途胜l第五代价格_途胜l第五代价格图片参数

途胜l第五代价格_途胜l第五代价格图片参数

       非常欢迎大家参与这个途胜l第五代价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.途胜l2021款和2020款式对比

2.动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

3.最多20万元的预算 途胜L与凡尔赛C5 X该如何选择？

4.十几万的合资SUV，途胜L和大众途岳，选哪个更合适？

5.第五代途胜L 14.58万元起售 合资品质越级体验

途胜l2021款和2020款式对比

       一、基础信息对比

       今天介绍的两款车型指导价分别为途胜L 2021款第五代1.5TGLX精英版 17.08万元，途胜L2021款第五代1.5TLUX尊贵版18.18万元，两者间的差价为1.1万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

       二、车身数据对比

       这两辆车长宽高均为4670/1865/1690mm，轴距均为2755mm，车身尺寸方面两车表现相同。

       三、参数配置对比

       安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，途胜L多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，途胜L多了360度全景影像、远程启动、前排手机无线充电、64色车内氛围灯。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。

       四、动力对比

       动力方面，途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩是253牛·米。途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩253牛·米。

       今天介绍的两款车型在途胜L里的关注度都很高，虽然2021款第五代1.5TLUX尊贵版的定价更贵一些，但综合性价比也不低，2021款第五代1.5TGLX精英版的定价更低一些，但实力也不可谓不强。究竟这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。

动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

       4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市。相比较之前公布的17-21万元预售价，官方指导价确实便宜了一些——16.18-20.18万元的价格区间，基本对准了主流竞品的入门版本。显然，北京现代选择了配置性价比的打法，针对价格敏感度较高的消费群体下大力气投入。所以我们接下来就分析一下第五代途胜L的打法成效如何，顺带盘盘哪款车型更值得购买。

韩式设计依旧主打，实用表现令人惊讶

       外观方面，第五代途胜L同样采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，以及“Parametric Dynamics（参数动力）”的设计主题。相比先前推出的第十代索纳塔和第七代伊兰特，进化至第五代的第五代途胜L无疑在视觉冲击力的道路上走得更远。

       最明显的特征就在于前脸的大尺寸镀铬中网，巧妙地将LED日行灯组融入其中，点亮与否都能牢牢抓住眼球，实现了媲美Vision T概念车的凶悍效果。侧面的钻石切面同样十分大胆，并且更加修长的后门也展示出第五代途胜L的身份，没错，国产版本和韩国版本、北美版本一样，在轴距上有明显加长，2755mm的水平足以比肩中型SUV，也让那些2700mm不到的竞品显得有些难堪。

       尾部依旧令人过目不忘，贯穿式尾灯毫无阻拦的横贯点亮，为此甚至不惜把LOGO黑化放置在后挡风底部，再把后雨刷隐藏到尾翼内侧，只为营造浑然天成的整体感。当然，为了避免视觉效果变得呆板，鹰爪式灯组竖向延伸，进一步丰盈了尾部的视觉感受。搭配底部的银灰色护板、几何元素的黑色装饰以及货真价实的双边共两出排气，为整车惊艳的韩式设计画上圆满的句号。

       内饰则是走的简洁风格，左右对称的环抱式仪表台极具未来感，贯穿式出风口的扁平化处理，与门板上的饰条融为一体，不仅视觉效果更具整体感，并且在出风口的风感上有所优化，更加柔和。值得一提的是，10.4英寸的中控触屏是中国市场专属配置，不仅免除了物理按键，也成为了内饰的视觉中心。而10.25英寸的液晶仪表盘则融入到仪表台内，搭配四辐多功能方向盘颇具驾驶氛围。

       空间方面，第五代途胜L的后排表现几乎可以用“无懈可击”来形容。无论是腿部空间还是头部空间，都能给到180cm体型的乘客非常充裕的体验，宽敞程度完全不输给大五座的中型SUV。再加上可调靠背角度的后排座椅、空调出风口以及电源接口，乘坐体验在紧凑型SUV中很有优势。

