一汽大众途岳2022款价格

一汽大众途岳2022款价格

       接下来，我将针对一汽大众途岳2022款价格的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下一汽大众途岳2022款价格的话题。

1.大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

2.逍客和途岳哪个省油？

3.20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

       最近我们了解到，上汽大众途岳拥有4.7万左右的大幅优惠，入门车型售价不到12万，可谓是抄底好时机。但同价位德系车真的只有途岳可选吗？今天我们以另一位大众系选手——捷达VS5，和途岳展开一场对比，看看同为大众SUV，谁性价比更高。

对比车型

       捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro

       指导价格：11.48万

       大众途岳2021款280TSI两驱风尚版

       指导价格：16.58万

       优惠：4.7万左右

外观对比

       虽然捷达已经独立为一个品牌，但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计。诸多的平直线条让车辆气场很稳重。中网内部采用了点阵式镀铬装饰，增加了一定时尚元素。捷达VS5采用LED远近光灯，并配备了自动大灯功能，照明效果和便利性都很不错。

       途岳的外观同样十分稳重，方正的车头让它看起来更加严肃，商务气息更加浓郁。中网处两条镀铬装饰贯穿左右，其中一条与灯腔内部设计形成一体，增加了视觉张力。途岳的大灯也采用LED远近光光源，但并不具备自动大灯功能，便利性欠佳。

       捷达VS5的长宽高为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。车身侧面的腰线笔直有力，窗线尾部上扬，增加了一丝活力。轮毂采用18英寸铝合金轮毂，双五辐式造型非常时尚。

       途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。车身侧面所有线条都采用平直化设计，给人感觉很规整。轮毂采用了16英寸铝合金轮毂，整体造型较为平庸。

       捷达VS5车尾部采用了扁平的尾灯设计，灯腔内Y字形的结构很有辨识度。车尾下方，捷达VS5采用了隐藏式排气设计，银色的护板增加了层次感。

       途岳的车尾采用粗壮的尾灯设计，灯腔内部采用平直线条设计。车尾下方，途岳同样采用了隐藏式排气设计，但在尾部设计了排气装饰以增加视觉丰富度。

内饰对比

       捷达VS5内饰采用了环抱式设计。液晶仪表和中控屏两块屏幕所营造出的科技感非常不错。同时捷达VS5采用了皮革包裹的座椅和方向盘，整体质感在同价位合资车中属于上等水平。

       途岳内饰较为传统，内饰色系较为统一，层次感表现一般。途岳的座椅采用织物材质，方向盘为塑料材质，整体档次感不高。

       捷达VS5采用了8英寸液晶仪表，中央显示转速、时速，两侧可以自定义显示内容，效果非常直观。液晶屏两侧为背光显示，整体美观程度还是非常高的。

       途岳采用了传统的机械仪表，中央的单色屏幕可以显示一些行车信息，实用性方面该有的都有，只不过美观程度一般。

       捷达VS5采用了8英寸中控屏，内部的卡片式UI设计很直观，功能方面支持苹果Carplay手机互联和原厂手机互联，便利性有一定保障。

       途岳中控屏同样也是8英寸，内部UI较为简洁。功能方面支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，便利性与捷达VS5一致。

空间对比

       捷达VS5后排空间十分宽裕，长坐垫可以有效承托大腿，以保障长途出行后排乘客的舒适性。后排中央拥有一定凸起，但横向较窄并且预留了放脚的位置，即便后排中间坐人也没有问题。

       途岳的后排空间同样也很宽裕，座椅填充厚实乘坐舒适性很高。途岳的后排中央也有一定凸起，和捷达VS5一样，横向较窄也预留了放脚的位置。

       捷达VS5的行李厢两侧对轮拱的优化十分到位，这让行李厢的空间利用率很高。行李厢初始容积达到482升，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，拉运较长行李时还可以放倒后排座椅。

       途岳的行李厢空间利用率也很高，虽然初始容积没有捷达VS5大，只有455升，但后排座椅同样可以4/6比例放倒，拉运大件行李也完全没有压力。

配置对比

       通过表格可以看出，捷达VS5的配置更加全面。安全配置方面不仅气囊更多，主动安全配置也有配备。辅助配置方面，前后驻车雷达+倒车影像的组合更周全。

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逍客和途岳哪个省油？

       在国内的SUV车型市场中，合资品牌车型一直都占有着举足轻重的位置，由于车辆三大件相比较国产品牌更加有保证，所以即便是价格比国产品牌高了不少，选择合资品牌SUV的消费者也不在少数。所以在目前的SUV车型排行榜中，合资品牌SUV还是占据着非常重要的地位。

