为什么不建议买牧游侠_为什么买牧游侠的人很少

2024-05-12 13:29:52

作为一名AI机器人，我可以提供与为什么不建议买牧游侠相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.车主点评:我的诗和远方，爱车五十铃牧游侠

3.五十铃muX1.9T和3.0T，若要二选一，买哪款好？

为什么不建议买牧游侠_为什么买牧游侠的人很少

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不知不觉过年了，不知不觉疫情跟过年一起来了，不知不觉，这个年就在悄然中度过了，没有什么年味，没有走串亲戚，生活过得确实有点无趣，甚至我都觉得亏待了我的新车牧游侠，买回来没玩一个月，就开始了他的封存之路，几乎封存了一个月，这一个月里，除了陪我们出去买东西，也基本上没有任何其他用途了，真是可惜了他那一身好的越野本领。当初选择他的主要目的也是为了以后能和朋友们一块出去玩车，然后兼顾一下家用，牧游侠可以算是一个两者兼顾的选择，越野性在国外已经是有口皆碑的，内饰也很居家，属于很好用的那种，所以当初就没怎么由于选择了它，当然了，柴油发动机也是我怀疑的一个点，但是体验过后，我发现这货的柴油机噪音和一般的汽油机已经差不多了，动力还挺生猛，打消顾虑之后，还是下定了决心。

好消息就是疫情快过去了，终于可以不用为了买日常食品才出门，而是以为媳妇生日，来蛋糕店给去给媳妇取蛋糕，也算是疫情中难得的喜事。

牧游侠够硬朗吧，外观帅呆了，就像一个武士一样，前脸就是武士的铠甲，样子也是非常凶狠。

透镜大灯，虽然是卤素的，但是也是为了越野考虑的，我觉得黄光在晚上其实看得更加清晰，日行灯也挺帅的，跟上潮流。

雾灯，上面还有镀铬装饰条，这个镀铬条还是很好看的。

侧面还是一个硬朗，轮眉还是很有肌肉感的，轮圈也算是比较动感的那一类，整体看上去就是硬派越野的风范。

无钥匙进入，这样的舒适性配置也没有缺席。

轮胎是255的胎宽，已经很不错了，这样的表现抓地力很好，要是后期换成AT胎肯定会好很多。

踏板绝对是必须的，这个车还是挺高的，上去还是有点费劲，不过这离地高度越野是真的爽。

从这个额角度看，是不是还有点发现4的味道，C柱和后面玻璃的造型非常有质感，耐看。

尾巴的造型也是硬朗，而且还是挺帅的，尾灯也是LED的光源，质感不错，粗壮的排气筒也显得比较有范。

再看看内饰，其实还是挺有质感的，很符合潮流，尤其是类似悬浮的中控屏幕，还有点奔驰的味道，整体还是挺精致的，装配工艺也很不错。

倒车影像的清晰度很不错，还有转弯线，我觉得还是很不错的。

前排座椅加热，中控台软质材料，自动空调，等等，我觉得这些舒适性配置还是非常不错的，很符合一台家用车的需求，个人很喜欢。

就连后门上面都是大量皮质，用料确实不错。

储物空间也很多，中央扶手里面的容积就不小。

1.9T的柴油机还真的挺猛的，起步很有劲，这样的表现在城市里面非常不错，油耗也只有8个，很低的油耗，噪音隔绝的也不错，总体来说我觉得比汽油机的感受还好。

出来看了半天车，任务不能忘，给媳妇买了冰雪奇缘蛋糕，满足老婆的少女心。

疫情期间的厨艺也大增，各大平台学习的内容都有机会施展，让我成了家庭煮夫，这就是我做的蒸饺。

吃饱喝足，回到卧室看看电视，玩玩手机，充满意义的一天就过去了，希望疫情赶快结束，能让我们开车出去撒花！

车主点评:我的诗和远方，爱车五十铃牧游侠

五十铃牧游侠配置1.9T发动机超越4JK1的2.5T发动机，最大功率120kW（163PS）/3900rpm，最大扭矩360N·m/2000-2500rpm。从参数来看扭矩在300N·m以上的转速区间非常宽，大概在1500-3700rpm左右，覆盖大多数日常使用情况；2、实际动力感受并没有想象中爆裂，实测的百公里加速时间为12.57秒，对于整车重量达2吨多的硬派越SUV来说，12.57秒的加速成绩并不难堪，100km/h加速至120km/h也没有慢条斯理。3、车辆整体动力非常喜人，1.9T排量相对来说偏小，动力输出在2000rpm以下的爆发似乎被封印，或许说2000转之后才是1.9T的真正实力展现。

五十铃muX1.9T和3.0T，若要二选一，买哪款好？

#最满意 1.9T的柴油发动机非常有劲，变速箱换挡很平顺，外观霸气，车内空间很大，同价位最强的越野能力。#最不满意柴油发动机震动噪音还是要比汽油机大一些，动力响应也慢一点，内饰做工用料一般，不够精细。#选车理由计划是买一个硬派越野车，在日产途达，哈佛H

