凯迪拉克xts二手价格_凯迪拉克xt二手车价格

凯迪拉克xts二手价格_凯迪拉克xt二手车价格

       如果您有关于凯迪拉克xts二手价格的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.凯迪拉克xts二手车值得买吗

2.凯迪拉克xts多少钱一辆?

3.想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

凯迪拉克xts二手车值得买吗

       还是可以的，性价比比较高。

       二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关，凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差，主要原因是新车销量不稳定，再加上车型更新换代的过于缓慢，而为了能够保持在市场上的热度、提升销量，通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆，甚至优惠的幅度能够高达10万左右，而新车优惠自然也车辆本身的价值产生极大的水分。

       此外面对新车需要缴纳购置税、上牌费以及其它杂七杂八的费用，不少的消费者更愿意选择打骨折后的二手凯迪拉克，品牌上相比一线豪华品牌BBA虽然不能相提并论，但行驶在马路上外观毫不逊色与BBA车型，因此大部分消费持着好面子的需求心理购买价格较低的二手凯迪拉克。

       买二手车注意事项

       1、注意外观

       有些二手车是出过事故的，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。所以在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

       2、注意底盘和大梁

       一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心，这辆车可能是事故车。

       3、注意车子的性能

       在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

凯迪拉克xts多少钱一辆?

       XT6定位于中大型SUV，是凯迪拉克国产矩阵里最高端的车型，而竞争对手方面，凯迪拉克官方将XT6竞品车型锁定在“德系三巨头”宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7身上。然而，就目前来看，恐怕XT6根本打不到BBA上，说不定的最后纠结的点会是买丰田汉兰达还是凯迪拉克XT6。

       为什么？还是因为凯迪拉克在国五换国六这一阶段降价太狠了，动不动就十几万的优惠，虽说“降价一时爽，一直降价一时爽”，但降价万后再想把价格拉上去就太难了。以凯迪拉克XTS为例，刚刚上市的时候，国内的售价在50多万，竞争对手也是宝马5系、奔驰E级等，过了两年之后变成40多万，又过了两年降成30多万，前段时间直接官宣21.99万凯迪拉克XTS开回家。直接造成了二手XTS比新车还贵的诡异现象。

       我觉得吧，这个没有什么好比较的，一个是顶配三十多万的车，一个入门就就近四十万，有啥好比的，比价格？那汉兰达绝对赢了。但是，不管什么东西，一分钱一分货，这个是没有错的，手上有闲钱的就买XT6，买车嘛，那有十全十美的，对吧。说配置吧，这个不吹不黑，汉兰达有点差强人意，二三十万的车，还不是电子手刹，是几年前的脚刹技术，这就有点尴尬了，还有，虽然汉兰达说的不加钱，但是其实还要加的，这个就蛮不舒服了，还有它的车漆有点薄，买了之后，最好搞个隐形车衣。

       凯迪拉克车主需要有汽车知识，知道哪些毛病不用管，哪些得马上修，小毛病多大毛病平均水平以下，不懂的话一天到晚担惊受怕。

想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

       凯迪拉克xts价格35.29万元：

       1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；

       2、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱；

       3、凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特。

       百万购车补贴

       2019年汽车国五排量标准向国六排放标准转换的这个时间段，有一款豪华品牌汽车非常火，这款车就是凯迪拉克的ATSL，火爆的原因是因为价格太便宜了，颠覆了大家对豪华品牌的认知。曾经有传言爆出凯迪拉克ATSL在2019年六月份裸车价十六七万就能提到新车，引起了网友的一阵热议。但实际上大部分地区都是拿不到这个价格的，我们当地那时候的提车价应该是在18.88，落地不太到21万。

       当时很多人都在看热闹，但也有一些人是真想买。近日就有一个网友在后台跟我们聊天，说当时后悔没有购买，主要是因为手头上资金不太多，现在手头上还算比较宽裕，但ATSL新车已经买不到了，于是打算买一个年份稍微近点的新车，问这款车的养车费用贵不贵？打算买来之后爽几年再卖掉。

       我简单的咨询了一下我们当地的几家二手经销商，都说凯迪拉克不保值，但实际的调查结果还是挺令人意外的。17款凯迪拉克ATSL车况比较好，公里数在5万以内的车型，二手车价格都在15到16万之间。想想当时传言新车都这个价，所以二手车的价格还是挺令人感到诧异的。但这就是真实的市场行情，如果是那些准新车，公里数只有一两万，价格更是高达十七八万。所以说凯迪拉克ATSL相对于指导价来说，保值率很低，但相对于实际售价来说，保值率还算可以。

       凯迪拉克ATSL的版本有不少，但实际生产的只有两款，那就是最低配的技术型和次低配的时尚型，所以选二手车有条件的话还是尽量选择时尚型，新车虽然他们之间差了2万块钱，但是二手车中他们几乎没有差价，所以尽量买高配。

       对于这款车的用车费用，我们也可以简单算一下。这款车动力很足，但是油耗也不低，有的网友都能开出百公里十四五升油，这里我们就按正常且稍微有点小暴力的开，平均油耗11升计算，95号汽油均价7块钱每升，一年跑1.5万公里，总燃油费共计11550元。

       保险费用只要不出险，去掉折扣一年也就3500块钱左右。二手车保养就没太有必要去4S店了，上那些个人的维修店就可以，平均一次小保养500块钱，一年两次共计1000块钱。停车费用只要有个人车位就花不了太多，一年500块钱绰绰有余。高速过路费一年按照1000块钱计算，违章罚款按照一年600块钱计算，洗车费用一年按照400块钱计算。一年的总花费共计18550元，每个月1546元。对于一款曾经对标奔驰C级、宝马三系的豪华品牌轿车，这样的养车费用70算比较省了，跟普通合资品牌B级车相比，主要就是油耗偏高。

       但这是在一切正常的情况下算的养车费用，如果汽车突然出了某些小问题需要维修，那费用就不可估量了，上4S店稍微动动就要大几千块钱。所以买二手车，尤其是卖二手豪车，尽量买年份比较近的，买太老的车，就算你正常养得起维修费用也吃不消。

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ATSL这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯迪拉克xts二手价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克xts二手价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。