七座商务车15万以下_七座商务车15万以下自动车门

七座商务车15万以下_七座商务车15万以下自动车门

       欢迎大家加入这个七座商务车15万以下问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.15万预算，紧凑型MPV怎么选？

2.七座商务车10万以内

3.15万以内值得买的MPV有哪些，它们又有何优缺点？

4.离地间隙高的MPV有哪些？15万左右的合资MPV有什么推荐？

5.不到15万的预算，能买一款什么样的混动MPV？

15万预算，紧凑型MPV怎么选？

        MPV（multi-Purpose Vehicles）的意思是多用途汽车，它集多种车型优点于一身，既有旅行车的宽大内部空间又有轿车的乘坐舒适性，还兼顾了厢式货车的装载容量。不同于面包车的单厢式结构，MPV一般采用两厢式结构，布局类似轿车，大空间是MPV的重要特征，可以乘坐7-8人，因此，MPV主要面向家庭使用。

        国内MPV销量在整个汽车市场中占比不高。2022年1月的销量数据显示，MPV共销售7.2万辆，仅占乘用车总市场的3.3%。2022年1月新能源MPV销量为2907辆，同比上涨82%，其中，纯电动车销量为2582辆，同比增长151.2%，高于新能源MPV整体水平。从车型上看，紧凑型MPV在MPV销量中占比为33.2%，销量为2.4万辆，相比而言，中大型MPV销量更具优势，1月份销量达到3.9万辆，在MPV销量占比为53.2%。

        偏好紧凑型MPV的朋友，我们在15万左右价位的纯电动MPV车型中，选取了三款主要车型，奔腾NAT 2022款乐享出行版、比亚迪D1 2021款领创版和长安欧尚A600EV 2021款EV轻快版作为车型代表进行了对比，看看哪款车更适合你。

        奔腾NAT

       比亚迪D1

       长安欧尚A600EV

        先比身材，比亚迪D1长宽高规格4390×1850×1650 mm，在三款车中车身最短，但宽度最大；长安欧尚A600EV的长宽高规格是4510×1725×1685 mm，在三款车里长度最长，宽度最瘦；奔腾NAT长宽高规格4450×1840×1680mm，尺寸非常均衡。三款车的轴距也有区别，奔腾NAT的轴距最长，达到2850mm，其次是比亚迪D1，轴距2800 mm，长安欧尚A600EV的轴距明显小于前两种车型，仅为2680 mm。奔腾NAT和比亚迪D1配有5个座位，长安欧尚A600EV则有6个座位，载客量更大。

       

        再看外观，奔腾NAT车头造型硬朗，与众不同的是前脸没有使用过多的线条和复杂的结构，突出灯带造型，整体感觉雅致简约，大灯具备高度调节和延时关闭等功能。比亚迪D1的外观线条更加柔和，前脸整洁，头灯精致，配备了LED日间行车灯，同样拥有大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能。欧尚A600 EV的前脸布局稍显复杂，但也不失稳重大气，头灯设计中规中矩，大灯高度调节,延时关闭等功能一应俱全。

        奔腾NAT

        比亚迪D1

        长安欧尚A600EV

        三款车使用了不同规格的轮胎，奔腾NAT用的是215/55 R17大尺寸厚壁轮胎，整体车身显得更急稳重，一般来说汽车轮胎尺寸越大抓地力越强，车辆安全性更好。比亚迪D1使用195/60 R16轮胎，尺寸适中，符合主流MPV的轮胎规格，长安欧尚A600EV的轮胎规格是185/65 R15，尺寸精致。

        奔腾NAT

        比亚迪D1

        欧尚A600 EV

        车尾设计上，奔腾NAT车尾造型方正，视觉感受上车身宽大，风格?与车头的硬派棱角相呼应。比亚迪D1的尾部车尾方面，两翼竖起的尾灯设计与前灯设计一致。欧尚A600 EV的尾部设计，突出了尾灯造型，但整体显得车身不够宽大。

       

       

       

        奔腾NAT

        比亚迪D1

        欧尚A600 EV

        奔腾NAT内饰设计非常实用，塑料材质双幅方向盘，直接在幅面上配置操作功能键车内配有行车电脑显示中控屏和全液晶仪表盘。座椅采用织物材质，炎夏和寒冬时节乘坐更加适合。比亚迪D1内饰简约，采用三幅方向盘，可以前后上下自由调节，采用10.1英寸中控屏，座椅是仿皮材质，舒适性良好。欧尚A600 EV的内部，由于使用小巧精致的7英寸的触控式液晶中控屏，前方视野更加开阔，座椅也是织物材质，包裹性好。