9，和牧游侠之间抉择，途达动力偏弱，舒适性不错，哈弗H9的话逆向丰田霸道，越野能力挺不错的，但是质量一般，开出去不太放心，最终还是综合考虑一下，选择了牧游侠，毕竟是进口的发动机变速箱，三大件有保障，性价比也高。#空间牧游侠作为一台全尺寸的硬派越野车，内部空间自然是没有问题的，但是这个车因为是大梁底盘，所以内部空间会稍微小一点，后备箱在5座状态下非常大，长途跋涉可以带很多行李。#外观前脸是采用了大面积的镀铬装修，看起来十分的大气，大灯的设计也比较犀利，车身尺寸很大，开出去很霸气。也符合硬派越野车的定位。#内饰内饰非常简陋，跟同价位的车来比的话算一般，中控大屏像汽配城加装的，做工用料都比较糙，不过毕竟是干粗活的车，还能接受。#动力 1.9T的发动机为了迎合国六排放，虽然排量不如3.0的，但是运用了很多高科技技术，开起来动力表现也是十分给力，提速不如汽油车，但是车子劲头很大。#操控买这个也不会去激烈驾驶，整车操控都是为了越野的设定，方向盘有一定旷量，在越野的时候非常有用，底盘是带大梁的，开起来十分稳重，视野很好。#舒适性舒适性还不错，毕竟是硬派越野车，舒适性不是唯一诉求，硬件基础也决定他的舒适性只能一般，日常使用还是没有问题的，跟普通的家用车差不多。#油耗因为是柴油的车，油耗这一块还是挺省的，对于这种重量的硬派越野车，跑百公里9个油是非常牛的，日本人的发动机还是非常厉害。

五十铃mu-X「3.0T版本」水平更高·该品牌的车辆不建议选择

内容概述：

D·max&mu·X新款动力水平解析

五十铃的真实水平与现状

江西五十铃曾经是商用车品牌中的“红牌”，热度之高不亚于其他乘用车日系品牌;虽然这些日系汽车主要是以低廉的价格抢占市场份额，但还是有很多人将其捧上神坛。

然而不论在轻卡、皮卡还是在越野车三大阵营中，五十铃都已经风光不再;比如“铃系”三大品牌归拢包堆的总销量还不及长城汽车单一品牌，与大通江淮而二线皮卡品牌属于同一阵营。而唯一的乘用车牧游侠2020年总销量仅为1719辆，标准低迷到可以忽略了，为什么这台车的热度这么低呢?

羸弱的动力

老款五十铃牧游侠(muX)与皮卡Dmax均有「4J11·3.0T」柴油动力选项，这台机器虽然是普通的直列四缸，但是性能在同期的柴油机确实挺不错。

最大功率130kw

最大扭矩430N·m(2000~2200rpm)

同期的皮卡貌似只有福特Ranger-3.2T直列五缸有更强的性能，长城动力4D20-2.0T双涡轮机有120km/420N·m的标准，虽然接近且排量优势巨大……所以长城皮卡和老款H9柴油版的销量碾压五十铃。

而在排放升级节点中的Ranger皮卡价格一度下探到接近20万，在这一阶段中五十铃可以说毫无竞争力可言了，排放升级又要求加入DPF颗粒物捕捉系统，而且要加入尿素尾气处理系统，这会让发动机的动力明显下降。本就显得没有竞争力的4JJ1，升级后会比很多2.0T差，所以这台机器也就停产了，不过还不是唯一的因素。

五十铃Dmax和牧游侠的新款只保留了「RZ4E·1.9T」柴油机，然而这台机器的水平还是比较一般;动力储备与动力曲线的特点，似乎只能从一些二线水平的轻客中找到相当的机型了。

最大功率122kw

最大扭矩360N·m(2000~2500rpm)

功率不算低但是扭矩真不高，牧游侠的整备质量达到了两吨多，即使按照2000kg为标准计算，最大推重比也仅为80.96Hp/T，很显然这是小马拉大车的水平。

不过柴油机的特点是转速限制的很低，平均为≤4000rpm;转速的限制等于降低了推重比，加速能力本就会比较弱，牧游侠破百需要13秒左右。然而限制转速也能够有效控制耗油量，降低加速能力才是柴油机节油的核心因素;所以这种机器只有以大扭矩实现中低转速区间的大马力才能体现价值，360N·m的水平很显然偏低了，其2000rpm的马力仅为102PS，这是什么水平呢?

参考竞品：

GW4D20M-400N·m/2000rpm等于114PS

π2.0T双涡轮机-480N·m/2000rpm约为136PS

这是2020年的2.0T柴油皮卡和越野车的标准，1PS(公制马力)等于75公斤力，是能够把75公斤物体驱动到每秒运动一米的动力标准。4D20M的皮卡以相同转速多出12PS·900公斤力，π2.0T双涡轮越野车多出34PS·2550公斤力，至此可以说明五十铃的汽车是否还值得考虑了。

不过还有些“媚族”认为自主研发的柴油机水平不行，即使这些机器经过了很多年或非常严苛的考验;那么就去看一看新款Ranger的2.0T高功率柴油机吧，这台机器峰值扭矩可以超过500N·m，日系汽车真的是没有什么讨论价值了。

淘汰3.0T的原因

假设就喜欢牧游侠或Dmax这两款低水平的日系汽车……其实不用假设也存在这样的消费者，那么为什么五十铃只保留RZ4E-1.9T的选项，淘汰动力尚可只是油耗虚高的3.0T-4JJ1呢?原因不仅是动力会被竞品超越而自惭形秽，日系车企没有这种特点，而且4JJ1也还没有沦落到4JB1那么差的等级。

那么真正的原因当然就是「双积分」的影响了!其实这台3.0T发动机并不节油。

知识点：双积分指以下两组积分。

企业平均燃油料消耗量(L/100km)

新能源汽车积分

汽车的油耗高就会是燃油积分的负积分，反之当然是正积分;新能源汽车产销量决定正积分，两组积分可以互相补偿，同时可以在积分市场交易，积分的成本已经非常之高喽。江西五十铃汽车的油耗如何存在很大争议，因为总有些不诚实的用户与营销ID;然而不论怎么辩驳，五十铃仅有的几台车已经让积分严重负分了。