新款福克斯两厢_新款福克斯两厢怎么清零

新款福克斯两厢_新款福克斯两厢怎么清零

       现在，请允许我来为大家详细解释一下新款福克斯两厢的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于新款福克斯两厢的讨论，我们正式开始。

1.汽势评测：还是四缸好——试驾全新福克斯两厢ST Line

2.长安福特福克斯再推新车，正式售价12.28万元，经典车型重新亮相

3.福特福克斯两厢怎么样？

汽势评测：还是四缸好——试驾全新福克斯两厢ST Line

       

汽势Auto-First | 王一

        今年6月底，长安福特新款福克斯迎来了中期改款，新车在外观、配置上变化不大，最重要的是换装了1.5T四缸发动机，这一改变无疑会让准备购车的消费者更有欲望。

        长久以来，福克斯也是大众消费市场的关注焦点，如今在两厢及三厢普通版基础上，新款福克斯还推出ST Line版本以及S Edition版本，进一步将运动性能呈现给大众。而关于这辆车的驾乘感受如何，汽势Auto-First来和大家聊聊新车改款后的综合表现。

       

        汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯），售价14.38万元。新车在动力系统上，全系标配1.5T EcoBoost?180涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为243N·m，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱。

       

        从驾驶感受上来说，新车给人的感觉比较突出的特点是拥有性能车的底盘调校和充沛的动力表现，不论是城市路况下还是山道驾驶，福克斯ST Line两厢版的驾驶乐趣远比三厢版车型明显。官方资料称，竞速版车型零百加速可达7.9秒，相比现款车型提升了1秒，由此不难发现，全新福克斯在动力系统上确实有着与同级别车型相较而言的优势。

       

        与普通版车型相比，福克斯ST-Line版本的底盘高度降低了10mm，前防倾杆加粗了0.8mm，后防倾杆加粗了0.5mm，不要小看这些数据，这种标定会让车辆的车身动态表现和操控响应时间更迅速，再配上四条米其林Pilot Sport 4运动轮胎，提供更好的抓地能力，必然会带给你丰富的操控乐趣。

       

        试驾过程中，全新福克斯初段的加速表现中规中矩，作为性能小钢炮车型，福克斯在底盘调校上更胜一筹，全框式副车架大幅度提升车辆的刚性程度，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合也相应提升了全新福克斯在驾控下的动态响应。良好的支撑性让其操控乐趣全面呈现，稳定的车身姿态能让人感觉到，原来驾驶也是一件趣事。

       

        全新福克斯还提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式。试驾体验过程中，车辆的三种不同驾驶模式，能够感觉到明显的动力输出差异性，ECO和标准模式下，驾驶风格会明显感觉动力输出会变得更柔和。

        此外，全新福克斯还搭载了Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，官方称能够实现L2+级别的辅助驾驶能力，这一功能可以提升在长途驾驶过程中操控的便捷性和安全性。

       

        全新福克斯还提供了两厢和三厢版本可供选择，但在汽势Auto-First看来，两厢版的车型才能算是真正意义上的运动钢炮，三厢版更多的是为了考虑家用车储物空间方面的能力需求。不论是为了追求性能，还是为了后续能够提升改装空间，显然两厢版的福克斯更容易赢得年轻人的喜欢。

       

        全新福克斯基本延续了现款车型的设计风格，前脸熏黑样式的硕大蜂窝状中网与大灯形成连接，底部进气口也进行了黑化运动套件进行处理，整体营造出较强的运动氛围与视觉冲击力。

       

       

        汽势Auto-First了解到，全新福克斯中高配车型采用ST Line外观套件进行装饰以便进行区分，不仅如此，在车身颜色上增加了机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色，而低配版车型不可选装掠星蓝颜色，炽火橙为ST-Line车型专属色，需要在购车时注意。

       

        车身侧面略带溜背式造型设计，门框和后视镜进行了黑化处理，提升了视觉的运动感，轮圈采用235/40/R18的熏黑花瓣式轮毂，搭配性能红色刹车卡钳设计，给人更强的驾驶欲望。

