为什么都不建议买哈弗h9_为什么都不建议买哈弗h9呢

为什么都不建议买哈弗h9_为什么都不建议买哈弗h9呢

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于为什么都不建议买哈弗h9的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于为什么都不建议买哈弗h9的话题，我们开始讲解吧。

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2.整体外观非常霸气的哈弗H9，为何购买它的人并不多？

3.长城哈弗h9怎么样？为什么哈弗h9不推荐买

4.哈弗h9为什么不保值

5.哈弗H9一路被骂，都是哪些原因导致的？

6.在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可？

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        本来约好上午九点与赵先生见面，结果赵先生不到7点就来找笔者。那么是什么事让赵先生这么着急见笔者呢？是他的?哈弗H9......

赵先生是位沈阳越野车发烧友，2015年3月4日购买哈弗H9，用他的话说?“每个男人都要有自己的越野车”。除了查看相关技术参数，他本人在汽车研发领域工作多年，试驾后感觉性能还不错，毫不犹豫就交钱买车了，但买了之后麻烦不断......?

用车5年，4S店售后跑了不下50次

哈弗H9于2014年底上市就备受关注，作为哈弗的首款越野型SUV，自然受到越野者的喜爱。

而赵先生的哈弗H9于2015年3月份购买后故障不断，购车当年就不停地进4S店售后车间，不是保养，是不停更换零件。赵先生也算是哈弗H9最初车主了，这时购车可以享受厂家6年或20万公里延长质保。

赵先生表示：跑了五万多公里时发现机油消耗量大。沈阳经销商表示这是常见现象，不予维修。在赵先生一再争取和数次沟通后，经销商终于同意帮车主查找原因。

但赵先生发现售后人员在检测过程中工作态度不认真，甚至发现车辆交给经销商查找机油问题后，机油量不降反增，怀疑是经销商偷摸加机油，然后告知车主车辆不烧机油。

后来当更多哈弗H9车主加入到维权行列，经销商才迫于压力答应全面查找机油问题。

经检查发现几乎都是活塞环损坏，经销商要求车主们自费更换活塞环。无奈的赵先生及众多车主又多次与经销商沟通，具体力争，经销商才勉强同意免费更换活塞环。但是更换之后依然用不着，还得继续换活塞环。

“几乎每辆哈弗H9都换过活塞环，甚至大修过发动机”，众哈弗H9车主无奈地表示。

赵先生表示：经向专业人士请教，发现是该2.0T发动机活塞存在设计缺陷，活塞环极易损坏，烧机油成了哈弗H9的通病，厂家至今没有针对烧机油情况召回车辆。

赵先生说：经销商对此习以为常，总是左右搪塞，哈弗H9车主不得不一次又一次集体去4S店投诉，才得以解决，有的车主为修车把爱车放在4S店数月之久。?“厂家400客服电话被车主打爆，客服总让车主找4S店，4S店又不给解决或解决不了，他们之间在踢皮球。”赵先生愤怒的表示。

笔者采访汽车技师苑师傅，据他分析：“哈弗H9的GW4C20四缸涡轮增压汽油发动机，其实是在大众EA888发动机基础上“逆向”研发的，所以其主体结构与EA888发动机相近，外观简直太像，EA888发动机烧机油的问题也被哈弗GW4C20发动机‘继承’了。”

哈弗H9“胎带”故障不只是烧机油

当天与笔者见面的除了车主赵先生，还有另外四位哈弗H9车主，他们均是哈弗H9车友会成员。

他们爱车的故障问题基本一样，烧机油、漏防冻液。此外比较普遍的问题是车速超过100公里/小时，方向盘抖动严重，再就是车辆行驶中无征兆突然熄火。

几位哈弗H9车主无奈地开着爱车的玩笑：“哈弗H9能带你去任何地方，但不一定能带你回来”。

车主们认为除了发动机存在设计缺陷，变速器总成漏油是常态，车友会每个车主的爱车都有变速器漏油，还有涡轮增压器易损。

再者，作为四驱SUV的哈弗H9有传动轴，其原厂传动轴（俗称“两段式传动轴”）存在设计缺陷，具体表现就是高速行驶时方向盘抖动。

经销商给出的解决办法让车主们大跌眼镜：将原厂“两段式传动轴”改成“一段式传动轴”。车主们表示：虽然改成“一段式传动轴”后高速抖动情况没有了，但这需要对底盘“大梁”部件进行切割处理，给“一段式传动轴”留出安装空间，切割就相当于大手术，会导致车辆底盘安全强度降低，很多车主对此处理表示难以理解。