       而大众品牌虽然推出SUV车型的时间相比较日系的本田、丰田要晚了很多，但是凭借品牌的实力，迅速在市场布局，目前已经形成了外被的SUV产品序列，并且整体的销量占比也非常高。但是大部分消费者都知道一点是，大众品牌的车型在售价方面往往都是比其它非豪华合资品牌更高一些，凭借在国内深耕多年的优势，让大众车的车价比其它品牌更高。也间接的拒绝了不会少喜欢大众车的消费者选择它。

       而今天我们要聊的这款车型—?大众途岳却是一款有着不错的产品力同时性价比也很高的大众品牌SUV。途岳的厂商指导价为16.58-22.38万元，作为一款紧凑级SUV来说定价还算合理。不过目前途岳在终端市场有着比较大的优惠幅度，像入门版车型的价格，已经跌到了12万元左右，性价比可以说是比较高的。

       外观部分，途岳的身材虽然不大，但是外观设计的还是非常有大气的感觉的。车头部分的造型来自这一代大众家族化的SUV设计风格，中网以及大灯的造型都非常方正，加上有越野感的底部包围，让途岳的车头显得非常刚猛。而车灯部分全系标配了远/近光的LED大灯和LED的日行灯，灯光配置令人满意。

       途岳的车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV。虽然途岳的车身尺寸并不大，但是通过车身侧面比较平直、硬朗的线条勾勒，让车型显得有种大车的感觉。车尾部分的设计则较为简单，层次分明的设计让途岳看上去还是有不错的档次感的。

       来到车内，途岳的内饰保持了大众车型在内饰设计上的水准，整体设计大气，同时做工、用料也保持了较高的水准。同时高配车型还搭载了全液晶仪表、大尺寸中控屏和触摸式空调面板等配置，在内饰的科技感上有着不错的体验。但是目前大众车型的内饰设计过于相似，对于消费者来说新鲜感是有缺失的。

       空间方面，虽然途岳的车辆轴距只有2680mm，也就是部分紧凑级轿车的中等的水准。但是凭借大众在空间上的造诣，还是营造出非常不错的空间体验。拿身高1.8米的乘客去体验的话，前、后排的空间都非常不错，前排的头部空间超过一拳，而后排的腿部空间也达到了一拳半的水平。这样的空间体验，满足日常驾驶完全没有问题。并且大众途岳的座椅舒适度保持的不错，填充物厚实，支撑性比较到位。

       动力方面，大众途岳采用了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机的组合，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，而2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，均匹配7速双离合变速箱。在动力性以及燃油经济性方面，两款动力都有着比较不错的表现。

       综上所述，作为一款主打家用的SUV车型，大众途岳个人认为综合表现是比较不错的，外观设计大气舒展，内饰则是家族化的风格，虽然轴距不大，但是内部的空间体验非常不错，加上出色的动力系统以及目前较高的性价比，是一款比较值得推荐的合资SUV车型。

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20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

       逍客会比途岳省油，但性能方面途岳会比逍客更优秀。

       逍客和途岳下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。

       逍客最新款顶配车型是2022款 2.0L CVT XV TOP 旗舰版，途岳最新款顶配车型是2021款 330TSI 四驱旗舰版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

       逍客是日产旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2022款的2.0L CVT XV TOP 旗舰版，官方指导价是 18.89万； 途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的330TSI 四驱旗舰版，官方指导价是 22.38万。价格方面，逍客顶配版的官方售价要比途岳顶配版的便宜些。

       逍客最新款顶配版的车身长宽高为4401(mm)x1837(mm)x1611(mm)，轴距为2646(mm)，途岳最新款顶配版的车身长宽高为4453(mm)x1841(mm)x1632(mm)，轴距为2680(mm)。整体车身方面，逍客顶配版的车身要比途岳顶配版的车身短，同时逍客顶配版的轴距也要比途岳顶配版的轴距短一些。