       

        新车尾部配备了超大的扰流板来突显它的运动性能，配合熏黑的后杠以及单边双出的排气布局，整体给人的感受还是运动氛围比较强的一款钢炮车型。

       

        进入全新福克斯车内，给人比较直观的感受是时尚与运动氛围相结合，12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，下方配合精致的按键设计，提升了内饰的科技感。

       

        三辐式方向盘、8英寸液晶仪表以及精致的红色缝线座椅配合ST Line标识，进一步提升内饰运动氛围。

       

        新车在智能化配置上搭载SYNC+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，支持软件系统（OTA）升级，搭载达L2级高级驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制功能，可实现0-180km/h全速段巡航。

       

        前排主驾驶座椅支持8向电动角度调节，并配备腰脱支撑调节，这一点对家用车的消费者而言非常友好。

       

        得益于2705mm的新车轴距表现和1824mm车身宽度，后排地板几乎全平，车内乘坐空间表现上符合预期。唯一让人不解的是，后排杯架、后排出风口这些功能却被取消了，显然对后排乘客的乘坐舒适度考虑不太周全。

       

        综合整个外观和内饰以及配置来看，全新福克斯的亮点依旧是其不错的性能表现，虽然外观造型、配置等方面均与现款车型保持相似，但汽势Auto-First在对比后发现，实用性配置上相较现款在售车型有所减配。

        汽势观：对很多年轻人来说，尤其是刚毕业想选择一款运动“小钢炮”，全新福克斯会是一个不错的选择，全新福克斯配备ST-Line版本运动套件，从造型上就能很好的满足年轻人对性能座驾的追求。

        从整个驾乘体验上来说，全新<a class="hidden" href="https://car.yic

       本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安福特福克斯再推新车，正式售价12.28万元，经典车型重新亮相

       全新福克斯在福特品牌之夜正式亮相，这是其全球首秀。它仍然有两厢和轿车版本，动力系统为1.0T+6AT和1.5T+8AT。据悉，全新福克斯将于6月重庆车展正式亮相，预计10月正式上市，届时将与现金一起发售。有意义的是，距离福克斯上市还有不到半年的时间。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了新福克斯什么时候上市。

       虽然之前有很多谍照被曝光，但它出现的时候还是给了我们很多惊喜，开始改变以前圆头虎脑的设计。整个线条变得非常犀利，整个东西非常年轻有活力，所以不用挂福特LOGO，车边肖以为是哪个欧洲车上市的。就像练肌肉的胖中年大叔；剃了胡子；剪我的头发；穿着修身西装，整个感觉立马就变了。

       开始，前面&ldquo马丁&rdquo格栅显然更大，格栅周围的线条更丰富、更锐利。同时前保险杠的设计也非常激进，之字形转角的广泛应用与车头整体设计形成了完美的对比。相比之下，2018款车型非常不起眼。此外，我真诚地鼓励福特把&ldquo在格栅里。展示氛围&rdquo镀铬条被去掉了。既然福克斯定位了跑车，为什么还要强加？福特是否打算让它既运动又大气？这听起来很奇怪。福特不一定不明白。同时，同时发布的ST-line版本采用了黑色蜂窝状前中网，极具运动风格。

       与此同时，全新版本的福克斯ST-line亮相。

       值得一提的是，两厢版和轿跑版的尾灯样式基本一致，并没有像之前那样单独设计，最重要的是两个版本基本没有违和感，基本都非常流畅协调。这一代也是难得的轿跑版，边肖认为需要比两厢版更好看的车；在过去，两厢版福克斯是原汁原味的，这次它可以让汽车边肖&ldquo同理心。可想而知，这个设计师需要两把刷子。

       车内的变化可以说是翻天覆地(方向盘除外)，方向盘样式相比现款没有太大变化。此外，新的焦点被取消飞翼类型&rdquo中控设计采用了时下流行的平行中控台+8英寸浮屏，中控的按键大大缩短。由于通用性很强，它们基本上集成在这个名为&ldquo同步3&rdquo在互联网系统上，它支持4G车载移动热点，百度CarLife和苹果CarPlay。档位也已改为旋钮式。优点是周边位置可以腾空空，可以增加储物间空，比现在的车型好。