不过车主们表示，车友会中已有车主受不了抖动，同意更换成“一段式传动轴”。但又一个问题出现了，换成“一段式传动轴”容易损伤变速箱，而且已有哈弗H9因此而换了两个变速箱。

车主赵先生表示：哈弗H9的故障问题一个接一下，处理办法拆东墙补西墙。但更让车主们生气的就是经销商的处理态度，车友会是全国各地的哈弗H9车主组成，他们得知各地经销商给予的故障处理意见大同小异，只是维修和换件，退换比登天还难。

写在最后

“五年哈弗两行泪，修车修得真疲惫”，这是哈弗H9车主及车友会成员们对这几年使用哈弗H9的总结，而且即便是只开了两三年甚至还有开一年多的，也会出现上述问题。

车主赵先生表示：中国品牌汽车发展时间短，技术积累少这都可以理解，某些质量问题可以理解，只要能修好就行。但是，经销商推诿，车企对此无动于衷的态度，让车主们想不通了。众哈弗H9车主们“久病成医”，被动地成了修车专家。

花20多万买车，是一种信任，但得到的是踢皮球式的推诿，这是经销商的责任，还是厂家的责任呢，值得深思......

这篇文章并不是黑化哈弗H9，我们有理有据，还有众多哈弗H9车主提供的线索，希望经销商及厂家重视，帮车主们解决故障。

笔者将持续报道哈弗H9，敬请关注......

邢车博士工作室

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整体外观非常霸气的哈弗H9，为何购买它的人并不多？

       1、柴油机中低速域扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。不足之处是上牌和行驶部分地区有限制，冬季寒冷地区柴油易结蜡，上温慢，噪音和振动稍大一些，保值不占优势。

       　2、哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。

长城哈弗h9怎么样？为什么哈弗h9不推荐买

       SUV汽车因其大胆的外观和设计而受到许多消费者的欢迎。因此，在许多消费者的心中，Prado，Land Cruiser和其他型号都是越野爱好者梦dream以求得SUV。但是，这些车的价格对普通人来说是负担不起的，因此许多汽车公司试图制造这样的SUV，但是家用SUV一直不在观众的视线之内，而且大多数人仍然愿意选择合资车等。但是，在国产汽车中，有一个很好的模型，那就是长城下的哈弗H9。

       没人关心的国产车是哈弗系列，为什么没人买H9？

       实际上，这款哈弗H9的销量一直很差，而且一直是数百辆。取得突破也是非常困难的。像普拉多一样，H9定位为大型SUV，但是这辆车的销量真的很难说。最多仅售出441台，这与普拉多每月售出的几千台形成鲜明对比。那么这款哈弗H9的特点是什么？

       从这辆车的外观来看，就像许多SUV车一样，它走的是艰难而狂野的路线，而且其霸气的外观也符合SUV的特性。从正面的设计来看，U形进气格栅采用镀铬装饰，增添了许多时尚元素。精致而美观的中间网也是该车正面的特征。两侧的灯也看起来更大气，这也是SUV的共同特征。从侧面曲线看，汽车的曲线更加陡峭。该车的整体尺寸为4856x1926x1900mm，轴距为2800mm。

       然后是这辆车的室内设计，中央控制部分稍显过时，但为了营造豪华感，该车还添加了高端材料，包括木纹和柔软的皮革材料。在配置方面，它具有一个7英寸的仪表板。在安全配置方面，有轮胎压力显示，倒车影像，自动停车等，这些配置也增强了这款车的实用性。总的来说，这款哈弗H9仍然非常出色，并且在各个方面都具有非常好的性能。车内有7个座位，基本可以满足大多数乘客家庭的需求。这种空间设置也是大多数SUV的特征。当然，即使H9在所有方面都表现良好，也很难保证汽车的销售。毕竟，消费者在购买汽车时仍然要求很高。

