一汽奔腾汽车最新消息

一汽奔腾汽车最新消息

       大家好，今天我想和大家探讨一下“一汽奔腾汽车最新消息”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.奔腾小型SUV T33将于10月份上市 1.2T涡轮增压发动机动力大幅提升

2.一汽奔腾高管双调岗，大众系注入品牌经验

3.一汽奔腾t99最新消息

4.一汽奔腾2021年将推出6款新车

5.“降维打击”，售价9.99万起，全新奔腾B70上市！

6.一汽奔腾年内再推3款全新车型，定位更高端，采用全新平台打造

奔腾小型SUV T33将于10月份上市 1.2T涡轮增压发动机动力大幅提升

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奔腾T33的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，小型SUV奔腾T33的1.2T版本车型将于10月份正式上市，该车将继续使用家族式的“光影折学”设计理念，并且售价水平比较亲民。

       外观方面，新车使用了奔腾家族式的设计风格，全系标配LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜还支持电动调节和加热功能。此外，新车全系标配了无钥匙进入的功能，让用户的用车体验大幅度上升。新款车型的尺寸将不会发生变化，依旧为4330*1780*1680mm，轴距为2600mm，车内的空间表现还算可以，不过关于新车的内饰我们还没有得到任何消息。

       动力方面，新车将搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率为105kW，而现款车型搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率仅为84kW，新车在动力上有不小的提升。工信部的申报信息显示，新车的油耗约为6.8L/100km。

       选车君观点：作为一汽旗下重要的乘用车品牌，近些年奔腾的发展也是十分迅速，产品矩阵的不断丰富和产品力的不断增强也将继续带动这个品牌向前发展。不过有诸多车主表示奔腾的品控十分一般，这也提醒了品牌未来需要进步的方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾高管双调岗，大众系注入品牌经验

       近日，一汽奔腾上市了奔腾X40?EV的新款车型——奔腾X40EV?460，相较于去年上市的奔腾X40EV?400，新车在续航方面有所提升，其NEDC续航里程为352km。相较于奔腾X40EV?400?，续航方面提升了42km。新车共推出两款车型，分别是：舒适型与尊享型，其对应的官方售价分别是18.78万元、19.38万元。

       新车就设计方面与燃油版以及奔腾X40EV?400变化并不明显。虽然为新能源车型，但是依旧保留了传统的进气格栅设计，仅在格栅、下包围、轮毂等位置增加了电镀蓝设计，彰显其新能源车辆的身份。电镀蓝这一色彩的应用让整车多了几分潮流感。搭配造型犀利的大灯，让整车看上去格外精神。

       车身侧面采用双腰线设计，上方腰线贯穿前后大灯，从视觉效果上拉长了车身。下方腰线较为平直、短粗，将整个车的视觉重心有所下移，让整车看起来很是沉稳。尾部的造型车身侧面给人的感觉一致，很显沉稳。就其外观而言，奔腾X40EV?460?表现还算不错。

       内饰设计也与燃油版的内饰一致，与现下众多新能源车型所走的科技时尚路线不同，这款奔腾X40EV?460内饰设计则是略显保守。中控采用对称式设计，众多的物理按键让整个内饰看上去略显冗杂。8英寸的液晶中控屏与3.5英寸液晶仪表盘的搭配，在众多同级别车型中这样的配备并不亮眼。宽大的中控台采用曲线勾勒，从视觉上而言略显厚重。为彰显新能源身份，在细节处理上与外观类似，在档把处增添了蓝色元素。

       作为新款纯电车型而言，车辆本身的设计算不得出彩，但是对于车企而言，却是实打实的省下了研发成本。对于喜爱沉稳风格的消费者而言，可能更具有竞争力。

       在配置方面，新车的安全配置最多可达10项，包括车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等，与此同时，还包括4项驾驶辅助系统。虽然看起来配置还算可以，但是售价几近20万的车，全系配备的竟然是卤素大灯，而且天窗并非全景天窗，即使是如此，天窗也仅仅只是在高配车型上才有。虽然新款车型相较于老款在配置上有所丰富，但是就市场上同级别车型而言，这样的配置并不具有竞争力。

