马三昂克赛拉_马三昂克赛拉2.0

马三昂克赛拉_马三昂克赛拉2.0

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于马三昂克赛拉的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.马自达3和马自达昂克塞拉是同一款车吗？

2.马自达3和昂克赛拉区别是什么

3.长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实？

4.马自达3是昂克赛拉吗

马自达3和马自达昂克塞拉是同一款车吗？

       昂克塞拉是马三系列的，不能说是同一款车。只是一个老款一个新款，但在目前，可以这样说，新马三昂克塞拉。

       Mazda3Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。全新一代Mazda3Axela昂克赛拉，汇集魂动设计、创驰蓝天技术及马自达悦联系统等诸多智能科技，让令你惊艳的瞬间，成为伴你远行的永恒。Mazda3Axela昂克赛拉分为两厢版、三厢两款车型，满足你对于车型的需求，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是既马自达CX-5、Atenza后第三款量产车。Mazda3Axela昂克赛拉同时也是全球首款采用马自达悦联系统的车型。Mazda3Axela昂克赛拉使用SkyActiv-G系列的1.5L、2.0L自然吸气发动机，满足你对于速度的追求。目前该车通过进口途径由长安马自达网络体系销售，并有望于2014年5月中旬实现国产。

马自达3和昂克赛拉区别是什么

       马自达3的操控能给驾驶员带来舒服的驾驶体验，马自达的“魂动”设计则赋予它相当高的颜值，不过在众多同级合资轿车加大尺寸和轴距的背景下，马自达3依旧保持尺寸和轴距不变，它的运动感得以保留，却也难敌国内消费升级，消费者追求更大空间的轿车。而不低的价格、实用但不够精致科技的配置，也让不少车迷选择了其它车型。

       就这样一款优点和缺点都很突出的紧凑型轿车，马自达3在今年10月取得5075辆的销量，而同期的高尔夫为5986辆，本田飞度为4869辆，由此可见马自达3并不是销量惨淡的车型。而今天组长点评的是2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版，它是中配车型，也是国产马自达3 2.0L车系的次低配车型。

满意 1，最满意的当属这台车的颜值，马自达3昂克赛拉在15万元以内，算得上这个级别新车的颜值天花板，通过简洁的设计语言，营造出动感的车身姿态，比较符合年轻用户的审美需求。 2，内饰设计简约时尚，悬浮式的屏幕，尺寸刚刚好，支持苹果CarPlay，对于一台10多万元的轿车而言，马自达的内饰同样符合年轻人的口味。3，储物空间挺多的，中央扶手、门板等位置都有比较多的储物格，方便存放一些水杯和小物件。?

驾驶体验操控出色，这是马自达一直坚持的地方，开起来很有后驱车的感觉，转向指哪打哪，没有丝毫的迟疑。虽然这台车搭载的不是涡轮增压发动机，但2.0L自然吸气发动机面对日常道路使用，完全够用，变速箱换挡逻辑聪明，很懂驾驶员的意图，带来不错的驾驶乐趣。不过后减震一体式，失去了上一代独立悬架的优势。

不满意 1，后排空间太小了，和同价位的紧凑型轿车相比，它的后排空间成为一大劣势。 2，车漆比较薄，很容易出现划痕。 3，发动机声音大，尤其是冷启动的时候，有点拖拉机的感觉。?

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长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实？

       科塞拉是第三代马自达，马自达3在中国有三代产品。第一代叫马自达3，第二代叫马自达3星Aveo，第三代叫马自达3昂科塞拉。马自达采用了第二代撼魂的设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸方面，新车的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间增加了镀铬装

        马自达3和昂克赛拉区别是什么

        科塞拉是第三代马自达，马自达3在中国有三代产品。第一代叫马自达3，第二代叫马自达3星Aveo，第三代叫马自达3昂科塞拉。马自达采用了第二代撼魂的设计语言，整体造型更加前卫激进。

        前脸方面，新车的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间增加了镀铬装饰，前包围底部设计了贯穿式进气口，视觉上宽阔而精致。侧面线条非常流畅。相比现款马自达3昂克赛拉，新车腰线不那么突出，整体外观更加圆润。采用多个轮圈，运动感十足。内饰方面，新一代马自达3充满了中控机芯和机械指针式仪表，照顾到了感性党的需求。三辐 方向盘 经过了重新设计，现款马自达3Axela昂克赛拉的悬浮式中控面板设计得到了延续。只是与现款相比，新车配备了8.8英寸中控面板的交互系统，位置更靠后，更朝向驾驶员。动力部分，新款马自达3继续搭载现款马自达3Axela的1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

