斯柯达明锐rs_斯柯达明锐RS2.0T

斯柯达明锐rs_斯柯达明锐RS2.0T

       大家好，今天我想和大家探讨一下“斯柯达明锐rs”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.曾经的平民轿跑！245马力斯柯达全新明锐RS iV即将发布

2.动力与高尔夫GTI持平 斯柯达明锐RS将亮相

3.1.5T引擎 比大众更先进？这款德系紧凑型家轿有望年底国产！

4.明锐RS值得购买吗？

曾经的平民轿跑！245马力斯柯达全新明锐RS iV即将发布

       明锐一直是斯柯达品牌的销量主力车型之一，但在最近两年它的销量明显下滑，在2019年明锐的总销量为6.6万辆左右，对比起朗逸、轩逸等年销几十万辆的对手来说差距很大，而比起卡罗拉、英朗等热销车型也有明显差距。由于销量的低迷，在网上甚至还有网友猜测明锐是否会停产。

       回顾明锐在2019年的销量走势，它的销量高位达7400辆，而低位则是3100辆，月销量难以破万，在A级车市场里面表现平平。

       其背后的主要原因在于自从2013年第三代明锐上市至今，这代车型的产品力、竞争力已难以支撑销量。在这个背景下明锐的换代成为了必然，而这次明锐不光要换代还将推出高性能的RS?iV车型。

       斯柯达?明锐RS?iV

       近日，斯柯达公布了Octavia?RS?iV（下称：明锐RS?iV）的第一组设计草图，它的设计激进，造型风格有些夸张。而明锐RS?iV是斯柯达RS家族当中首款使用混合动力的车型，它紧跟着时代步伐，并且这款车型将在2020年3月2日开幕的日内瓦车展中首发。

       明锐RS?iV采用Plug-in?Hybrid插电式混合动力系统，这套系统包括1.4T发动机和电机，混动系统的综合最大功率预计可达到245马力，峰值扭矩400牛米。

       因为混动系统的特性，它的低扭表现应该很突出。传动系统方面，新车将提供DSG双离合变速箱。

       我们可以看出新车型将采用旅行车和轿车两种车身形式，与普通的第四代明锐不同，明锐RS?iV使用直瀑式格栅，还进行了熏黑处理。雾灯处和下方进气口的设计运动感更强烈，它也采用了大尺寸的花瓣式轮圈，配合红色制动卡钳极富性能气息。

       另外，燃油版的全新明锐RS将继续搭载2.0T发动机，它有望于和全新高尔夫GTI采用同平台打造，也将共享新的发动机，最大功率或达到245马力，并且拥有更轻的车身。RS车系一直是性能车迷们十分关注的车型，接下来我们来回顾一下它的历史还有它与中国市场的故事。

       在2000年那时的第一代斯柯达明锐推出了第一款RS车型，它让一向沉稳的斯柯达狠狠地“年轻”了一把。它的外观配上了鲜艳的涂装，而且搭载1.8T高功率涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩235牛米，匹配的还是5速手动变速箱。在当年7.6秒即可破百，极速235km/h，在20年前有这个表现，地位可比现在的思域高多了。

       因为第一代明锐RS突出的底盘、变速箱设定，强劲的动力和相对低廉的价格，它在欧洲大受欢迎，甚至还有以它为基础的WRC赛车。

       时间来到2010年9月，在成都车展上第二代明锐RS正式在国内身上。它的售价为21.09万元，搭载大众集团得意的2.0TSI发动机和6速DSG双离合变速箱，它拥有200马力、280牛米的动力，百公里加速时间只需要7.7秒，最高时速235km/h。

       第二代明锐RS让一向形象偏商务的斯柯达品牌换发出活力，国内的消费者也正是通过这款车重新认识这个品牌。因为它调校出色，所以也成为周末赛道日中的常客。另外因为二手车价格较低，所以也成为德粉们青睐的性能车。

