最便宜面包车1万7_最便宜面包车1万7哈飞路宝

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       在这个数字化的时代，最便宜面包车1万7的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于最便宜面包车1万7的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.求推荐1万多一2万的新面包车？

2.最便宜的封闭式面包车

3.小型小排量面包车什么牌子最好.性能最好,价钱最便宜

4.6年车龄的五菱面包车，1万多块钱买它值不值？

求推荐1万多一2万的新面包车？

       没有1万多到2万的汽车。

       1、长安之星2009款 2．5万

       百公里平均油耗量约6．5升；长宽高：3607x1528x1925；变速箱：手动；最大马力：53。此款由长安公司与日本铃木公司共同努力推出的面包车型，在车身设计上保持了原长安微车的风格。

       内部使用了多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。侧门防撞杆，防撞吸能设计，安全性能更佳；双蒸空调，制冷更佳。8口寸真空助力装置，制动更省力有效。

       2、海星A7 2011款 2．59万

       百公里平均油耗约7.5升；长宽高：3730×1510×1870；变速箱：手动；最大马力：52。此款车由华晨鑫源设计制造。华晨鑫源是华晨汽车南方基地的重要组成部份，全面担当华晨微型车战略布局与实现，负责微车系列的生产、市场、销售、服务工作。除了生产面包车外，也生产SUV。标志性汽车产品除了海星A7外，还有金杯A7、金杯A9、金杯T20等。

       3、星旺 2012款 2．59万

       百公里平均油耗约7．0升；长宽高：3790x1550x1930；变速箱：手动；最大马力：60马力。此款车由广汽吉奥设计制造。星旺2012款超值型在动力技术、功能性、舒适性上得到了全面升级，彰显了吉奥汽车的五星舒适。在车身设计上，于车门下侧、后尾部、车窗等多处加强了凸出线设计，

       这样有效降低了风阻系数，从而减少油耗量。此外也升级换代了发动机油，采用专用耐磨机油，这种机油可适当延长发动机的寿命，同时更具环保性。

       4、佳宝V52 2011款 2．72万

       百公里平均油耗约8．1升；长宽高：3741x1475x1870；变速箱：手动；最大马力：48马力。此款车由一汽吉林汽车设计制造，车内后部有钢板弹簧设计，即可载货，又可舒适载客。

       佳宝V52整车外形靓丽，极具动感；车前脸设计现代、时尚；轮距及轴距加大，质量更可靠，舒适性好；德尔福MT20U二代升级型电脑系统，全密封、防水防腐、耐高温设计，能精确控制发动机工作状态；内藏式中立柱，车身外部光滑，风阻系数小。

       5、福顺 2013款 2．78万

       百公里平均油耗约7.7升；长宽高：3756x1500x1850；变速箱：手动；最大马力：50马力。由力帆汽车设计制造，除了面包车型外，

       力帆汽车也着重制造出中端汽车产品，如今已远销海外。此款福顺在外观方面，采用了较为时尚的设计元素，鹰眼式的前大灯以及**灯组的加入，使其摆脱了常规保守的设计思路。车内空间方面，车内中排以及后排坐椅均可折叠。

最便宜的封闭式面包车

       从上个世纪开始面包车就在中国大陆生根到随处可见的成都，实用实惠价格低廉，到如今在低价二手车中也不乏他们的身影，二手面包车中一万左右的也有很多，如五菱之光、五菱荣光、长安之星等等。

       五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

       

       依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。

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       五菱荣光V是五菱旗下的一款商务车，采用了1.5L发动机，满足商务接待的需求。五菱荣光V依旧保持原有的外观与内饰设计，仅针对部分配置进行了调整，新车不仅提升了最大载重量，还配有双蒸空调、行车自动落锁功能、车门未关报警等配置。

二手车购买注意事项：

       1、一定要找“正规”车源

       二手车交易在车辆状况、手续等方面对于外行来说还是有一定的复杂性，所以在正规的市场和正规的公司才能有保证。

2、检查车、签合同一个不能少

       针对车况主要检查车架、变速箱、发动机、底盘关键部分，如果还是心里没有底可以到该品牌的4S店进行检测，基本正规经销商都会提供这类服务，收费一般是根据双方协定进行。

3、尽量选择主流车型

       冷门车由于市场占有率低，后续维修使用费用高，新手使用起来成本偏高，尤其是保险费用、碰撞之后的修复等问题都会造成很大麻烦。

       

