大众辉昂和奥迪a6l哪个好_大众辉昂和奥迪a6l哪个好一点

大众辉昂和奥迪a6l哪个好_大众辉昂和奥迪a6l哪个好一点

       大家好，今天我想和大家探讨一下“大众辉昂和奥迪a6l哪个好”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.奥迪a6l和辉昂比较谁好？

2.同奥迪A6L平台，车长超5米，辉昂跌至28.26万，值得买吗？

3.又一款被忽略的行政级车，和奥迪A6L同档次，如今跌破30万却无人识

4.辉昂和奥迪a6l哪个好

奥迪a6l和辉昂比较谁好？

       这两款车各有各的优势，奥迪A6L最为豪华车的代表车型实力不容小觑，但是就整体产品力而言，还是略逊于大众新辉昂，如果追求硬件和性价比的话，在这两方面都完胜奥迪A6L的大众新辉昂是个更好的选择。

       1、外观对比

       辉昂依旧是采用的大众家族式设计，看上去确实是“小辉腾”的感觉，不过这款大众汽车在设计上面显得非常豪气，即便是大众迈腾卖的这么好，但是和辉昂相比也是相形见绌。

       反观奥迪A6L，也是采用的家族设计，虽然外观方面相比之前的车型没有太多变化，不过尊贵的外观还是能吸引很多消费者。在外观方面两款车都有各自的优点。

       2、舒适性对比

       大众新辉昂搭载的自适应空气悬架具有很多优势，在满足极佳舒适性的同时最大限度的提升汽车操控性。在经过不平整路面时，没有颠簸的感觉，而且转向手感也非常轻盈，驾驶体验非常灵活。空气悬挂将自动降低以稳定车辆重心，给予驾驶者更多操控信心，如果选择舒适模式，悬架还可将车身稍稍抬高以提升驾乘舒适性，属于相当可靠的配置。

       反观一下奥迪A6L，底盘悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆结构，该悬挂的主要优点：有良好的响应性和车辆操控性，结构较为简单且容易拆卸。但该悬挂缺点较多：当车辆行驶在不平整的道路时，车轮容易自行偏转，驾驶员必须用力抓住方向盘才能避免意外发生，这也为日后的安全留下了隐患。

       3、配置对比

       两款车除了基本配置全配外，在安全配置上，大众辉昂还比奥迪A6L多配备了膝部气囊功能。另外，奥迪A6L还选配了并线辅助、车道偏离预警系统、夜视系统。大众辉昂选配了车道偏离预警系统、夜视系统。

       在辅助配置上，除了基本配置外，奥迪A6L选配了全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位。其他配置上，大众辉昂比奥迪A6L多出了全景天窗、电动吸合门、感应后备厢和无钥匙进入系统。而奥迪A6L在全景天窗、电动后备厢和无钥匙进入系统上都属于选配项。从配置对比来看，大众辉昂比奥迪A6L的配置丰富很多。

同奥迪A6L平台，车长超5米，辉昂跌至28.26万，值得买吗？

       辉昂是上汽大众生产的，奥迪A6L是一汽大众奥迪生产的。奥迪A6l更受年轻人欢迎，辉昂更受有经验的中产阶级欢迎。辉昂和奥迪A6L是同平台打造的车辆，所以很多地方和奥迪的一样，两款车使用的发动机都是大众第三代EA888。虽然训练会有所不同，但整体技术是一样的。

        A6L作为一款外观稳重又不失设计感，内饰中庸但绝不难看的前公务车，是很多中老年消费者的梦想座驾。对他们来说，不管是前驱还是后驱，不管是涡轮还是自吸都无所谓。重要的是他们有面子，有身份，有官气。辉昂的素质不输给A6L。首先在三件的层面上，辉昂采用了和A6L一样的前后多连杆式设计，变速箱也是目前双离合家族中表现突出的DSG变速箱，经过多年的改进和纠错，逐渐成长为一款非常成熟的产品。奥迪A6L对消费者，尤其是中年购车者的吸引力依然很强。辉昂也有一群低调独特的粉丝。总而言之，辉昂和奥迪A6L是一个学校的，有那么多相似之处，是两款值得入手的好车。