       在2013年第三代明锐RS正是发布，它的设计更加帅气。其搭载2.0TSI发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动匹配6速手动变速箱和6速DSG双离合变速箱拥有6.8秒破百的实力，最高时速提升至248km/h。另外厂家还推出明锐RS的旅行版车型，非常有范。但遗憾的是这一代车型没有进入国内，正是在这样背景下全新明锐RS?iV才更备受期待。

       写在最后

       凭借着插电混动系统，斯柯达明锐RS?iV的提速性能显然将会有突出的表现，400牛米的峰值扭矩已经超过很多2.0T发动机。而插混的身份其实是符合国内的新能源趋势的，所以它能引进国内的话，很有可能比它的前辈们有更好的市场表现！

       （本文来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力与高尔夫GTI持平 斯柯达明锐RS将亮相

       根据权威消息透露，全新一代的斯柯达明锐RS车型的官图被曝光。该车基于斯柯达明锐的基本版车型打造，也就是说这台车是由大众MQB平台打造，据悉斯柯达明锐RS将会在今年3月份举办的日内瓦车展上进行首发，那么下面就共同看看该车的详细信息。

在外观方面，全新斯柯达明锐RS采用最新的家族式设计语言，其中网进气格栅的尺寸增大很多，并且前脸的下端也有贯穿式的进气格栅，新车的大灯样式也变得非常犀利，这样使得斯柯达的前脸辨识度变的非常高。由于新车是RS版本车型，因此在进气格栅上进行了熏黑设计，以用来分辨和普通版明锐的差别。

       在配置方面，全新斯柯达明锐RS搭载有19寸轮胎，有花瓣样式和双五辐式两种造型可选，并搭配有炫酷的红色制动卡钳，具体其他的配置是怎样，目前官方还没有给出准确消息。

       在动力方面，全新斯柯达明锐RS可是有很多亮点，我们根据全新一代明锐推测来看，该车或将提供汽油动力、柴油动力、插电混动及CNG天然气版共计四种动力版本，其中搭载的1.0T、1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为110匹、150匹和190匹，与之匹配的是6MT及7速DCT变速箱，其中自动挡的车型还将加入48V微混系统。在插混车型上则搭载由1.4T发动机、电动机组与6速DCT变速箱所组成的插混系统，最大综合马力分别为204匹和245匹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T引擎 比大众更先进？这款德系紧凑型家轿有望年底国产！

       说到斯柯达明锐，它可是斯柯达国产的第一款轿车，它也是上汽斯柯达走量的主要车型之一。如今，这款紧凑型家轿也要推出性能版车型，近日，有海外媒体曝光了一组全新斯柯达明锐?RS最新低伪路试谍照，而新车也将在日内瓦车展亮相。

       外观方面依然传承了家族式不规则设计的进气格栅，整个线条相比现款要锐利很多，前大灯组也经过重新设计，攻击性十足的前格栅与新大灯的造型抹去了不少明锐家用化的气质。

       车侧线条十分流畅，增加了棱角更为分明的腰线，以衬托出其力量与肌肉感。车尾尾灯与全新Octavia保持一致，也是斯柯达最新的家族设计语言，尾部的小鸭尾设计，双边单出的排气同样在表明其性能车的身份。

       动力方面，新车将搭载与全新高尔夫GTI相同的动力总成，一台高功率2.0T发动机达到了241马力，传动将提供6速手动与7速双离合变速箱可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明锐RS值得购买吗？

       日前，斯柯达接连发布了全新一代明锐RS和Scout跨界旅行版的官图。而买买君也从相关渠道获悉，上汽斯柯达全新一代明锐有望于2020广州车展正式在国内首发。

       全新明锐RS

       全新明锐Scout跨界旅行版

       新车最早于2019年11月在捷克首发，并给基于大众集团MQB模块化平台打造。不出意外，海外版搭载的1.5T?EA211?evo引擎和48V微混系统也有望一并引进，届时国产版全新明锐或将成为大众集团首款在中国市场使用1.5T全新动力总成的车型。

