二手林荫大道报价_二手林荫大道价格

二手林荫大道报价_二手林荫大道价格

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于二手林荫大道报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.什么样的人开林荫大道，别克林荫大道好不好

3.别克林荫大道3.6旗舰型怎么样

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       凯越是A级普通家庭代步轿车，价格便宜，在9.99-11.79万元之间。

       君威是B级中高级轿车，由原来的商务定位变为现在的“私人动感座驾”，价格在20.39-28.39万元之间。

       君越同君威，只是定位顶替了原来的老君威，成为别克的新一代中高级商务座驾，但是其漂亮的外形也吸引着不少年轻人。价格在22.19-32.29万元之间。

       林荫大道是C级高档轿车，行政级别。个人感觉有点类似于大众辉腾与帕萨特之间的低调，总是让人误认为是中档别克车，高档车排量和油耗当然也就高乐，价格在30.89-46.89万元之间。

什么样的人开林荫大道，别克林荫大道好不好

       车型 类别 均价

       君威

       别克 君威 2.0 AT 豪华版 小轿车 18.48万

       别克 君威 2.0 MT 舒适版 小轿车 16.57万 17.58万

       别克 君威 2.5 AT 豪华版 小轿车 17.83万 19.58万

       赛欧

       凯越

       别克 凯越1.6LE AT 舒适版 小轿车 11.03万 12.78万

       别克 凯越1.6LE MT 舒适版 小轿车 10.05万 11.78万

       别克 凯越1.6LX AT 标准版 小轿车 17.64万 11.78万

       别克 凯越1.6LX MT 标准版 小轿车 9.34万 10.78万

       别克 凯越1.8LE AT 舒适款 小轿车 11.72万 13.18万

       别克 凯越1.8LE MT 舒适款 小轿车 10.61万 12.18万

       别克 凯越1.8LS AT 顶级版 小轿车 13.52万 14.68万

       别克 凯越旅行车 1.6 AT LX 舒适版 旅行车 11.13万 12.88万

       别克 凯越旅行车 1.6 MT LX 舒适型 旅行车 9.84万 11.48万

       别克 凯越旅行车1.8 AT LE 舒适版(天窗版) 旅行车 11.69万 13.38万

       别克 凯越旅行车1.8 AT LS 顶级版 小轿车 12.73万 15.38万

       别克 凯越旅行车1.8 MT LE 舒适版(天窗版) 旅行车 10.43万 12.08万

       GL8

       别克 GL8 2.5 AT 7座 豪华版 LT MPV 22.67万 23.8万

       别克 GL8 2.5 AT 7座 舒适版 CT1 MPV 20.23万 21.8万

       别克 GL8 2.5 AT 8座 舒适版 CT2 MPV 20.7万 21.8万

       别克 GL8 2.5 AT 7座 GT 精英版 MPV 22.74万 24.3万

       荣御

       别克 荣御 2.8 AT GL豪华版 小轿车 33.5万 41.8万

       别克 荣御 2.8 AT GL舒适版 小轿车 30.49万 36.8万

       别克 荣御 3.6 AT GS豪华版 小轿车 38.27万 46.8万

       别克 荣御 3.6 AT GS豪华运动版 小轿车 41.37万 49.8万

       君越

       别克 君越 2.4 AT/MT 标准型 小轿车 19.28万 20.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 豪华导航版 小轿车 22.54万 24.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 豪华型 小轿车 23.17万 23.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 精英型 小轿车 24.7万 26.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 舒适型 小轿车 19.57万 21.98万

