开宝马4系都是什么人_开宝马4系都是什么人群开的

开宝马4系都是什么人_开宝马4系都是什么人群开的

       接下来，我将为大家解答有关开宝马4系都是什么人的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下开宝马4系都是什么人的话题吧。

1.开宝马z4的都是什么人

2.大家都说开 奔驰 宝马 奥迪的分别都是什么人

3.买宝马的这四种人，你是哪一种？最大的赢家是...

开宝马z4的都是什么人

       有钱人的年轻人。

       买得起宝马Z4的人经济条件一定不差，所以宝马Z4车主往往比较富裕；其次从车辆特性上看，买跑车的一般都是喜欢张扬、追求个性的年轻人，所以宝马Z4的车主一般是家境富裕且年龄不大的一类人。

       宝马Z4最大优点是血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车，而且它的动力十分强劲，速度如猛兽。但因为进出车厢不太方便，女性容易走光，所以宝马Z4并不太适合优雅的女性朋友。

       此外，Z4的空间有限，对于那些想要开着它和三两好友兜风的人来说，可能是不太现实的。所以大家在买车的时候一定要根据自己的需求出发，选择宝马Z4这样的跑车那么家里最好要有其他主力车型，否则贸贸然买跑车最后一定会感到后悔。

宝马z4开起来怎么样？

       Z4加速推背感十足，声浪好听，操控性和指向性很好，外观拉风时尚，回头率相当高，但扔在市区跑挺可惜。有几方面需要考虑，毕竟这车两门两座，不太适合家用，玩车的人或不差钱的倒是不错的选择。

大家都说开 奔驰 宝马 奥迪的分别都是什么人

       一般来说开奔驰宝马的多数是私营企业的老板比较多，国企的一般不敢这样怕太张扬了，要么就是富家子弟，官宦子弟，这样的人多，最主要具备的还是能力，有能力的才会有钱啊，主要有毅力加能力。

       宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

       1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

       BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。

买宝马的这四种人，你是哪一种？最大的赢家是...

       您好，开奔驰的是真富豪，企业家，（绅士，内涵）宝马是趋于年轻些的富二代或者暴发户，（洋气）奥迪就是房开老板，工地大工头（低调）。开这些车的人群，大部分人是有钱人，还有一部分是司机……（个人观点，仅供参考阿）

        买宝马时，究竟是操控或颜值打动了你，还是价格？不同的原因必将对应不同的购买人群，小编在看过身边很多选择宝马的人后，总结出了最具代表性的买宝马的4类人，欢迎大家对号入座或加座，一起来看吧！

       一、第一批吃螃蟹型

       ——新车一出马上预订！

       这类人一定对宝马有着异于常人的喜爱，这是打动他们的原因，当第一批吃螃蟹的人，赚取回头率自是必然，所以在前些日子全新4系开启预售后，下订单的人不在少数。当你还在点评外观时，“第一批吃螃蟹型”早已闷声干大事了。

       当然，有钞票肯定是这类人的共性，否则也不能新车一出就马上预订，但除了钞票以及热爱之外，这类人往往比普通人更懂宝马。经常有宝马销售吐槽，现在的客户过来看个车，懂的东西甚至都赶上4S店内训师了。

       他们对意向车型的参数，定位，上市时间了如指掌，需要了解的，只不过是哪一家4S店有他们想要的车。所以有更多配额的4S店往往成了这一类人光顾的地方，他们自然也是增购换购的潜在客户，老3系换新3系，现款M4预订未来全新M4的人不在少数。

       他们更容易被宝马的颜值或是操控打动，这也是吃螃蟹的原动力，就像全新4系破天荒的大尺寸星幕格栅设计，一系列性能选装配置，中改5系更年轻时尚的外形，或是下一代M4的S58+8AT动力组合。

       心动不如行动，既然被颜值或操控打动，又何必考虑其他呢？小编有朋友当初趁着初代曜夜3系上市时入手，花现在买330的钱买了辆320，但却是当地的第一台，那种感觉，自然是非常开心的。

       二、价格合适再买型

       ——若是举棋不定，那价格最后一定能打动?

