江淮汽车新款车_江淮汽车新款车标图片

江淮汽车新款车_江淮汽车新款车标图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“江淮汽车新款车”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.江淮嘉悦系列再出新车，这台有大众质量标准的SUV，值得买吗

2.江淮发布纯电品牌“钇为”，8万级卷爆新势力？

3.降价减配，江淮小车推全新版本，补贴后售价7.25万

4.江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

江淮嘉悦系列再出新车，这台有大众质量标准的SUV，值得买吗

       近两年的国产汽车的亮眼表现，多次给我们带来了惊喜，让大家能认识到原来国产品牌的车型，无论是品质、配置还是性价比，不仅不输于同级的合资品牌车型，甚至还高高于它们，其中的典型就是江淮嘉悦A5，这台自上市就征服了不少消费者的眼球，并获得了不俗的销量，而今天我们要说的就是江淮嘉悦系列即将推出的第二款车型！

对于江淮汽车推出的全新嘉悦系列车型，相信大家在看过第一台嘉悦A5的火热表现，已经对这台高颜值设计的车型有了很深的认知，毕竟这台车的销量排名，可是超越过大众迈腾、雪佛兰科鲁兹等知名车型。那么在此基础上，江淮汽车也顺势推出了第二台嘉悦系列车型——嘉悦X7！

       与嘉悦A5不同，全新推出的嘉悦X7，是江淮乘用车进入3.0时代后推出的首台SUV车型，而且它还是台空间很给力的中型SUV，这个起点就很高了。嘉悦X7的整车长宽高分别为4776x1900x1760mm，轴距达到2750mm，其优于同级的车身宽度，无疑是会给车内驾乘人员带来更好的舒适性。

       其实按照大家熟悉的流程，我们要先看新车的外观设计，再说车辆的数据，不过由于它的尺寸实在是有点诱人，就放到了前面。作为嘉悦系列的首款SUV车型，嘉悦X7自然也是传承了全新的高颜值设计语言，全车多处细腻的线条，再加上车头隆起的肌肉线条和车身迷人的腰线，它毫无疑问又是江淮又一台靠颜值就能吃饭的新车！

       很显然，嘉悦X7并不想只靠脸吃饭，它的配置也足以勾起你的购买欲望。根据目前已知的信息，嘉悦X7拥有12.3英寸悬浮式液晶中控大屏、电子档把、360度全景影像、全景行车记录仪、超大尺寸全景天窗、感应电动尾门、自动双温区空调、主驾6向电动调节等豪华配置，而且它还配有只有少数品牌车型搭载的CN95车规级空调滤芯，敢说不心动吗？

       而在动力方面，嘉悦X7全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机6DCT变速箱的动力组合，其最大能输出174匹马力，最大峰值扭矩为251N·m。还有一点要给大家着重提下，作为江淮乘用车3.0时代的新款车型，嘉悦X7执行的是江淮大众赋能和VDA质量管理体系，直白来说就是江淮嘉悦系列车型都是采用了媲美德国大众的高标准生产线，因此这台车是非常值得购买的！

       大侠车谈：据悉，全新嘉悦X7或将在第二季度的4月份中下旬上市，对于当前备受市场消费者欢迎的嘉悦系列车型，相信新车嘉悦X7上市后，必将会取得不俗的销量成绩！最后，我们再说说江淮汽车，它近两年的进步，大家是看在眼里，从全新嘉悦系列车型的热销，我们仍能看出江淮雄厚的实力和底蕴，它仍是中国汽车行业的龙头品牌之一！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮发布纯电品牌“钇为”，8万级卷爆新势力？

       易车原创 近日，江淮汽车旗下轻客品牌星锐系列发布新款车型节油王PLUS，新车最大的变化就是换装了来自安徽康明斯的2.0T柴油发动机，满足国6b排放标准，并对部分细节配置进行了有针对性的升级，预计会在11月份正式上市。

外观?本次发布的星锐节油王PLUS在外观方面延续目前在售车型，属于经典的欧系轻客造型，搭配黑色覆盖件也增添不少动感元素，尾灯也采用熏黑处理。车身尺寸方面，长宽高分别为5450/2080/2395mm，轴距为3360mm，属于星锐系列长轴版车型。