       如果说外观内饰，属于各花入各眼，总有人喜欢这一款风格。那么硬性的配置呢？只能说配置不丰富就是不丰富了。

       除了以上这几点，我们再来看下消费者买新能源车型时，最为关心的续航问题。虽然奔腾X40EV?460相较于奔腾X40EV?400在续航上有所提升，但是就同级别车型而言，这样的续航并不算优秀。

       售价18.98万元的宋Pro?EV高功率版尊贵型，其工细部纯电续航里程为405km;售价19.28万元的埃安S?2019款?魅?Max?530，其工细部纯电续航里程为410km;售价18.08万元的小鹏G3?2020款?400标准续航版，其工细部纯电续航里程为401km……在市场上众多车型当中，奔腾X40EV?460的售价与续航，能够完胜的车型屈指可数。

       总体而言，奔腾X40EV?460虽然相较于奔腾X40EV?400在产品力方面提升了不少，但是还是远远没达到具有吊打同级别产品的实力。而且一汽奔腾在市场上在售的新能源车型并不算多，在新能源市场竞争日益炽热化的时刻，众多车企纷纷加入新能源领域，甚至以牺牲利益求得生存，打造更具有市场竞争力的产品，一汽奔腾所拿出来的这款奔腾X40EV?460，可能注定在市场上无法掀起浪花。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾t99最新消息

       5月8日，一汽奔腾内部的人事换防有了新消息。

       据媒体报道，现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理；一汽轿车股份有限公司副总经理隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理；一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作；主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部。

       这意味着，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理这一职位将再度空缺。

       自去年11月至今年4月，原一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理之后，原职位已空缺了5个月。2020年4月3日，王胜利刚刚出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。这是其短短一个月时间第二次职务变动。

       王胜利毕业于北京理工大学车辆工程专业，自2002年8月加入一汽-大众以来，先后担任总装车间现场工程师、区域主管、车间主任等职务；2013年3月至2020年3月，王胜利任职于一汽-大众销售有限责任公司，从事营销相关工作，先后担任服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理（大众品牌销售计划）等职务。

       事实上，自2017年徐留平执掌一汽集团后，提出了“合资反哺自主”的新思路，就对一汽集团的架构和人事进行了大幅调整。

       近年来，在柳长庆和杨大勇带领下，一汽奔腾成绩颇为亮眼。2018年10月 “新奔腾”品牌发展战略发布，一汽奔腾正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，奔腾品牌实现产品升级，计划打造T系列产品矩阵、以及B、E、S、T四大产品线，并构筑FMA、FME两大平台支撑后续车型研发。

       数据显示，2019年一汽奔腾全年销量达成12.05万台，同比提升33%；2020年一季度，在中国车市整体低迷且疫情“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾却逆势上涨，实现两位数增幅，累计终端销量为22,006辆，同比增长12%；2020年1-4月，一汽奔腾合计终端销量为29447台，同比提升13%。而今年4月，一汽奔腾销量为7233辆，同比增长14%。

       “自从去年改款后，一汽奔腾新车造型作出全新改变，这种变化确实让一汽奔腾更受市场欢迎，也可以说是该品牌销量增长的重要驱动力之一。” “从生产管理到市场定位，柳长庆上任后为一汽奔腾带来很多改变，包括一汽奔腾车型的许多优化工作都由他主导推进。”一位一汽奔腾内部人士表示。

       同时，对于杨大勇将调任马自达营销事业部，有业内人士表示：“目前一汽马自达销售状况并不理想，一汽集团很可能是看中杨大勇的能力，想让他去帮助马自达品牌拓展市场，增强营销力量，改善销量状况。”

       此外，一汽奔腾的发展势头虽然良好，但销量在集团中的占比仍然较小。调来隋忠剑与王胜利，一汽集团可能希望他们能将管理合资品牌时的成功经验用于发展一汽奔腾上，以使一汽奔腾的销量持续增长。

       经过近3年的发展，目前以红旗和奔腾为代表的一汽自主品牌正在不断实现销量上扬。从当下接连对合资品牌高层进行人事调整来看，一汽集团正在不断加码自主板块，欲平衡合资与自主板块之间的关系。

