大众辉腾汽车脚垫_大众辉腾汽车脚垫多少钱

大众辉腾汽车脚垫_大众辉腾汽车脚垫多少钱

       希望我能够为您提供一些关于大众辉腾汽车脚垫的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.辉腾跟迈巴赫是一个级别吗

2.这才叫神仙车主！卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉

3.大众辉腾为什么那么贵

4.大众辉腾和奥迪A8有多大区别？

辉腾跟迈巴赫是一个级别吗

       迈巴赫更胜一筹。2019款迈巴赫S级上市于2018年11月16日，由梅赛德斯-迈巴赫生产制造，定位大型。

迈巴赫的信息

       首先从设计上来看，新车内部整体造型与现款车型保持一致，但中控屏尺寸更大了此外，新车的内饰其它地方并不会进行调整，不过为了彰显其特殊的身份，新车在中控台脚垫等处加入了一些独特的设计。

       使得内饰的氛围有一个较高的辨识度长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在4位作为豪华车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

       天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受，在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在45位，车内的储物空间中规中矩，基本够用行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

这才叫神仙车主！卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉

       人生短短几个秋，转眼就四十出头。看着孩子一天天长大，才发现自己真是老了，回想这半辈子前几年是真苦，但努力就会有回报，最近这几年事业上比较平稳，拥有了一定的积蓄，暂时也没有特别多用钱的地方。于是就打算犒劳一下自己，给自己换一辆好点的汽车。

       我刚开始是比较纠结，到底入手高配迈腾还是低配奥迪A6L。迈腾顶配配置非常棒，不管是常用的还是不常用的，配置基本上都给配全了，但总感觉没什么必要，很多配置可能开十年车都用不到几次，不如直接买个主流的版本，落地价20万出头。但说到底心里还是想要一个好点的车，奥迪A6L低配车型落地价三十大几万，全款买的话有些吃力，贷款买也感觉有点超预算。妻子也建议我不要买这么贵的车，毕竟枪打出头鸟，最近这几年经济形势也不一定怎么样，还是稳妥为好。

       30万左右的落地价格，买奥迪的话只能买到奥迪A4L，最近这段时间A4L也进行了一次更新换代，性价比提高了不少。周末带着妻儿去4s店简单试驾了一下，孩子很喜欢，但我们夫妻都感觉这车有点太年轻了，低配车型连后排出风口都没有，虽然仅仅是一个小配置，但总感觉有点受不了。

       之后从网上看到沃尔沃s90很好，但我们当地没有4s店，比较遗憾。继续从网上寻找目标时，才发现了大众辉昂，这款车刚上市的时候，我还是比较喜欢的，后来渐渐关于它的消息就少了，我也忘了这款车。这次想起来又拖家带口去4S店试乘试驾，一家三口算是都比较满意，虽然整体造型并没有特别花哨的设计，但是看上去很有气场，庄重内敛。

       车身长度超过5米，底盘悬挂也不是最廉价的麦弗逊式。对比了一下它和迈腾的发动机，同样是380TSI，辉昂的发动机供油方式是混合喷射，而迈腾的供油方式为缸内直喷。听说变速箱的型号也不一样，三大件还是都有区别的，一分钱一分货，从内到外各方面大众辉昂都让我比较喜欢。

       由于造型过于低调，再加上价格和奥迪的车型有所重叠，所以销售也表示这款车目前优惠力度比较大，全款购车也没有什么强制消费。最终选择了入门的两驱商务版，这款车的官方指导价34万，全款买把优惠价格谈到了6.5万，实际成交价为裸车27.5万，车辆购置税24,336元，保险费用9869元，上牌费用130元。全款总落地价合计309,335元。送了贴膜，脚垫以及4次基础保养。

       大众车的整体行驶质感都差不多，价格贵的车无非就是隔音更好一点，底盘悬挂调教的更舒适一些。我试驾的这些车型，A6L给人的感觉最高级，但迈腾总体质感也不差，辉腾算是中间水平吧，但总感觉隔音方面要比A4L好一些。

       对这款车最不满意的地方就是安全性配置有些缺失。最近这几年流行的那些主动安全配置几乎都没有，而高配迈腾都能实现无人驾驶了，所以说安全配置算是辉昂给我的最大遗憾。最近开车时，中控有一些异响，很细微而且是间接性的，上4s店也查不出问题，所以说品控方面还有待提升。

