奇瑞汽车之家_奇瑞汽车之家报价大全

2024-05-09 12:22:15

奇瑞汽车之家_奇瑞汽车之家报价大全

对于奇瑞汽车之家的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.三屏交互设计，20年代奇瑞开山之作，大理抢先试驾全新一代瑞虎7

3.全新一代奇瑞瑞虎7神行版上市，颜值更合年轻人口味，配置更丰富

4.路虎神行者车架号在哪个位置(奇瑞路虎发现神行汽车之家)

奇瑞汽车之家_奇瑞汽车之家报价大全

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刚刚在上月底冷不丁露面的奇瑞新能源S61EV大型纯电SUV计划售价是20万起，既然敢于定价20万，自然有其想法，而且这庞大的车身尺寸即使是燃油版定价20万也没太多问题，当然既然敢于向20万门槛靠拢，奇瑞这种技术宅男依靠的还是技术层面入手，最起码根据奇瑞官方公布的一些初步信息来看，还真是亮点颇多。

外观方面就不废更多口舌了，主要是采用了时下颇为流行的分体式大灯设计，并且注意下图中官方公布的信息里很明确是宾法操刀设计，与之前透露的信息完全吻合，也就别找什么抄袭不抄袭的话题了，欧洲方面分体式大灯设计的车型现在不敢说是主流，起码也是一抓一大把，宾法受到相应的影响也就在情理之中。

当然消费者更为关注的还是内核部分，首现这个纯电平台已经确定就是LFS平台下的第二款车型，第一款是大家早已熟知的小蚂蚁新能源微车（也就是eQ1），光是这全铝车身结构就值回票价，截止目前小蚂蚁这个全铝车身框架已在多次事故实战中表现优异，多次猛烈撞击下整个车厢部分基本完好无损，而体积更为庞大的S61EV的车身结构强度应该是更上一层楼。

此外S61EV分为三种续航里程，分别是400公里、500公里和600公里，三电核心技术在手同时终身质保，说实在的，这要是推出一个混动版本同样能吸引不少关注目光，特别是奇瑞近期发布的1.5TGDI混动版要是能在S61EV版上实现就再漂亮不过了。

至于超大全景天窗与瑞虎7上的非常接近，有车S61EV是溜背版风格，因此车顶面积其实与新款瑞虎7差不多，因此全景天窗的尺寸应该是相同的，都能达到1.13㎡的采光面积。

配置方面同样很吸引人，双12寸一体化大屏，AI智能语音控制、OTA远程升级、人脸识别+疲劳驾驶、自动泊车+遥控泊车、L2.5级辅助驾驶（很多车企将之称为自动驾驶），其中包含了多数能想到的功能，这里就不一一赘述了；舒适型配置方面则会提供主驾驶8向电动调节+电动腰托+加热+通风功能，特别是通风功能有些意想不到，是目前奇瑞系车型里第三个考虑通风功能的车型，前面分别是瑞麒G6和即将上市的星途VX。

而在平台技术层面，除了全铝车身结构这个亮点外，还有智能电四驱系统、多模式四驱系统这个大亮点，抛开外观因素因人而异，技术含量可是相当扎眼，更何况新能源车型本身就比普通内燃车型更贵一些，这是成本因素导致的，真要把价格控制在20万上下，确实相当给力，最后加一句，这是轴距超2.8米的大家伙，可不是瑞虎5e那样的紧凑型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三屏交互设计，20年代奇瑞开山之作，大理抢先试驾全新一代瑞虎7

买车每个人都有自己的预算，那么今天我们就来说说5万元就能买的新车。是新车哦，二手车当然有很多选择，可是二手车水深大家都知道。如果不是老司机根本就是只有被忽悠的份，当然跟别说第一次买车的小白了。俗话说没有最好的车，只有适合自己的车。不知道大家同意否？！

今天说说：5万元就能买的新车之（1）奇瑞瑞虎3x

推荐车型:奇瑞瑞虎3X

车型售价:4.99-8.39万元

外观上,瑞虎3X质享版延续现款车型的设计理念,采用HD.S灵动水流车身设计风格,线条硬朗有力。MT版本以及CⅥ高配版将配备17英寸亮黑运动轮毂及红色卡钳,超越同级的4200mm车身长度2555mm轴距、以及420L后备箱空间,带来同级最出色的宽敞驾乘空间,满足消费者多种生活需求。

瑞虎3x的内饰并没有外观那般特点鲜明，整体设计相对还算规矩。不过在配置上，电子车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、中控大屏等实用配置倒是能给人不小的惊喜。

瑞虎3x全系只有1款1.5L发动机，最大功率78kW（106Ps），最大扭矩135Nm，参数表现属同排量发动机正常水平。传动系统方面，除两款低配车型使用了5挡手动变速箱外，其余3款车型均搭载了4挡自动变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奇瑞瑞虎7神行版上市，颜值更合年轻人口味，配置更丰富

