saab汽车哪里产的_saab 汽车

saab汽车哪里产的_saab 汽车

       saab汽车哪里产的的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于saab汽车哪里产的的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.saab是什么牌子的汽车

2.萨博是哪国的

saab是什么牌子的汽车

       saab是萨博汽车，是瑞典品牌。

       由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。萨博旗下最经典的两款车是9-3和9-5。其中9-3诞生于1998年，至今已经有21年历史了。它是萨博的一款运动型轿车。

       萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌，1976年，saab99车型上首次搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在那个石油危机爆发的年代，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。

       虽然萨博停产已久，但是依然有不少忠实的萨博汽车发烧友。他们收集并保存萨博汽车，以示自己对萨博的喜爱，也说明了萨博的与众不同和值得拥有。

saab为什么停产：

       萨博破产是因为产品线短，市场空间小，市场份额低，投资回报率低，负债高。和他们的竞争对手比，他们的品牌竞争力差，他们的车绝对好，然后他们的小众风格导致今天通用也是罪魁祸首。

       萨博汽车公司的前身是瑞典飞机有限公司，凭借飞机制造的经验，萨博车型全部采用空气动力学原理设计，直接树立了其运动形象，并贯穿了萨博汽车的整个发展史。

萨博是哪国的

       在今天，提到安全，我会首先想到沃尔沃；提起动力，我会想到宝马。而早在二十世纪末，瑞典品牌萨博就已做到了又快又安全。本期的我们主角是瑞典品牌萨博的经典之作—萨博9-3。

       SAAB（萨博)全称为Svenska?Aeroplan?Aktie?Bolaget（瑞典飞机有限公司）。生产军用飞机出身的萨博，在二战结束后，市场急剧萎缩。经过对市场形势的分析，1944年萨博公司决定在原有的飞机生产线基础上，经过改造，开始生产汽车。萨博标志戴着皇冠中的鹰狮形象，在瑞典的神话中象征着警觉和灵敏，与萨博对安全性和动力性的极致追求相呼应。

       1962年通用公司率先将涡轮增压技术应用到Cutlass?Jetfire车型上，然而技术尚不成熟，巨大的震动和噪声以及严重的涡轮迟滞使这代产品很快停产。

       1975年保时捷率先将相对成熟涡轮增压技术投放至量产车911?turbo，但保时捷高昂的售价对大多数消费者来说难以承受。因此，这时的涡轮增压技术并没有进入大众的视线。

       萨博是第一个将可靠的涡轮增压技术应用到汽车上品牌，也是唯一全系产品都采用涡轮增压技术的品牌。1976年应用了涡轮增压技术的萨博99一经推出，便轰动了整个汽车行业。除了涡轮增压技术外，萨博还率先将安全带、双管路制动系统、前大灯雨刷、自修复前保险杠、前排座椅加热、通风式座椅等诸多技术应用至汽车领域。

       生产飞机出身的萨博，对汽车的安全性方面有极高的要求。萨博在设计时采用了大梁包小梁的车身结构，采用大量的硼钢材料（整体车身强度大约为普通钢材车身的5倍）。

       如今市场上萨博的保有量甚少，车况良好的更是凤毛麟角。这次我拿到的这台萨博9-3跑了十二万公里，车况还算不错。从朋友手中接到这台萨博9-3的那一刻，我便不禁感叹瑞典人极具前瞻性的设计理念，即便在新车井喷出现的今天，萨博9-3的外观仍然毫不过时，让人忍不住想多看两眼。

       由于此前萨博公司有制造飞机的经验，所以萨博在设计汽车时非常注重空气动力学的设计，萨博9-3的风阻系数仅为0.28Cd，比今天的不少轿车还要低。这种设计理念，贯穿了萨博汽车的发展，也为萨博运动品牌的形象奠定了基础。

       整车外观最吸引我的一处设计，就是它带熏黑边框的尾灯，远远看去像是给这台萨博画上眼线一般，可谓是锦上添花。

       这台93是2008款Linear?2.0t版本，注意是小T，也就是低功率版。最大马力175匹，最大扭矩265N·m，搭配爱信5at变速箱，官方0-100km/h加速为8.8秒。除此之外，萨博9-3还有2.0大T（高功率版）和2.8t的Aero（性能版）。仅从账面数据来看，动力算不上优秀，尤其放在今天这个“小排量压榨大马力”的时代，更显得平淡无奇。但当我坐进车内，深深踩下油门踏板，发现这台萨博的动力表现，远不止数据如此。