       最后是这辆车的力量。哈弗H9使用两种不同的2.0T发动机，并配有8速自动手动变速箱。汽油的最大马力为252马力，峰值扭矩为355NM，而柴油的最大马力为190马力，最大扭矩为420NM。在动力方面，哈弗H9的设计还是非常出色的，至少可以保证越野车的性能，而且这款车的质量非常好，在行驶过程中可以感觉平稳舒适。当然，您还可以尽情享受这款车的SUV性能，同时还展示了这款车的多样性。没人关心的国产车是哈弗系列，为什么没人买H9？

       但毕竟，H9是国产汽车。因此，许多消费者拒绝购买这辆车。实际上，即使销量不佳，H9也享有良好的声誉，但是这款车的价格还是非常不错的，因此它在很多方面都有很好的表现。遗憾的是消费者没有购买它，每个人都想购买像普拉多这样的汽车而不是家用SUV，因此对于许多人来说，H9不是一个好选择，因此这辆汽车的销量太低了。

哈弗h9为什么不保值

       哈弗h9怎么样 ？目前市面上的SUV主要是城市SUV，而 哈弗h9 是非承载式车身(底盘带大梁)的硬派SUV，属于越野SUV。 哈弗 h9 车型的来历不得不提 丰田 普拉多 ， 长城 适度模仿"逆向开发”思考确实是一个好方法，但是它给人一种"山寨”印象中。哈弗h9不建议买的原因是国人不信任20万的国产车。

        H9严重质量问题频发，但问题并不集中在一点，发动机抖动、烧机油、发动机熄火、车身附件、电器等。有的车主吐槽一年修一年，甚至吐槽哈弗h9过两年就散了。因为问题不集中，我们很难做出准确的判断。只能说确实问题很多。

        哈弗h9搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。虽然排量已经很大了，但是两个不同的发动机版本都有启动动力不足的问题，尤其是汽油机。因为车辆重2吨多，涡轮介入之前动力确实很弱，所以一开始会显得比较肉。

        虽然14L/100km以上的油耗和2吨多的庞然大物相比看似合理，但没有对比就没有伤害。对于同尺寸的合资和进口SUV来说，这个油耗确实比较高。新上市的2017款H9更换了ZF 8AT变速箱，油耗确实降低了。另外汽油版h9必须加95号以上(含95号)汽油，所以用车成本高。

        哈弗H9底盘最大的特点就是离地距离高，悬挂行程长。因此，崎岖不平的地形是容易的。但是过坑洼时，地面的反弹会直接反馈到方向盘上。如果车速过快，颠簸严重，那么方向盘就会出现明显"打手”现象，就有些不方便控制了。

        哈弗H9标配第三排，是7座车。但第三排受平台高度限制，座垫离地很低。坐在座位上后膝盖屈曲非常严重，脚伸不开，长途骑行的舒适性堪忧。而且在七座模式下，后备箱剩余装载空空间几乎为零。

        另外，哈弗h9虽然宽敞，但部分储物间空的设计并不充分。比如中控室，除了杯架，连放手机和钱包的地方都没有。相比车身，中控屏幕也更小，分辨率尚可，但反应速度一般，这让它在很多功能上显得有些鸡肋，反光也比较严重。

        为什么不建议购买哈弗h9？大概更多的是车主曝光哈弗h9严重质量问题的结果。不过对于国产品牌进军硬派SUV，我们还是比较认可的。关键在于能否真正做出好的产品。不过霸气的设计，相对充足的动力，宽敞的空空间，还是吸引了不少消费者的喜爱。只是在品牌建设上还需要更多的努力。

        @2019

哈弗H9一路被骂，都是哪些原因导致的？

       因为这款汽车的毛病是很多的，并且汽车的油耗特高，整体质量也不好。如果车主购买了哈弗h9，那么往往会知道这款汽车是不保值的，至于原因是很容易发现的。车主在驾驶汽车时，总是会遇到汽车出现问题，虽然一般处理的难度不大，但是车主对此也会非常苦恼。当然汽车的油耗大也会让车主非常厌恶，每月支出用于补充汽油的钱是不少的，而车主改变一些不良的驾驶习惯是有利的。当然这款汽车也存在优点，那就是外观出众，车主对汽车的第一眼印象是不错的，也吸引了很多车主的关注。一般驾驶这款汽车外出，回头率不会很低。

