毕加索汽车_毕加索汽车图片及价格

毕加索汽车_毕加索汽车图片及价格

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“毕加索汽车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.每周一款经典车：东风雪铁龙 萨拉·毕加索

2.雪铁龙毕加索汽车保养灯归零方法

3.毕加索汽车备胎安装有几种方法？

4.毕加索汽车怎么样

5.毕加索汽车全车仪表没电只有喇叭响怎么回事

6.毕加索汽车启动时发抖，几分钟后正常，咋回事

每周一款经典车：东风雪铁龙 萨拉·毕加索

       毕加索，全名萨拉（XSARA）毕加索，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月，当毕加索正式诞生之后，就备受广大用户关注，我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。

       其实它的设计灵感最初来自雪铁龙家族的一款轿车：XSARA，也就是大家熟悉的赛纳。

       外观方面，萨拉·毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫，大胆突破了传统汽车的设计语言，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，宛如一滴玲珑剔透的水珠。2004年正式被引入国内生产，四缸2.0排量，有4速自动和5速手动可选，售价18.48~20.98万元。

       我记得最早上市的毕加索就是披着这身绿色外衣，亮相在公众面前的。当时我还琢磨呢，这胖乎乎的家伙，可真像是只吃饱了的大绿虫子啊。倾斜角度超大的A柱让毕加索的视野面积非常宽广，超大的侧窗和天窗，也给人更好的通透感。

       车内空间的表现在零几年那绝对是可圈可点的，五张独立座椅的设计，可以让车内每位乘客都找到适合自己的坐姿。假如你要拉货或者放置一些超长物品时，还可以将第二排的三张座椅依次拆卸下来，从而获取更大的载物空间。

       了解法系车的同学应该都知道，要是跟法系车谈做工用料，那基本上就可以放弃这个话题了，因为相对粗糙的做工，以及触感不好的用料，都是它极为明显的短板。但要是聊到设计这一块儿，毕加索还是能夸上几句的。像椭圆形的出风口、倒水滴造型的中控台都十分令人难忘。中间这两条儿修长的液晶屏，显示的数据虽然丰富，但除了速度显示的字体够大以外，其余的车辆数据信息，那字体简直小的可怜。

       说多无益，看看这张照片是不就更直观了呢？像水温、油量、收音机频段的读取，要是眼神儿不好，还真看不清楚，所以这也是当时很多用户最不满意的一点。

       在空间利用率上，毕加索的设计团队也是绞尽了脑汁。例如后排座椅下方，隐藏的这个储物盒，用来放一些私人物品，或者把它变成私人的小金库也是明智的选择。由此我们可以看出，原来毕加索的设计团队不仅只懂浪漫，还很懂生活！

       不仅如此，贴心的设计师还给早期上市的毕加索，在后备厢里准备了一个小提篮，拿来放一些易洒、易倒的物品还是相当合适的。

       最后我们来总结一下这台车，东风雪铁龙-萨拉毕加索，外观个性、内部空间大、视野足够开阔，这些都是它的优点。但缺点也不少，车型小众、配件不好找、保值率低，也都在不同程度上影响了它的销量。所以这种外观看着前卫，但实际用着受累的小众车型，只能遗憾的退出市场了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙毕加索汽车保养灯归零方法

       1519电阻。根据查询毕加索汽车介绍显示，该车低速风扇电阻是1519，来调节风量大小和温度。毕加索是东风雪铁龙的MPV，排量为1587至1997cc，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展，原产地为欧洲。

毕加索汽车备胎安装有几种方法？

导读：整理了雪铁龙毕加索汽车保养灯归零方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

雪铁龙毕加索汽车保养灯工作情况简介

雪铁龙毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，闪亮5s)。

如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯一直闪亮。

在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔10000km)之后，需进行保养灯归零。当为其它里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。

保养灯归零方法如下：

1、将点火开关置于OFF位置(不打开)。

2、用手指按住里程归零按钮q不动。

3、将点火开关置于ON位置(打开)。

4、里程显示10、9、8......倒计数直至0为止。

5、松开里程归零按钮q，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。

毕加索汽车怎么样

       汽车备胎一般有几种安装方式：

       1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。

       2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首毕加索针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;

       3、支起千斤顶。逐个松开螺栓之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;

       4、取下轮胎栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;