小型小排量面包车什么牌子最好.性能最好,价钱最便宜

       最便宜的封闭式面包车有：宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370。

       1、宝骏730

       宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。

       2、风行S500

       风行S500是东风风行2015年重磅推出的首款全能家用7座MPV，于2015年4月的上海车展正式亮相。

       3、长安凌轩

       长安凌轩采用了三横幅进气格栅，再搭配动感的前大灯和雾灯设计，整体给人十分稳重之感。尺寸方面，长安凌轩长宽高分别为4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，其定位为一款家用7座MPV。

       4、长安A800

       长安欧尚A800新车定位为会呼吸的互联都市MPV。长安欧尚A800车身尺寸为4810mm/1795mm/1750mm，349L-3882L超阔行李箱空间，轴距为2760mm。

       5、东风风光370

       东风风光370仍然大体延续了360的设计风格，只是通过细节上的一些处理体现出了二者的差异化。具体来看，新车采用了更加运动的前保险杠设计，雾灯的形状与风光360也有所不同。

       以上内容参考百度百科-宝骏730百度百科-风行S500

6年车龄的五菱面包车，1万多块钱买它值不值？

       1.五菱之光（推荐）价

       格：

       3.08-6.3

       万元推荐理由：“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。

       更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。

       2.五菱荣光（推荐）价

       格：

       4.18-4.68

       万元

       推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。

       随着二胎政策的全面放开，越来越多的家庭迎来了第二个宝宝，很多车友也会在后台询问大饼对于二胎家庭该怎么选择二手车。

       大饼的建议很明确，对于二胎家庭建议选择六座或者七座的车型。道理很简单，父母再加上两个老人接两个小孩，至少就需要六个座位，这个时候如果再买五座车，经常可能就是超载的情况，这样的做法其实是非常危险的。无论孩子多大多小都应该给一个独立的座位。

       如果循着这个思路去买车，那么最主要的目标车型就是SUV或者MPV车型，很多车友也听大嘴说这些车都太贵了，即使是十年左右的大众途安，目前还是要卖到五六万块钱。

       那有没有价格在便宜点的二手七座车呢？

       还别说真的有，大饼今天就给大家介绍一款七座的五菱汽车，六年左右的车龄，目前在二手车市场也就卖1万块钱出头。

       这就是一辆2013年落地的五菱荣光。可能有的车友要说了，这不就是小面吗？小面也能算七座车？

       很多车友对于面包车都有一些误解，面包车的七座版本虽然和MPV不可同日而语，但也是切切实实的可以合法上路的七座车型。

       当然面包车的缺点也是非常突出的，最明显的一个问题就是安全性。严格意义上来说，面包车只能算是一厢车，从车头到乘员舱以及后备箱融为一体，你要问为什么会设计成一厢车？省成本呗。

       面包车这样的结构设计带来了一个很大的问题，车头部位的吸能溃缩区非常短小，换句话说就是如果车头受到撞击的话，那么不用太大的力，可能就已经压迫到了乘员舱。如此之外，就是面包车的主被动安全配置也非常糟糕，当轿车已经在几乎全系标配esp的时候，很多面包车连ABS系统都没有。而且面包车的重新又高，车轮宽度又很窄，相比于轿车，其实更需要ABS系统，那为什么又没有呢？还不是因为省成本嘛！

       再来说说座椅，其实也存在很大的问题，比如这辆五菱荣光除了前排两个座位外，第二排和第三排的座椅通通都没有头枕，这其实也是一件挺危险的事情，如果受到比较剧烈的追尾撞击，那么后排乘客的颈椎可能就比较危险了，那为什么没有后排的头枕？还不就是为了省成本！

       今天关于“最便宜面包车1万7”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“最便宜面包车1万7”，并从我的答案中找到一些灵感。