       动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘结构，在同级别中属于主流水平。不过考虑到排量本身，北京现代对这具引擎的动力压榨还是比较到位的，初段动力输出顺畅，油门响应很好控制，对于日常城市通勤非常友好。而到了高速巡航场景下，又能提供不错的再加速能力，再加上变速箱换挡干脆利落，地板油下去能够提供出色的推背感，同时顿挫感也非常轻微。

标配丰富选装更丰富，首推次低配+选装包3

       虽然此次第五代途胜L推出了四款车型，但这并非意味着在选择上会变得更加简单。如同之前的第十代索纳塔、第七代伊兰特那样，厂家提供了丰富的选装包供消费者选择，所以我们会在标准配置对比之后，再结合选装包给出推荐建议。

       首先在安全和驾驶辅助方面，四款车型的差别还是不小的。领先版起步就标配前排4气囊、RVM倒车影像+倒车雷达、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡辅助、DBC下坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测、DRM后方影像显示、BVM盲区显示以及定速巡航，对于日常驾驶已然够用。然后自精英版开始，标配侧气帘。

       接着从尊贵版开始，配置水平就上了一个台阶，开始配备了FCW前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换。

       旗舰版更是一步到位，独享FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEW安全下车警告，可谓是在辅助驾驶的安全水平上直接拉满，对于20出头的售价来说，的确是难逢敌手。

       到了外部配置方面，领先版仅提供了大灯自动开闭和外后视镜电动调节，而精英版在此基础上标配了全景天窗、全车车窗一键升降带防夹功能、外后视镜加热/电动折叠以及智能进入+一键启动这些配置，日常使用的体验确实能得到有效提升。

       而尊贵版还标配了大灯自动远近光、智能迎宾大灯、双侧单排气管、车顶行李架以及远程控制功能（引擎/车锁/灯光/设置/地点分享）；旗舰版则是配上了后备箱伸缩置物帘、二排座椅一键放倒以及感应电尾门，装载表现更加优秀。

       至于内饰方面，入门的领先版采用的还是PVC材质的方向盘和织物座椅，主驾座椅也仅为6向手动调节。但是到了精英版，真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅背靠地图袋、后排出风口、主驾8向电调带腰部支撑都给配上了，前后排的乘坐体验都能得到保证。而尊贵版和旗舰版则是配上了织物包裹装饰、侧门皮质扶手、64色炫彩氛围灯、副驾电动调节以及前排座椅加热，进一步提升了日常乘坐的舒适性。

       虽然四款车型都采用了10.4英寸中控大屏，但是在功能性上还是有所不同的，其中领先版和精英版的大屏尚且还没有配备我们前面所说的那些丰富的功能，所对应的音响系统分别带有四扬声器和六扬声器，仪表盘则采用的是视觉一体式7英寸液晶彩色显示屏。

       尊贵版和旗舰版则标配了10.25英寸开放式仪表盘、紧急救援服务、车辆关怀服务（诊断/检查/通知）、健康关怀服务（空气污染开启净化提醒）、车载实时导航系统、车家互控、DuerOS智能语音交互、QQ音乐、停车保卫、团油加油服务、BLE手机蓝牙钥匙（智能钥匙/近程控制/共享蓝牙钥匙）、手机无线充电等配置。

       最后再来讲讲选装配置吧，此次北京现代提供了7个选装包供用户选择。具体如图示，不再赘述。从中可以看到，厂家通过丰富的选装配置，客观上让消费者不单单是从表面上的四款车型里进行选择。不同的需求就会有不同的搭配，但同时又避免了一些配置上的捆绑，能够更精准地与用户的实际需求对接。

