。驾驶舱布局经过重新设计，清晰、简洁的结构标志着一个新时代的开始。

       这块尺寸高达16.8英寸的曲面全液晶仪表屏，并采用了保时捷经典的圆边外观。同时保时捷的内饰设计师取消了仪表罩，使得它看起来非常的精致且时尚。

       配置差异

       相比Taycan?Turbo?S/Turbo，Taycan?4S除了上述的部分标配差异外，在刹车系统的配置上也有着不小的差异，车内座椅的配备上，Taycan?4S只配备了舒适型座椅，而Taycan?Turbo?S/Turbo则可以在舒适型座椅和自适应运动型座椅之间免费进行选择。

       不过还在Taycan?4S没有的配置基本都可以通过选装加持上去，所以与其说Taycan?4S减配了这些配置，倒不如说Taycan?4S给了车主更多的选择权，把钱都能用在自己需求的配置上面。

       动力上差异完全在可以接受的范围内

       接下来我们就聊一聊Taycan?4S在动力方面的表现，毕竟这才是保时捷车迷最关系的事情。首先我们会以表格的形式列举出我们试驾过的三款Taycan车型在动力数据上的差别，让大家有一个直观的感受。

       首先在动力电池方面，Taycan?4S标配的是一组单层的标准电池版，电池容量为79.2?kWh。而Taycan?Turbo?S/Turbo配备的则是容量为93.4?kWh的双层的高性能蓄电池组，但是Taycan?4S可以选择支付60,500元来进行升级。

       这组双层蓄电池影响的不仅仅是续航里程的多少，同时还对车辆的最大功率和峰值扭矩有着相应的影响。所以根据我们向保时捷工作人员了解到的情况来看，大部分的Taycan?4S车主都选装了双层电池组。

       在每一次试驾Taycan的产品说明会上，保时捷的产品经理都会强调这样一句话“首先它是一辆保时捷，其次它才是一辆电动车。”所以无论是Taycan?4S还是Taycan?Turbo?S/Turbo都保留着最浓郁的保时捷驾驶感受。甚至如果你是第一次驾驶Taycan的车型，当踩下电门的一瞬间，你就会像发现了新世界一样，因为它和之前驾驶过的电动车完全不同。

       起步阶段还是能感觉他和Taycan?Turbo?S/Turbo之间细微的差距，尤其是和Taycan?Turbo?S之间的差异感。由于扭矩的降低，Taycan?4S在起步和初段的加速能力会稍弱一点。在上次试驾中我就提到过，其实这台Taycan整理的驾驶感已经非常接近于一辆保时捷的燃油车，所以它的起步加速时完全没有某些电动车那种突兀的感觉。

       Taycan搭载了三腔室空气悬架，它拥有着宽广的弹簧系数调节范围。在加速和制动时，弹簧系数会立即自动调节，同时控制空气悬架的腔室容积，可以非常有效地减少车身侧倾。

       制动方面，Taycan?4S前轮标配6活塞铝制单体固定制动卡钳，后轮标配4活塞铝制单体固定制动卡钳，在这点上它和Taycan?Turbo?S/Turbo还是有着一定的差距。Taycan?Turbo和Taycan?Turbo?S的前轮配备10活塞铝质单体固定制动卡钳，Taycan?Turbo标配了高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB），而Taycan?Turbo?S更是标配了最顶级的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。

       不过如果你不驾驶这台Taycan?4S下赛道的话，这套前6后4的刹车卡钳是完全可以应对城市以及高速公路的驾驶的。同时保时捷把Taycan?4S的刹车调教得还算比较线性，全段和中后段刹车都能给人非常足的信心，这一点在电动车中也是非常难能可贵的。

       总结：最为Taycan家族的中配车型，相比Taycan?Turbo?S/Turbo来说，这辆车明显更能走量。这一点在我们和保时捷中国的工作人员的交流中也得到了确认，根据它们得到的订单信息，Taycan的订单现在已经开始排长队了。整体来说，Taycan?4S在城市道路上的驾驶感受和级别更高的两款车型相差不大，如果你的资金有限，但又想体验保时捷的电动跑车，那么Taycan?4S确实是你的不二之选。

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保时捷Taycan基础版售价公布！售价88.80万元

       今天带给读者的是一台Taycan的4S版本，继Turbo、Turbo?S、普版后，保时捷终于为我们带来了又一细分车型。本篇内容我们将探讨两个小话题：1、性（性能）价比；2、选装。

       性价比，多数朋友在听到保时捷也要聊到这三个字时，难免忍不住发笑，的确，买百万豪车如此一样要考虑取舍，这样的“穷人逻辑”要一直持续直到另一个新的维度世界——你买车的钱不是自己挣得。当然，对于保时捷而言，这里的性字，我们理解为性能，也显得很是妥当。

       先说结论，对于一个?Taycan的潜客（如果没有到达这一步，还在纠结于“我是否想要一台Taycan”，则还少许的时间沉淀）而言，如果您对于性能并无所谓，那普版一定是一个最合适的选择；可如果您对性能小有期待，那处于主流性能车加速水准（官方数据5.4s）的普版，再多花25个W，就能得到一个加速在超跑水平的4S版本（官方数据4s），这样的提升是笔者认为最合适且省钱的。性能的门槛一定是越往后，越难迈，势必要花更多的钱。更何况，4s的加速能力已经非常夸张，足以让每个体验到的驾乘者连呼哇塞。