配置?星锐节油王PLUS采用黑灰颜色搭配，配置上也是以实用为主。铝合金地板、车顶LED照明灯、踏步感应灯、中门开启可伸缩脚踏、电动后视镜调节等。

空间 同样延续了之前的设计，简洁、大气，毕竟作为一款工具型产品，一切都是以实用性为主。这台6座版车型座椅也采用2+2+2布局，其后厢尺寸为3000×1850×1615mm，车内的容积达到了9立方米，并且还提供座椅提供了5/6/7/8/9座车型。

动力?星锐节油王PLUS搭载了来自康明斯的2.0T柴油发动机，排放达到国六b标准。发动机最大功率95kW(129马力)，峰值扭矩为360N·m，相比之前的2.2T发动机进一步提升，传动系统匹配的是6MT变速箱，值得一提的是档位吸入感设计的很好。关于这款车的更多信息敬请关注后续报道。

降价减配，江淮小车推全新版本，补贴后售价7.25万

       4月12日，江淮在合肥举办了一场盛大发布会。一来揭幕了乘用车新标，看上去更具现代感；二来发布了全新的纯电品牌“钇为”，首款车型钇为正式登场；第三嘛，江淮发布了《江淮汽车智能白皮书》，将智能化定为未来发展重点。

       在这样一个新能源汽车深度内卷的年代，江淮汽车入局究竟晚不晚呢？它会对当前的市场造成什么样的影响呢？让兵哥带大家一起看一下。

从“幕后”到“台前”，江淮直接甩出王炸

       提起江淮汽车，很多人的第一印象还是商用车+技术宅。这家创立于1964年的老牌车企，之前最出名的成绩，大概是上世纪90年代打造出中国第一台真正意义上的客车专用底盘，以及自主研发的发动机多次荣获“中国心”十佳发动机称号。

       很多人以为江淮只能做好商用车，其实江淮在新能源汽车领域也颇有建树，甚至已经是一股无法忽视的力量。

       最典型的就是蔚来，这家头部新势力在决定造车之后，很快就锁定江淮为自己代工，看中的就是江淮在新能源技术领域的积累。某种程度来讲，江淮算是蔚来的母公司。

       除了蔚来之外，江淮还与大众建立了合资公司，共同生产新能源汽车。与南北大众均不相同，江淮与大众的合资公司直接将核心研发中心放在了国内。这既体现了大众对江淮的绝对信任，也侧面反映了江淮的实力。

       毕竟如果你没有相关的积累，老外担心的就是你“偷走”他们的技术。而一旦你有了实力，他们才更愿意敞开心扉。

       除了蔚来和大众，江淮与华为的合作也已经进入倒计时。虽然余承东强调华为会采用智选模式与江淮汽车合作，但位于肥西县新港南区江淮新港工业园内的51万平方米项目，很容易看出华为所图绝不在小。

       我们也能看出来，一线新势力，一线国际汽车巨头，一线的科技企业，都找到了江淮合作，并且合作的都是新能源汽车。说江淮没有足够的底蕴，谁信呢？

       说到吃过见过，江淮绝对不差。它当然很清楚目前新能源市场的局势，在这种情况下选择入局，很明显是有备而来。而专属的新能源品牌“钇为”，我们可以看作是江淮从“幕后”走到“台前”的标志，算是江淮甩给新能源市场的王炸。

直击小车市场，玩的就是高质价比

       想入局新能源，大多数厂家都选择从高端做起，比如特斯拉Model S、蔚来ES8、岚图FREE、极氪001等等。高端打响了名声，再做一些技术下放，逐步蚕食市场。

       但此一时彼一时，随着市场的急剧变化，高端突围也越来越难。江淮选择了从入门级做起，在最卷的市场建立起自己的声望。

       以刚刚亮相的钇为3为例，它只是一款4025*1770*1560mm的A级车，轴距却达到了2620mm，在A级车属于中上水平，这意味着这款车会拥有相当不错的家用属性。而从设计来看，新车用上了酷似宝马MINI的复古圆形大灯，全身设计也是萌趣而不失档次感。

       并且该车还拥有同级最小转弯半径，DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，可以减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径，钇为3转弯半径仅4.95米，同级最小。

       钇为3搭载了100kW电机，相比同级小车性能更加突出。作为比较，哪吒V的最大功率只有70kW，性能比钇为3弱了不少。而在续航方面，新车搭载了全新的高能量动力电池，可以实现600km超长续航。并且还罕见地支持超充，可以18分钟补能80%。