       在我们看来，价值3000元的选装包3，所带来的主动驾驶辅助系统简直是物超所值。而选装包2的购买价值因人而异，毕竟有些消费者的智能需求只需一部手机+蓝牙功能便能胜任。选装包4之所以更贵，更多的是在高速行驶和复杂路况下能提供周全保护，但这要视实际情况而定。选装包5的配置如果单独来看，倒是值得5000元的价格，毕竟改装费用也不一定比这便宜，但是与其他选装包一对比，性价比优势就并不明显了。

       至于1000元的双色车身（选装包6），这就要看用户的审美需求了。而1.2万元的HTRAC四驱系统（选装包7），显然在价值上会趋向于极端，用不到的必然觉得鸡肋，用得到的价格也并不算贵，如果是北方地区冰雪天气较多，或者日常行驶路况较为恶劣，那么还是有一定的购买价值。

       总体来看，我们更推荐内外配置满足日常使用，关键性安全配置也做到全面的次低配精英版，9000元的差价换来了非常丰富的配置，诸如全景天窗、后排空调出风口、皮质座椅、主驾驶席8向电调、真皮方向盘、侧气帘等等，性价比相当不错。而如果选择选装包，最值得推荐的是选装包3，对安全性的提升非常明显；其次是选装包2，进一步提升日常使用的便利性；至于选装包1，如果你不介意几十块钱就能粘贴到前挡风的裸露走线，车载ETC并不值得推荐。

推荐车型：1.5TGLX精英版（17.08万元）+选装包3（3000元）/选装包2（3000元）

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最多20万元的预算 途胜L与凡尔赛C5 X该如何选择？

       在目前的国内汽车市场当中，SUV一直受到消费者的热捧，尤其是15-20万元这个细分市场更是受到了很多消费者的青睐。为了迎合消费者们的需求、提升自己的销量，各大车企不断地在这一块儿加大力度，北京现代也在这个领域下足了功夫。

       4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价为16.18-20.18万元，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。那么，作为北京现代SUV产品的拳头车型，第五代途胜L的产品力如何，是否符合市场对它的期待呢？近日，车叔正好参加了这款车的试驾活动，下面一起来看看。

       这次车叔试驾的车型是1.5T TOP旗舰版，也就是最高配，售价为20.18万元。在外观方面，第五代途胜L采用全新设计理念，引进了很多个性化的设计，迎合了当下年轻人的审美。全新的前脸造型将格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出飞翼式效果，看起来非常个性。

       车身侧面运用了大量的凌厉线条，在特殊光影下如钻石切割一般，既丰富了流动光影魅力又增加了车身的肌肉感。高配车型还配有双色车身，使得这款车看起来较为时尚。悬浮式车顶的设计增强了年轻感，双色刀锋轮毂极具运动感。

       车尾的“鹰爪”造型贯穿式尾灯，内部羽翼鳞片结构与前脸相呼应，黑夜里格外醒目，带来了极高的辨识度。隐藏式后雨刮器设计在尾翼之中，不仅能够有效降低尾部乱流及工作时产生的噪音，还让尾部看起来更加简洁和美观。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690 mm，相比上一代车型，长宽高都有所增加，轴距也增加了85mm达到2755mm。这样的车身尺寸不仅营造了修长的车身，在同级别中也相当优秀，体现了第五代途胜L的最大诚意。?

       在实际体验中，无论是前排空间，还是后排空间都十分宽裕。同时，乘坐也很舒适，前排座椅采用了皮质的面料，座椅内部填充非常柔软，即便长时间驾驶，也不会产生疲惫感，而且还支持6向电动调节和座椅加热。?