又一款被忽略的行政级车，和奥迪A6L同档次，如今跌破30万却无人识

       在国内轿车市场上，一直以来大众就有着极强突出的市场表现，无论是在10万级还是20万级车型的竞争中，都展现出了不俗的实力，引领了中低端轿车市场的发展，得到了广大国内消费者的支持和青睐，反观高端豪华市场，大众的发展并没有中低端市场那么火爆，在与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的竞争中败下阵来，而今天咱们要说的是大众旗下的一款旗舰车型——辉昂。

       作为大众家族最高端的一款轿车，辉昂的表现展现出了不俗的硬实力，与奥迪A6L相同都是基于MLB模块化平台打造而来，展现出了高端的一面，与此前火爆的表现相比，现在的辉昂要逊色不少，不仅品牌力上没有得到认可，而且销量口碑也不好，最近几个月的销量都在千台以下，这样的表现可以说很惨淡，很难对奥迪A6L、宝马5系等豪车形成威胁。

       与BBA相比，辉昂在价格上有一定的优势，售价区间为34万-63.9万，终端优惠力度差不多有五六万，目前很多地方的入手价才28万多，这样的价格确实要比BBA亲民，但与其它B+级合资车型相比，价格上并没有优势，有钱的人都买BBA了，没钱的人还买不起辉昂，高不成低不就的价格很是尴尬，因此使得辉昂的表现很惨淡。

       辉昂整体的风格比较低调，经常被人认成是帕萨特，确实辉昂的设计与老款帕萨特有很多的相似之处，延续了大众家族经典的设计语言，前脸的品牌辨识度非常高，“套娃式”的设计中规中矩，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很有层次感，并与两侧的灯组相连接，一体式的设计使得整个前脸张力十足，侧面侧面看有几分奥迪A6L的味道，彰显出了极强的商务稳重气息，笔直的腰线贯穿整个车身，拉伸了横向视觉效果，尾部最大的亮点是车标下方带字母的LOGO，有着极高的辨识度。

       除此之外，辉昂的尺寸空间表现很突出，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，无论是车长还是轴距的表现都很出色，达到了中大型轿车的主流水准，内部空间很宽敞。内饰方面，辉昂的布局同样是有着比较强的家族气息，面板的设计呈现出了比较强的层次感，软性皮革材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰都很良心，档次感得到了体现，而在配置方面，配备了8安全气囊、全景天窗、电动车尾门以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等，表现很全面。

       别看辉昂的外观很低调，但动力的表现却很张扬，搭载的是2.0T和3.0T?V6两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为350Nm，而3.0T?V6机械增压发动机最大功率为299马力，峰值扭矩达到了440Nm，传动力方面，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，并且还配有四驱系统，表现很有爆发力，满足了绝大多数人的需求。

       尽管辉昂的市场表现不佳，但不可否认辉昂是一款好车，整体的综合实力非常的强，足以与奥迪A6L叫板，只不过品牌力的不占优，使得这款车很难在高端豪华市场上引起大家的青睐。关于辉昂，大家觉得值得购买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂和奥迪a6l哪个好

       在广大国人心目中，豪车是他们身份、地位的象征。抛开品牌溢价因素外，像是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些豪车确实也能带给人们更多的舒适感、完美的操控性、以及那严谨的工匠精神。再加上很多商务人士、政界人士的免费代言，让它们在国内一下子就火爆了起来。可是几家欢喜几家愁，BBA能通过自身的品牌溢价和强大的市场影响力获得消费者的认可，而今天要说的大众辉昂可就没那么幸运了。它与奥迪A6L同平台打造，电吸门和车载冰箱这些跨级别的，如今很多经销商参考价格仅29.20万起，确实是一款不错的商务车型。最低调的C级车，与奥迪A6L同平台，高配自带冰箱，如今已跌破30万

       要说起奥迪A6L，这是大家再熟悉不过的一款车型了，奥迪的金字招牌，再加上宜家宜商的特性，让它成为了很多商界人士的“必备”。2019全年销量超13万台，强大的市场保有量成为了行政级轿车领域的翘楚。40.98万起的价格也丝毫阻挡不小大佬们对其的喜爱。而同平台下的辉昂虽然换了一个壳，并将四个圈车标换成了VW大众车标，价格仅29.20万起，仍无人问津。又一被忽略的行政级车，和奥迪A6L同档次，如今跌破30万却无人识