       根据一汽集团的战略部署，一汽作为新中国汽车工业的摇篮，将坚定不移做强做优做大自主事业，奔腾将被培育成大众主流乘用车优秀品牌。

       作为一汽集团旗下最重要的乘用车品牌，一汽奔腾近来动作频频，此轮人事调整后外界对其接下来的节奏有了更多想象空间。如今，一汽奔腾一系列的改革已经顺利落地，在新管理团队的带领下，奔腾品牌将更为稳健的向既定目标发起冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾2021年将推出6款新车

       一汽奔腾T99于11月1日正式上市，市场价为15.99万-19.99万。奔腾是一汽集团开创的独立品牌汽车，而T99则是集团旗下全新的中大中型旗舰级SUV。本次奔腾T99把握住年底的小尾巴走马发售，给准备年末购车的顾客带来了多一个挑选。

       ▲外型层面，奔腾T99采用的是光源与身影坎坷交叠的“光与影魅学”设计语言，全部前脸造型给人的体验十分时尚潮流，合乎当代年青顾客的爱好。

       ▲车体规格长短为4800mm，总宽为1915mm，高宽比为1685mm，轮距为2870mm，采用5座合理布局方式，在中国大型suv里边算得上中上等级。

       ▲尾端的造型采用了许多水准和垂直的窄长线框，展现出了十分立体化的觉得。下边不锈钢多边双出的排气管造型看起来十分健身运动。

       ▲内饰层面，奔腾T99采用了现在特别时髦的仪表盘多媒体系统屏一体化的设计方案，二者均超过了12英寸。全部内饰充满了奢华感和现代感，提高了内饰的级别。

       讲到内饰就迫不得已讲一下奔腾在中控台中间设定的3D全系列投影设备，它会投射出一个二次元萌妹，作为是车机系统的虚拟人物，冲着萌妹子能够开展视频语音操纵车里的一些作用。

       ▲驱动力层面，应用的是一款2.0T汽车发动机，较大224大马力及其340N·m，配对的是8挡手自一体变速器。据了解，这款汽车发动机的简称为CA4GC20TD-32，是一汽自主研发的汽车发动机，而且仍在红旗轿车HS5上还有运用。

       百万购车补贴

“降维打击”，售价9.99万起，全新奔腾B70上市！

       在近日举办的一汽奔腾经销商大会上，一汽奔腾公司副总经理金叙龙发布了奔腾“十四五”产品规划。

       未来奔腾在产品策略和产品功能方面，将打造5悦IP，愉悦客户用车体验；4大核心技术支持全新奔腾产品重点发力。

       2021年，奔腾将推出6款新车，其中包括3款全新车型、3款在售车型升级。产品体系将会为市场终端做好、做足技术服务与支撑。

       据悉，三款新车将包括?奔腾T55、代号D359车型以及一款未知车型，在售车型升级版包括B70和T77。

       其中，T55有望在2021年一季度正式上市。新车定位于T33和T77之间，采用了家族设计语言，动力方面将搭载1.2T和1.5T发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾年内再推3款全新车型，定位更高端，采用全新平台打造

       前言：

       近日，一汽奔腾汽车旗下全新一代?奔腾B70正式上市，此次新车共推出6款配置的车型，售价在9.99-13.99万元之间。在外观和内饰上面，新车都有着非常出色的表现，在动力上面，新车则是搭载了1.5T涡轮增压发动机。接下来我们就一起看一看这款车型。

       外观方面，对于新车的外观造型，相信大家都非常熟悉了，该车也是在很早之前就已经和大家见了面，下面我们就一起回顾一下该车的一些表现。前脸部分，新车的前进气格栅非常宽大，并且内部采用了镀铬点缀，非常漂亮。而它的大灯组造型则是非常有特色，其融入了古代兵器“戈”的设计思想，非常有辨识度。

       来到侧面，作为车长达到4810mm的中型车，新车从侧面看上去是非常修长的。同时像溜背的造型设计，大尺寸的多辐轮毂等都有体现（顶配车型轮圈为19英寸，其余均为18英寸）。总体还是体现大气、动感的风格。此外，像隐藏式的门把手等较为流行的设计，新车也是有体现。

       尾部方面，尾部则是较为常规的设计，贯穿式的尾灯，没有缺席。底部采用了双边共两出的排气设计，运动氛围得到了一定的提升。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。定位中型轿车。值得一提的是，该车是掀背式尾门设计。在这个价位里面，这样的设计还是非常少见的。