       这些参数在同级别都是非常突出的，简言之就是虽然是一款试水级别的小车，但江淮给有了它相当高的规格。

       在内部设计方面，钇为3也同样可圈可点。不仅整个科技感相当突出，还配上了“讨好”女性用户的化妆镜。除此之外，新车还越级搭载了自动泊车和遥控泊车功能，让停车这样的难题迎刃而解。

       都说新能源市场卷，但有一款颜值、配置双高，性能出众、续航出色的车型出现，据悉，该车将提供最高600公里的续航里程，说消费者不动心是不可能的。更何况钇为3大概率会杀到8万级别，和主力车型则在10万元区间，相比同级别的新能源车便宜不少，再结合江淮出色的做工和服务，叫它一声搅局者，相信钇为3绝对受得起。在10万级的A型车中，钇为3有足够的杀伤力。

尽啃硬骨头，江淮智能立功

       在江淮的战略中，钇为3只是“开胃菜”，通过亲民的方式介入市场，迅速建立起自己的影响力。钇为真正打动市场的方式，其实还是全套的智能电动化研发体系，它们将为钇为品牌的未来发展持续赋能。

       以电驱动技术为例，江淮是市场上极少数能生产“九合一”电驱动系统的车企之一。就是将电机、减速器、控制器、充电模块、DC/DC电压转换模块、外放电、高压配电、PTC控制器以及超级闪充九大部件融合到了一起，既有软件和硬件的融合，也有电场、磁场、热场的深度耦合。这样一来，电驱动系统占用的空间大幅减少，而且比同级系统更加高效。

       全新的DI纯电平台也是一绝，它不仅可以提供更宽敞的乘员舱空间，在操控性方面也更有优势。

       在电池技术方面，钇为会采用全新的46大圆柱电芯。与特斯拉4680电池一样，钇为的46系列大圆柱用上了无极耳电芯技术，结合精密的激光焊接成组，大幅降低了圆柱电池的内阻。这样一来，钇为电池既有传统圆柱电池的高能量密度和一致性，也有不输方壳电池的低内助，在使用寿命方面拥有了得天独厚的优势。

       而钇为的内部热管理系统也堪称一绝，它的热管理以热泵空调为基础，不仅拥有出色的低温适应性，还大幅提升了低温续航。让电车不再惧怕零下30度的低温，同时进一步提升使用寿命。

       看得出来，蔚来走的是无硬骨头不啃的路线。这条路注定很难，但前景却无比广阔。

写在最后

       在“观望”了差不多五年后，江淮终于出手了，推出了自己的新能源品牌，而且首款车型就展示出了不错的竞争力。这就是厚积薄发的优势，毕竟江淮本就是新能源领域的老玩家，如今只是走入了台前。

       对于江淮而言，走技术赋能的路线确实不容易。但市场发展到今天，却也是不错的选择。毕竟只要核心技术掌握在自己手里，车企才能有更强的价格控制力。

       江淮也要转型新能源了，而且上手就甩出王炸，新势力们慌吗？

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江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

       近日，江淮汽车旗下iEV6E的青春版智享型上市，补贴后售价为7.25万元，可以看做是对原来车型分布的补充，给了消费者更多的选择，设计方面则没有发生明显的变化。

       作为一款微型电动车，江淮iEV6E的设计非常独特，车头和前档玻璃几乎是在同一个平面上，看着很有运动感，而大灯和中间的LOGO则是微微凸起，看着比较可爱。

       不过车身侧面就比较普通，并没有太过亮眼的设计，车尾也很像一个平面，让整辆车看起来就是一个楔形的设计。车身尺寸为3690、1685和1570mm，轴距为2390mm，在同级车型中是一个比较普通的水平。

       内饰方面，也可以参照在售其它车型的设计，用了一块尺寸不大的悬浮中控屏，下方有很多的物理按键，前排座椅中间也比较空旷，节省了很多空间。

       配置方面，新增的青春版智享型相比智尊型少了一些配置，例如倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯等，补贴后售价少了3000元，可以吸引更多的消费者。动力方面则搭载了最大功率45千瓦的驱动电机，综合续航310公里，在快充条件下，仅需0.67小时就能充满80%的电量。