       辉昂自从接过辉腾的衣钵后，本以为凭借着大众在国内的情怀，能打一场漂亮的翻身仗。前脸采用了四条银色横向镀铬装饰条的进气格栅设计，两侧氙气大灯和L形日行灯，照明效果真的很棒；贯穿式的前保险杠和LED雾灯，与新途锐一致。超过5米的车长和1米9的车宽，再也不会被误认为“帕萨特”了。稳重气派而又修长的车身加入了大量镀铬装饰条的点缀，前翼子板还加入了象征着高端轿车的镀铬徽标，车门板下方的贯穿式镀铬条可以说是点睛之笔。车尾一看就不一般，大众车标下方印有“PHIDEON”镀铬字样，别致的LED尾灯经过了熏黑式处理，再加上双边四出镀铬排气，彰显着该车的与众不同

       辉昂的长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距也达到了3009mm，定位于中大型车，车身三围比起改款后的奔驰E级、宝马5系确实略显紧凑，但却要比自家的奥迪A6L优秀很多，唯一不足的就是刚刚超过3米的轴距，如果能提升至3米2或许会更好

       内饰虽然造型依旧十分中庸，但在做工、用料、配置和细节方面都达到了顶级豪车的水准。大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，都使得该车更加的上档次。T字形的中控台加入了9.2英寸液晶屏，7英寸的彩色行车电脑和双圆形的指针仪表，将机械感与现代科技感相互融合。多功能方向盘带有换挡拨片，还配备有有加热/记忆功能；真皮座椅带有腰部支撑、前后排座椅加热/通风/按摩的功能，真不愧是“移动的大沙发”。配置方面，无钥匙进入/启动、自动泊车入位、电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、前排无线充电、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱随动转向大灯、后排独立空调等等

       全新辉昂与奥迪A6L共享大众高端的MLB平台，新车搭载了2.0T 四缸涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，最大功率分别为224马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛米和440牛米。传动则匹配了7速湿式DSG手自一体变速箱。动力相比于宝马5系、奔驰E有着更大的优势，底盘采用五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合，并配备了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震。此外，它配备了双层隔音玻璃，内饰的静谧性也更为出色

       整体来看，辉昂相比于同级别的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯ES丝毫不逊色。抛开品牌溢价来说，它确实是一款跨界的好车型。如今29.20万起的价格也更有诚意。德系豪车的底子，却因没有豪车车标而耽误了这台豪车的前途，真可惜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果喜欢高调，就选奥迪A6L，如果喜欢低调，就选大众辉昂，我自己的车就是大众辉昂，概括来说就是低调奢华有内涵，包括核心的三大件也有保障，我觉得大众辉昂更加务实一些，性价比也比较高，而且和奥迪A6L一样都是德系车，质感很好。

       （上图为大众辉腾）

       （上图为大众辉腾尾灯）

       大众辉昂的外观就是属于非常稳重大气的，乍一看觉得没有那么有气势，但是看久了又会觉得很有高级感，大众的设计师真的是很厉害。

       （上图为大众辉腾仪表盘）

       （上图为大众辉腾仪表盘）

       现在奥迪A6L的性价比也挺高的，最低配的价格也就比辉昂的最低配贵了两万左右，但是相同价位情况下，辉昂的动力要比奥迪A6L更好，试驾了奥迪A6L的1.8T，感觉跟辉昂的2.0T差距非常大，毕竟A6L只有190匹马力，辉昂已经有224匹了，而且峰值扭矩也有350牛米，配上双离合的变速箱，动力是非常充沛的，加速也是没有延迟的，不过开辉昂的人应该都不太会暴力驾驶，辉昂的平顺性也很好，完全不存在什么变速箱顿挫的问题，大众的发动机和变速箱技术是真的先进，这么大一辆车，市区油耗还不到10升，高速的时候才6个油，真的很满意。

       （上图为大众辉腾内饰）

       我觉得大众辉昂的高级感要比奥迪A6L还要好，整个车的悬挂舒适性非常好，甚至已经达到了奥迪A8L的那种水平，隔音方面也很高级，开起来的时候车内非常安静，几乎没有什么噪音，再加上丹拿的音响效果也很好，座椅的舒适性和包裹性都非常棒，在配置方面都只能用奢华来形容了。

       好了，今天关于“大众辉昂和奥迪a6l哪个好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众辉昂和奥迪a6l哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。