       百万购车补贴

在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可？

       车主一号

       自从长城哈弗H9在H92014年底上市以来，几乎可以称得上是整个中国品牌汽车行业最具争议的品牌。无论是哪家车媒，还是车论坛，对H9的评价基本都是两边倒的现象——既有户外越野，也有天天维权。作为哈弗H9在中国的早期用户之一——2015年4月我是H9用户，我做了一些认真的思考。对于不喜欢哈弗H9的人，我可以大致分为几类：第一类，一些国外的品牌拥有者。因为长城在与国外品牌车竞争的过程中，早就实施了错位竞争策略，也就是说“同等位置我比你便宜，同等价位我比你全面”。

       所以，买长城的车主，可以享受到国外品牌80%甚至更高的用户体验，价格只有国外品牌的一半甚至更低。这样一来，一些购买国外品牌的车主就不愿意充当“冤大头”，会在某些场合故意甚至恶意贬低长城H9，以此来证明自己选择国外品牌的正确性。

       第二，部分日本车主。由于中日世仇，中国人有时会对日本车主发出一些不友好的声音，而以“长城”命名的哈弗H9在一定程度上是中国品牌的代表，所以一些日本车主会把对中国品牌汽车的仇恨传递给哈弗H9。

       第三，有人认为外国的东西总是比中国的好。随着近年来中国品牌汽车产业的崛起，中国品牌不再是低价劣质的代名词。然而，中国仍然有大量的人崇拜外国，崇拜外国。他们从来不接受中国品牌的进步，总觉得国外的月亮更圆。所以，哈弗H9作为中国品牌价格的天花板，自然成为了攻击的目标。第四，国内一些无良媒体。在大家都是记者，大家都是媒体人的时代，批评或贬低某个汽车品牌很简单，长城公司长期以来都忽略了与媒体打交道(虽然现在变了)，所以哈弗H9作为长城公司的标志性产品，自然会成为批评或贬低的对象。第五，一些中国品牌汽车企业或用户。点对点，一些中国品牌看到长城汽车公司在SUV领域表现不错，自然不愿意，然后会做一些不太亮眼的小动作；还有一些其他的中国品牌汽车用户，看到H9的性价比更高，和自己买的车相比，会觉得不舒服，难免会产生一些不满。

       最后，作为中国汽车品牌的用户和支持者，我衷心希望包括长城在内的所有中国汽车品牌都能取得更大更快的进步。

       车主2

       不是我不喜欢，而是我想买但是买不起，或者我想买但是不敢买因为H9是国产车，让很多人花20-30万买国产车都没面子，还想买个20-30万的高调霸，这样这些人心里就平衡了！懂车的人不会不喜欢H9。

哈弗H9油耗高，买得起养不起？车主真实用车成本，这算高吗

       哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。

       哈弗H6在中国具有很高的地位和知名度。它以其低廉的价格和卓越的品质迅速在市场上得到认可，在第一个月就获得了60,000分以上的高分，并且仍然保持着相同的销售量，但是考虑中国的哈弗H9地位。与俄罗斯消费者的看法相反，哈弗H9在国内消费者眼中并不是一款好车，外观和动力都不如哈弗H6。

       哈弗H9外观没有亮眼之处，内部偏向于韧性，但是值得一提的是，它在做工和材料上都非常扎实。在功率方面，它配备了2.0T发动机，这要归功于八速自动变速箱，它可以压缩224马力的功率，并配备了前轮驱动装置，可以进行更多的越野运动。这也导致他的价格更高，一般人难以接受。

       哈弗H9与低成本的Titus和同等的振动筛MU-X相比，销售额远高于该合资企业，并且Haval H9与日产，福特和五十铃相似，相比之下，哈弗H9没有绝对的品牌优势，而且由于品牌不具有高级功能，因此哈弗H9仅依靠产品本身的优势无法超过竞争对手。

       哈弗H9的品牌溢价不高，而且在质量跟品质上，也无法比肩合资车，油耗太高和定价太高更是使得在俄罗斯被评为神车的哈弗H9在国内得不到认可。

哈弗H9质量到底怎么样？为什么H9口碑这么差

       哈弗汽车在SUV领域中确实是王者，在SUV领域中，哈弗汽车既有家用SUV如哈弗H6，哈弗F7等，也有越野型SUV如哈弗H9。对于哈弗H9来说，这确实是哈弗汽车的王牌车型，在阿拉善英雄会上甚至敢于奔驰大G，福特猛禽等共舞。不过在民间一直有声音称：哈弗H9是“油老虎，买得起养不起”。那么真是如此吗？身边也有哈弗H9的车主，我们就来说一下哈弗H9真实的用车的成本。