       后排座椅的柔软度和前排座椅没有差别。值得称赞的是，后排座椅靠背的调节角度很大，完全能满足不同乘客的乘坐习惯。

       同时，后排还配备了三个头枕、中央扶手、两个独立的空调出风口，在下方还有一个USB电源接口，再配合上顶部直接到头顶的全景天窗，后排就算是满载三人也能很好地照顾到中间位置的乘客。此外，后排座椅可完全放平，后备厢容积可拓展至1904L，大幅提升装载能力。

       第五代途胜L在内饰的打造上更是惊喜不断，全新的内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。

       10.4寸中控屏搭载了百度3.0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能，还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。

       在实际体验中，几乎大部分的日常功能都可以语音操控，比如说一句打开空调、打开天窗、打开导航等，都可轻松完成想要的功能，并且响应速度和识别成功率都很不错的。

       此次试驾活动从北京出发直奔崇礼，路途中不仅有平坦路况，也有颠簸路况，既需要高速行驶，也需要低速慢行，车况、路况极为复杂，这对车辆的操稳性和舒适性提出了极大的挑战。由于第五代途胜L配备的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别，不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感，同时也对车辆的安全系数进行了很大的提升。

       值得一提的是，NSCC基于导航智能巡航系统，可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。

       与此同时，由于此次活动为车队行进，因此在高速巡航状态下开启HDA高速公路驾驶辅助系统，就能和前车保持设定的安全车距，车速上限不超过道路限速、车距不小于设定跟车距离。LKA车道防偏离辅助、LDW车道偏离预警等功能，则保证了车辆始终位于车道居中行驶，避免车辆发生追尾、并线事故。可以肯定地说，在日常驾驶中有它们简直太省心了。

       动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容地通过，整体开起来也很痛快。

       变速箱的表现也比较优秀，无论是低速时的急加速还是高速时的二次提速，变速箱都随着你踩下油门踏板执行适当的降挡动作。而且在整个加速过程中这台车是非常平顺的，并不会让车内的驾驶员以及乘客感到突兀。

       多功能方向盘大小适中，手感还不错，在普通模式下很轻巧，容易上手，对于女性车主来说非常适合，运动模式下，转向手感变沉，操控更精准。同时，底盘悬架表现也令人印象深刻。由于其采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，这种结构在保障操控乐趣的同时，带来更加舒适平稳的乘坐体验。

       最惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该套动力系统在保证充沛动力的同时也实现了百公里超低的油耗，在我们行驶中这款车的百公里油耗只有6.4L。在车内乘坐4人，全程开空调，而且路况也包含了山路激烈驾驶、匀速行驶、堵车怠速等，最终能得到这样成绩还是很满意的。

       车叔总结

       通过这次试驾让我们感受到了第五代途胜L的产品实力，如出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量的高科技及舒适性配置等，如果你的购车预算在15-20万元，并且想要尽可能多的满足用车场景，那第五代途胜L可以重点考虑一下。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括赠送全险（交强险+商业险）、赠送终身免费保养（限首任车主）和购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息等。

       本文来自易车号作者车叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

十几万的合资SUV，途胜L和大众途岳，选哪个更合适？

        随着市场竞争的升级，供给消费者的选择也越来越多，特别是在15-20万元的价格区间，我们完全有机会购买到产品力不错的合资产品。而就在近期，有不少网友问途胜L与凡尔赛C5 X这两款合资车该怎么取舍的问题，恰好我两款车均有试驾，接下来就让我们来看一下途胜L与凡尔赛C5 X该如何选择？

        从价格区间来看，凡尔赛C5 X为14.37-18.67万元，而第五代途胜L的厂商指导价格为16.18-20.18万元。虽说两款车在严格意义上定位不同，但由于价格有大部吻合，所以我们就选取几个关键的部分来为大家进行详细的比对。

        ·静态部分

        东风雪铁龙凡尔赛C5 X

        虽说凡尔赛C5 X在定位上属于B级车的范畴，但是从车身种种的参数来看，这款车又不像是传统的轿车或是旅行车，而是有着更多的属性。说它是轿车或是旅行车，是因为这款车被赋予了轿跑和旅行车的属性，风阻系数仅为0.287。说它是SUV则是因为这款车有着与SUV车型那般，更大的接近角与离去角以及193mm空载离地间隙，这也使得这款车有着不错的通过性。