        奔腾NAT

        动力方面，奔腾NAT的电动机最大马力是136Ps，比亚迪D1同样是136Ps，欧尚A600 EV的电动机马力小于前两者，是122Ps；与电动机总功率上奔腾NAT和比亚迪D1都是100kW，欧尚A600 EV略小，是90kW；电动机总扭矩指标上，奔腾NAT 260N·m，欧尚A600 EV排在第二，是245N·m，还是有一定的爆发力，比亚迪D1的扭矩与前两款车型差距不小，仅为180N·m。续航里程上，<a class="hidden" hre

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七座商务车10万以内

       10/15万MPV没有大型车也没有省油车

       MPV特点:车身尺寸大，动力冗余小，大排量技术，油耗高。无论是哪一类MPV车型都具备这些特点，10/15万级的MPV尤为突出，因为该类MPV的内燃机技术普遍落后，产品特性以大空更具实用性。我们来看看消费类最具代表性的四种相对优秀的选择。

       工具型&家用型

       I型MPV指的是功率平平空的巨大选项，预算中首选项应该是JAC瑞丰M4。中国6版指导价10.38~15.48万，综合优惠1万元左右。这款车的车身尺寸达到了5200*1890*1980，轴距3080mm；尺寸应该属于中大型MPV，比一些短轴低顶轻客大。在巨大的空房间里，只提供了常规的2+2+3七个座位，可见空房间的档次有多高。

       另一方面，M4瑞丰动力提供两种选择:汽油和柴油。汽油版为2.0L，动力储备仅为106kW/200N·m，变速箱匹配5速手动，是非常低端的动力传动组合。这个版本的定位只是汽油动力MPV刚刚需要的单元的选项。柴油版为2.0T发动机，动力储备为110kw/360n·m，变速箱匹配6挡手动。柴油机采用压燃式先导，柴油更强的燃烧反应强度将实现更低的油耗。选择M4时建议考虑柴油版。

       国产MPV推荐长安欧尚尚可，是同级MPV中最不受欢迎的选择，但产品质量和性价比都不低。苦恼的原因只是因为第一款车型的发动机非常落后，价格虚高，第一印象的差异决定了后期升级版不再关注。不过，懂车的消费者还是可以考虑的。1.5T直喷增压器与7速湿式双离合的组合，动力体验合格，小排量基础也能相对省油。

       尚可自动版指导价10.98~16.08万，优惠幅度应该只比瑞丰M4大。车身尺寸为4840*1860*1890，轴距2820mm，尺寸档次为“大紧凑”MPV；座椅的布局与常规的2+2+3的7个座椅相同，驾驶空房间体验很好。这款车最大的亮点就是配置丰富，比如在中低部位增加了全景天窗和电动侧拉门，这是消费者MPV配备电动门的唯一选择，是家庭用车的好选择。

       商务通勤型

       第一家是江淮瑞丰M5，指导价15.35~16.65万元，目前处于中国⑤汽车的清仓阶段。动力方面柴油1.9T手动版，以及汽油2.0T手动版和六速湿式双离合自动版，动力体验并不显著。车身尺寸为5100*1840*1970，轴距3080mm，悬架结构为前扭杆弹簧独立悬架，后螺旋弹簧整体桥。车辆的驾驶体验不错，宾尼法利纳的设计也很抢眼。配置相对丰富，可作为商务通勤MPV使用。

       第二站可参考ChaseG20，国行版6指导价15.78~16.38万(优惠1万元以上)。动力传动系统为2.0t&6AT，发动机采用直喷增压技术，动力水平高于瑞丰M5。其车身尺寸为5168*1980*1928，轴距为3198mm，悬挂结构为前麦弗逊后五连杆全桥。驾驶空自然够用，但厚重的车身与2.0T发动机的动力储备并没有那么“协调”，油耗有些高。

       总结:适合家用和商用的10/15万级侧滑门MPV只有4款。油耗方面，可以说排量最小的尚可会在10L/100km左右，其余三款车平均油耗在15L/100km左右，是否可以接受由你决定。不过中高端MPV的油耗应该不会期望太高，奔驰威霆的平均值在15升以上。这些大家伙每个人胃口都很大，这也是MPV持股少的原因。

       百万购车补贴

15万以内值得买的MPV有哪些，它们又有何优缺点？

       这样的七座商务车有宋MAX、传祺GM6、宝骏730、嘉际、长安欧尚A800等。

1、宋MAX

       比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷手机就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力。