       说油耗之前，先对哈弗H9的性能做一下总结，哈弗H9搭载的是2.0T汽油发动机，可拥有165kW/385N.m的动力表现，加上他本身的重量是2.28吨，所以带来的官方油耗是百公里9.9L，如此的油耗算高吗？我们接着看车主的油耗，从车主给出的油耗来说，他的哈弗H9平均百公里油耗就是在13L左右。

       车主百公里13L左右油耗算高吗？对于哈弗H9来说一点都不算高，毕竟这不是大众探岳，丰田汉兰达，本田冠道等城市SUV，哈弗H9是一款越野型SUV。在阿拉善英雄会上，哈弗H9就敢于与奔驰大G，牧马人，陆巡，福特猛禽等共舞，也可看出哈弗H9本身的定位。

       虽然哈弗H9是一款越野型SUV，但他只要喝92号汽油，用车主的说法就是：一年的行程大约是1.5万公里，百公里13L油耗，一年燃烧汽油就是1950L，每升按照6元计算，一年就要约11700油钱。这油钱来说，消费者自然不能与日产逍客，大众探歌，丰田RAV4等相比的，毕竟哈弗H9是一款中大型SUV，级别都不一样。

       对于日常的保养来说，按照车主的说法就是一年1.5万公里要保养3次，每次的保养费大约要1000元，因为自己有时会自驾进藏等，所以整体的保养费较高，自然不能与家用车日产逍客，大众探歌，大众途岳，丰田RAV4等相比。一年的保养费来说要3000元左右。

       哈弗汽车整体的品质还是不错的，日常大毛病是没有的，只要进行维护以及小检修就行，小检修费+洗车费按照1000计算。而停车费来说，平均下来自己一个月要500元，一年是6000元左右。日常行程违章也是正常的，一年违章费大约是600元。

       对于商业险来说，按照车主的说法就是：因为自己本身就是“爱动”的人，有时还会玩玩越野，所以自己在商业险上购买的比较多的，一年就商业险上都要约9000元。

       所以来说，按照车主给的计算，他的哈弗H9用车成本是：油钱11700+保养3000+检修、洗车费1000+停车6000+违章600+商业险9000=31300，平均每个月就是约2608.34元。

       从车主的计算来说，他的哈弗H9平均每个月用车成本要2608.34元。这费用算高吗？或许对于卡罗拉，轩逸，朗逸，逍客，探歌等家用车来说确实是高。但哈弗H9本身的定位就不同，这是中大型SUV，整体的油耗就高些，并且保养等也贵一些。车主就表示：没觉得这用车成本高，在自己的接受范围内。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你在考虑30万以下的硬派SUV的话，哈弗H9肯定是你绕不开的一款高性价比车型。作为自主品牌中第一款比较高端的硬派SUV，哈弗H9在配置和价钱上都诚意满满，低配终端18万的售价令很多预算不足的人也能完硬派越野车的梦。不过在你准备出手之前，不妨先了解一下哈弗H9质量到底怎么样？同时为什么网传H9口碑这么差？

哈弗H9质量到底怎么样？

总体来说，改款后的哈弗H9口碑还是很优秀的，在三大件上哈弗H9都没有出现什么严重的质量问题。但是以下哈弗H9存在的通病你是需要注意的。

1、变速箱顿挫。这个问题同样出现在部分车型当中，部分车主反应H9在换挡时会出现顿挫感。返修后4s店表示是发动机和变速箱之间匹配不好所导致的，并不是变速箱本身质量出现问题。

2、影音系统故障。哈弗H9的中控车机在行驶过程中有一定概率出现黑屏的现象，随后整个车机系统都无法控制。

3、发动机漏油。这个通病并不是每台车都会有机会发生的，属于少数情况。不过依然有部分车主运气不好遇到了发动机漏油的情况。其主要问题还是在于油底壳密封性不佳导致的。

为什么H9口碑这么差？

其实哈弗H9早期的口碑确实不尽如人意，在2017年之前的哈弗H9存在最大的问题就是发动机会烧机油。其次哈弗H9的第三排空间只能作为应急使用，第三排腿部空间不够宽裕，而且坐垫设计比较薄，舒适性较差。

       今天的讨论已经涵盖了“为什么都不建议买哈弗h9”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。