       5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

       6、紧固轮胎螺栓。把备胎对准螺栓或者螺栓眼装部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。

毕加索汽车全车仪表没电只有喇叭响怎么回事

       黑客帝国汽车点评:尘封太久的雪铁龙C4毕加索像大师的名画一样被世人铭记。这款雪铁龙唯一的MPV车型是当年东风雪铁龙引入国内销售的。在当时汽车还没有真正进入普通人生活的情况下，像东风大岳起亚嘉华这种几乎是“庞然大物”的车型，在国内市场空非常小，没有立足之地。被主机厂强制配给终端零售店，然后几乎无一例外的被终端店以顶账的形式支付给其他供应商。今天看来，或许当时的市场情况实在太不可思议了，最终的结局是停止生产和销售。

       如今国内汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，MPV车型由于国内家庭人口的变化，正在成为需求旺盛的最佳车型。车企巨头加速布局MPV领域成为车市焦点，丰田/本田/现代/大众/起亚等品牌计划加速推出MPV车型参与市场竞争。雪铁龙这个近年来在华发展受阻的法国品牌，也通过改进自身产品来努力扭转局面，试图走出困境，重回轨道。经典MPV C4·毕卡索如今以全新面貌回归，其外观和内饰动力都得到了全面提升。雪铁龙“愿意”花钱试图通过提高每款车型的质量来唤醒消费者。新C4·毕加索的到来让人又喜又忧！面对森林这样的强手竞技格局，破局之道在哪里？

       全新雪铁龙C4毕加索外观设计变化较大，一改老款“子弹头”风格，秉承雪铁龙家族最新设计风格，将最新3D效果LED光源引入分体式大灯，大尺寸进气格栅底部贯穿前保险杠，雾灯区域C型镀铬饰条，花瓣形五辐双色轮毂，彰显其动感设计风格。车身侧面丰富的线条勾勒出强烈的肌肉感，立体的尾部更加饱满。新款的尾灯是C型的。内饰不落俗套。全液晶仪表盘嵌入中控台中间，中控液晶触摸屏位于其下方。强大的车机系统可以实现车载导航、空调节等触摸屏控制，更具科技感。增加换挡拨片只是雪铁龙“不惜代价”的一个小体现。每个独立座椅都有2-3-2的布局，座椅靠背的形状像飞机/[/k0/。全新C4毕加索预计将搭载1.6T发动机，匹配6AT变速器，最大功率121.4KW，最大扭矩240N.m

       目前，以本田奥德赛/大众途安L为“假想敌”的雪铁龙C4毕加索并不具备明显的竞争优势。与长期深耕国内市场的本田奥德赛相比，其内饰动力明显落后于时代。大众途安L虽然近年来运气不佳，销量掉队，但大众的“光环”却为其增色不少。在中国停售多年的C4毕加索要加入这场游戏还需要很长时间。存在严重的“品牌美誉度下降”的雪铁龙品牌因素。如果全新的C4·毕加索想要破局，或许价格是唯一能“帮忙”的制胜因素。相对于本田奥德赛22.98万元、大众途安15.18万元的起步价，雪铁龙C4毕加索如果13万元起售，可以“杀出一条血路”。随着拥有量的增加和用户口碑的传承和积累，这个经典你怎么看？欢迎留言讨论。

       百万购车补贴

毕加索汽车启动时发抖，几分钟后正常，咋回事

毕加索汽车全车仪表没电只有喇叭响可能是电瓶出现了问题。

       毕加索汽车电瓶正负极有无松动、发电机不好、老早就会提示电瓶灯、点评不好、熄火就打不着了。

       东风雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的MPV，排量为1587-1997cc。

雪铁龙c3毕加索

       　1.点火能量偏低导致抖动

       发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。

       2.混合气的混合比不正确导致抖动

       在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。

       3.各缸工况不同引起发动机抖动

       多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致

       C3是什么车型

       据我所知只有两个车厂生产过叫做C3的车型，一是中兴有一款小型SUV叫做C3，再有就是雪铁龙有一款进口车型叫C3！雪铁龙还有几款带后缀的车型，C3毕加索和现款C3-XR！