       车海茫茫，若是宝马的操控或颜值无法马上打动你，那么一个合适的价格必然可以。大多数人选择宝马时都是第一台车，或是一家老小用车，或是你和小喵小汪独享，无论哪种，第一台车的仪式感都是非常重要的。

       这意味着买下TA将是至少三年开外的陪伴，那么与价格相关的一切都会被关照起来。比如买时的价格合不合适，买下以后过几年再卖会不会保值，后期养护贵不贵，买完以后会不会像特斯拉那样被割韭菜...

       所以“价格合适再买型”往往不会做第一批吃螃蟹的人，并非因为不够喜欢，只是他们更趋于理性，更容易被价格所打动，认为一个稳定的价格才是出手的好时机。

       拿全新3系做例子，一年前刚上市时，火热程度突破圈层，让更多人种下了“人生绕不开一台3系”的种子。不过“价格合适再买型”人群通常会做更多功课，比如跟踪最新动向，或是多次前往4S店询价，所以在全新3系上市半年后，随着产能逐步提升，价格趋于稳定时，便是他们出手的好时机，或者说，是终于被价格打动的时刻。

       不过自从全新4系公布了36.5万元起售价（预售）后，“价格合适再买型”逐渐开始希望早点做决定，即便颜值与操控没有第一时间打动他们，但他们也意识到了一款全新换代的车型与旧款车型几乎相同的价格，意味着此时不买更待何时。

       毕竟市场一直在变，围绕着消费者，宝马的价格体系也在不停地适应市场，贴近客户，你不被宝马的颜值或操控打动，就必然会被合适的价格打动。

       三、等改款/换代型

       ——只要我肯等，好的全归我

       有这样一群人，他们一定要赶在改款或是换代时买宝马才行，这类人的手机系统大多也是一推出就更新。他们认为更新的款式会更先进，体验会更丰富，事实也的确如此，就像一年多以前，你抄底F3X?3系或是预订G2X?3系，那就是iD6和iD7的跨世代区别了。

       他们通常会是宝马品牌的新晋客户，这与宝马近两年在数字化方面的努力不无关系，从前我们提起宝马，满嘴都是操控，但现在，iD7车机系统，智能个人助理，远程升级，数字钥匙等等新鲜事物，也让极客们跃跃欲试。

       当宝马上个月宣布将支持iPhone作为数字钥匙解锁车辆后，不仅是车圈，科技圈也是奔走相告。宝马也开始有了移动终端的感觉，更实用更有趣更懂你。

       当然，等等党中也有心系车辆配置的，比如全新3系，等到下个月就有火山红座椅了，更持久的人，甚至要等到全新3系可以选装激光大灯才愿意下手，那么你属于哪一类呢？

       四、坐等抄底型

       ——好东西是需要等的

       与上一类人相反的是，“坐等抄底型”专挑车辆即将改款或换代时入手，所以他们通常是定力极强之人，不轻易为颜值或操控，甚至价格所动，只为性价比最大化所动。但他们往往也是关注宝马最密切的人群之一。

       他们的消费比起“价格合适再买型”还要理智，他们希望产品与价格达到双重稳定后再入手，但一旦入手后，他们通常会对宝马品牌更加忠诚，也更有可能向身边的朋友去推荐，毕竟一款宝马在大约7年的产品周期里，经过每一年的小改款以及中期大改款后，在末期都已经在产品力与价格方面达到较好的平衡了。

       入手好配置好价格的他们成为朋友中令人羡慕的对象，就像去年春天抄底F3X?3系的实惠价格，让多年前40,50万入手M运动套装的人哭晕。

       虽然简单来看，是买宝马的人有不同类型，但仔细想，更像是一款宝马在不同阶段展现给了消费者的不同状态，而宝马尽力去做的，便是在每一个阶段都尽可能给到消费者最好的状态。至于哪个阶段入手，也许说一句“早买早享受，晚买有折扣”，就很好理解了。

       写在最后：

       在满足消费者不同阶段的不同选择上，宝马也在继续努力，从今年开始加速推进电动化进程，顺应新能源车市场方面，宝马展示了iX3，以及明年的i4和iNEXT。同时，纯粹运动的全新4系，以及搭载S58新世代机皇的全新M3/M4也早有人预订。

       选择的权利在越来越多的宝马车上体现，那么究竟是哪一类型的人买宝马最赚，可能就要问问他们最想赚的是什么了。

       你会选择在什么阶段购买宝马？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“开宝马4系都是什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开宝马4系都是什么人”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。