       2018款福克斯发布不到半年，福特就发布了新款福克斯，这对2018款福克斯的销量并不好，但福特也留了一手，那就是新款福克斯要到10月份才会正式上市，届时会和现在的福克斯一起发售；因此，在这半年的空档期内，目前的分众将不会有小的折扣，这不仅会赢得更好的销售数字，也为新分众的上市铺平了道路。不允许说这一举动很高明，但不清楚消费者是否有耐心等待。

       好了，今天，当车友们简要介绍的新款福克斯编辑器就要上市了，仅此而已。不知道小伙伴们听了车编辑的简单介绍，对新福克斯什么时候上市有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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福特福克斯两厢怎么样？

       快节奏的生活，总会让人感到失落，许多少年时怀揣的梦想，都会因为这样的生活给打磨掉。不过，总会有一些不经意间，恼火中会回想起当初的热血澎湃，比如在奔跑的日子里，曾经梦寐以求的运动性能车——经典福克斯。

       最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价12.28万元。新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的需求。

       从外形上来看，20款经典福克斯两厢版的前脸，保留了“马丁”脸的经典设计元素，六边形镀铬前格栅，搭配锐利有神的前大灯组，看起来特别时尚动感。车身侧面，线条简洁有力，依然能让人感受到福克斯的不羁与个性。车尾部分，标志性的尾灯组和富有层次感的设计相得益彰，散发出浓浓的运动气息。

       在车身尺寸上，20款经典福克斯两厢版，其车身长宽高分别为4368/1823/1483mm,轴距为2648mm。客观来看，在大众Polo都加长的年代，2020款经典福克斯两厢版这样的车身尺寸，很难在同级别车型中占据优势。但是，不可否认的是，保持原汁原味的车身尺寸，福克斯看起来更有魅力。

       关于内饰做工，20款经典福克斯两厢版变化不大，主要是配置更加符合时代发展需求。新车除了搭载8英寸液晶中控屏、车载蓝牙，还将配备SYNC3车载连接系统，支持智能互联和语音交互等功能。

       最后，说一下最令人关心的动力配置，20款经典福克斯两厢版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m，满足国六排放标准，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

       在国内市场，福特一直坚信，总有一款福特车型，契合消费者的生活。现在，伴着2020款经典福克斯两厢版的上市，福克斯车系的车型更加齐全了，目前福克斯有2020款福克斯、2020款福克斯ST-LINE、2020款经典福克斯两厢版、跨界SUV福克斯Active，进口福克斯RS等等，不管是追求情怀的老车迷，还是追求新鲜的新车主，福克斯总有一款车型适合你的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       福克斯的优点在于操控不错，这要得益于它那和沃尔沃S40同平台的底盘和它那引以为傲的多连杆独立后悬挂。

       新款的福克斯在价格上也降低了门槛，1.8最低配已经在10万左右了，原来可没那么便宜。当然，配置有很大幅度的缩水，不过都不影响车子的正常使用。

       2.0的高配价格又贵得离谱，那个钱，就没有买它的道理了。毕竟现在能选择的车太多了。

       而缺点也很突出：

       1、油耗不低，福克斯的油耗高是理所当然的，1.3吨多的车重搭配老旧的发动机，而且还是偏向高转发力的发动机，能省油才怪。它只有在高速上才能表现出经济的一面，而在停停走走的市内，那就别想省油了。

       2、长安的装配工艺毁了这车，这点是福克斯车主比较恼恨的事情。

       3、福克斯的轮胎竟然还是锦湖的.....315事件，您懂得.....

       4、节气门容易脏，需定期清洗，这跟它的发动机有关，之前还曾召回过一次，不过事情还是没有得到完美解决。关键是它那高转发力的发动机在市内经常低转运行，所以容易产生积碳。

       好了，关于“新款福克斯两厢”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新款福克斯两厢”，并从我的解答中获得一些启示。