       别克 君越 3.0 AT/MT 豪华版 小轿车 24.33万 25.98万

       别克 君越 3.0 AT/MT 旗舰型 小轿车 30.87万 32.98万

       新世纪

       陆尊

       别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 导航版 XT 商用车 35.38万 37.8万

       别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 豪华版 LT 商用车 30.02万 31.8万

       别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 精英版 GT 商用车 32.59万 34.8万

       别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 舒适版 CT 商用车 26.72万 28.8万

       HRV

       别克 凯越HRV1.6LE AT 舒适版 小轿车 10.5万 12.28万

       别克 凯越HRV1.6LE MT 舒适版 小轿车 9.55万 11.28万

       别克 凯越HRV1.6LX MT 标准版 小轿车 9.2万 10.28万

       别克 凯越HRV运动型1.6LE AT 舒适版 小轿车 11.91万 13.08万

       别克 凯越HRV运动型1.6LE MT 舒适版 小轿车 10.82万 12.08万

       新凯越

       别克 新凯越1.6 AT 小轿车 13.54万 0万

       别克 新凯越1.6 MT 小轿车 9.18万 0万

       别克 新凯越1.8 AT 小轿车 12.2万 0万

       林荫大道

       别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 豪华版 小轿车 44.34万 45.88万

       别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 精英版 小轿车 35.06万 36.88万

       别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 舒适版 小轿车 31.5万 32.88万

       别克 WM 林荫大道 3.6 AT/MT 精英版 小轿车 37.56万 38.88万

       别克 WM 林荫大道 3.6 AT/MT 旗舰版 小轿车 48万 49.88万

       君越 2008款

       别克 君越 2.4 AT/MT 豪华导航版 小轿车 24.25万 24.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 精英版 小轿车 26.66万 26.98万

       别克 君越 2.4 AT/MT 精英爵士版 小轿车 26.96万 27.28万

       别克 君越 2.4 AT/MT 舒适版 小轿车 21.13万 21.68万

       别克 君越 3.0 AT/MT 旗舰版 小轿车 29.44万 29.98万

别克林荫大道3.6旗舰型怎么样

爆点车评说到别克林荫大道，我总感觉有点可惜。你说别克懂不懂什么是豪华车？他懂！林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。

虽说产品很豪华，价格也相对便宜，但品牌影响力始终差点意思。这种感觉就像个肥仔穿上了一条缩水牛仔裤，怎么能遭得住？于是出现了下面的对话。

“这台林荫大道很豪华，40万也不贵。”

“那先生你要不要考虑一下？”

“我还是去看看对面新出的奔驰E先，隔壁的雷克萨斯好像也不错。”

我很欣赏别克敢于拿林荫大道和老牌豪华车厂商对阵，不过别克始终差了一张豪华俱乐部的入场券。在2011年推出最后一代林荫大道后别克终于妥协了，之后再也没有出过豪华车。

第一眼看到林荫大道，别的先不说这接近5.2米的车长和当年的7系可以平起平坐。也正因为林荫大道的定位，开林荫大道的一般是老板而且还得配个司机，不然这车长得是个困扰。

外观很有同时期美国车的风格，但是没有克莱斯勒300C做得那么极端纯粹。可能是泛亚设计中心考虑到国人的审美，林荫大道没有以特立独行的风格作为卖点，中庸柔美也挺耐看。

打开车门进入车内，首先吸引你的不是视觉上的冲击，而是嗅觉上的。这话怎么讲？林荫大道车厢内有一股高级的真皮香味，我很确定这种味道只有高级皮革才能散发出来，嗅觉上带来的冲击感往往比眼睛先看到的来得更加强烈。

回过神来欣赏一下内饰，中控密密麻麻的按键、红棕色桃木饰板、尺寸偏大的方向盘再加上古板得又有点豪华感的中控布局，遮住方向盘上的别克标你都能知道它是一台美国车。这种设计手法在当年也算老派，不过放在林荫大道身上好像又没什么不妥。

林荫大道对后排乘客的照顾简直可以用离谱去形容，同价位车型给不到你的林荫大道都帮你一一实现。拉开中央手枕后，如果你想数数有多少个按键，恐怕你得脱下鞋子手足并用。按摩、座椅前后和靠背调节、座椅加热、多媒体控制等功能应有尽有。

嫌司机的听歌品位有待提高或者想在后排看点小**？车顶中央的多媒体显示屏能很好满足你，在中央扶手内你还能找到专配的降噪耳机，别克这讨好老板的小心思绝了！

“小李开快点，我还要赶去开会”

“老板我也想啊，下次赶时间能换台快点的车吗？”