       当然，一台处于跑车骄傲链顶端的保时捷车型，对于性能二字的定义综合且广阔，我们在此只是用最简单的直线加速去简单影射其性能水平。

       本次试驾车大约选装了25W的选装配置，具体在视频里作介绍，每一样选装，都需要花费多少钱，并加以少许拓展，我们如果买一台Taycan，哪些选装的钱值得去花？

       在并不算很久的10年前，拥有一台BBA就已经能完成绝大多数人的豪车梦，到了今天，选装才是豪车的标配关键词。即便是在浮夸的抖音评论区中，多数抬扛青年也会很默契的避退——保时捷即为现今的豪车门槛，是一个不争且合理的三观正确点。

       可终究，买车是要取悦于自己的，所以在这台Taycan身上，笔者总结了9大最值得花钱的选装，分享给有需要的车友朋友。

       1、外观颜色，不论是这台实拍车型的冰晶蓝，还是在首发后惊艳了所有波子粉的冰莓粉，都仅需10200元，一个个性的颜色是这台初具社交属性、多数人喜欢的大玩具的必备选项，个人认为必选；

       2、一个适当尺寸的轮圈，个人认为20英寸（23300元）为合理尺寸，21英寸的轮胎扁平比过低，并不适用于我们绝大多数的通勤路况，带来的弊端也是十分明显：硬、不舒适、轮胎容易鼓包，当然优点也是显而易见的——帅；

       3、电动折叠外后视镜，2800元。这个选装很多时候已经成为了“避免鄙视”选装项，想想一台百万豪车，如果需要手动去收起外后视镜，还是难免会稍显尴尬（除非是代表了极致轻量化的GT产品）；

       4、电动充电口盖板，5800元。它的出现让这台Taycan显得优雅又高级，而且远远的区别于一众车型（笔者可以大胆预测，未来所有的电动车型去学保时捷的这个设计，几乎是一定的），必选；

       5、内饰颜色，这台实拍车型选装的是主流的黑红拼色，37700元，笔者在此想安利给读者一个保时捷比较新推出的内饰颜色——树莓紫，选装价格33300元，是一个和冰莓粉很搭的颜色；

       6、Sport?Chrono（SC）组件，10300元，同样是个人认为保时捷的必选项，更是愚以为保时捷跑车的灵魂所在，它能带给我们的一套全新的驾驶逻辑和更为极致的驾驶体验；

       7、电动跑车音效，4600元。别怀疑，即便是再热衷于驾驶的人，也会在长时间的驾驶纯电车型后感到无聊，即便阁下是个享受静谧、只是偶尔想放肆一下的高知人士，你真的会希望在你希望它有所回馈时，它的反馈不够热烈吗？

       8、Bose音响系统，普版选装16000元，4S版本标配。是的，我们每个人都需要一部好的音响系统，去为车内的通勤时光做一次听觉的升华，如果财力允许，我甚至认为售价42600的柏林之声音响系统也完全合理；

       9、舒适性配置不作推荐，根据每个人的需求和喜好，这个方面没有对错，只有需求。

       总结：综合来看，10-15万元左右的选装预算，就已经可以让我们的Taycan个性又有趣了，当然像价值6万余元的电池加强包这种选装件，则需要根据每个尊贵车主的个性化需求。

       回到全文主题，笔者认为4S车型将成为“最适合”多数Taycan消费者的车型，四驱、很棒的性能、合理的价格涨幅，这样的一台Taycan将可以胜任更多的场景和更多的驾驶者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，保时捷官方在线发布了Taycan基础版车型，共1款车型，售价为88.80万元。新车作为Taycan的基础版车型，拥有两种电池版本可选，并采用后轮驱动布局。

       设计方面，入门版车型的保时捷Taycan与其他版本车型区别不大，新车采用全新的冰莓粉金属漆车身颜色，标配19英寸低风阻五辐样式轮毂，同时，整车延续了Taycan独特的造型设计，侧面线条流畅采用溜背式造型设计，并且车尾C柱部分搭配宽大的后翼子板，整体设计勾勒出属于保时捷Taycan的运动属性。

       尾部设计采用贯穿式LED灯带设计并配有电路板造型的装饰件，采用具有玻璃质感的“Porsche”标识以及三段式可伸缩后扰流板。同时，该车尾部标识仅为“Taycan”以表明该车基础版的身份。

       来到车内，新车中控区域采用全液晶仪表盘+HUD抬头显示以及延伸到副驾的双联屏设计，同时，该车配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘设计。并且，座椅可选装概览叶萃色而成的环保型真皮座椅等。

       其中，保时捷Taycan基础版车型配备高性能电池是第一款系统电压达到800V的量产车型，在该高功率模式下充电5%-80%仅需30分钟。

       动力部分，新车作为基础版车型，标配单层标准电池，容量为79.2kWh，其中容量为93.4kWh的双层高性能电池组作为选装配置提供。该车标准版电池车型，最大功率为326马力，开启起步控制系统可激活超增压模式，功率提升至408马力；而高性能版本车型开启起步控制模式，最大功率可提升至476马力，两款车型百公里加速均为5.4秒，最高时速230km/h，标准版电池车型NEDC续航为414km、高性能电池版本NEDC续航可达489km。关于新车后续消息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“保时捷718冰莓粉价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。