       雪铁龙毕加索的哪方面最独特

       外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。

       不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。

       新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。

       先不管这些争议，我们来看看新毕加索的设计者是一个什么样的人。无论外观设计的如何，最起码在空间利用上新毕加索绝对是成功的。4287mm×1751mm×1642mm的车身外观尺寸，以及2760mm的轴距却带来了如此的空间表现，作为家用车型来说绝对让人满意。

       萨拉·毕加索的总设计师叫做多纳托科，一位非常热情的意大利人。早在正式学习汽车设计以前，多纳托科就已经到处在展示这自己的设计天赋，他做过摄影师，拍过广告，做过金属制造行业的学徒工，他还为一些来自中国的图书做插图设计，甚至还自己设计过一款滑雪服。而到了上世纪八十年代初，他才进入伦敦皇家艺术学院学习。

       在1984年的时候，多纳托科进入了雪铁龙公司，并成为一名汽车设计师，他的第一款作品是雪铁龙CV2，此后还有萨克索，萨拉及萨拉·毕加索。

       设计理念：终极的空间利用率

       而现在，多纳托科已经改变了他的设计方向。6年前，他从内饰设计师升职为雪铁龙公司的第一生产平台首席设计师，开始进行小型车的设计，大家所见到的雪铁龙C3Pluriel就是出自他的手笔。不过，面对过去，多纳托科先生本人始终把萨拉·毕加索看作是自己最大的成就之一。“水滴”形的单厢车造型比任何车都具有空间优势。于是，雪铁龙的设计师——多纳托科在设计萨拉·毕加索时，就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。

       而所谓的新毕加索与老款在外观上的差别并不大，主要的改变就是在前脸上变成了雪铁龙当下的统一风格；加长了的“双人字型”LOGO一直延伸至两侧的大灯，因此与老款相比新款的外观看上去更加现代。

       而雪铁龙车系还有一个特点就是A柱的斜度大，前风挡玻璃的面积也很大，因此新毕加索采用了这种对开式的雨刮；这样设计的好处就是前排的视野开阔，同时并不感觉压抑。这一点我们从老款的富康车上也可以看出来，而富康则采用了单条的雨刮，在当年的确给人耳目一新的感觉；由此可见雪铁龙在设计上的与众不同。

       外观的做工方面我们可以看到，新毕加索的钣金工艺还是不错的。虽然各个部件的接缝不像德国车那么精密，但是新毕加索的缝隙非常均匀，漆面的质量也不错，泛出的光泽很有质感。

       优点：与众不同的MPV，充分的沐浴阳光。

       缺点：外形就像一个快要撑爆的菜青虫。

       两个对号是什么牌子车

       匹配的两辆车都是雪铁龙的车。

       雪铁龙的车标就像两块牌子，两个人。雪铁龙是法国第三大汽车制造公司。雪铁龙创立于1919年，汽车品牌历史悠久。1976年，标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，将雪铁龙和标致合并。

       雪铁龙汽车之所以使用这种车标，是因为雪铁龙的创始人创造了人字齿轮，不仅成为了主要产品，也成为了雪铁龙汽车的标志。

       雪铁龙汽车历史悠久。当时在欧洲是和奔驰、宝马同级别的车。世界上第一辆前轮驱动汽车是由雪铁龙汽车制造公司生产的。自从萨博研发出涡轮增压器，雪铁龙就生产出了世界上第一辆搭载涡轮增压器的汽车，在当时影响很大，也是汽车史上里程碑式的成就。

       雪铁龙的车型:

       C-Zero、C1、C2、C3、C4、C4L、C5、C6、C8、爱丽舍宫、C-Crosser、C3毕加索、C4毕加索、DS3、DS4、DS5、Nemo、Berlingo、Jumper。

       新款雪铁龙毕加索性价比怎么样啊？

       外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。

       雪铁龙有几种车型

       目前法国雪铁龙的主要车型有：C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8、C4毕加索、C3毕加索国产的东风雪铁龙有：C2、富康、爱丽舍、世嘉、凯旋、萨拉毕加索、赛纳

       雪铁龙的毕加索是什么意思？

       其实毕加索在雪铁龙的车型里面就是MPV的代名词。至于在前面加上什么其他的名字就是说它是根据哪款车的原型改成的MPV车型。

       C3和C4都是雪铁龙的基本车型。

       塞纳版的毕加索叫萨拉毕加索，C3版的叫C3毕加索，C4版的叫C4毕加索。

       今天关于“毕加索汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“毕加索汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。