       内饰方面，新车内饰还是更加注重科技氛围的表达。比如中控采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的连屏设计，这也是当前很多车型采用了设计，没有什么新鲜感。中控屏下方采用了触控的空调控制面板，同时电子换挡杆也有体现。

       动力方面，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124KW，峰值扭矩为258N.m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。值得注意的是，该车三款低配车型的后悬架为扭力梁式非独立悬架。

       总的来看，该车的表现还是不错的，外观年轻、大气，内饰科技感强，同时在这个价位里面，它的空间表现也是极为出色的。大家觉得这款车型怎么样呢？

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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       在2019年取得11.4万辆的成绩后，奔腾今年将挑战20万辆年销售目标，相比去年销量同比提升75.4%。这种底气除了有近期飞速增长的品牌认可度因素外，更关键的还是产品布局。根据规划，奔腾今年将推出代号为E01、D365、D357的3款全新车型。

       奔腾E01

       奔腾E01计划在今年4月上市，新车基于奔腾全新的FME平台打造，定位为纯电动中型SUV，上市后将是奔腾E系列首款车型。新车外观高度还原了C105概念车的设计，全新的世界之窗Logo竖立在蜂格状中网中央，两侧各有一条奔腾标志性的华表式LED日间行车灯带。

       作为纯电动车型，奔腾E01采用了可以提升新能源色彩的隐藏式门把手、宽条幅轮圈、贯穿式全LED尾灯组等设计，前排车门和尾门的标志还将根据车型配置有所变化。车身尺寸方面，奔腾E01的长宽高分别为4639/1880/1640毫米，轴距为2810毫米。

       （来源：汽车之家）

       网络上目前已经陆续有奔腾E01的内饰谍照曝光，可以看到新车内饰在奔腾当前的家族式设计上再次改进，中控台造型更加简洁立体，采用了上下分离的设计，将空调和主要功能集成到底部薄边悬浮屏幕中，视觉效果更加出色。而且，奔腾E01还换装了与燃油车型不同的旋钮式换挡机构，并在其后方提供了部分多媒体控制按键。

       动力方面，奔腾E01将采用最大功率为60千瓦的前置永磁同步电机驱动，配备来自宁德时代的三元锂电池组。

       奔腾D365

       根据规划，奔腾还将在今年上半年推出D365，奔腾此前在2019品牌之夜透露，奔腾D365将是基于全新FMA平台打造的全新车型，上市后将成为S系列的首款SUV。在奔腾规划中，S系列是定位在T系列之上的高端SUV系列，代表主流、家用和高端，奔腾D365上市后可与同级别的T33形成互补。

       目前，网络上仅有初期测试车谍照曝光，车外覆盖重度伪装和临时配件，难以辨识出真实造型，但可以确定的是，新车将采用奔腾最新的家族式光影魅学设计理念。据了解，奔腾D365长宽高分别为4410/1840/1620毫米，轴距为2630毫米，尺寸略高于T33和X40。

       奔腾D365内饰已经可以看出大致轮廓，新车继续采用双联屏设计，但由于中控地台高度提升，空调控制区域不再是奔腾最近惯用的屏幕，而是保留了一列实体按键。其底部还有一处皮质包裹的非对称造型，可以给驾驶员带来更强的包围感，很符合早期PPT上呈现的运动风格。

       奔腾D357

       奔腾今年还将推出一款基于FMA平台打造的全新轿车D357，新车是B系列的全新车型。从谍照中的测试车来看，这款新车可能会是一款中型轿车。奔腾D357采用了奔腾最新的数码雨滴式前脸设计，中网与格栅的一体式造型非常立体，与T77非常相似。

       溜背式车型暴露出了奔腾D357的运动取向，不过从车外造型来看，车顶流线在后排位置并没有严重内侵，似乎为后排乘客保留了不错的头部空间。另外，新车还采用了旋风式轮圈、贯穿式尾灯组等设计。

       奔腾D357内饰谍照并未曝光过多细节，可以确定的只有双联屏设计，方向盘、挡把可能都是临时替代件，未来预计会换成最新的家族式造型。据了解，奔腾D357先期将搭载1.5T发动机，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，未来会追加2.0T动力版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“一汽奔腾汽车最新消息”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。