        设计绝对是凡尔赛C5 X最大的亮点，采用了雪铁龙最新家族式设计，车头贯穿式的进气格栅与两侧大灯相连，并且通过镀铬条的修饰形成了“X”造型，视觉效果相当独特。

        车辆侧面则犹如旅行车般舒展，加之较高的离地间隙和花瓣式的轮毂造型，视觉效果拉满了。车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

        凡尔赛C5 X的尾部同样亮点十足，后备厢末端延伸出了一个小鸭尾，与车顶扰流板配合丰富了层次感，“X”形尾灯组和车头呼应，辨识度不错。此外，在后备箱容积方面，凡尔赛C5 X还有着545L-1640L的储物空间表现。

        第五代途胜L

        第五代途胜L本次的设计也是相当大胆，大刀阔斧地在向年轻化转变。诞生于i-GMP平台的第五代途胜L具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，可实现更宽敞内部空间，同时能更好体现现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计语言。

        在车身尺寸方面，第五代途胜L的长宽高为4670/1865/1690mm，轴距2755mm，较海外长轴距版车型长度增加40mm，高度增加25mm。整车采用了多处彰显力量感棱线的设计样式，并采用了贯穿式尾灯以及双出排气等设计。

        #内饰部分

        东风雪铁龙凡尔赛C5 X

        内饰方面，凡尔赛C5 X的布局同样比较新颖，设计感较强，而且从左至右贯穿整个中控台采用了大面积软质搪塑饰板与激光雕刻木纹饰板模具压制，看起来非常上档次。

        采用先进的IPTS高清12英寸大横屏，分辨率高达1920*720，极具科技感和档次感。此外，这套车机系统还支持OTA无限升级迭代：地图、语音、娱乐服务等功能应用型升级与系统分开，升级周期大幅缩短，多媒体系统则搭载C-Connect 3.0智能网联系统。

        凡尔赛C5 X全系标配6向电动调节座椅，高配提供8向电动调节座椅，4向电动腰部调节座椅，同时，可实现4向头枕调节，前排座椅可以完全躺平。

        第五代途胜L

        第五代途胜L配备了10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，并搭载百度3.0智能网联系统。新车还配备了拥有高精准识别度的语音助手，可语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像及后备箱等，并支持语义识别。此外，新车还配备了智能车家互控、车辆远程控制、智能快速无线充电等功能。

        在乘坐空间方面，第五代途胜L也拿出了这个级别车型该有的表现，甚至表现得要更好一些。首先，2755mm的轴距带来了更宽敞的前后排乘坐空间。此外，在第二排座椅的设计上，第五代途胜L也是下了一些心思，后排座椅靠背支持多级调整，在靠背调整到最后的状态下，乘坐人员的坐姿能够保持一个比较舒适的状态。

        在后备箱的储物方面，第五代途胜L的表现也是比较理想的，在后排座椅可完全放平的状态下，后备箱容积可拓展至1904L。

        #关于动力

        东风雪铁龙凡尔赛C5 X

        凡尔赛C5 X全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。这套1.6T+8AT的动力总成已经是我们非常熟悉且成熟的一套动力系统了。底盘与悬架的调校一直是法系车比较拿手的部分，也是极个别搭载扭力梁悬架车型中，整体行驶质感表现优异的车型。

        第五代途胜L

        第五代途胜L全系均搭载了1.5T GDi高功率发动机，采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，在传动方面，采用的是7速干式双离合变速箱，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，官方给出的百公里油耗成绩为6.0L。

        #编辑总结

        在二者整体的表现来看，可以说是各有千秋。虽然在排量上凡尔赛C5 X有着微弱的优势，而第五代途胜L得益于CVVD技术，在动力参数方面更具优势；而在操控表现上，得益于底盘与悬架的优异调校，凡尔赛C5 X给我的整体感受是要比第五代途胜L略胜一筹的。这场技术派与暖男的竞争，还是要看你更中意哪个方面。