       顶配很低，很多年轻家庭都能负担得起，而且配备了全景影像、全速域自适应巡航、12.3英寸触控屏、LED大灯、分区自动空调，性价比非常高。

       宋MAX比较明显的不足是在动力方面，动力系统的调教非常平顺，以至于感受不到一丝双离合的顿挫，但是平顺过头造成的后果就是起步和加速会慢半拍，而且加速力不是特别强，开这个车需要时刻保持佛系的心态。

2、传祺GM6

       GM6是一款很纯粹的家用MPV，传祺GM8的成功让GM6一出生就带有光环，而且它还偷师奥德赛，将空间利用到极致，非常适合家庭使用。除此之外GM6的外形商务感不算特别浓，不用担心自己开看起来像一个司机。

       内饰的视觉感很好，很有家的温馨感，但因为用料一般所以实际的质感没有看上去那么高档。丰富的配置是GM6的另外一个卖点，全景天窗、多媒体大屏、真皮座椅方向盘、矩阵式大灯、分区空调、无线充电、座椅加热等功能。

       要说缺点的话，因为GM6学了奥德赛的空间设计，所以底盘的质感感觉上会比较单薄，隔音倒不像奥德赛那么弱，还是做得很不错。

3、宝骏730

       宝骏730是一款宜“商”宜家的MPV，这里的“商”需要打一个双引号，因为并不是西装打肽口舌之争的商，而是背心汗巾扛着货物的商。宝骏730的外形比较百搭，不用担心自己像一个货车司机。

       车内的空间第二排和第三排都非常宽敞，而且后备箱还有不错的空间。但更重要的是，后两排座椅放倒之后能形成完全全平，当成一张床都没有问题。在这个价格之下，配置还算丰富，倒车影像、定速巡航、8英寸触控液晶屏全系标配，并且还支持手机互联。

4、嘉际

       吉利嘉际这一款车主打的是家用MPV，它的价格非常亲民，配置水平也不低，诸如多媒体触控屏、倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。此外，嘉际的座椅舒适性也特别好，吉利专门对嘉际的座椅进行了研发，以达到更加好的乘坐享受。

       空间的表现也是嘉际的一大亮点，第三排的空间体验就和前排一样舒展，就是坐姿低了一点，略有蹲小板凳的感觉。

       整体来看，吉利嘉际还是非常优秀的，只是它的销量并没有对得起它的表现，这与它过于复杂的前脸有一定关系，让整辆车看起来有点小气。

5、长安欧尚A800

       在外观上，欧尚A800的设计中规中矩，这可以说是一种保守的策略。整车的前脸大气十足，大灯的造型比较犀利，在加上显眼的进气格栅，以及霸气的外观，都十分符合国人的审美。镀铬装饰条的设计也提升了整体的辨识度。而且车身的侧面线条也比较凌厉，整车的棱角分明，给人的感觉还是非常的不错的。

       内饰以及配置，整体黑色材质和银色装饰进行搭配，其最大的特点是采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表，并配备一块7寸显示屏、蓝牙电话、倒车影像、收音机上坡辅助、牵引力控制系统、Esp车身稳定系统和多功能方向盘、电动天窗等该有的欧尚基本都配备了，相对个价格真的是性价比超高。

离地间隙高的MPV有哪些？15万左右的合资MPV有什么推荐？

       大家都知道别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等MPV的好，但是看到它们的价格，很多消费者也只能望而却步。其实对于大多数消费者来说，10-15万左右的MPV无疑是家用首选，一方面尺寸没有特别大，另一方面也符合预算。而今天聊得则是15万以内值得买的MPV有哪些，它们又有何优缺点？希望能给还在犹豫不决的消费者一些参考。

       第一款：大众途安L

       大众途安L算是让很多消费者纠结不已的一辆MPV，先说说?途安L的优势吧，这款车的价格并不贵，至少参考大众旗下产品来说，其实性价比优势也是有的。但是15万貌似只能买到中、低配车型。其次则是这款MPV有6座和7座车型可选，七座车型的第二排的三个座椅都是独立的，还是非常不错的。另外，动力方面，这款车的表现也很不错，再加上出色的头部空间，整车其实家用或者拉货都是不错的选择。