嗯，上述对话是没有机会出现在林荫大道静谧的车厢内的。顶配车型搭载的3.6 V6发动机拥有250马力，静止到时速一百7.8秒就可以收工。大排量V6自吸发动机有天生的优势，加速的从容感是小排量发动机所无法比拟的。

刀切黄油般的油门质感不会让司机像开涡轮增压车型那样，总得盯着转速表时时刻刻掌握好涡轮的介入时间以免给老板带来丁点不适而被扣工资。这台发动机在中高转速后，力量感显得不太充足，没有令人惊喜的后劲涌现。

总结：林荫大道虽然已停产多年，不过豪华感和配置上依旧比现在很多豪华车型做得优秀。目前二手车市场林荫大道的价格已经不及一台新飞度。

对于刚创业资金紧缺又想有台能用于商务接待的车型的人来说，林荫大道的性价比十分突出，不过你得接受它那犹如倒油般的油耗。对于美国车爱好者来说，林荫大道是别克在豪华车上的收官之作，复产的几率渺茫，且行且珍惜吧。

       “park avenue ”来源于美国纽约曼哈顿一条声名显赫的大街.这条大街建于1857年,在其一百五十年的发展历程中,云集了众多全球商界精英,汇聚了领先时代的人文精神,是美国最具代表性的繁华商业街.在 1991 年,通用汽车公司推出了一款以“ park avenue ”命名的独立车系,这款车系结合了当时别克旗下另外两款车型 electra 的外型 ,动力设计和 riveria 的奢华内饰各自特点,成为当时美式经典豪华轿车的代表和高端市场的指向标.

       车身技术来源：

       2005 年,生产了 16 年的 pa 停产,并在 2006 年被别克的新车 lucerne 所取代.现在我们在国内见到的这款林荫大道,其底盘来自于上海通用所称的”基于 gm 全球最新 grwd 后驱豪华平台“.实际上,grwd 平台就是由原林荫大道和别克 royaum （荣御）所用的 g 平台经上海通用联合泛亚技术中心改进后的后驱版本（ g+rwd ）.另外从外形上来讲,林荫大道与 statesman 相似的外形设计以及二者相当接近的尺寸,林荫大道长、宽、高各 5175 、 1898 、 1480(mm) ；霍顿新 statesman （长、宽、高分别为 5160mm 、 1899mm 、 1480mm ）,都可以大致说明一点：“林荫大道”只是荣御的大改款产品,另经上海通用联合泛亚技术中心,在荣御平台的基础上,参照霍顿新一代 statesman 进行外观内饰改款的车型.

       动力系统：

       在动力系统搭配上,林荫大道更换了以往荣御所搭配的霍顿发动机,转而投向通用旗下 high feature v6 系列高端发动机 lp1 与 ly7 ,它们最早曾经应用于 2004 款的卡迪拉克 cts上,以凯迪拉克的质量标准和品牌来判断,这两款发动机还是比较先进的.但是,此车两款排量不同的型号都只提供 5at 手自一体变速器,也就是说变速箱其实还是和荣御在同一个级别上,即使是更高端的凯迪拉克赛威（ sls ）也只提供 5at 变速器,和日,德系某些车型相比,技术含量有些偏低.

       配置：

       在车辆配置方面,林荫大道可以说是着实下了一番功夫.根据首批推出的林荫大道 3.6 旗舰版的配置来看,价格 49.88 万的林荫大道配备了后排总裁级行政座椅,以及正副驾驶席 8 向电动调节并且带腰部支撑调节和加热按摩功能的座椅；列装了只在豪华高档车上使用的,采用全新 logic7 环绕音响处理技术的 harman/kardon 高级剧院音响；此外,res 远程发动机启动也在这款车型的配置上出现了；另外像彩显泊车辅助系统,也采用了前 / 后各四个感应器,能以声音和更为直观的后方影像扫除视野死角这样业内较先进的技术.

       总的来说,一个有号召力的名字搭配宽大的的车身,合理的价格辅以丰富的配置,使别克林荫大道在入市前就拿到了不弱的市场竞争主动权.

       今天关于“二手林荫大道报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。