       全新明锐五门掀背版

       全新明锐的外观保留了上世纪90年代以来斯柯达品牌的设计传统，中网偏平宽大，车标位于中网外面，辨识度很高，在车海中一眼就能将其认出。而大灯则从分体式回归一体式设计，与中网相连，使整个前脸设计的整体感很强。

       全新明锐五门掀背版

       五门掀背版的侧面造型相比上一代更加优雅，这得归功于更长的尾门盖，无形中拉低了整车视觉重心，使侧面看起来更加修长和低趴。

       全新明锐旅行版

       五门掀背版的尾部设计亮点不多，但旅行版的车尾就比上一代好看太多了，还是因为整体视觉重心更低的缘故，让全新明锐旅行版看着十分修长优雅，虽身为A级旅行车，却有着B级旅行车的既视感。

       全新明锐Scout跨界旅行版

       如果为旅行版加入跨界套件、抬高底盘离地间隙，并加入适时四驱，那就是Scout跨界旅行版了。

       全新明锐RS五门掀背版

       而最新发布的明锐RS同样帅气，没有一丝“中年油腻”，单就那四个大尺寸五幅轮毂的造型就让人爱了。而且全新明锐RS也同时提供五门掀背版和旅行版。

       全新明锐RS旅行版

       买买君觉得，无论是五门掀背车还是旅行车，身为性能版的明锐RS才是这一代明锐的“本体”，其运动套件与整车设计的搭配度最高，似乎普通版和跨界版明锐都是从RS性能版上“降级”或“改装”而来一样。

       据悉，国产版全新明锐将原汁原味引进海外版的外观设计，如果能把五门掀背版、旅行版、跨界旅行版、RS性能版全系列引进，那就再好不过了。

       内饰方面，全新一代明锐完全抛弃了以往在同平台大众车型上进行修改的套路，推倒重来，形成了自己独立的内饰设计风格。

       除了短小的电子挡把和液晶仪表与第八代高尔夫很像外，新明锐带有氛围灯且从驾驶席贯穿中控台直到副驾的装饰板、双辐式方向盘、悬浮式中控屏都是现有大众车型上没见过的设计，看着甚至比大众最新的内饰设计更加豪华、高级。

       身为掀背车，明锐的乘坐和储物空间或许不会比同级传统三厢车有太大优势，但掀背车尾门开口更大，拿取大件物品更加从容，其装载便利性不是传统三厢车能比的。而且掀背车尾箱拓展能力和灵活性更强，打开尾门的那一瞬间更是比三厢车骚太多。

       大众集团1.5T?EA211?evo引擎

       动力方面，全新明锐提供1.0T三缸、1.5T四缸、2.0T四缸三款汽油发动机，变速箱则为6速手动或7速双离合。依据国人喜好，预计1.0T三缸机不会引进，1.5T四缸机会是主力，而2.0T四缸机则是RS性能版的专属。

       全新明锐引擎舱

       其中代号EA211?evo的1.5T引擎值得一说，它可视作1.4T?EA211引擎的“大改款”，引擎本体不变，排量微增，但加入了VTG可变截面涡轮增压器、阿特金森/奥托双循环、闭缸等新技术以满足日益严格的排放法规。

       现款国产明锐引擎舱

       此外，新1.5T引擎的机舱布局得以优化，更美观的同时还提升了进气效率和冷却能力，而且匹配双离合变速箱的车型还能搭载48V微混系统。

       据透露，国产全新明锐或将直接换装1.5T新引擎并提供48V微混车型。若能成真，那么国产全新明锐将会比国产第八代高尔夫更早搭载1.5T新引擎和48V微混系统，从而成为大众集团在国内首款采用最新动力总成的合资车。