       而增加新版本来保持竞争力的做法，在微型电动车上比较常见，去年比亚迪e1就新增了一个6.98万的青春版车型，这是通过大量的市场反馈和调研之后做出的决定，肯定有助于销量增长，不过市场不景气的前提下，效果并不是很明显。

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       众所周知，江淮汽车的新款嘉悦X4最近被推到了最前沿。为了了解它的存在，我们决定去淮安江淮4S店一探究竟。自江淮品牌诞生以来，其特立独行，年轻时尚的设计赢得了许多年轻消费者的认可。为了让更多年轻人驾驶与自己气质相称的时尚车型，江淮汽车进一步加强了新车江淮嘉悦X4的性能。这样的优势。作为江淮汽车品牌的经典车型，江淮嘉悦X4被定位为紧凑型SUV。它是江淮汽车旗舰车型之一，也是SUV车型。

       近日，车现场从淮安江淮4S店了解到，旗下全新的小型SUV产品江淮嘉悦X4已正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价在人民币7.28万元-9.98万元之间。同时，车现场小编还从江淮4s店工作人员了解到，嘉悦X4享有丰厚的现金礼物，可在指导价基础上立减1万元人民币，最终售价为6.28万元-8.98万元。具体优惠欢迎到店详谈。

       在外观上，江淮嘉悦X4的设计明显不同于嘉悦X7。嘉悦X4是一款专为年轻消费者打造的时尚新潮SUV。正面有许多设计元素。左侧和右侧通过水平格栅和装饰连接。较宽的视觉宽度也使正面更加稳定。新车的大灯采用分体式设计，与格栅融合在一起，具有更强的整体感。?LED日间行车灯呈现“倒置7”样式，并通过镀铬装饰与正面更好地集成在一起。

       侧面车身有两个设计亮点值得称赞。首先是可见的浮动车顶，尤其是后车窗的弧形设计，使其显得更加年轻。此外，江淮嘉悦X4的腰围设计也非常出色。侧腰线从前门板延伸到后部，并与尾灯相连。不仅使它看起来更具运动感，而且使车辆更加集成。

       尾部的形状也很饱满。尾灯采用直通式设计。尾灯的形状非常有特色。它不仅呼应大灯，而且迎合了整车的设计风格。车标在尾灯下设计，具有很好的装饰效果。新车的长度，宽度和高度为4410/1800?/?1660mm，轴距为2620mm。

       在内饰方面，嘉悦X4使用多种材料进行组合，并使用大量皮革柔软手感材料来提高室内空间的质量。嘉悦X4的中控台位置配备了10.25英寸大屏幕，并配备了J-Link智聆车联网系统。车联网系统可以为用户带来更多的人机交互和车载娱乐体验。

       在功能方面，在高配车型12.5英寸全LCD仪表板，12.5英寸中央控制大屏幕和触敏空调控制面板相结合，为更多的年轻消费者提供了直观的体验智能技术的发展。一些实用功能包括信息，包括四门一键式升降窗，自动大灯，ESP，360°全景图像，全景天窗，后部空调通风口等。中高端机型还提供了经过验证的ADAS系统。

       在上述配置中，尤为重要的是，作为一款小型SUV，嘉悦X4甚至配备了ADAS智能辅助系统。除了ACC自适应巡航系统固有的跟踪和跟随停止功能外，AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞警告也使其自身的安全性和实用性得到进一步提升。对于这样的汽车，确实是一种非常明亮的技术配置。

       在动力方面，江淮嘉悦X4配备了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210?Nm。在目前正在销售的小型SUV中，配备1.5T动力的车型并不多，这显示了江淮嘉悦X4的诚意。变速箱系统与CVT变速箱匹配，在行驶舒适性方面具有某些优势。从动力系统的账面数据来看，江淮嘉悦X4处于同级领先水平。

       编辑总结：江淮就像所有的汽车公司一样。生存比什么都重要。但是，竞争是残酷的，您必须努力工作才能生存。即使您自己卖掉一半来换取生存的机会，这也是值得的。自与大众合作以来，江淮汽车的进步肉眼可见。从造型的自信，到内装的精致，体验的日趋成熟，江淮从嘉悦A5，嘉悦X7到嘉悦X4的变化逐渐显现出来。可以说，江淮正在加快追赶新快车的步伐，与时俱进。这是一场是否能保自己幸免于淘汰的生死战。江淮能成功吗？对于这个问题，江淮人只能努力，把剩下的交给时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“江淮汽车新款车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。