       当然，有优点就有缺点，途安L的缺点也不少，所以大家还是要自己斟酌。首先说的就是双离合变速箱，很多消费者实在是不敢轻易尝试干式双离合变速箱，哪怕大众这款变速箱的表现不差。其次则是这款车后排的腿部空间，满载后真的有些不舒服。最后则是配置，15万能买到的途安L的配置的确有些过于简陋，对于时下消费者来说，还是有些难以接受。

       第二款：别克GL6

       新款别克GL6刚刚上市，所以价格还是比较稳定的，所以建议大家等一等，毕竟未来很有可能15万能买到顶配别克GL6，而价格也是别克GL6目前的最大优势。除了价格之外，这款车的第二排空间表现也不错，2+2+2的座椅布局还是符合大多数家庭的用车需求。另外，6AT变速箱虽然表现一般，但是相比很多双离合变速箱而言，还是值得考虑的。至于缺点，除了采用三缸发动机之外，别克GL6似乎并没有什么让人纠结的地方。如果能接受三缸发动机，这款车其实没什么可挑剔的地方。

       第三款：广汽传祺M6

       如果不是国产车的身份，广汽传祺M6的销量可能还会上扬。这款车的优点有很多，首先是空间优势明显，除了第二排、第三排腿部和头部空间充沛之外，该车的后备箱储物能力也不是上面两款车可以比拟的。而且在NVH静谧性和舒适性等方面，广汽传祺M6也都给了大家不小的惊喜，比奥德赛好太多。整体来说，这款国产MPV的表现足以让人感到惊艳。至于缺点，也不是没有，比如后轮采用的是非独立悬挂、价格偏高、双离合变速箱等等。但是从实际驾驶的角度来看，在众多同级别MPV里面，广汽传祺M6算是比较好开的车型。

       看到这里，大家对这3款MPV已经有了一个深刻的了解了吧。至于选择谁，主动权还是在大家自己手里，建议大家分别试驾几次。另外，15万以内的MPV还有很多，不过个人认为，从这3款里面选择就够了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到15万的预算，能买一款什么样的混动MPV？

       hw：

       您好，对于MPV比较纠结的是离地间隙，因为经常进山里旅行，但又想要高速的舒适，就想要一台离地间隙高的MPV，请问有什么推荐吗？自己开的欧蓝德，看的高的貌似就只有大众迈特威还带4驱，但是价格太贵了。

       带有4驱的MPV的确不多，并且都是埃尔法、雷克萨斯LM那种级别才有配备，迈特威算是在售车型中最便宜的带有四驱的MPV车型了。不过现在一般的道路条件也没有那么恶劣了，大多数地方只要离地间隙够高就可以通过。如果你要经常出去玩很在意离地间隙，又想要兼顾高速舒适性，除了迈特威以外，大众的?威然也是个不错的选择。

       大众威然本身就是基于SUV平台打造，驾驶感受也和SUV类似。相比于其他MPV，威然拥有更高的离地间隙，虽然没有四驱版本可以选择，但是在通过性方面仍然有着明显的优势，并且2.0T的发动机也无需担心动力储备不够用，总的来说应该比较符合你的用车需求。

       黑猫警长：

       奔驰威霆怎么样，想看看那个低配版，再拿出来六七万的余缝简装一下。网上水军太多，人却在国外被疫情挡着回不去，暂时也没法亲自去店里看车，有没有客观一点的评价。

       奔驰威霆定位于中大型MPV，从定位来看略低于V级。虽然威霆和V级一样是由福建奔驰生产的，但毕竟挂着奔驰的标志，并且一些奔驰的标志性元素也都还在，在不到30万的价位可以买到这么大尺寸的一个奔驰车，其实整体性价比还是不错的。

       也正是由于威霆是由厢货的底子打造，所以威霆有着超大的车身尺寸，并且还有7/8/9座三种选择，这就让它在同价位变成了“唯一”，现在9坐版的威霆也享受一类车的待遇，在日常使用中也会方便很多。至于内饰简陋，网上有句话“十个威霆九个改”，低配的威霆就是一个毛坯房，“装修”空间很大，您说后期有六七万的预算来简装，这就足够“装修”成一个精装房了，无论商务接待还是家用都没问题。

       情有独衷?奶爸：

       作为家用舒适性且能越野的家用SUV七座我强烈推荐上汽大通系列拥有二二三的座椅定制选择，楼主你觉得除了上汽大通之外还有更方便的七座SUV吗？

       要兼顾七座、舒适性和越野能力这样的SUV确实不多，大通系列可以算是一个选择。除此之外，你如果对于越野没有那么高的需求的话，七座的SUV可以考虑途昂、汉兰达、探险者和理想ONE，它们在7座SUV中属于空间比较大，能够比较舒适的乘坐七人并且可以兼顾相对复杂路况的SUV车型。