       自被纳入大众集团以来，斯柯达旗下车型虽与大众采用相同平台和动力总成，但却一直有着自己的独特魅力。

       就以全新明锐为例，它虽然采用大众MQB平台，但却不甘趋于同质化，其实用的掀背式尾门，在A级车中就屈指可数。而原本大哥速派才有的车门雨伞槽也被下放到全新明锐上，这个贴心的小细节也是除了劳斯莱斯以外市面上绝大多数品牌的车型所没有的。

       现款国产明锐旅行版

       另外，斯柯达也是极少数敢于把旅行车引入中国国产的车企。现款明锐旅行车虽没能改变轿车和SUV主导市场的局面，但这有利于国内车市和消费者选择的多元化，让普通消费者也能以较实惠的价格买到正宗的欧系旅行车，斯柯达的行为无疑值得钦佩和赞赏。

       再者，明锐的价格一直以来都很具有竞争力，可以说，有着大众集团的硬件平台和最新技术为基础，辅之以斯柯达自身的独特魅力，还有一贯的价格传统优势，国产全新明锐无疑值得国内用户等待。

       在某些人印象中，斯柯达在中国投放新车和新技术的速度往往比大众品牌慢半拍，但国产全新明锐若能如约在今年广州车展正式亮相，并引进包括旅行版和RS性能版在内的全系列车型的话，那么斯柯达的品牌形象无疑会得到巨大提升，全新明锐也很有可能扭转斯柯达目前在华的颓势，成为斯柯达在华打销量翻身仗的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       虽然只有大众改标，但斯柯达在国内一直是低级别大众。很多车型明显是同一条生产线上生产的，比如大众帕萨特，斯柯达速派，都是南京工厂生产的。之前甚至还有一个搞笑的笑话。有人撕掉了斯柯达发动机装饰盖上斯柯达的logo，下面大众的圆形logo突然出现在他们面前。这么多年，斯柯达销量一直不温不火，国人还是比较认可大众的。所以斯柯达的性能车就更加小众了。大众的GTI从我们知道的第五代一直到现在的第七代都没有日期，而斯柯达就没那么幸运了，比如明锐RS。明锐RS，第一代来到中国，从外观上看和普通明锐没有太大区别。如果有什么不同，那也只能在前脸发现。明锐RS进气口更大，看起来更唬人。不仅可以续电，还可以选择柴油版。国内引进的第一代明锐RS搭载的是同代的第二代EA888，与第六代GTI同机，最大马力200匹，扭矩280牛·米。现在看来无疑已经过时了。最近发布的全新明锐RS更新了动力。海外版明锐RS提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力(柴油发动机应该不会入华)。2.0TSI汽油发动机最大功率245马力，峰值扭矩370Nm。与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱(估计手动变速箱也不会入华)。汽油版仅提供前驱车型。新车0-100km/h加速时间6.7s，最高速度250km/h，有旅行版。开R36可以考虑换车。此前，中国所有的明锐都是轿车。更时尚的旅行版是国内旅行车爱好者从来没有的。据悉，这款旅行版也有望引入国内。轿车前脸的设计和旅行版车型一模一样，而在车身侧面，旅行版车型侧面的设计更加修长匀称。同时新车还采用了鲜红的卡钳设计，对于那些喜欢更换卡钳颜色的朋友来说，省了一笔费用。内饰方面，整体色调以黑色为主，突出了强烈的运动感。同时，还应用了许多红色缝线和“RS”标志。它们的点缀提升了内饰的整体风格，更受车迷追捧。三幅式平底方向盘采用真皮打孔面料，座椅也采用了运动感十足的斗式座椅。新车大面积采用Alcantara材质包裹，比大众的GTI良心多了。明锐的RS的仪表也是现在比较流行的液晶仪表，比传统的指针显示更多的信息，很受年轻人的欢迎。或许是经过一段时间的沉思，斯柯达对自己的性能车有了全新的认识。它要想有更好的市场变现，只能和大众现在的产品差异化，在性能和配件、内饰上做全方位的提升。也许这是面对市场竞争的最好方式。

       好了，今天关于“斯柯达明锐rs”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“斯柯达明锐rs”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。