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第五代途胜L 14.58万元起售 合资品质越级体验

       SUV的竞争还得看紧凑级别。现代途胜这款车上市至今全球销量达到700万台以上，光在中国市场有着超过100万台的市场保有量，整体在紧凑级SUV领域的热度还是很高的。

       但是近两年途胜被其它品牌的新车型逐渐甩开，很多消费者希望现代也能够推出全新途胜。终于，4月12日，第五代途胜L上市，起售价16.18万，这是现代在中国市场的又一次发力。

       对于这款新车，性价比如何？与同样起售价16.58万的上汽大众途岳相比哪个更值得购买？我们一起来聊聊。

（1）两种风格：年轻欧巴与德国绅士

       第五代途胜L作为全新换代车型，相对于老款途胜来说，改变还是比较大的。

       首先就是外观，途胜L一改老款途胜中庸的设计风格，前脸高度还原了现代VISION概念车的样式。

       整个参数化钻石前格栅与两侧大灯组融合在一起，呈飞翼式造型，搭配肌肉感十足的引擎盖线条使得整个前脸看上去动感气息浓厚。

       侧面，从车头延伸至车尾的腰线很有立体感，搭配大尺寸的运动轮毂颇有一番蓄势待发的样子。

       途胜L虽然是一款紧凑型SUV，但是它的车身长度已经达到了4670mm，所以途胜L从侧面看起来具备了中型SUV才有的那种大气。

       尾部造型简洁，采用了"鹰爪"式贯穿尾灯以及"鹰翼"式的LED日行灯，与前脸形成很好的呼应，也极具时尚感。

       整体外观看来，途胜L的设计风格很年轻化，较老款车型融入了更多的时尚元素，凸显了如今现代对年轻消费群体审美的把控。

       而我们看途岳的设计就是很浓的德系风了，整体有棱有角，凸显岩石切割设计理念。

       前脸采用上汽大众家族样式设计，与途昂的前脸极为相似，横向进气格栅和两侧大灯连为一体，格栅饰条延伸穿插至灯内，机盖上隆起的筋线也是力量感十足。

       尾部造型上和途昂也是基本相似，排气布局采用的是双边两出的设计，运动感十足。正因为途岳外形与途昂极为相似，所以也有着小途昂的称呼。

       但有一点就是，途岳4450mm的长度相对途胜L来说要明显短一块，所以这两款车放在一起的话，途胜L明显是要大气很多的。

       内饰方面两款车的设计风格同样不同，途胜L不再保留老款途胜那种复杂、多线条的设计，而是采用简约设计风格，以竖置的10.4英寸悬浮式中控屏取代老款的悬浮式设计，还取消了大部分实体按键，更具未来感。

       途岳则布局上整体偏驾驶员一侧，没有采用悬浮式中控屏，而是在中控台中间有一块偏向驾驶员的中控屏，搭配中控台的光亮饰条也很有科技感。两款车的中控台都式采用搪塑材质，触感柔软舒适。

（2）平台共有优势：空间利用率高，包你葛优瘫

       途胜L出自i-GMP平台优势，途岳则是出自MQB平台，两个平台都有着相当的优势。

       途胜L的后排空间表现是不错的，身高180的乘客以标准坐姿坐好，腿部距离前排座椅还有一拳多的距离，而且翘二郎腿、葛优瘫都是没有问题的。

       它后排座椅还支持4/6比例放倒和无级调节靠背。途岳的后排不支持这些，但是翘二郎腿倒是没有问题。

       不过毕竟因为车身尺寸上的劣势相对途胜L要显得稍微局促一点，而且途岳的后排中间是有很大的隆起的，这点会对后排乘客的舒适度有一些影响，但是总的来说，途岳的后排表现也是很不错的，毕竟大众在空间利用方面很有一套。