        马自达2劲翔是中国和那里的合资

        这款车是日本马自达和长安马自达的合资企业。马自达2金乡是一个轿车。这款车在设计上采用了更先进的技术，使得马自达独有的操控性能和制动性能更加成熟。与同级车相比，这款车的操控性能可以说是超越了同级车。

        马自达2金乡是一个轿车。这款车在设计上采用了更先进的技术，使得马自达独有的操控性能和制动性能更加成熟。与同级车相比，这款车的操控性能可以说是超越了同级车。

        动力方面，马自达2搭载MZR1.5LDOHC和MZR1.3LDOHC铝合金发动机，整车采用轻量化设计，使得整车拥有更低的油耗，低油耗的性能和马自达独有的稳定舒适的驾驶乐趣。

        这款车搭载1.5L发动机，手动挡车型油耗4.9L/100km。当车速为90km/h时，汽车的等速油耗性能最低，从而达到油耗低、尾气排放干净、减少环境污染的效果。

        发动机也集合了马自达著名的技术，如S-VT连续可变气门正时系统、VIS可变惯性进气歧管、TSCV涡流控制阀等。发动机最大功率76kw，最大扭矩138nm，在同级别发动机中处于领先水平。

        马自达3和昂克赛拉区别是什么 @2019

马自达3是昂克赛拉吗

       自诞生之日起,次世代MAZDA3?昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。

       据悉,昂克赛拉初发布时,魂动理念的外观设计就引发众人关注,而且相较前代车型,次世代MAZDA3昂克赛拉会更具未来感。就具体设计而言,昂克赛拉前脸处配备的矩阵式进气格栅与两侧狭长的鹰眼式大灯,运动气息十足。同时,其车身侧面更延续了魂动设计理念,相较前代车型变化不大,其宽C柱设计更是得以保留。另外,其尾部造型也在原有基础上进行更新升级,尾灯设计与大灯遥相呼应,点亮后辨识度极高,也足以引起大众关注。

       与此同时,昂克赛拉还将魂动理念延续至内饰设计之上,更给人以惊艳感。具体而言,昂克赛拉内饰采用日式极简主义设计理念,接缝、接口、按键,能隐藏的元素均全部隐藏,甚至就连空调出风口都与中控台融为一体,搭配上悬浮式的中控大屏,昂克赛拉内饰质感瞬间提升。

       而且,相较同级车型而言,即使昂克赛拉的配置算不上具有绝对优势,但肯定也是名列前茅的。毕竟在其他配置均有配备的基础上,昂克赛拉还增加了并线辅助、车道保持、主动进气格栅与后视镜折叠、雨量感应雨刷等诸多竞品车型所不具备的舒适性配置。由此,昂克赛拉也更上升一个档次。另外,昂克赛拉内饰用料也非常考究,除众人皆注意到的大面积皮质材料包裹外,就连扶手箱及操作台处也都采用软性材料,由此其豪华质感也堪比豪华品牌车型。

       除此之外,作为一款强调驾驶乐趣的车型,昂克赛拉不仅方向盘造型握感非常不错,就连动力配置也是极为出色的。据悉,目前昂克赛拉虽采用了扭力梁非独立悬挂,但在其优秀的调校下,也获得了非常好的操控感及驾驶感。同时,由于全新推出的次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型搭载了全球首款2.0L汽油压燃发动机,因此其最大功率也达到了132kw,峰值扭矩也做到了230N/m,并匹配HYBRID?24V?轻度混合动力系统,相比以往发动机,其最大功率约提升16kw,峰值扭矩也提升了28N/m。

       更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。

       由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       马自达3准确说是一个车系，而“昂克赛拉”只是马自达3整个车系当中第三代车型的统称。相应地，马自达3第二代车型的名称是“马自达3星骋”；而第一代马自达3没有官方后缀命名，直接就叫“马自达3”。不管“星骋”还是“昂克赛拉”，都只是一个代号，为的是方便区分换代后的车型。

       马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，并推出两厢版和三厢版的共计12款车型。

       车身尺寸方面，三厢版新车长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距为2700mm，与现款车型完全一致；两厢版新车长宽高分别为4469/1795/1474mm，轴距为2700mm，其车身长度相比现款两厢车型增加了8mm，其余保持不变。

       动力方面，昂克赛拉继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。

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       好了，关于“马三昂克赛拉”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马三昂克赛拉”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。