       如果你对越野有硬性需求并且七座也是刚需的话，可以选择的有哈弗H9、福特撼路者、五十铃牧游侠和大通D90，其中哈弗H9和福特撼路者的综合能力会更强一些，但是如果预算有限的话五十铃牧游侠和大通D90也是不错的选择，但是它们的第三排空间都比较局促，并不适合长时间乘坐。

       jkl：

       预算15万左右，想买台合资的MPV，有什么好的推荐吗？

       预算15万买车，可以买的车型太多了，但要是把范围缩小到MPV，那可选的车型就不多了，如果再聚焦到合资MPV，那就只剩下大众的途安L和别克的GL6了。这两款车如果追求动力就选择途安L，追求大空间和豪华感就选择GL6。

       新款别克GL6在刚刚过去的广州车展上刚刚上市，新车主要在内饰方面做了改动。新车采用了别克最新的双连屏设计，10.25英寸全液晶仪表盘和中控大屏的组合起来为整车营造了更强的科技氛围，相比于现款车型，全新的三辐式方向盘和空调出风口的位置让内饰氛围年轻很多。在功能性方面，新车搭载了最新的eConnect?3.0智能互联技术，由科大讯飞研发的语音交互系统让整车在智能化方面进一步增强。另外，新款GL6加入了48V轻混系统，对整车的燃油经济性和行驶质感都会有一定提升。

       这一代大众途安L其实已经来了很多年了，今年的改款车型也只是在配置方面做了一些调整。途安L的车身尺寸其实并不大，仅在4.5米的车长里放进7个座位，其实在空间方面还是比较局促的。但是途安L胜在稳定性，大众集团成熟的1.4T发动机和扎实的底盘调校能为它带来不错的驾驶感受，除此之外，大众品牌的光环也是不少人为它买单的原因之一。

       于小洋：

       现在感觉马路上的新能源车越来越多了，隔壁邻居也换了特斯拉，现在的新能源车靠不靠谱呢？现在孩子慢慢大了想换个新能源的MPV，最好控制在20万以内。

       新能源车发展到今天其实在车型本身已经比较成熟了，虽然由于电池本身特性和电动车配套设施不充分的原因，现阶段使用纯电动车如果自己没有固定的充电条件的话还是不建议购买。但是新能源车还包括插电式混动车型，这样的车就很好的避免了纯电动车的不足，又能有效的降低能耗，提升整车运转的平顺性、NVH，并且在一些城市还享有特权。所以，现阶段选择一个混动车型是个不错的选择。

       至于20万以内的新能源MPV，MPV时代推荐你看看比亚迪宋MAX?DM新能源和吉利嘉际新能源。

       比亚迪宋MAX?DM新能源搭载了1.5T发动机和单电机，综合最大功率达到228kW，可以实现7.9S的百公里加速。另外，9.98kWh的电池容量也可以支持它纯电续航51KM，基本可以满足一天的日常通勤。

       而吉利嘉际新能源搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机和一块11.3kWh的三元锂离子电池组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可以达到190kW、最大扭矩415N·m，工信部纯电续航里程为56KM。虽然在动力上稍逊于宋MAX新能源，但却有着更好的燃油经济性。

       来源于官方

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “三孩政策”的放开，自主混动的爆发，当这二者相遇，会碰撞出什么样的火花？我想，你或许可以在五菱全新推出的凯捷混动铂金版身上找到答案。

       大家都知道，五菱有一句非常有名的口号：人民需要什么，五菱就造什么。“三孩”背景下，以往常规的SUV、轿车，已经很难满足5-7人大家庭的出行需求，一台空间宽敞、安全可靠的大6座、7座车型才是他们的首选。

       与此同时，在2022年，自主品牌混动技术迎来了井喷式的爆发。相比于燃油车，同等条件下的混合动力汽车不仅有着更好的经济燃油性，而且行驶质感也要更好。而相比纯电动汽车，混合动力汽车又不存在里程焦虑、充电条件不足等问题。相较之下，混合动力汽车可油可电，体验更加全面，因此，也就更受人们青睐。