       逍客顶配版和途岳顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，在整体配置方面，途岳顶配版的要比逍客顶配版的丰富。

       逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力151Ps，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱；途岳搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，途岳顶配版要比逍客顶配版更加强劲。

       想要20万级合资SUV的消费者，一般都绕不开“两座大山”，一座是德系车，一座是日系车，这也是国内市场中十分主流的派系，至于法系车、韩系车和美系车，它们在销量上与日系车和德系车就不是一个量级的。20万级合资SUV，我们就挑选出两款很具代表性的车型来“对决”一下吧，一款是价格为22.38万元的?上汽大众途岳330TSI?四驱旗舰版，一款是价格为22.98万元的广汽本田皓影锐·混动?2.0L?两驱锐·豪华版，这两款车在价格上十分接近，20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

       关于皓影和途岳的外观设计，这里就不再赘言了，因为每个人的审美观都不一样，有喜欢途岳稳重大气的设计风格的，也有青睐皓影时尚运动的设计元素的，正所谓青菜萝卜各有所爱。从销量上来说，途岳的9月份销量为19168台，皓影的9月份销量为15316台，途岳的销量要领先一些，但是皓影上市时间较晚，现在正属于“开拓疆土”的时候，在以后应该会有一个上升期。它们的销量都在15000台以上，是20万级十分主流的合资SUV。

       车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，在紧凑型SUV中尺寸并不大，基本上和东风日产逍客差不多，属于入门级紧凑型SUV。皓影的长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，如果说途岳对应着逍客的话，皓影就对应着奇骏，因此，在车身尺寸方面，还是皓影更占优势。

       动力方面，途岳330TSI车型搭载的是大众EA888发动机的低功率版，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统是7DSG双离合变速箱，工信部综合油耗为7.0L/100km，相比动力输出与油耗表现，途岳330TSI相比皓影锐·混动并不占优势，它的优势是配备了一套全时四驱系统，拥有不错的脱困能力，而皓影锐·混动车型全系都是两驱，缺失了四驱系统让它的受众群体不及途岳宽泛。那么，皓影的优势是什么呢？

       就是它配备了本田的第三代i-MMD混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175牛·米，电动机的最大功率为183马力，最大扭矩为315牛·米，系统综合功率和综合扭矩都比途岳有优势，动力输出更加充沛，行驶起来也更加安静，不过在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是略大。它的传动系统是一台E-CVT变速箱，内部集成了两部电机和一个与发动机直联的离合器，其中发动机和两部电机之间采用固定齿比连接，工作时通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况，能把油耗控制在一个很低的维度上，4.9L/100km的综合油耗就是证明。另外，广汽本田为皓影的电池组提供10年或20万公里的质保方案。

       两款车的内饰都是各自的家族化设计，可以说各有千秋，途岳的内饰设计偏向稳重，皓影的内饰设计则是凸显科技感，在换挡机构上，两者采用了不同的形式，途岳是常规的换挡手柄，而皓影锐·混动采用了按键式换挡机构（1.5T车型也是换挡手柄）。在配置上，由于两款车都是高配车型，像全景天窗、液晶仪表盘、中控屏幕、真皮方向盘、LED大灯组、皮质座椅等都有配备，途岳的优势是支持车联网和语音识别控制，而皓影没有这两个功能（旗舰车型有）。皓影的优势是配备了8个扬声器，而途岳是7个。总的来说，它们的内饰设计和配置可以说是各有千秋，侧重点不一样罢了。

       由于皓影的的车身尺寸更大，在后排空间上比较占优势，而且途岳的后排地台凸起很高，皓影则是地台纯平，对待后排中间乘客比较友好。底盘悬架方面，两者的底盘结构一致，都是前麦弗逊后多连杆，但是调教风格各异，途岳底盘调教较硬，舒适性欠佳，皓影底盘调教较软，操控性欠佳，如果把它们两个中和一下就好了。总的来说，皓影就是典型的日系SUV风格，偏向舒适性，而途岳就是典型的德系SUV风格，偏向操控性。

       通过两车的“对决”就能看出，皓影的车身尺寸更大、动力输出更强，同时还很省油，途岳则是配备了四驱系统，更加驾驶乐趣，至于怎么选，就看个人如何取舍了。那么，对于途岳和皓影，你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“一汽大众途岳2022款价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。