（3）动力pk：1.5T家用足够，2.0t更激情

       第五代途胜L动力上全系搭载了1.5T发动机，最大马力200ps，最大扭矩250nm。本次这个1.5T与之前的那款发动机是不同的，这款支持CVVD连续可变气门技术，燃烧效率要好很多。

       途岳则是有1.4T和2.0T两种配置，1.4t最大马力150ps，最大扭矩250nm，与途胜1.5T扭矩一样，但是马力上要弱一些。上到2.0t后，最大马力为186ps，最大扭矩320nm。这个扭矩相对于途胜L来说就很有优势了，实际驾驶就会明显感受出来。

       变速箱方面两款车都是七速双离合变速箱，这种变速箱换档快，燃油经济性高，直线行驶动力输出非常平顺。但是在市区行驶的话，走走停停会产生顿挫感，这也是目前双离合的通病。

       再就是驾驶辅助方面，两款车都具备车身稳定控制，牵引力控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示等功能。

       途胜L毕竟新改款车型，还具备了陡坡缓降、车道偏离预警、BCA盲区防撞辅助等功能。其实这两款车的驾驶辅助功能都已经可以满足我们日常驾驶的需求了，没有必要把他们与一些主打智能配置的国产车型相比较。

（4）功夫拍案

       途胜L作为一款大换代车型，无论是外观、内饰、还是动力等方面进步都是十分明显的，所以这款车16.18万的起售价还是性价比很高的，如果喜欢途胜L的全新设计就可以放心入手一辆。

       而途岳作为上汽大众的畅销车型同样优点很多，它可以上到2.0t，满足你对动力的挑剔。而且途岳目前的优惠是非常大的，16.58万的指导价可以优惠到13万多，这是途胜L这款新车所不具备的。

       所以对于消费者来说，如果你对动力有需求，预算又充足，那么你就选择途岳2.0t，对动力没需求，预算又在15万以下，那么你就可以选择<a clas

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       眼下又临近年底的购车旺季，一台好的汽车，既可以给你舒适的乘坐体验，又能够在智能科技的帮助下，扩展你对互联生活的渴望。当然，可能有人会觉得一台好的汽车不仅价格高，后期用车成本也会成为生活的负担，于是对购买汽车望而却步。 北京现代也为用户带来了不少惊喜。

       为让消费者能够以更加实惠的价格购买到新车，北京现代特别推出十九周年特惠，为用户送上2万元的综合优惠，至低14.58万元就入手新车，并为用户提供全险（交强险+商业险）支持、购车首付0元起、至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策，让用户从购车、用车、养车一步到位。对于用户来说是个绝佳的入手时机。

       作为北京现代旗下的一款高性能SUV车型，北京现代第五代途胜L表现出色，该车长宽高为4,670mm × 1,865mm × 1,690mm，轴距达到2,755mm，较之同级车具有领先的优势，可为驾乘人员提供更加宽敞舒适的用车空间。

       同时，北京现代第五代途胜L在配置与功能上的表现，也能为用户带来更好地体验。如在配置上，北京现代第五代途胜L配备了北京现代自主研发的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有23项ADAS功能，相较于竞品多了16项ADAS功能，其中的HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等为同级独有，可为用户出行保驾护航。

       在智能科技配置方面，第五代途胜L拥有 DuerOS 智能语音交互功能、在线娱乐资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等车机功能支持，可以让用户随时畅享移动互联，即便在开车时也能随时与世界互联互通。

       从购车成本与养车成本上来看，第五代途胜L已经实现了价格上的“向下越级”，让用户可以用A级车的价格购买到一款紧凑级SUV车型，这是以往中国汽车市场上绝无仅有的事情，降低了用户的购车门槛。北京现代第五代途胜L 14.58万元起售，购车用户还可享受诸多政策优惠，近期有打算购买新车的朋友不容错过。

       好了，关于“途胜l第五代价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“途胜l第五代价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。