下关风，上关花，苍山雪，洱海月，大理的“风、花、雪、月”，早就是出了名的让人期待。在很多人心中，去大理就是一场涤荡心灵的旅行，亦或是寻求一段美丽的邂逅。

郝云的歌词其实写的最为直接，“是不是对生活不太满意，很久没有笑过又不知为何，既然不快乐又不喜欢这里，不如一路向西去大理。”仿佛大理就是能给人无限能量和美好的源头。

于是，和众多人一样，怀着这般心情来到了大理，和瑞虎7一起，抛开脑后的烦恼，感受最真的生活。

回头率是验证颜值最好的方法

出发前两个小时还在下雪，晚点已经在预料当中，不过好在没有取消航班，追寻美的路途，总会遇到些荆棘，不过现在看来都是值得的。

全新一代瑞虎7就停在酒店门口，扎眼的车身配色让人忍不住想多看两眼——“碧玉蓝”，这对于年轻人来说，有着足够的诱惑力,除此之外，还提供了双色车身可选。

据官方介绍，它的外形是基于奇瑞全新家族式峰格设计打造的，设计师从自然山峰中汲取灵感，通过意象化设计将其用于整车设计之中。

前格栅采用的是点阵式设计，而瑞虎7?PRO车型还有几何矩阵钻石高亮前格栅可选，名字有些绕口，不过帅就完了，对于年轻消费者来说名称并没有直接的颜值重要。前大灯和老款也有着很大的变化，全系配备多腔阵列反射式LED大灯。

侧面采用了多腰线勾勒，锋利的直线和曲线相结合，很有冲击力。新车的C柱和D柱都采用了黑色样式的设计，在配合上下弯折的曲线，运动感十足。你可以从中体会到，设计师想要从细节中，表达整车的调调。年轻运动，全新一代的瑞虎7的外形，相比老款完全上升了一个台阶，这样的外观会让你得到充足的回头率。

环洱海试驾，享受一路风光

在洱海的东岸，有个叫双廊的地方，算是洱海岸边地势最高的位置，那里有个名叫南诏风情的小岛伸进洱海当中，这便是大家所说的网红胜地。而我们试驾的第一个目的地就是双廊。

瑞虎7和PRO版在内饰上，采用的都是环抱式座舱设计，只是PRO配置会更高端一些。瑞虎7的仪表盘尺寸为7英寸，PRO版本为12.3英寸。空调面板触感很不错，PRO版在中间会有一块液晶屏，三屏交互设计还是很有调调的。中控屏尺寸都为10.25英寸，搭载的是奇瑞自主研发的雄狮互联系统。

“你好小虎，导航到双廊古镇”，今天的试驾由此开始。度过了一段城区道路以后，便到了最期待的路线，环洱海公路。公路上频繁的过弯，以及会时常躲避那些来往的游客，所以想先谈谈它的驾驶手感。

全系电控助力转向，不知是不是开自己的法系车习惯了，感觉很轻快指向性很棒。在询问别的老师时，他们给出的答案是，力度设定有种向运动车型靠拢的意思。不过在运动模式下，转向的力度确实会更沉一些，只不过差别没有特别大。

全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO分别采用了1.5T和1.6T两款发动机，此次试驾的是1.5T，据说1.6T会安排在上市以后试驾。整体感觉就是舒服，动力输出很平缓，没有那种“窜”的感觉，当然也并不是软绵绵的，在配合变速箱顺滑的反应，所以更愿意用舒服去形容它。

油门的响应恰到好处，基本不需要太多时间去适应。开着瑞虎7行走在洱海边，除了享受，我已经想不出在合适的词了。

到了双廊古镇以后，发现并不是想象中的那样，墙上尴尬的贴着“网红打卡点”，租车行的车都停在路边，俨然已被世俗所感染。不过站在最高点，看洱海的风景时，真的有种不虚此行的感觉。

短暂的停留后，准备向下一个目的地进发，扎染博物馆。依旧是环洱海岸边行驶，洱海的环境治理，让我们这些非本地人，看到了洱海最好的一面。但是公路，似乎并没有和洱海形成很好的呼应，卡车没有被管制，所以路上有很多坑洼处。这对于试驾体验来说，就有些严苛了。

全新一代瑞虎7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，频繁的过弯，以及各种坑洼，可以肯定的是悬挂对于底盘的支撑性很好，车速较快过弯时车身很稳健。悬挂的调校较为硬朗，过坑和减速带时感受明显，可以让驾驶者获取些许路感，有一定的运动味道。