       以上内容就是大众辉昂车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众辉昂这款车的看法。

大众辉腾为什么那么贵

       哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

       说起豪华SUV大家会想到谁？奥迪Q7、宝马X6、奔驰M级、还是保时捷卡宴、路虎揽胜？不得不说这些车都是名副其实的豪华SUV?，不过好像还有一款被忽略了，那就是大众旗下第二低调的车型——?大众途锐，（第一低调的车想必大家都知道）。

       途锐号称是大众品牌的豪华SUV，但由于外形太过于低调，以及大家对大众过于朴实的印象太深刻，导致销量一直不太乐观。和“大一圈的帕萨特”辉腾一样，途锐这款车在不少人看来，或许就是XXL的途观。更有趣的是，大众集团本来希望凭借途锐提升豪华SUV形象，然而随后推出的紧凑型SUV途观又把大众品牌拉回到了亲民路线上（途观：怪我喽？）。

       不过，千万不要小看了它，和辉腾一样，看似低调的途锐也是含着金汤匙出生的，途锐与宾利添越、兰博基尼Urus等众多超豪华SUV都出自同一平台。网上流传着这样的一个段子：途锐是标准版，奥迪Q7是它的行政版、?保时捷卡宴是它的运动版，兰博基尼Urus是它的赛道版，宾利添越是它的土豪版。

       但并非所有人都看重一台车的外观和品牌，就像今天的这位客户大哥，就被途锐低调的外观和强大的内在所吸引，奈何新车价格太高，贬值也比较厉害，想来想去还是二手车最划算，这不委托本次检测的大哥就把这辆07款的老途锐带到了我们面前。

       接下来看一下今天的主角：

       车辆年款：大众途锐?2007款?顶级型；

       发动机排量：3.6L；

       表显里程：18万公里；

       出厂日期：2009年2月；

       新车指导价：84.67万；

       卖家报价：15万；

       检测地点：四川·成都

       花一台朗逸的钱，买一台途锐回家！这是二手车最具魅力的地方，不过客户考虑到车龄也算是比较大了，保险起见还是找我们检测一下心里更加踏实。

       老规矩围绕车辆一周，先观察下明显的瑕疵和划痕，历经11年风雨的车，外观损伤是在所难免的，可以明显看到多处有磕碰掉漆，以及前后杠喷漆现象，其它地方也都有一些划痕，已经伤到了底漆，想修复的话只能喷漆了。

       下面我们用仪器仔细检测下金属漆面，经检测，机盖数值正常，通过肉眼观察也没有发现喷漆痕迹。

       继续检测左侧金属覆盖件漆面也是比较正常的。数值均在120um左右，并且整体漆面也没有后喷漆的瑕疵。

       右后门有着喷漆痕迹，底部位置还存在钣金情况，这种情况应该是并道或者转弯发生剐蹭造成的，保险起见我又反复测试了门框里侧的漆面数值，没有发现异常现象。右侧其他覆盖件无喷漆现象，单从外观来说这个十一年的老炮儿可以算是很完美的了。

       打开机舱盖，映入眼帘就是这搭载3.6L?V6发动机，最大输出功率为280马力(206kW)/4850-6500rpm，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是6挡手自一体自动变速箱，还配备着空气悬挂，放到现在动力及舒适这方面毋庸置疑的~~至于大家担心的烧机油的问题，我想对于开得起途锐的用户来说应该也不算多大的问题，既然买途锐了这方面的心理准备应该是有的吧。

       在检测机舱时，为了排除前部碰撞事故，我先查看了左右前大灯的生产日期，均是09年1月的生产的，结合螺丝和其他细节初步判断大灯没有更换过。水箱前部的导风罩日期也没有问题。

       左右纵梁、叶子板梁和减震塔顶漆面数值也正常，并且无后期打胶修复的痕迹，可排除前部发生过撞击的可能性。

       接下来着重检查一下发动机的情况，发动机机脚固定螺丝无拆卸，周边附件也没有拆卸的情况。

       发动机前部的皮带轮以及曲轴轮固定螺丝无拆卸，打开机油加油口，凸轮轴固定螺丝也无拧动拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装分解可能性，老王经常看到有网友说自己的车开了多少多少年，就正常保养换个灯泡，难道这台途锐也一样？我们接着往下看。

       发动机检测完毕后，我又检测了全车的油液以及电瓶，发现除了电瓶寿命所剩不多，其他方面都保持的不错，卖家说当时收车的时候在，前车主把这辆途锐停在地下停车场，都积了一层灰。

       来到车内，在布局和细节上更能体现出一台老牌豪华SUV所应有的质感，就是这桃木装饰板，放到现在就显得有些过于突兀了，经检测车内所以功能及按键都能正常使用，看来车主的保养的还是不错的，接下来我们检测下车内的细节。