       在这样的背景下，五菱带来了银标旗舰车型——凯捷混动铂金版。日前，小编在广州参与了这款车的试驾活动，下面，小编就通过此次试驾来聊一聊我个人对这款新车的一些感受。

       说实话，由于外观造型这种东西仁者见仁智者见智，所以小编在这里就不过多展开了。但是，在我看来，凯捷混动铂金版的设计已经具有一定高级感。

       在银标光环的加持下，凯捷混动铂金版的造型明显不同于以往的五菱车型，除了前脸更加精致、细节更加考究之外，凯捷混动铂金版的车身比例才是值得我们去注意的地方。大家都知道，一个人的身材好不好，主要看比例，而车子也是如此。此外，匹配的车身比例也能够进一步突出车型的外观特征。凯捷混动铂金版作为一款MPV车型，看上去并没有一丝臃肿的感觉，给人感觉活脱脱就是一“精神小伙”。

       作为一款MPV车型，凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875mm×1880mm×1700mm，轴距达到了2800mm。更大更长更宽的车身，赋予凯捷混动铂金版更加实用的车内空间。不同于其他MPV车型，凯捷混动铂金版别出心裁地采用了4+X的魔术空间布局，在保证4座大空间的前提下，拥有灵活的第三排。

       重点介绍下第二排，凯捷混动铂金版的第二排座椅设置了长达 560mm的座椅滑轨，可横向移动160mm，配有长度达290mm，打开角度达72度的腿托，支持180度放倒，基本可以当“移动床”使用。为了让乘客能拥有一个舒适的座姿，凯捷混动铂金版的二排座椅更是支持8向电动调节（腿托 2 向、靠背2向、腰托4向）。

       凯捷混动铂金版对座椅也进行了升级，采用质感更好的面料，透气性更好的打孔工艺，其中，座椅上的PU软包面料，有点像类肤质材质。而在靠背位置处，凯捷混动铂金版更是加入了Logo缝线进行点缀。

       值得一提的是，为了满足家庭用户的空间拓展需求，凯捷混动铂金版的还提供了第二排小桌板，像我们平时用餐、办公等都可以在小桌板上实现。可以说，小桌板的加入，丰富了车辆的使用场景。

       作为一款混合动力车型，我们自然无法绕过它的动力配置。凯捷混动铂金版的混动系统采用P1+P3双电机布置，2.0L自然吸气发动机匹配DHT单挡混动变速箱。

       参数方面，P3电机功率为130kW，搭配2.0L混动专用发动机，起步扭矩可高达320N·m。至于电磁式DHT则可以改善传统液压DHT在冷启动状态下的平顺性问题，传动效率更高。官方表示，凯捷混动铂金版的0-60km/h加速时间仅为4.21s。

       从五菱混动系统的策略来看，在中低速情况下（80km/h 以下），也就是市区行驶时，车辆由电机驱动，发动机只发电，效率更高，更省油；高速行驶时（80km/h 以上）发动机和电机一同驱动。

       不得不说，在采用了混动系统之后，凯捷混动铂金版的驾驶质感提升了不止一点半点。不仅驾驶起来十分轻快，而且在平顺性和静谧性等方面的体验也明显更好，非常符合其主打乘员舒适性的家用定位。

       在D档状态下，车辆的动力输出非常柔和。日常代步的情况下，使用D挡基本就可以满足需求，轻快又安静，相较于燃油版车型，开起来惬意了许多。

       凯捷混动铂金版的整体风格在我看来就是很容易上手，且非常好看，此外，在全景影像等辅助配置的加持下，操控起来可以说是得心应手，对于新司机来说非常友好。同时，凯捷混动铂金版的底盘调教给人感觉属于比较“软”的一类，但是在变线转弯又不会觉得过于摇晃。而在一些颠簸路面时，凯捷也能够很好地过滤掉一些细碎的震动。

       在今天的试驾中，我们挑战了早高峰的广州拥堵路段，其中包含较多满载、怠速状态，最终，车辆的表显油耗为5.8L/100km，这样的表现，对于一台MPV车型来说，已属难能可贵。

写在最后：

       作为一款顶配价格不到15万的混动MPV车型，凯捷混动铂金版无疑是非常值得推荐的。一方面，凯捷混动铂金版在凸显MPV家用空间优势的同时，还有着良好的驾驶质感以及乘坐舒适性。另一方面，凯捷混动铂金版的应用场景也非常丰富，特别是通过第二排、第三排座椅极丰富的空间拓展形式，车辆基本能够当成类似行政MPV的“大四座”来使用。最后，从经济性角度出发，相比于燃油动力，混合动力的油耗更低，能够有效地降低用车成本。

       本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“七座商务车15万以下”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“七座商务车15万以下”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。