       这台萨博9-3发动机的涡轮增压质感无可挑剔，持续有力，在2500转即可迸发出最大扭矩，并一直持续至3500转。尤为值得称道的是中段加速的表现，在时速80km/h左右继续踩下油门，能明显感觉到仍有源源不断的充沛动力，不管是在城市超车，亦或是跑高速，都能给驾驶者十足的信心和底气。同时发动机的涡轮迟滞控制地非常出色，即便是放在今天的一众涡轮增压发动机中仍然能脱颖而出，让人不禁感叹萨博真不愧是涡轮增压的鼻祖。

       然而，除了动力表现以外，萨博似乎没有一样儿对得起“贴地飞行，人车合一”这一名号。转向手感、底盘质感以及内饰做工，都让我对这台萨博9-3渐渐解了毒。

       机械液压助力式的转向系统，的确带给我相对较为清晰的路感，但跑完几趟下来，沉重的转向手感让我的胳膊着实有点遭不住。

       此外，这台萨博的操纵极限和底盘素质也都表现平平。在空旷封闭道路上进行的紧急变线测试中，车子出现了明显的侧向支撑不足和轮胎侧滑的情况。“陆地飞行器”，有些名不副实。

       让我解毒的还有萨博的内饰。打开车门，一眼望去看得见的地方全是硬质塑料，加上极为朴素的中控，还有车内的时不时传来的异响，让我似乎看到了萨博走向破产的原因，要知道这可是当年落地四十多万的车。不过，车内的几处独特的设计倒是让我看到萨博的确是有用心在做车。

       在与这台萨博相处的两天中，思来想去，我觉得用“理工男”来形容萨博这个品牌再合适不过。萨博在自己关心的方面病态般的去追求极致，力争完美。而在他看来觉得无关紧要的地方，他连最基本的合格都懒得去做。也许正是这种偏执，正是这种不愿意向市场妥协的态度，导致了萨博最终的破产。但在我看来，汽车行业乃至整个制造业的创新和发展，需要的也正是如萨博一般固执甚至有些偏执的态度。为了生存，企业需要去迎合消费者，但企业不能只是去迎合消费者。仅仅依靠投消费者之所好，向消费者献媚，能赢得了一时的销量，却终将输掉了企业长久的发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       SAAB的车是瑞典的，萨博由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成，其原来的飞机公司在瑞典语中缩写为萨博，后来成为公司车的标志。萨博成立于1937年，总部位于瑞典。萨博的品牌文化是“人车合一，紧贴地面飞行”。萨博设计的汽车有

        萨博是哪国的

        SAAB的车是瑞典的，萨博由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成，其原来的飞机公司在瑞典语中缩写为萨博，后来成为公司车的标志。萨博成立于1937年，总部位于瑞典。

        萨博的品牌文化是“人车合一，紧贴地面飞行”。萨博设计的汽车有很多特点，包括类似飞机驾驶舱的内饰设计，封闭式的前挡风玻璃，曲棍球风格的C柱，非常时尚的进气格栅，手刹和变速器之间的点火钥匙，自行车行李架和酒精钥匙等。

        2011年12月，萨博正式向瑞典法院提交了破产申请。几经波折，现被瑞典国家电动汽车公司(NEVS)收购。萨博有很多车型，但是截至2019年11月，已经全部停产。

        萨博具体车型有萨博9-3、萨博92、萨博9-2x、萨博96、萨博900、萨博93、萨博99、萨博9000、萨博9-5、萨博9-4x、萨博9-7、凤凰、萨博9-x、Sonett。

        萨博出色的操控性受到很多人的喜爱，但由于品牌知名度，销量并不太高。

        萨博9-5是中大型汽车吗

        萨博9-5是中大型车。

        萨博9-5是萨博汽车推出的中大型轿车。这款车的官方指导价为459-54.9万元。

        萨博9-5是进口车，主要进口到中国汽车市场。

        外观方面，该车前脸采用U型进气格栅，同样采用横向镀铬饰条装饰。镀铬饰条的设计沿用了全新萨博9-3的设计风格，使得整个前脸看起来更加运动。全新萨博9-5的尾部经过全新设计后更加年轻运动，贯穿式尾灯非常有特色。

        因为这款车定位为中大型车，所以在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4836*1792*1448mm，轴距为2703 mm，这款车的空车厢相比同级别的其他车并没有太大的优势，但是这款车的空车厢可以满足日常用车需求。

        动力方面，这款车推出了一款动力车型，搭载2.3T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率191kw，最大扭矩350 Nm。 传动系统 方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

        萨博是哪国的 @2019

       好了，今天关于“saab汽车哪里产的”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“saab汽车哪里产的”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。