       安全带插口、座椅底部、转向管柱都没有发现锈蚀发霉的迹象，不过座椅螺丝有一点生锈，经过排查检测，初步判断这种情况应该是天气潮湿或者经常洗脚垫时残留水汽造成的，而并非水泡所致。

       来到车身后部，检测了随车工具并未发现缺失，地胶以及备胎槽底部均无水渍，泥沙，以及生锈痕迹。检测到这里我们静态检测基本结束了，到目前车况都还不错，甚至一度让老王有种这辆途锐是不是被陆巡附体的错觉。

       出于安全考虑路试是不允许拍照的，还请大家自行脑补吧。

       简单说下驾驶感受：首先，油门响应非常快，加速很直接，而在温柔驾驶时车身姿态也非常平稳，隔音效果依然很棒，底盘经过多年的颠簸也没有松散感，急刹车时候刹车卡钳宝刀不老。总体来说路试体验非常不错，再一次让老王这个资深德粉露出了姨夫般的微笑。

       检测位置对面刚好有个修理厂，路试结束就直接来到这里，沟通一番后很快在维修师傅的操作下车就升了起来。

       一钻到车底先检测前部，前副车架螺丝无拆卸痕迹，同时两边悬挂下支臂和减震器等部件均无拆卸痕迹。

       发动机变速箱连接地方有一点渗油，暂不用处理。连接固定螺丝无拆卸痕迹，但老王发现发动机放油螺丝是有打胶的，可能是多次保养以后油底壳螺丝扣滑丝了，导致放油螺丝无法紧固，后期可能是需要更换油底壳的。

       底盘其它地方基本没有问题，但是刹车盘需要更换，用手摸边上的槽已经很深了，以免后续会影响到制动效果。

       到这里整车的检测就全部结束了，此车外观局部喷漆，OBD存在电子故障码，发动机放油螺丝打胶，轮胎以及刹车盘磨损严重需要更换，此车年限较长后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化后续需要多加注意，到手后请按照此车保养手册要求对车辆后期进行正常维护保养。

       客户大哥听完老王详细的车况总结之后表示非常满意，随即就和卖家商讨关于提档过户的事宜。老王在检测完成后看着这辆老途锐也恋恋不舍的离去。说实话，作为一个德粉，如果不考虑后期维护的问题，本次检测的这辆07款大众途锐说不心动是假的，老王从未见到过同年份的德系车车况还能维持的如此之好，再加上当年指导价也是85万了。最后说句题外话，2009年手持85万能买几套房？

       好了，今天的检测分享就到这了，老王修车多读书少文化有限，写的不好还请见谅，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众辉腾和奥迪A8有多大区别？

       大众辉腾那么贵是因为高标准车身设计，顶级内饰用料和做工。

       1、高标准车身设计

       辉腾的底盘以及车身是按照300km/h的时速标准精心设计的，底盘用了更高级别的材料，车身用了三层铝结构。再配合空气悬架在高速时较低车身高度减少风噪，并且还能提升车辆的舒适性和操控性，所以辉腾的驾乘体验在当时是一流的。

       2、顶级内饰用料和做工

       或许辉腾的内饰设计豪华感不太强，但是当你的指纹触碰到内饰的材料时瞬间就会有另一种体验。辉腾仪表台上的木纹饰板使用了上乘的木材，并且整个仪表台都有真皮包裹。这些木材和真皮都是欧洲最昂贵最精美的，并且全是由顶级大师手工制作。

大众辉腾

       辉腾（Volkswagen Phaeton）是由德国大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车，和宾利Continental GT系出同门，采用与宾利Continental Flying Spur类似的底盘机械结构，在德国德累斯顿新建的透明工厂Transparent Factory制造，是大众车系中的顶级车型。

       其主要竞争对手为宝马7系、梅塞德斯奔驰S级、凌志LS、丰田皇冠马杰斯塔和奥迪A8。车款名辉腾（Phaeton）一词来自于希腊神话中太阳神之子法厄同。

       操控过A8的人都清楚，车身虽大但很好操控，辉腾不清楚；安全性和舒适性其实两车相差不多，A8的品牌知名度高一些，辉腾虽然是大众的旗舰但保有量很少，适合很低调的富翁；动力方面A8的Quattro技术使车子的动力分配更平均，最新一款还搭载的有FSI技术的发动机，可以更大效率的发挥发动机的能量，辉腾似乎稍微差一点点。

       好了，今天关于“大众辉腾汽车脚垫”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众辉腾汽车脚垫”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。