奇瑞v5正时皮带断了_奇瑞v5正时皮带断了还能开吗

奇瑞v5正时皮带断了_奇瑞v5正时皮带断了还能开吗

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“奇瑞v5正时皮带断了”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.正时皮带断了的前兆；正时皮带断了的后果是什么

2.奇瑞e5正时皮带折了顶气门不

3.正时皮带断了会怎么样

4.发动机正时皮带断了会造成什么后果

5.正时皮带断了需要大修吗？

正时皮带断了的前兆；正时皮带断了的后果是什么

       正时皮带断了的前兆 1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。

        2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。

        3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。

        附：正时皮带检查方法：

        1、车主可以通过汽车的保养手册对汽车的正时皮带进行使用寿命的估算，即使没有达到规定的更换里程，建议车主每隔一定公里数也要进行检查，不要等到需要更换时再检查，提前检查确保行车安全。

        2、汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外面被正时皮带罩保护着，拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带。

        正时皮带断了的后果是什么

        当正时皮带过度磨损或者老化时，很容易发生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。

        正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

奇瑞e5正时皮带折了顶气门不

       一般正时皮带断裂，车辆会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。也有发生点火错乱，发动机报废的可能。

       正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

        正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

        一般建议6万公里换一次正时皮带，南方可以久一点再换，北方天气恶劣，最好6公里一换。如果车辆不经常开，5万公里左右就可以换了。

        如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。

        （图/文/摄： 李水清） @2019

正时皮带断了会怎么样

       行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。一般情况下，如果您正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。

发动机正时皮带断了会造成什么后果

       问题一：汽车正时皮带在行驶过程中断裂会有什么样的后果? 活塞会跟气门双撞而破烂 碎片卡着缸壁会导致拉缸 碎片掉进曲轴箱里会导致其他零件受伤 弧严重的话发动机直接报废 看你但是的转速和你的运气咯~

        问题二：发动机正时皮带断了会怎么样 顶气门，需要发动机大修了

        问题三：发动机正时皮带断了会造成什么后果 正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

        问题四：汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的？怎么维修？ 哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4S店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4S店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是： 大修包、机油、 机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！ 气门、气门导杆、活塞、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。 外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。 完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。

        问题五：行驶中的车，正时皮带断了会损坏发动机吗？ 每种车的发动机结构不同，有的发动机会打坏气门、活塞、顶杆等机构。总之，不管是哪种车只要在行驶中遇到非正常熄火而不能迅速恢复运转时，首先应该想到的是利惯性在安全的前提下靠边停车，否则随之而来的就是刹车失灵。

        问题六：怎样判断汽车正时皮带断了？ 正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内（最好不要超过8万公里）；

        正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部，使缸壁产生破损而无法正常使用（缸壁破损是无法修复的，只有更换中缸）；

        原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”，但由于正时皮带在做工时，水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作，故建议一起更换。

        问题七：正时皮带断了!怎么办？ 依据丰田8A发动机机械结构和故障发生时所行驶速度，某种情况下正时皮带断裂不会影响到机械零部件使用的，如发动机低转速、低车速。但是，如果发生在高转速或高速时，对发动机损坏概率要高一些。因此，在正时皮带更换之后，未有发生怠速抖动、加速异响时，则是不影响使用的，相对说明零部件受损伤不大。对于车辆使用担心，则建议去维修店使用内窥镜进行检查，在不用解体的情况下观察零部件性能，以此排除用车顾虑。

        问题八：正时皮带断了 正时一套是很重要的部件，如果你是刚刚更换过断了，就是质量或者装配问题，如果里程到了你没有更换那就只有自费更换，正时皮带断了就应该立刻停车叫拖车，强行打车只会把发动机气门顶坏，更严重的还会把活塞汽缸头一套全部顶坏，那就出大血了

        问题九：汽车在行驶中正时皮带断裂会怎么样 发动机运转是依靠正时皮带连接曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮，按一定的转速同步运转，不差一齿。如果运转过程中正时皮带突然断裂，曲轴和凸轮轴就失去了同步约束，此时活塞和气门就会发生碰撞，导致发动机内部损坏，造成严重后果，维修费昂贵。

正时皮带断了需要大修吗？

       会导致发动机顶气门,需要大修发动机。

       1.正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。

       2.正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

       3.正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

       正时皮带断了需要大修。行驶中正时皮带断裂会导致发动机顶气门需要大修发动机。正时皮带断裂了会导致气门、点火系统就不能正常运转活塞会由于惯性上下运动而气门的开闭已经停止在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞导致气门顶杆被撞弯活塞顶部被撞凹甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。：1、正时皮带断裂了会造成发动机内部气门损坏危害很大。2、为避免正时皮带发生断裂厂家都会有严格要求在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件根据发动机结构的不同通常车辆在行驶6~10万公里时就应该更换正时皮带。

       好了，今天关于“奇瑞v5正时皮带断了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞v5正时皮带断了”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。