相比于老款车型，全新一代瑞虎7从外观、内饰以及动力匹配上，都有着不同?程度的升级，如此大的变化会让它吸引到更多的年轻消费者。

之前，全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO已经公布了预售价，8.69~14.59万，如果2月中旬上市以后在售价上会有更多的惊喜，相信它肯定会为奇瑞在2020年开启一个好头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎神行者车架号在哪个位置(奇瑞路虎发现神行汽车之家)

我们都知道路虎有神行，今天全新一代奇瑞瑞虎7也有神行版了。9月3日，全新一代奇瑞瑞虎7神行版正式上市，新车的指导价为9.99-12.79万元，11月30日前100元订金立抵10000元。全新一代奇瑞瑞虎7神行版共有6款车型，除了外观内饰更加时尚以外，新车的配置也更加丰富，动力上则依然搭载的是1.5T+CVT以及1.6T+7DCT两种组合。

外观设计上，全新一代奇瑞瑞虎7神行版依然采用了奇瑞瑞虎系列家族式设计，但在细节之处进行了改动。全新一代瑞虎7神行版的前脸采用大尺寸多边形几何矩阵钻石高亮前格栅，档次感及视觉冲击力会更明显。扁平的矩阵式LED大灯和流水转向灯造型也更加时尚，中网两侧的不规则LED日间行车灯组采用了熏黑处理，整体更加运动。

侧面部分，全新一代瑞虎7神行版的大体造型与现款较为相似，侧身上腰线笔直力挺，与拱起的后腰线相互交错，让侧身更具立体感，熏黑的B柱C柱以及隐藏的D柱也为侧身营造出不错的悬浮感，另外新车还提供7种车身颜色和3种双色车身供消费者选择。全新一代瑞虎7神行版的车身尺寸为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm，与现款车型保持一致。

尾部造型上，全新一代瑞虎7神行版采用了天际线贯穿式尾灯，配合双边共两出的排气布局，进一步提升了新车的运动氛围。

内饰部分，全新一代瑞虎7神行版与现款车型基本保持一致，12.3英寸全屏液晶仪表+10.25英寸触控中控屏+8英寸空调液晶触控屏这三个屏幕展现出了不错的科技感，同时还拥有极具未来感的档把和平底式运动方向盘。内饰用料上，全新一代瑞虎7神行版采用了豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选。

配置方面，全新一代瑞虎7神行版拥有360全景影像、自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热、7色氛围灯、CN95级别空调系统等配置。

科技配置方面，全新一代瑞虎7神行版搭载了全新一代雄狮智云系统，它除了包括信息娱乐、远程车辆控制、车况远程查询、车辆防盗、以及OTA远程在线升级等功能以外，还可以实现AI?生物（人脸/指纹）识别技术、AI智云管家、AI增强型自然语音交互等多种智能功能。

安全配置方面，全新一代瑞虎7神行版具备L2级别的自动驾驶功能，其中包括AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持系统等，另外全新一代瑞虎7神行版还全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统。

动力方面，全新一代奇瑞瑞虎7神行版搭载的是1.5T+CVT以及1.6T+7DCT两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率为115kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1750-4000rpm；1.6T发动机的最大功率为145kW/5500rpm，最大扭矩为290N·m/2000-4000rpm。

另外值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机，奇瑞汽车提出10年100万公里超长延保的承诺，进一步加强品质保证。

车神探有话说：其实从整体来看，全新一代奇瑞瑞虎7神行版相比现款车型的变化并不大，主要是在外观上面给予了当前年轻消费者更多的选择，配置上有略微升级，同时也将与瑞虎7、瑞虎7?PRO形成差异化。目前而言瑞虎7能够做到月销6000台已经不错，相信随着全新一代瑞虎7神行版的到来，瑞虎7将会又进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发现沈星帧数的位置在很多地方都能看到。从车门的铰链柱、门锁柱的立柱或其中一个车门边缘的立柱分别与门锁柱、发动机牌照和驾驶证啮合可以看出。

车架号，也称为车辆识别码，是一组用于识别的代码。它是由17个字母和数字组成的代码。将车辆识别码排列组合后，同一车型的车辆在30年内不会出现重复编号，对车辆具有唯一的识别性，因此可以称为“汽车识别卡”。

帧号的位置

1.除挂车、摩托车外，在车门铰链柱、门锁柱或车门边缘与门锁柱连接的支柱之一上靠近驾驶员座椅；固定在仪表板左侧；把它固定在车门内，司机座位附近。

2.它应该是一个容易阅读的地方，除了外门之外，不需要移动车辆的任何部分。

3.大多数中国车的VIN码都可以在仪表盘左侧和挡风玻璃下找到。

4.在机动车行驶证上，新行驶证一般在“车架号”一栏打印VIN码。

5.其他地方:如保险单、机舱内的各种铭牌、驾驶员侧的门柱等。

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